D Typ Gummi Fender
Gebaut für die rauesten Umgebungen
Hengers Gummifender des Typs D sind ein starkes und haltbares Schiffselement. Dieser Fender absorbiert und mildert hauptsächlich die Aufprallenergie zwischen Schiff und Kai beim Anlegen und Festmachen. Dieser Fender spielt eine wichtige Rolle für die Sicherheit im Seeverkehr und schützt Schiffe und Docks vor Schäden. Dank seiner hervorragenden Leistung wird der D-Fender in Häfen, Marinas, Schleppern, Arbeitsschiffen und anderen Schiffstypen eingesetzt. Der D-Fender hat ein sehr flexibles Design und kann verankert oder verschraubt werden. Er verfügt über Stabilität und die Fähigkeit, sich an unterschiedliche Umgebungen anzupassen. Unsere Gummifender vom Typ D haben verschiedene Qualitätszertifizierungen wie ISO 9001/ISO 14001/ISO 45001 bestanden. Sie bieten lang anhaltenden und zuverlässigen Schutz für Ihren Hafen und Ihre Docks.
D Typ Gummi Fender
Gummifender des Typs D sind heute die am häufigsten verwendete Art des Hafenschutzes. Sie haben hervorragende physikalische Eigenschaften und können den Aufprall von in den Hafen einlaufenden Schiffen abfangen. Darüber hinaus sind diese Fender äußerst einfach zu installieren. Sie werden oft durchgehend am Kai installiert und zusammen mit anderen Fendern als Kaischutz verwendet.
Die HENGER Gummikotflügel vom Typ D sind in drei verschiedenen Ausführungen erhältlich. Die gebräuchlichen Typen sind DD-Typ/DC-Typ/Festkörper D-Typ.
- DD-Typ: Dies ist eine Art Gummischutzblech mit D-förmigem Innenloch.
- DO Typ: Das innere Loch ist O-förmig, daher der Name DO-Fender.
- Solider D-Typ: Diese Art von Kotflügeln ist innen hohl.
Technische Daten der Gummikotflügel des Typs D
Gummifender des Typs D sind in verschiedenen Größen erhältlich, um den Anforderungen der Schifffahrt gerecht zu werden.
Spez. | A | B | C | D | h | Φ E | Φ F | G | H | Flacheisen | Größe der Schraube | Gewicht |
DD100 | 100 | 100 | 50 | 50 | 25 | 40 | 20 | 100-150 | 200-300 | 40×8 | M16 | 8.7 |
DD150 | 150 | 150 | 75 | 75 | 37.5 | 50 | 25 | 100-150 | 200-400 | 60×10 | M20 | 19.6 |
DD200 | 200 | 200 | 100 | 115 | 35 | 60 | 30 | 100-150 | 300-500 | 80×14 | M24 | 32.9 |
DD200 | 200 | 200 | 100 | 100 | 50 | 60 | 30 | 100-150 | 300-500 | 80×14 | M24 | 34.8 |
DD250 | 250 | 250 | 125 | 125 | 62.5 | 65 | 33 | 100-200 | 300-500 | 90×14 | M27 | 54.4 |
DD300 | 300 | 300 | 150 | 185 | 40 | 65 | 35 | 100-200 | 300-600 | 110×16 | M30 | 72 |
DD300 | 300 | 300 | 150 | 150 | 75 | 65 | 35 | 100-200 | 300-600 | 110×16 | M30 | 78 |
D360 | 360 | 300 | 165 | 165 | 40 | 65 | 35 | 100-200 | 300-600 | 120×16 | M30 | 85 |
DD350 | 350 | 350 | 175 | 175 | 87.5 | 80 | 38 | 100-250 | 300-600 | 130×16 | M33 | 107 |
DD400 | 400 | 400 | 200 | 245 | 55 | 80 | 40 | 100-250 | 300-600 | 135×18 | M36 | 128 |
DD400 | 400 | 400 | 200 | 200 | 100 | 80 | 40 | 100-250 | 300-600 | 150×16 | M36 | 140 |
D500 | 500 | 500 | 250 | 250 | 90 | 95 | 45 | 100-250 | 400-600 | 160×20 | M42 | 196 |
DD500 | 500 | 500 | 250 | 250 | 250 | 95 | 45 | 100-250 | 400-600 | 180×20 | M42 | 218 |
Spezifikation | R | E |
SD100 | 140 | 2.6 |
SD150 | 210 | 6.3 |
SD200 | 279 | 11.2 |
SD250 | 346 | 17.5 |
SD300 | 418 | 25.3 |
SD350 | 476 | 34 |
SD400 | 595 | 45 |
SD500 | 745 | 69 |
Vorteile des Gummifängers Typ D
Gummifender des Typs D sind Schutzvorrichtungen, die die Auswirkungen von Kollisionen zwischen Schiffen und Kaianlagen abmildern sollen. Sein einzigartiges Design und seine Hochleistungsmaterialien absorbieren Aufprallenergie effizient. Darüber hinaus bietet er einen hohen Widerstand gegen Kollisionen und kann die Anforderungen verschiedener Umgebungen erfüllen.
Niedrige Installationskosten: Gummikotflügel vom Typ D können vorgebogen, abgeschrägt und gebohrt werden. Auf Wunsch kann er auch vorgeschnitten werden. Dadurch wird sichergestellt, dass er zu relativ geringen Kosten eingebaut werden kann.
