Dタイプラバーフェンダー
過酷な環境に対応
ヘンジャーのDタイプゴム製防舷材は、丈夫で耐久性のある海洋部品です。この防舷材は主に接岸や係留の際に船と岸壁の間の衝撃エネルギーを吸収し緩和します。この防舷材は海上の安全において重要な役割を果たし、船舶や埠頭を損傷から守ります。その優れた性能により、D-フェンダーは港湾、港湾、マリーナ、タグボート、作業船、その他の種類の船舶で広く使用されています。D-フェンダーは非常に柔軟な設計で、アンカーやボルトで固定することができます。安定性があり、さまざまな環境に適応できます。私たちのD型ゴム防舷材は、ISO 9001/ISO 14001/ISO 45001などの様々な品質認証に合格しています。それはあなたの港だけでなく、ドックに長期的かつ信頼性の高い保護を提供することができます。
Dタイプラバーフェンダー
Dタイプゴム製防舷材は、現在最も広く使用されているタイプの防舷材です。優れた物理的特性を持ち、入港する船舶の衝撃を打ち消すことができます。さらに、この防舷材は設置が非常に簡単です。多くの場合、岸壁に連続的に設置され、他の防舷材と組み合わせて岸壁の保護に使用されます。
HENGERのDタイプラバーフェンダーには、一般的に3つのタイプがある。一般的なものは DDタイプ/DCタイプ/ソリッドDタイプ。
- DDタイプ： D型の内孔を持つラバーフェンダーの一種。
- DO タイプだ： 内側の穴がO型であることから、DOフェンダーと呼ばれている。
- ソリッドDタイプ： この種のフェンダーは中が空洞になっている。
Dタイプラバーフェンダーの技術仕様
タイプDのゴム製防舷材は、海洋のニーズに合わせてさまざまなサイズがある。
スペック | A | B | C | D | h | Φ E | Φ F | G | H | フラットバー | ボルトサイズ | 重量 |
DD100 | 100 | 100 | 50 | 50 | 25 | 40 | 20 | 100-150 | 200-300 | 40×8 | M16 | 8.7 |
DD150 | 150 | 150 | 75 | 75 | 37.5 | 50 | 25 | 100-150 | 200-400 | 60×10 | M20 | 19.6 |
DD200 | 200 | 200 | 100 | 115 | 35 | 60 | 30 | 100-150 | 300-500 | 80×14 | M24 | 32.9 |
DD200 | 200 | 200 | 100 | 100 | 50 | 60 | 30 | 100-150 | 300-500 | 80×14 | M24 | 34.8 |
DD250 | 250 | 250 | 125 | 125 | 62.5 | 65 | 33 | 100-200 | 300-500 | 90×14 | M27 | 54.4 |
DD300 | 300 | 300 | 150 | 185 | 40 | 65 | 35 | 100-200 | 300-600 | 110×16 | M30 | 72 |
DD300 | 300 | 300 | 150 | 150 | 75 | 65 | 35 | 100-200 | 300-600 | 110×16 | M30 | 78 |
D360 | 360 | 300 | 165 | 165 | 40 | 65 | 35 | 100-200 | 300-600 | 120×16 | M30 | 85 |
DD350 | 350 | 350 | 175 | 175 | 87.5 | 80 | 38 | 100-250 | 300-600 | 130×16 | M33 | 107 |
DD400 | 400 | 400 | 200 | 245 | 55 | 80 | 40 | 100-250 | 300-600 | 135×18 | M36 | 128 |
DD400 | 400 | 400 | 200 | 200 | 100 | 80 | 40 | 100-250 | 300-600 | 150×16 | M36 | 140 |
D500 | 500 | 500 | 250 | 250 | 90 | 95 | 45 | 100-250 | 400-600 | 160×20 | M42 | 196 |
DD500 | 500 | 500 | 250 | 250 | 250 | 95 | 45 | 100-250 | 400-600 | 180×20 | M42 | 218 |
仕様 | R | E |
