世界最大の造船所トップ15

世界トップ3の造船所は、主に韓国、中国、日本にある。これらの造船所は民間船舶を生産するだけでなく、軍艦、ハイエンドの海洋工学機器、石油・ガス輸送など様々な分野に携わっている。以下は、HENGERがまとめた世界有数の造船会社のリストである。

現代重工業（現代重工業、韓国）

場所 韓国・蔚山

中核事業： 大型タンカー、LNG船、石油・ガス掘削船、軍艦などの建造。

会社概要 現代重工業は、商船から軍艦まで幅広く手掛ける世界最大級の造船メーカーである。世界の船舶市場をリードする企業のひとつである。現代重工業は、従来型船舶の建造に注力するだけでなく、オフショア技術や石油・ガス産業関連の事業も積極的に拡大している。同社はまた、生産性と船舶の品質を向上させるため、自動化とデジタル化の分野でも革新的な取り組みを行っている。

三菱重工業（三菱重工業、日本）

場所 東京, 日本

中核事業： 造船、航空宇宙、防衛、その他様々な分野

会社概要 三菱重工業は、日本および世界の海運市場における主要企業である。造船業に加え、航空宇宙、エネルギー、防衛など幅広い産業に携わっている。技術革新と多様な製品ラインにより、世界市場で強い競争力を発揮している。三菱重工業は特に軍艦やハイエンド技術船の研究開発に強みを持ち、長年にわたり多くの国に先進的な軍艦を供給してきた。

大宇造船海洋（大宇造船海洋、韓国）

場所 韓国

コア事業:砕氷船、LNG船、軍艦、タンカーなど

会社概要 大宇造船海洋（DSME）は、強力な造船能力を持つ韓国造船業界の巨人のひとつである。経営問題で経営危機に陥り、最終的には政府によって救済されたにもかかわらず、DSMEは依然として世界的なリーダーとしての地位を維持している。同社はハイエンド船舶の開発・製造に特化しており、LNGやハイテク造船分野で高い技術力と市場シェアを誇っている。

サムスン重工業（サムスン重工業、韓国）

場所 韓国

中核事業： ドリルシップ、FPSO船、LNG船など。

会社概要 サムスン重工業は、技術革新と大型造船能力で知られる世界の造船市場をリードする企業である。サムスン重工業が建造した世界最大のエチレン運搬船をはじめ、数々の重要なLNG船やドリルシップ・プロジェクトは、海洋エンジニアリング分野における同社のリーダーシップを証明している。さらに、サムスン重工業はFPSO（浮体式海洋石油生産貯蔵積出設備）などの海洋施設の建造においても豊富な経験を有している。

STXオフショア＆造船（STX Offshore & Shipbuilding、韓国）

場所 韓国、釜山、昌原

中核事業： LPG船、LNG船、タンカー等の建造

会社概要STX Offshore & Shipbuildingはかつて韓国の造船業界において大きな力を持っており、特にLPG船とLNG船の製造に大きな強みを持っていた。同社は欧州市場から撤退し、最終的には金融危機により2017年に倒産したが、世界の造船の歴史に深い足跡を残した。STX Europeはかつて多くの国で造船所を運営しており、この地域の主要な造船会社の1つである。

今治造船 (今治造船、日本)

場所 日本

中核事業： 造船、メンテナンス、修理

会社概要 今治造船は、特にトン数と市場シェアにおいて、国内の競合他社をリードする日本最大級の造船会社である。今治造船はその強力な造船能力で、世界の造船業界で足場を固めている。新造船だけでなく、一級の修繕・改造サービスまでカバーする総合的な事業展開により、世界の海運会社にとって重要なパートナーとなっている。

フィンカンティエリ（イタリア、フィンカンティーニ）

場所 イタリア、トリエステ

中核事業： 商船、艦艇、豪華客船の建造

会社概要 フィンチャンティエリは、豪華客船、軍艦、その他の商業船舶の建造を専門とするヨーロッパ最大級の造船会社である。同社は、他の造船所の継続的な買収を通じて、世界的に市場シェアを拡大してきた。特に、フィンカンティーニは、高級客船と海軍艦艇の分野で技術的に強い優位性を持っている。フィンカンティーニは、世界の海運および防衛市場、特にクルーズ船セグメントにおいて大きな存在感を示している。

