空気式防舷材の種類

空気圧式フェンダーには、チェーンタイヤネット（CTN）、スリング式、ハイドロニューマチック式の3種類があります。CTN式フェンダーは強度が高く、混雑した港湾での使用に適しています。スリング式は軽量で、短期的な使用に適しています。ハイドロニューマチック式フェンダーは、乾舷が低い船舶や潜水艦などの特殊な用途に適したタイプです。いずれも船舶の着岸時に運動エネルギーを吸収し、船舶と桟橋の両方を安全に保つように設計されています。.

Henger Shipping Suppliesでは、ISO準拠の製品を製造・供給しています。 空気式フェンダー 様々な用途に合わせてカスタマイズできます。このガイドでは、主なインフレータブルフェンダーの種類とその特徴をご紹介します。適切なソリューションの選択に役立ちます。.

空気式防舷材の種類

空気圧式フェンダーは、その保護構造と展開方法によって分類されます。主なタイプには、チェーン・タイヤ・ネット式、スリング式、ハイドロニューマチック式があり、それぞれ特定のシナリオに適しています。.

チェーン・タイヤ・ネット式空気式防舷材

Chain-Tire-Net空気圧フェンダーは、古タイヤをチェーンで繋ぎ合わせた保護ネットを外側に備え、空気で膨らませたゴム製の本体をネットで囲んでいます。ISO 17357-1:2014規格に準拠したこの設計は、風雨から保護する外側のゴム層、圧縮空気を封じ込める内側のゴム膜、そして強度を高める合成タイヤコード層を備えています。.

タイヤネットは直接的な衝撃や摩耗を防ぎ、過酷な状況下でもタイヤの耐久性を高めます。これらのフェンダーは空気芯を備えているため水に浮くため、大型モデル（例：直径2.0m）では最大500kNmのエネルギーを吸収でき、反力は100kN未満と低く抑えられています。.

チェーンタイヤネットフェンダーは、 船舶間輸送. 操船やドッキング中の損傷を防ぐ緩衝材として機能します。港湾でのドッキングにも最適です。また、船舶とドックの両方をより強力に保護します。高いエネルギーを吸収し、反力が低いため、大型船舶や衝撃の大きい状況での操縦に適しています。.

利点がある：

• 高い耐久性： タイヤネットは耐摩耗性を高め、適切な手入れを行えば耐用年数を 10 年以上延ばします。.
• 過酷な条件への耐性： 最大 1.5 メートルの波や -30 ℃ ～ 80 ℃ の温度など、過酷な海洋環境に耐えます。.
• ローメンテナンス： 定期的な検査以外のメンテナンスは最小限で済むため、長期的にはコスト削減につながります。.

スリング式空気式防舷材

スリング式空気式フェンダー 外側のタイヤネットは無く、代わりに高強度ゴムで作られています。さらに、合成タイヤコード補強材が組み込まれており、両端に吊り上げ/牽引用のラグが内蔵されているため、取り扱いが容易です。軽量で、直径は0.5mから3.3mです。50～80kPaの圧縮空気で充填されています。.

これらの防舷材は、一時的な接岸や船対船の作業でよく使われる。迅速な展開が不可欠です。汎用性が高く、ロープやチェーンを使って吊り下げることができるため、さまざまな海上用途に適している。人々はスリングタイプの防舷材を好む。取り扱いが簡単で、さまざまな条件下でうまく機能する。

チェーンタイヤネットフェンダーとの違い:

• 構造： スリングタイプのフェンダーは軽量で扱いやすい。チェーン・タイヤ・ネット・フェンダーとは異なり、外側にタイヤ・ネットがない。
• 使い方： スリングタイプのフェンダーは迅速な展開に適している。 チェーンタイヤネット フェンダーは、過酷な条件下での長時間の使用に適している。

ハイドロニューマチック・フェンダー

ハイドロニューマチック・フェンダー 船舶の支援用に作られています。潜水艦のように船体圧力が低いです。ハイドロニューマチックフェンダーは、空気と水（通常、バラストとして60～70%の水）を充填することで、船体圧力が低い用途で水中に沈めることができます。これにより、フェンダーはより深く水中に沈み、水面下で良好な防舷効果を発揮します。水成分は重量と安定性を高め、空気成分は緩衝効果をもたらします。.

