Sebagai perusahaan terkemuka produsen peralatan kelautanHenger Shipping Supplies sering ditanyai tentang bahan yang digunakan dalam produknya. Salah satu pertanyaan umum adalah apakah kantung udara karet bersulfurisasi mengandung bedak talek. Mengingat pentingnya kantung udara ini dalam operasi peluncuran, pendaratan, dan penyelamatan kapal, pertanyaan ini menjadi sangat penting.
Kantung udara peluncur kapal, yang juga dikenal sebagai kantung udara rol atau kantung udara laut yang dapat digelembungkan, dirancang agar kuat dan andal. Kantung udara ini dibuat dari lapisan tali ban sintetis tugas berat dan lapisan karet bagian dalam dan luar, yang membentuk kantung udara silinder yang panjang. Memahami proses pembuatan dan bahan yang digunakan dalam kantung udara ini sangat penting untuk memastikan keselamatan dan keandalan operasi maritim.
Daftar Isi
Memahami Airbag Karet Vulkanisir
Kantung udara peluncur kapal adalah produk karet vulkanisir khusus yang dirancang khusus untuk peluncuran dan peningkatan kapal. Dengan cara baru meluncurkan kapal, kantung udara karet vulkanisir telah mengubah bisnis kelautan selamanya. Jika Anda ingin menghindari masalah yang disebabkan oleh drainase ujung ke ujung, drainase sisi ke ujung, dan drainase mengambang, maka kantung udara karet ini adalah pilihan yang tepat.
Bentuknya yang seperti balon melingkar dengan ujung berbentuk kerucut membuatnya ideal untuk meluncur mulus saat meluncurkan kapal. Penggunaan kantung udara karet vulkanisir memiliki banyak manfaat, seperti menghemat waktu, uang, fleksibel, dan membuat semuanya lebih aman.
Apa Manfaat Vulkanisasi untuk Membuat Kantung Udara?
Proses vulkanisasi mengubah karet mentah menjadi bahan yang kuat dan elastis. Hal ini membuatnya lebih kuat dan lebih elastis. Proses ini sangat penting untuk memberikan kantung udara sifat yang tepat. Hasilnya, kantung udara dapat menahan tekanan tinggi dan beban berat selama peluncuran kapal.
Penggunaan kantung udara karet vulkanisir merupakan cara yang fleksibel dan efektif bagi para pembangun kapal untuk meluncurkan kapal. Metode ini semakin populer di seluruh dunia karena cara ini bekerja dengan baik dan dapat diandalkan.
Peran Bedak Talkum dalam Kantung Udara Karet Vulkanisir
Kapur Prancis yang merupakan nama lain untuk bedak talek. Bedak ini digunakan dalam proses vulkanisasi kantung udara karet untuk alasan ilmiah tertentu. Selama proses vulkanisasi, kami menggunakan bedak talek sebagai agen pelepas. Ini menjaga sisi karet kantung udara kami agar tidak saling menempel saat dipanaskan dan ditekan.
Mengapa Bedak Talkum Digunakan: Alasan utama kami menggunakan bedak talk adalah agar kantung udara karet vulkanisir kami berfungsi sebagaimana mestinya. Bedak talk membantu karet mengering dengan baik dengan mencegah lapisan-lapisannya saling menempel. Ini membuat produk akhir berkualitas tinggi.
Proses Vulkanisasi dan Aplikasi Serbuk: Campuran karet dipanaskan dan ditekan di bawah tekanan tinggi selama proses vulkanisasi. Kami menaburkan bedak talk pada permukaan karet agar tidak lengket. Aplikasi ini sangat penting untuk membuat kantung udara peluncur kapal dan jenis kantung udara karet lainnya.
Kesalahpahaman Umum Tentang Residu Serbuk: Banyak orang mengira kantung udara karet vulkanisir baru terlihat kotor atau bekas. Ini karena kantung udara tersebut dilapisi bedak talek. Saat kapur dan air bercampur dalam tangki vulkanisasi, akan meninggalkan lapisan yang dapat membuat kantung udara baru terlihat kotor. Debu ini tidak mengubah cara kerja kantung udara karet vulkanisir kami atau seberapa bagusnya kantung udara tersebut dibuat.
Pelanggan harus memeriksa kerusakan atau perubahan bentuk pada kantung udara untuk mengetahui perbedaan antara residu produksi normal dan tanda-tanda penggunaan atau keausan yang sebenarnya. Tidak perlu khawatir tentang debu biasa yang merusak kantung udara.