JSCユナイテッド造船（ロシア）

場所 ロシア（ウラジオストク、セベロドヴィツク、サンクトペテルブルク）

中核事業民間および軍用造船、ハイテク船と軍艦に特化

会社概要 JSCユナイテッド造船はロシア最大の造船会社で、ハイテク船舶と軍艦の建造を専門としている。同社はロシアの技術的強みを生かし、国の海洋防衛能力を向上させている。特に軍艦や潜水艦の設計・建造に大きな影響力を持っている。ロシア経済と世界市場の需要の変化に伴い、JSCは国際市場との協力を徐々に強化し、世界的なプレゼンスを拡大している。

中国造船集団（CSG、中国）

場所 中国

中核事業： LNG船、VLCCタンカー、軍艦などの建造

会社概要 中国造船集団は、2019年に中国造船工業集団公司（CSIC）と中国造船工業集団公司（CSSC）が合併して設立された世界最大級の造船会社である。同社は民間造船のリーダーであるだけでなく、軍用造船や海上石油プラットフォームなどの分野でも重要な地位を占めている。CSSCの市場シェアは世界の多くの地域をカバーしており、世界の海運・海洋産業の重要な柱となっている。

センブコープ・マリン社（シンガポール）

場所 シンガポール

中核事業： LNG船、客船、調査船、グリーン輸送船など。

会社概要 センブコープ・マリーンは、グリーン・シッピングと持続可能な造船に取り組むシンガポールの大手オフショア・エンジニアリング企業である。主な製品は、LNG船、旅客船、グリーン輸送支援船など。センブコープ・マリーンは、先進的なグリーンテクノロジーと革新的な海洋ソリューションで世界市場から高い評価を得ており、特に海洋資源開発と環境に優しい造船に強みを持つ。

住友重機械工業（住友重機械工業、日本）

場所 日本、大島

中核事業： ばら積み貨物船、船舶整備・修理

会社概要 住友重機械工業は比較的小さな造船所である。しかし、技術革新と効率的な生産プロセスにより、年間40隻の船舶を生産することができる。同造船所はばら積み貨物船の建造、船舶の保守・改造に特化し、主にアジア市場にサービスを提供している。住友重機械工業は、生産性の向上と洗練された管理によって、日本の造船市場における競争力を維持している。

常石造船（常石造船、日本）

場所 日本

中核事業： ばら積み貨物船の建造

会社概要 常石造船は、ばら積み貨物船の建造を専門とする日本の中規模造船所である。常石造船は、高い生産性と着実に成長する年間生産量により、主にアジアと欧州の市場に船舶を供給している。常石造船は、生産工程の最適化と技術の向上により、日本の造船業界における主要企業のひとつとなり、特に中型ばら積み貨物船の製造に強みを持つ。

現代三湖重工業（現代三湖重工業、韓国）

場所 韓国

中核事業： タンカー、大型コンテナ船などの建造

会社概要 現代重工業グループの一員である現代三湖重工業は、強力な造船能力を有し、大型タンカーとコンテナ船の建造を専門としている。韓国造船業の重要な一翼を担う現代三湖重工業は、世界の海運市場において重要な役割を果たしている。技術革新への取り組みにより、世界の海運会社から高い評価を得ている船舶を建造しており、特に大型船舶の建造に強みを持つ。

山東重工集団（山東重工集団、中国）

場所 中国・山東省

中核事業： ばら積み貨物船、タンカー、LNG船などの製造。

会社概要：： 山東重工集団は中国重工業のリーダーの一つであり、ばら積み貨物船、タンカー、LNG船、その他の船舶カテゴリーをカバーする造船所を多数有している。中国重工業の重要な代表として、山東重工集団は国内外市場に広範な影響力を持ち、特に効率的な生産システムとコスト管理には明らかな優位性がある。同社は、世界の造船市場におけるシェアを徐々に拡大するために、技術革新を推進し続けている。

大宇マンガリア重工業（ルーマニア）

所在地:ルーマニア

中核事業： タンカー、商船等の建造

会社概要 大宇マンガリア重工業は、タンカーと商船の建造を専門とするルーマニア最大の造船所です。東欧における重要な造船所として、大宇マンガリアは国内市場にサービスを提供するだけでなく、多くのグローバル市場に高品質の船舶製品を提供しています。先進的な造船技術の導入と生産プロセスの改善により、世界の造船業界でシェアを獲得しています。