• 具体的な使用例： 水中空気式防舷材は、主に潜水艦のドッキングに使用される。船体は水面からはるか下にある。これらの防舷材は、運動エネルギーを吸収し、潜水艦の船体にかかる衝撃力を軽減することで、安全なドッキングを保証します。また、低圧防舷ソリューションを必要とする他の特殊船舶にも使用されます。
• メリット: 水面下で優れた安定性を発揮します。ただし、純粋な空気圧式よりも充填とメンテナンスが複雑です。.

適切な空気圧フェンダーを選択するにはどうすればよいでしょうか?

• アプリケーションを評価する: STS か停泊か? 衝撃が大きい場合はチェーン・タイヤ・ネットが必要です。.
• 環境を評価する厳しい天候ですか？耐久性のあるネットをお選びください。干潟ですか？移動可能なスリングタイプをお選びください。.
• 船の種類を考慮する: 潜水艦には低圧用の油気圧装置が必要です。.
• スペックを確認する: サイズ/エネルギーの必要性を一致させます (例: エネルギー = 0.5 質量速度² という式で計算します)。.
• 予算とコンプライアンス: 長期的な価値のために ISO 認証を優先します。.

カスタムに関するアドバイスについては、Henger Shipping Supplies にお問い合わせください。.

結論

空気式防舷材は船舶の安全を守る重要なものです。空気式防舷材は、接岸、ドッキング、船対船の作業中に必要とされます。空気式防舷材には多くの種類があります。チェーン・タイヤ・ネット、スリング、空気式防舷材などがあります。それらを知ることは、特定の海事ニーズに適したものを選ぶのに役立ちます。定期的なメンテナンスとISO規格の遵守も、これらの防舷材の信頼性と寿命を保証します。

ヘンジャー輸送用品 は、高品質の空気圧式フェンダーを提供することに尽力しています。海上作業の厳しい要求に応えるよう設計されています。過酷な環境に耐える堅牢なチェーン・タイヤ・ネット式フェンダー、迅速な展開を可能にする汎用性の高いスリング式フェンダー、潜水艦向けの特殊なハイドロニューマチック式フェンダーなど、お客様の船舶を安全に保つための専門知識と製品をご提供いたします。.

カスタム空気式防舷材のソリューションと専門家の指導については、今すぐHenger Shipping Suppliesにお問い合わせください。. 私たちのチームは、あなたのニーズに最適なフェンダー選びをお手伝いします。安全性、効率性、そして安心感をお約束します。

よくあるご質問

空気式防舷材の主な種類は？

主な空気式防舷材には、チェーン・タイヤ・ネット・タイプがある。周囲をタイヤネットで囲み、耐久性を高めている。また、吊り目で軽量なスリングタイプもある。一時的な接岸に適している。最後にハイドロニューマチックタイプ。部分的に水と空気が充填されており、潜水艦に最適。

空気式防舷材の正しい選び方は？

船と船の間の移動や接岸など、用途を考慮すること。また、厳しい天候や潮の干満差などの環境も考慮する。最後に、船舶の種類：大型商業船や潜水艦を考慮してください。チェーン・タイヤ・ネット式防舷材は過酷な条件下でも長持ちします。スリングタイプは展開が簡単です。ハイドロニューマチック防舷材はデリケートな船舶に最適です。

空気式防舷材にはどのようなメンテナンスが必要ですか？

損傷や摩耗がないか定期的に点検し、空気圧のレベルをチェックし、タイヤネットに異常がないことを確認する。塩分や海洋生物の繁殖を取り除くために清掃し、使用しないときは涼しく乾燥した場所に保管する。一貫したメンテナンスは、フェンダーの寿命を延ばし、性能を確実にします。

空気式と発泡式のフェンダーの違いは何ですか？

空気式防舷材は空気でエネルギーを吸収し、高い耐衝撃性と柔軟性を提供します。発泡防舷材は、弾力性のある発泡材でできており、メンテナンスが簡単で、不沈の保護を提供します。空気式防舷材は状況の変化に適しています。発泡防舷材は、一貫した激しい使用に最適です。