Konstruksi dan Bahan Kantung Udara Karet Vulkanisir
Kantong udara karet vulkanisir Henger Shipping Supplies dibuat dengan desain multilapis yang kuat sehingga kuat dan andal. Desain ini sangat penting untuk memastikan bahwa kantong udara karet dapat menahan kondisi laut yang ganas dan tekanan saat meluncurkan kapal.
Spesifikasi Lapisan Karet Luar: Lapisan atas karet dibuat dengan kekuatan tarik dan sobek tertentu untuk melindungi dari keausan dan gaya luar. Sangat penting bahwa lapisan ini menjaga bagian dalam kantung udara agar tidak rusak.
Lapisan Penguat Tali Ban Sintetis: Lapisan penguat tali ban sintetis terbuat dari kain tali ban sintetis yang telah dilapisi karet. "Teknologi Pembungkus Holistik" kami yang unik memilin lapisan-lapisan ini bersama-sama pada sudut yang tepat. Kami menggunakan kain tali ban sintetis jenis 1400 dtex/2 atau 1400 dtex/3, yang memiliki lebih dari 95 tali per lebar 100 mm dan kekuatan putus lebih dari 310 N per tali.
Properti Lapisan Karet Bagian Dalam: Lapisan karet bagian dalam dimaksudkan untuk menjaga tekanan udara tetap stabil dan memberi kekuatan struktural pada kantung udara. Lapisan ini, bersama dengan lapisan atas dan lapisan pendukung, memastikan kantung udara berfungsi dengan baik dan bertahan lama.
Kantung udara karet vulkanisir kami terdiri dari beberapa lapisan. Hal ini membuatnya cukup kuat untuk menahan tekanan internal yang tinggi. Selain itu, kantung udara ini dapat menyebarkan tekanan selama peluncuran kapal. Di bahu ujung, lapisan penguat tambahan ditambahkan untuk memberi struktur lebih banyak kekuatan di area bertekanan tinggi ini.
Jenis-jenis Airbag Karet Vulkanisir
Untuk memenuhi berbagai jenis peluncuran kapal, kami menyediakan tiga kantung udara peluncuran kapal yang sangat efektif. Kami dapat menyediakan pilihan yang disesuaikan untuk memenuhi berbagai persyaratan. Ini memastikan bahwa misi peluncuran kapal Anda berhasil.
QP (Tujuan Umum):Untuk muatan sedang, desain tirai 3-5 lapis sering digunakan di sebagian besar kapal.
QG (Tipe Beban Tinggi): Dengan 6-8 lapis kain tali, lebih cocok untuk peluncuran kapal tugas berat dan memiliki kemampuan membawa beban lebih tinggi.
QS (Jenis Beban Ultra Tinggi): Dirancang khusus untuk beban yang sangat berat, menggunakan 9 atau lebih lapisan kain gorden. Menjaga stabilitas bahkan di bawah beban terberat sekalipun.
Jumlah lapisan pada tali ban sintetis berhubungan langsung dengan tekanan kerja yang aman dan kapasitas beban keseluruhan dari setiap jenis kantung udara. Kami dapat menyediakan spesifikasi khusus yang melampaui kisaran produk standar sesuai dengan kebutuhan pelanggan. Hal ini dapat memenuhi kebutuhan aplikasi khusus pelanggan.
Aplikasi Airbag Karet Vulkanisir
Kami menggunakan kantung udara karet vulkanisir dalam berbagai situasi maritim dan komersial untuk menunjukkan betapa bermanfaat dan fleksibelnya kantung udara tersebut. Kantung udara ini terutama digunakan untuk peluncuran dan konversi kapal. Ini menunjukkan bahwa kantung udara ini dapat menangani kapal dengan berbagai bentuk dan ukuran.
Peluncuran dan Peningkatan Kapal:Sebagian besar waktu, kantong udara karet vulkanisir digunakan untuk meluncurkan kapal. Kantung udara karet peluncur kapal kami telah digunakan untuk meluncurkan tongkang, kapal tanker kimia, kapal tunda, kapal AHTS, dermaga apung, dan bahkan caisson bangunan dengan aman. Kapal dengan berat hingga 100.000 DWT merupakan kapal terbesar yang diluncurkan dengan teknologi ini.
Operasi Penyelamatan Laut: Operasi penyelamatan laut juga menggunakan kantung udara karet vulkanisir untuk membantu mengapungkan kembali kapal yang terjebak, mengangkat kapal yang karam, dan menyelesaikan proyek pemulihan di bawah air. Karena bersifat fleksibel dan dapat berubah, kantung udara ini dapat menangani pekerjaan bawah air yang sulit.
