{"id":78,"date":"2025-01-07T00:00:15","date_gmt":"2025-01-07T00:00:15","guid":{"rendered":"http:\/\/migrate.rdyxj.com\/?p=78"},"modified":"2025-01-07T03:35:12","modified_gmt":"2025-01-07T03:35:12","slug":"schiff-startende-airbags","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.floating-fender.com\/de\/ship-launching-airbags\/","title":{"rendered":"Airbags zum Abschuss von Schiffen"},"content":{"rendered":"
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Zuverl\u00e4ssige & kosteneffiziente L\u00f6sungen f\u00fcr sichere Schiffsstarts<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Schiffsstart-Airbags von Henger werden mit Sorgfalt entwickelt. Diese Airbags werden gem\u00e4\u00df den internationalen Normen ISO 14409:2013 hergestellt und getestet, um Sicherheit und Zuverl\u00e4ssigkeit zu gew\u00e4hrleisten. Diese Airbags sorgen f\u00fcr sichere und effiziente Schiffsstartvorg\u00e4nge in einer Vielzahl von Umgebungen. Die Airbags von Henger sind ideal f\u00fcr Schiffsbauer, die eine kosteng\u00fcnstige L\u00f6sung suchen. Das Engagement von Henger f\u00fcr Qualit\u00e4t spiegelt sich in der Einhaltung globaler Standards wider. Dies macht unsere Luftkissen f\u00fcr den Schiffsstart zu einer zuverl\u00e4ssigen Wahl f\u00fcr Schiffbauer auf der ganzen Welt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Startseite<\/a><\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Einf\u00fchrung von Airbags f\u00fcr den Schiffsstart<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Schiffs-Airbags werden auch als Marine-Airbags, aufblasbare Schiffs-Airbags, Rollen-Airbags, Airflotation-Airbags und Rettungs-Airbags bezeichnet. Diese Ausr\u00fcstung ist auf das Aussetzen, Abschleppen, Anlanden, die Bergung von Schiffen und das Bewegen von Wracks spezialisiert. Das Aussetzen von Airbags ist eine innovative Technologie, die mit dem Aussetzen von oben\", dem Aussetzen von der Seite\", dem schwimmenden Aussetzen\" und anderen Aussetzmethoden verglichen wird. Sie durchbricht die Grenzen der herk\u00f6mmlichen Schienen und bietet eine flexiblere und effizientere L\u00f6sung. Aufgrund der Bequemlichkeit, Kosteneffizienz und Vielseitigkeit von Airbags. Dadurch werden Airbags nach und nach von kleinen Werften bis hin zu gro\u00dfen Werften eingesetzt.<\/p>

Der Marine Launch Airbag von Henger besteht aus einer Au\u00dfenschicht aus Gummi und einer Schicht aus synthetischem Reifencord. Die Gesamtform ist ein l\u00e4nglicher zylindrischer Airbag. Das \u00e4u\u00dfere Gummimaterial ist stark genug, um in verschiedenen Anwendungen eingesetzt zu werden. Die synthetische Reifencordschicht ist eine Verst\u00e4rkungsschicht, die in einem bestimmten Winkel angeordnet ist. Diese Konstruktion erh\u00f6ht nicht nur die Festigkeit und Z\u00e4higkeit des Airbags, sondern sorgt auch f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Spannungsverteilung.<\/p>

Je nach Anzahl der Verst\u00e4rkungsschichten lassen sich die Airbags f\u00fcr den Schiffsstart in verschiedene Typen einteilen, die unterschiedliche Tragf\u00e4higkeiten haben. Je mehr Lagen der Airbag hat, desto mehr Gewicht kann er tragen. Dies erm\u00f6glicht das sichere Zuwasserlassen gr\u00f6\u00dferer Schiffe.<\/p>

Bis heute haben wir mehrere Projekte weltweit ausgeliefert. Diese Airbags haben auch erfolgreich zum Stapellauf von Frachtschiffen, Lastk\u00e4hnen, Tankern und Schleppern beigetragen. Unsere Airbags haben eine maximale Kapazit\u00e4t von 100.000 DWT.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\"Henger's<\/figure><\/div>
\"Henger's<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Struktur von Airbags f\u00fcr den Schiffsstart<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Der Schiffsstart-Airbag von HENGER besteht aus einer \u00e4u\u00dferen Gummischicht, einer synthetischen Schnurschicht, einer inneren Gummischicht und einem Endverbinder. Die Endschultern sind aus mehreren Gummischichten gefertigt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Innen- und Au\u00dfengummi<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Airbags von HENGER werden nach internationalen Normen hergestellt und gepr\u00fcft. Der Au\u00dfengummi hat eine ausreichende Zug- und Rei\u00dffestigkeit. Er sch\u00fctzt die Cordschicht vor Abrieb und kann bei jedem Wetter eingesetzt werden. Der Innengummi ist vulkanisiert, um eine zuverl\u00e4ssige Leistung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Synthetische Reifenkordellage<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die synthetische Reifencordlage dient als Verst\u00e4rkungsschicht f\u00fcr den Airbag und besteht aus Gummi, der um eine Lage aus synthetischem Reifencordgewebe gewickelt ist. Die Cordlage wird mit der monolithischen Wickeltechnik hergestellt. Bei dieser Technik werden mehrere Lagen synthetischen Reifenkords in einem bestimmten Winkel miteinander verdrillt. Damit wird das Ziel erreicht, den Innendruck aufrechtzuerhalten und die Spannungen gleichm\u00e4\u00dfig zu verteilen. Bei HENGER verwenden wir entweder 1400 dtex\/2 oder 1400 dtex\/3 Synthetikcord. Die Kettfadendichte betr\u00e4gt mehr als 95 pro 100 mm Breite. Dadurch erh\u00e4lt der Airbag eine gute Strukturstabilit\u00e4t unter hohem Druck. Die Rei\u00dffestigkeit einer einzelnen Kordel betr\u00e4gt \u00fcber 310 Newton (N). Unten finden Sie einen Vergleich der Rei\u00dffestigkeit unserer Kordeln mit der der ISO 14409:<\/p>

Norm\/Spezifikation Bruchfestigkeit (N\/pro Schnur)<\/strong><\/p>

ISO 14409:<\/strong> 205 N<\/p>

HENGER 1400 dtex\/2: <\/strong>215 N<\/p>

HENGER 1400 dtex\/3: <\/strong>313 N<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Gummi-Airbag-Endbeschl\u00e4ge<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das Endverbindungsst\u00fcck ist ein wichtiger Teil des Airbags. Es dient haupts\u00e4chlich zum Aufblasen und Entleeren des Airbags und zur \u00dcberwachung des Luftdrucks in Echtzeit. Diese Anschl\u00fcsse sind bei HENGER Standard, sie m\u00fcssen nicht extra gekauft werden. Im Einzelnen sind dies:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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