Untuk mengetahui ukuran rantai jangkar, gunakan jangka sorong untuk mengukur diameter kawat (ketebalan mata rantai logam) untuk ukuran utama. Anda juga harus mengukur jarak antar mata rantai (panjang bagian dalam) dan lebar keseluruhan untuk memastikan rantai tersebut kompatibel dengan kerekan jangkar. Pastikan untuk mengukur beberapa mata rantai di luar sambungan las dan penumpukan material. Cara terbaik untuk melakukan ini adalah dengan mengukur diameter dan jarak antar mata rantai agar sesuai dengan roda gigi/pengait pada kerekan jangkar Anda. Ini penting agar rantai berfungsi dengan baik.
Daftar Isi
Peralatan dan Persiapan untuk Pengukuran Akurat
Gunakan jangka sorong (vernier atau digital) untuk hasil yang paling akurat. Penggaris atau pita ukur bisa digunakan, tetapi kurang presisi, terutama pada rantai yang aus atau dilapisi.
Sebelum mengukur, bersihkan kerak garam dan cat tebal. Kemudian, pilih 5 mata rantai secara acak untuk diukur. Hindari mata rantai yang terlihat aus, meregang, atau berubah bentuk.
Langkah demi Langkah: Cara Mengukur Dimensi Pagar Kawat
Ukur 5 mata rantai yang tidak berdekatan, hindari zona pengelasan, dan rata-ratakan hasilnya. Ini mengurangi kesalahan dari masing-masing mata rantai yang rusak dan memberikan gambaran yang lebih akurat tentang rantai Anda.
- Ukur diameter kawat (ukuran rantai): Ukur sisi sambungan tempat baja berbentuk bulat dan konsisten, jauh dari lasan. Ambil beberapa kali pengukuran dan hitung rata-ratanya.
- Ukur panjang mata rantai bagian dalam (pitch)Ukurlah panjang bagian dalam tautan dari satu tepi dalam ke tepi dalam lainnya. Dimensi ini sangat penting untuk kompatibilitas dengan gaya gipsi.
- Ukur lebar tautan bagian dalam: Ukur lebar bagian dalam dari satu tepi dalam ke tepi dalam lainnya. Meskipun kurang sensitif dibandingkan dengan kemiringan, hal ini tetap memengaruhi kelancaran pemasangan gips.
Daftar periksa singkat:
- Bersihkan tautan (hilangkan kerak dan cat).
- Pilih 5 tautan secara acak.
- Ukur diameter kawat menjauh dari lasan.
- Ukur panjang dan lebar bagian dalam.
- Rata-ratakan setiap dimensi.
- Catat satuan ukurannya (mm atau inci).
Templat catatan pengukuran yang direkomendasikan:
| Item | Apa yang perlu direkam | Contoh |
|---|---|---|
| Diameter kawat | Rata-rata dari 5 pembacaan | 8,0 mm |
| Panjang bagian dalam | Rata-rata dari 5 pembacaan | 24,0 mm |
| Lebar bagian dalam | Rata-rata dari 5 pembacaan | 10,0 mm |
| Catatan | Keausan/pelapisan/peregangan | “Sedikit bekas pakai, sudah dibersihkan” |
Standar Rantai Jangkar Umum dan Penggunaannya
Standar itu penting karena dua rantai dapat memiliki diameter yang sama tetapi berbeda dalam jarak antar mata rantai dan lebarnya. Ini seringkali menjadi akar penyebab masalah pada kerekan jangkar.
DIN 766 – Rantai pendek metrik
DIN 766 adalah format sambungan pendek metrik umum yang didefinisikan berdasarkan diameter kawat dan geometri sambungan. Standar ini banyak digunakan di tempat yang membutuhkan kesesuaian yang terkalibrasi.
Jika Anda ingin mencocokkan dengan gaya gipsi, pastikan panjang dan lebar bagian dalamnya, bukan hanya diameternya.
ISO 4565 – Rantai kalibrasi metrik
ISO 4565 adalah standar metrik yang dirancang untuk kompatibilitas kerekan. Standar ini memastikan dimensi sambungan yang konsisten untuk pengoperasian roda gigi yang lancar.
Jika manual kerekan Anda menyebutkan ISO, gunakan ISO, bukan DIN yang "cukup mirip", kecuali jika pabrikan mengkonfirmasi kompatibilitasnya.
BBB – Rantai mata rantai pendek di Amerika Utara
BBB mengacu pada pola rantai dengan mata rantai pendek yang sering dipasangkan dengan kerekan. Mata rantainya lebih kompak daripada rantai serbaguna.
Jangan berasumsi BBB sesuai dengan ukuran metrik tertentu. Ukur dan konfirmasikan dengan spesifikasi tukang Anda.
G4 (Hi-Test) – Rantai yang lebih kuat untuk penambatan di AS
G4, atau Hi-Test, adalah rantai berkekuatan tinggi yang umum digunakan dalam pengaturan jangkar di AS. Namun, kekuatan tidak dapat mengimbangi ketidaksesuaian jarak antar mata rantai. Bahkan rantai yang kuat pun dapat menyebabkan kemacetan pada sistem jangkar.