SD100 | 140 | 2.6 |
SD150 | 210 | 6.3 |
SD200 | 279 | 11.2 |
SD250 | 346 | 17.5 |
SD300 | 418 | 25.3 |
SD350 | 476 | 34 |
SD400 | 595 | 45 |
SD500 | 745 | 69 |
Dタイプゴム製フェンダーの利点
D型ゴム防舷材は、船舶と岸壁の衝突の衝撃を緩和するための保護具の一種です。そのユニークなデザインと高性能材料は、効率的に衝撃エネルギーを吸収します。また、衝突に対して強い抵抗力を発揮し、様々な環境のニーズに応えることができます。
低い設置コスト： タイプDのゴム製フェンダーは、あらかじめ曲げたり、面取りしたり、穴をあけたりすることができる。また、オンデマンドでプレカットすることも可能です。これにより、比較的低コストで取り付けることができます。
高いエネルギー吸収と強い反作用力： D型ゴム防舷材は強力なエネルギー吸収能力を持つ。それは効果的に船の影響に抗でき、十分な反力を提供します。それは効果的に船かドックへの損傷を避けることができる。
枠付き桟橋と船歩きに適した小さな底幅： Dフェンダーは底面が小さく設計されており、フレーム付き橋脚の保護に非常に適している。さらに、このフェンダーは設置が簡単です。既存のドック構造物やボートランプによりよくなじみ、より効果的なドック保護を提供します。
耐用年数が長い： HnegerのDフェンダーは高品質のゴムで作られています。このゴムは、あらゆる種類の過酷な海洋環境に耐性があります。また、丈夫な作りと高品質の素材が耐久性を高め、維持費を削減します。
どの角度でも取り付け可能： このフェンダーは、ドックを保護するために任意の角度に取り付けることができます。他のフェンダーより便利です。
ニーズに合ったDラバーフェンダーの選び方とは？
あなたのニーズに合ったD-ラバーフェンダーを選ぶ際には、考慮すべきいくつかの重要な要素があります。これは、防舷材がその用途でうまく機能することを保証します。それは、船舶とマリーナのような近隣の施設を保護します。
船舶のサイズ、タイプ、ドッキング環境を考慮する。また、エネルギー吸収レベルや既存の構造物との適合性もチェックする。例えば、防舷材の位置、サイズ、接続は、設置が困難になったり、マリーナの他の機能に影響を与えたりしないよう、マリーナのレイアウトや設計に適合したものでなければならない。マリーナに特別な保護カバーや付属品がある場合、防舷材はそれらを傷つけないように設置しなければならない。
ヘンジャーの海洋専門家にご相談されることをお勧めします。私たちの専門家は豊富な専門知識と実践的な経験を持っており、お客様から提供された詳細、例えば船舶のパラメータやドッキング環境などをもとに作業することができます。そして、それらを分析・評価します。これにより、お客様のニーズに最も適した防舷材を選択し、船舶の安全かつ効率的な接岸を保証します。
よくあるご質問
タイプDのゴム製防舷材は、ゴムの品質、環境要因、使用頻度にもよるが、5年から20年の耐久性を持つように設計されている。
フェンダーの寿命には次のような要因が影響する。
ラバー素材： 天然ゴムの防舷材は弾力性と耐摩耗性に優れているが、耐老化性に劣る。EPDMなどの合成ゴムは耐候性、耐オゾン性、耐熱老化性に優れており、素材の違いが耐用年数に影響する。
環境の利用：
海洋環境： 海水の浸食、波の衝撃、海洋生物の付着は、経年劣化を加速させる。
気候条件： 高温、高湿度、強い紫外線はゴムの性能を低下させ、熱帯地域の港はより速く老化する。
コンタクト媒体： 油、酸、アルカリ、その他の化学物質との接触は、ゴムの膨潤と劣化につながる。
船舶の接岸頻度と衝撃強度： 頻繁な接岸、衝撃力、圧力と変形の下に防舷材、疲労損傷しやすい、大規模で忙しいポートの交換頻度は比較的高い。
定期的なメンテナンスと点検により、摩耗や損傷に適時に対処し、耐用年数を延ばすことをお勧めします。
Dラバーフェンダーの価格は、サイズ、素材の品質、追加機能によって異なる。一般的に、D100のような小さいサイズのDラバーフェンダーは比較的安価です。普通のゴムで作られたDラバーフェンダーは、より手頃な価格です。高品質のゴムを使用したり、性能を高めるために特殊な添加剤を使用したフェンダーは、より高価になります。たとえば、天然ゴムとブチルゴムなどの合成ゴムを使ったフェンダーは、経年劣化や耐候性に優れているが、天然ゴムだけで作ったフェンダーよりも高価である。
