Системы крыльев играют жизненно важную роль в глобальном морском транспорте и управлении портами. Пневматические краны Yokohama широко используются в качестве устройства для предотвращения столкновений. Они эффективно поглощают энергию удара, возникающую при швартовке судна. Кроме того, они являются предпочтительным выбором судовладельцев, управляющих портами и морских инженеров благодаря своей превосходной долговечности и безопасности. Чтобы вы лучше понимали, что такое крылья Yokohama, компания HENGER в этой статье рассмотрит их определение, дизайн, применение, технические стандарты, установку и обслуживание с разных точек зрения. Всесторонний анализ коннотации и преимуществ пневматических крыльев Yokohama поможет вам лучше понять это ключевое морское оборудование.
Оглавление
Что такое пневматические подкрылки Yokohama?
Пневматическое крыло Yokohama это вид надувного устройства для предотвращения столкновений, специально разработанного для поглощения энергии удара, возникающей при швартовке или причаливании судна. Оно изготовлено из высококачественной резины и с применением передовых технологий надувания, что позволяет обеспечить эффективную защиту в случае столкновения судна с пирсом или корабля с лодкой. Впервые продукт был разработан в Йокогаме (Япония), отсюда и название. Постепенно он стал распространяться в крупных портах по всему миру и превратился в важное оборудование для обеспечения безопасности на море. Оно может эффективно повысить безопасность стоянки судов и снизить риск повреждения объекта.
Проектирование и строительство
В пневматических крыльях Yokohama от Henger используются передовые концепции инженерного проектирования, обеспечивающие превосходные характеристики в различных сложных морских условиях:
Структурное проектирование: Цилиндрическая форма с надувным пузырем и многослойным усилением для прочности и устойчивости.
основные материалы:
-
Внешний слой изготовлен из высококачественного резинового композита, обеспечивающего превосходную устойчивость к истиранию и коррозии.
-
Внутренняя часть усилена тросом из синтетических волокон для обеспечения стабильности конструкции при высоком давлении.
-
Материал устойчив к ультрафиолетовому излучению и соленой воде, что делает его пригодным для длительного пребывания в море.
Параметры конструкции:
-
Внутреннее давление накачки составляет 50 кПа или 80 кПа (согласно ISO 17357-1:2014).
-
Энергопоглощающая способность была тщательно протестирована, чтобы обеспечить надежную защиту при ударах.
-
В безопасных пределах он может выдержать деформацию около 80% без необратимых повреждений.
Технические характеристики и международные стандарты
Чтобы удовлетворить потребности технических пользователей и инженеров, пневматические крылья Yokohama от Henger отвечают следующим техническим требованиям:
Поддержание давления: Система накачки поддерживает стабильность стандартного давления на уровне ±5%.
Допустимый вес: Сайт допустимый вес крыла корпус и сеть контролируется в пределах ±10%.
Международные стандарты: Полное соответствие стандарту ISO 17357-1:2014 обеспечивает контроль качества при разработке, производстве и тестировании.
Сравнение Fender: По сравнению с традиционными подкрылками из твердой резины или пенопласта. Пневматические подкрылки Yokohama обладают значительными преимуществами в плане поглощения энергии, гибкости установки и простоты обслуживания.
Типы и размеры
Чтобы удовлетворить специфические потребности различных судов и портов, пневматические крылья Yokohama от Henger доступны в широком диапазоне типов и размеры:
Тип
Стандартные пневматические крылья: для общего применения на коммерческих и частных судах.
Крылья из цепных звеньев: обеспечивают большую устойчивость в неспокойных морских условиях и подходят для условий, где требуется дополнительная защита.
Гибридные кранцы: объединяют преимущества пневматической и пенной технологий для удовлетворения широкого спектра эксплуатационных требований. Некоторые гибридные конструкции используют структуру Подкрылки для шин самолетов для повышения долговечности и приспособляемости.
Диапазон размеров
От небольших крыльев (например, 1,5 x 3,0 м) для яхт до больших крыльев (например, 4,5 x 12 м) для крупных судов, таких как танкеры.
Они могут быть индивидуально подобраны в соответствии с требованиями конкретных условий эксплуатации и размеров судна.
При выборе подходящего пневматического крана необходимо учитывать размер судна, динамику причаливания и условия окружающей среды, чтобы обеспечить оптимальную безопасность и экономичность.
Преимущества пневматических подкрылков Yokohama
Пневматические крылья Yokohama с выдающимся дизайном и высококачественными материалами продемонстрировали множество функций в морской сфере:
Поглощение энергии удара: Эффективно смягчает последствия столкновений между судами и доками, а также между судами, снижая риск повреждения оборудования.
Плавучесть и устойчивость: Обеспечивает дополнительную плавучесть и устойчивость во время операций на воде, обеспечивая безопасную стыковку судна.
Повышенная безопасность: Значительно снижает повреждения корпуса судна и причалов при столкновении, обеспечивая безопасность экипажа и груза.
Экономичность: Снижение долгосрочной стоимости владения благодаря длительному сроку службы и низким требованиям к техническому обслуживанию.
Высокая адаптивность: Адаптируется к широкому спектру морских сред и климатических условий. Он хорошо работает как в теплых тропических портах, так и в холодных северных портах.
Экологически чистый и прочныйОтличная устойчивость к ультрафиолетовому излучению и соленой воде обеспечивает стабильность и надежность продукта в суровых климатических условиях.
Применение подкрылков Yokohama
Пневматические кранцы Yokohama широко используются в различных морских операциях, помогая повысить безопасность портов и эффективность работы:
Передача корабля: При транспортировке нефти, сжиженного природного газа (СПГ) и насыпных грузов эффективное поглощение энергии обеспечивает безопасность судов у причала.
Швартовки и причалы: в гаванях, терминалах и на причалах, виброзащита снижает воздействие и продлевает срок службы инфраструктуры.
Специализированные приложения: не только для обычных коммерческих судов, но и играют ключевую роль в морских буровых установках, терминалах СПГ и специализированных транспортных задачах.
Для получения более подробной информации см. Для чего используются пневматические крылья?
Резюме
Пневматическое крыло Yokohama Pneumatic Fender Port играет незаменимую роль в глобальных морских перевозках и портовых операциях благодаря уникальной надувной конструкции, эффективному поглощению энергии и прочным, экологически чистым материалам. Он обладает высокой конкурентоспособностью с точки зрения безопасности, надежности, экономической эффективности и адаптивности. 20 лет профессионального производственного опыта компании HENGER, мы стремимся предоставить лучшие решения для крыльев клиентам по всему миру.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Каков срок службы пневматических подкрылков Yokohama?
При нормальных условиях обслуживания, высокое качество Пневматические крылья обычно могут использоваться в течение 10–15 лет..
Чем он отличается от других типов крыльев?
Пневматические крылья Yokohama имеют пневматическую конструкцию, которая обеспечивает лучшее поглощение энергии и гибкость установки, чем цельные резиновые или пенопластовые крылья. Сравните пневматические крылья против пенопластовых крыльев для получения подробной информации.
Какие размеры представлены на рынке?
Размеры варьируются от маленьких (например, 1,5 × 3,0 метра) до больших (например, 4,5 × 12 метров) и могут быть изготовлены по индивидуальному заказу.
Почему они называются "крыльями Yokohama"?
Название «Йокогама» происходит от истории первоначальной разработки продукта в Иокогаме, Япония.