Aplikasi Pengangkatan Berat: Kantung udara kami tidak hanya digunakan untuk meluncurkan kapal. Kantung udara ini juga digunakan untuk mengangkat beban berat, seperti memindahkan gedung besar dan peti beton, dan masing-masing dapat mengangkat beban lebih dari 1.000 ton.
Selain itu, dapat juga digunakan untuk pemasangan daya apung pada pipa apung, tarikan pantai, penyeberangan sungai, penurunan draft kapal dan anjungan, serta penyangga jembatan apung. Kantung udara karet vulkanisir sangat cocok untuk berbagai aplikasi angkatan laut dan industri karena fleksibilitasnya.
Kesimpulan
Memilih kantung udara karet vulkanisir yang tepat sangat penting untuk memastikan kelancaran operasi lepas pantai. Kami ingin menegaskan kembali bahwa bedak talk digunakan untuk membuat kantung udara karet vulkanisir. Ini adalah proses normal yang memastikan kualitas produk.
Di Henger Shipping Supplies, kami mematuhi standar kualitas yang ketat dan memberikan sertifikasi yang sesuai untuk kantung udara karet kami. Sangat penting untuk membeli kantung udara berkualitas tinggi dengan tekanan dan daya angkut yang tepat. Jika digunakan dengan benar, kantung udara yang dibuat dengan benar dapat bertahan antara 5 dan 8 tahun.
Pelanggan dipersilakan meminta bantuan tim ahli kami untuk memilih jenis kantung udara yang tepat. Kami menawarkan barang-barang bagus dan layanan pelanggan yang hebat karena kami telah berkecimpung dalam bisnis ini selama bertahun-tahun.
PERTANYAAN YANG SERING DIAJUKAN
Berapa berat yang dapat ditahan oleh kantung udara peluncur kapal?
Berat yang dapat ditahan oleh kantung udara peluncur kapal kami bervariasi menurut jenis dan ukuran. Kantung udara biasa kami (Seri QP) dapat menahan beban yang cukup untuk sebagian besar pekerjaan peluncuran kapal. Kantung udara berkapasitas tinggi (Seri QG) dan kantung udara berkapasitas sangat tinggi (Seri QS) kami dibuat untuk kapal yang lebih besar dan muatan yang lebih berat.
Apakah standar internasional untuk kantung udara laut Anda memenuhi kebutuhan Anda?
Cara pembuatan dan pembuatan kantung udara laut kami memenuhi persyaratan ISO14409:2011. Untuk memastikan barang kami memenuhi standar kualitas dan keselamatan terbaik, kami juga memperoleh sertifikasi pihak ketiga dari grup terkenal seperti BV, CCS, LR, dan ABS.
Bahan apa saja yang Anda gunakan untuk membuat kantung udara Anda?
Kantung udara kami terbuat dari bahan berkualitas tinggi, seperti lapisan karet bagian dalam, lapisan penyangga tali ban sintetis, dan lapisan karet bagian luar yang tahan lama. Bahan baku dipilih dengan cermat untuk memastikannya berfungsi dengan baik, tahan lama, dan aman.
Bisakah kantong udara Anda digunakan untuk menyelamatkan orang dari air?
Ya, kantung udara kami dapat digunakan untuk pekerjaan penyelamatan angkatan laut. Kantung udara ini dapat memindahkan dan mengangkat kapal besar, yang merupakan cara yang aman dan efektif bagi tim penyelamat untuk melakukan tugasnya.
Bagaimana cara menentukan ukuran dan jenis airbag yang saya perlukan untuk bisnis peluncuran kapal saya?
Untuk memilih ukuran dan jenis kantung udara yang tepat. Selain itu, kami juga mempertimbangkan hal-hal seperti ukuran dan berat kapal, cuaca di lokasi peluncuran, dan muatan yang perlu diangkut. Tim teknisi kami siap membantu Anda memilih kantung udara yang tepat untuk kebutuhan Anda dengan memberikan saran dan masukan.
Menurut Anda, berapa lama kantung udara Anda akan bertahan?
Lamanya masa pakai kantung udara kami bergantung pada sejumlah faktor, seperti cara penggunaannya, perawatannya, dan penyimpanannya. Kantung udara kami dapat bertahan selama bertahun-tahun jika Anda merawatnya dengan baik dan menjaganya dalam kondisi baik. Kantung udara adalah cara yang aman dan terjangkau untuk meluncurkan kapal dan melakukan hal-hal lainnya.