Dimensi referensi DIN 766 (contoh panduan; selalu verifikasi dengan pemasok Anda atau manual kerekan):
| Ukuran Rantai (mm) | Diameter Kawat (mm) | Panjang Bagian Dalam (mm) | Lebar Bagian Dalam (mm) |
|---|---|---|---|
| 6 | 6 | 18.5 | 8 |
| 7 | 7 | 22 | 9 |
| 8 | 8 | 24 | 10 |
| 10 | 10 | 28 | 14 |
| 11 | 11 | 31 | 14 |
| 13 | 13 | 36 | 18 |
Pencocokan Rantai ke Kerekan (Gipsi): Pemeriksaan Praktis
Untuk mencocokkan roda gigi kerekan, Anda harus mencocokkan diameter rantai, panjang bagian dalam (pitch), dan lebar bagian dalam dengan spesifikasi roda gigi tersebut. Mencocokkan hanya diameternya saja adalah sebuah pertaruhan.
Mulailah dengan memeriksa manual kerekan Anda atau tanda pada roda gigi. Cari standar yang ditentukan (DIN, ISO, BBB, atau G4) dan ukuran rantai. Jika manual tidak tersedia, ukur dan bandingkan rantai Anda dengan tabel rantai pabrikan.
Setelah Anda memilih rantai, ujilah. Masukkan sebagian kecil rantai melalui roda gigi dengan beban ringan dan periksa apakah rantai naik, melompat, atau macet.
Catatan Pilihan Cepat Setelah Pengukuran
Setelah Anda mengukur dan mengidentifikasi dimensi dan standar rantai, pilih rantai yang sesuai dengan kalibrasi kerekan Anda. Ini mencegah keausan dan kerusakan yang mahal.
Untuk kekuatan, pilih rantai dengan kualitas yang dirancang untuk penjangkaran. Periksa batas beban kerja (WLL) dan kekuatan putus yang ditentukan pabrikan untuk ukuran rantai Anda. Hindari mencampur geometri rantai yang berbeda dalam satu tali jangkar jika Anda menggunakan kerekan jangkar.
Jaga agar cakupan tetap praktis. Dalam kondisi tenang, rasio 5:1 sudah cukup. Untuk penggunaan umum, targetkan 7:1. Dalam cuaca buruk, rencanakan 10:1 jika Anda memiliki cukup ruang untuk bermanuver.
Kesalahan Pengukuran Umum dan Pemecahan Masalah
Sebagian besar masalah "ukuran yang salah" berasal dari kesalahan pengukuran, bukan kesalahan perhitungan. Perbaiki prosesnya, dan ukuran rantai yang benar akan menjadi jelas.
| Masalah yang Anda lihat | Kemungkinan penyebab | Apa yang harus dilakukan? |
|---|---|---|
| Diameternya tampak tidak konsisten | Diukur di dekat lasan atau pada permukaan datar yang aus. | Ukur jarak dari lasan; gunakan rata-rata 5-link. |
| Rantai "hampir pas" untuk gipsi tetapi melompati | Ketidaksesuaian lapangan | Konfirmasikan panjang bagian dalam dibandingkan dengan spesifikasi gipsi. |
| Ukuran yang terbaca terlalu besar | Lapisan atau kerak garam yang menumpuk | Bersihkan hingga ke bagian baja sebelum mengukur. |
| Rantai macet saat diberi beban | Standar yang salah atau tautan yang cacat | Verifikasi standar; periksa adanya peregangan/deformasi. |
| Ukuranmu berada di antara dua ukuran. | Kenakan atau campurkan rantai | Ukur lebih banyak mata rantai; perlakukan sebagai rantai yang mencurigakan. |
Ringkasan
Henger Shipping Supplies berdedikasi untuk memberikan yang terbaik. solusi peralatan kelautan. Kita tahu bahwa memilih rantai jangkar yang tepat sangat penting untuk operasi maritim yang aman dan efektif. Saat memilih rantai jangkar, Anda perlu mempertimbangkan hal-hal seperti spesifikasi kapal, kondisi penambatan yang diharapkan, dan kebutuhan keselamatan khusus apa pun.
PERTANYAAN YANG SERING DIAJUKAN
Berapa banyak mata rantai yang harus saya ukur untuk menentukan ukuran rantai jangkar?
Ukur 5 sambungan dan rata-ratakan hasilnya. Hindari sambungan yang berdekatan dan area pengelasan untuk mengurangi kesalahan.
Bagaimana jika ukuran saya yang diukur berada di antara dua ukuran standar?
Anggap ini sebagai peringatan. Rantai yang aus atau meregang, serta lapisan pelindung, dapat memengaruhi hasil pengukuran. Bersihkan rantai, ukur lebih banyak mata rantai, dan bandingkan dengan spesifikasi yang ada.
Bisakah saya mengukur ukuran rantai jangkar hanya dengan penggaris?
Ya, tetapi akurasi akan menurun. Jika Anda harus menggunakan penggaris, ukur dengan hati-hati, ulangi beberapa kali, dan rata-ratakan hasilnya. Jangka sorong lebih andal.
Bagaimana cara saya mengidentifikasi standar rantai pasokan yang saya miliki?
Mulailah dengan buku panduan kerekan Anda, lalu verifikasi dengan mengukur geometri rantai. Tanda pada rantai tidak selalu jelas. Kombinasi diameter, panjang bagian dalam, dan lebar bagian dalam mengkonfirmasi standar tersebut.
Apakah saya bisa mencampur berbagai jenis atau kualitas rantai pada sepeda yang sama?
Hindari mencampur rantai jika Anda menggunakan kerekan. Geometri mata rantai yang berbeda dapat menyebabkan rantai macet atau melompat, meskipun diameternya terlihat serupa. Jika Anda harus mengganti rantai, gunakan standar dan dimensi yang sama.