Hohe Energieabsorption und starke Reaktionskraft: Gummifender des Typs D haben ein hohes Energieaufnahmevermögen. Er kann dem Aufprall von Schiffen effektiv widerstehen und bietet genügend Reaktionskraft. Er kann Schäden am Schiff oder Dock effektiv vermeiden.
Kleinere Bodenbreite, geeignet für gerahmte Pfeiler und Schiffswandler: Der D-Fender hat einen kleineren Boden und eignet sich sehr gut für den Schutz von Pfeilern mit Rahmen. Außerdem ist dieser Fender einfacher zu installieren. Er fügt sich besser in bestehende Stegstrukturen und Bootsrampen ein und bietet einen effektiveren Schutz für den Steg.
Lange Nutzungsdauer: Die D-Fender von Hneger werden aus hochwertigem Gummi hergestellt. Dieses Gummi ist resistent gegen alle Arten von rauen Meeresumgebungen. Die robuste Konstruktion und die hochwertigen Materialien erhöhen die Haltbarkeit und senken die Unterhaltskosten.
Montage in jedem Winkel: Dieser Fender kann in jedem beliebigen Winkel zum Schutz des Docks angebracht werden. Er ist praktischer als andere Fender.
Wie wählt man den richtigen D-Kautschuk-Kotflügel für seine Bedürfnisse?
Bei der Auswahl des richtigen D-Kautschuk-Kotflügels für Ihre Bedürfnisse sind mehrere Schlüsselfaktoren zu berücksichtigen. Dadurch wird sichergestellt, dass der Fender in der jeweiligen Anwendung gut funktioniert. Er schützt das Schiff und Einrichtungen in der Nähe, wie z. B. Yachthäfen.
Berücksichtigen Sie die Größe und den Typ des Schiffes sowie die Umgebung, in der es anlegt. Prüfen Sie auch die Energieabsorptionswerte und die Kompatibilität mit bestehenden Strukturen. So sollten z. B. Lage, Größe und Anschluss der Fender mit dem Layout und der Gestaltung des Jachthafens vereinbar sein, um Installationsschwierigkeiten oder eine Beeinträchtigung anderer Funktionen des Jachthafens zu vermeiden. Wenn der Jachthafen über spezielle Schutzabdeckungen oder -einrichtungen verfügt, müssen die Fender so installiert werden, dass sie diese nicht beschädigen.
Es ist ratsam, die Schiffsexperten von Henger zu konsultieren. Unsere Experten verfügen über ein umfangreiches Fachwissen und praktische Erfahrung und sind in der Lage, mit den von Ihnen gelieferten Angaben zu arbeiten, z. B. mit den Parametern des Schiffes und der Umgebung des Docks. Anschließend analysieren und bewerten sie diese. So können Sie den Fender auswählen, der Ihren Bedürfnissen am besten entspricht und ein sicheres und effizientes Anlegen Ihres Schiffes garantiert.
FAQ
Gummifender des Typs D sind für eine Lebensdauer von 5 bis 20 Jahren ausgelegt, je nach Qualität des Gummis, Umweltfaktoren und Häufigkeit der Nutzung.
Folgende Faktoren beeinflussen die Lebensdauer eines Kotflügels
Material Gummi: Fender aus Naturkautschuk haben eine gute Elastizität und Abriebfestigkeit, aber eine schlechte Alterungsbeständigkeit. Synthetischer Kautschuk wie EPDM ist in Bezug auf Wetter-, Ozon- und Hitzealterungsbeständigkeit überlegen, und der Unterschied im Material wirkt sich auf die Lebensdauer aus.
Nutzung der Umwelt:
Meeresumwelt: Erosion durch Meerwasser, Wellenschlag und Meeresorganismen beschleunigen die Alterungsschäden.
Klimatische Bedingungen: hohe Temperatur, hohe Luftfeuchtigkeit, starke ultraviolette Strahlen lassen die Leistungsfähigkeit des Gummis sinken, der Hafen in der tropischen Region altert schneller.
Kontaktmedium: Der Kontakt mit Öl, Säuren, Laugen und anderen chemischen Stoffen führt zum Aufquellen und zur Zersetzung des Gummis.
Häufigkeit des Anlegens von Schiffen und Stärke der Auswirkungen: häufiges Anlegen, Aufprallkraft, Fender unter Druck und Verformung, leicht zu Ermüdungsschäden, große und geschäftige Hafen Ersatz Frequenz ist relativ hoch.
Es wird empfohlen, durch regelmäßige Wartung und Inspektion sicherzustellen, dass etwaige Abnutzungserscheinungen rechtzeitig behoben werden, um so die Lebensdauer der Geräte zu verlängern.
Die Kosten für D-Gummi-Fender variieren je nach Größe, Materialqualität und zusätzlichen Merkmalen. Im Allgemeinen sind kleinere Größen von D-Gummifängern, wie z. B. der D100, relativ preiswert. D-Gummi-Fender aus normalem Gummi sind erschwinglicher. Fender aus hochwertigem Gummi oder mit speziellen Zusätzen zur Leistungssteigerung sind teurer. Fender aus Naturkautschuk und synthetischen Kautschuken wie Butylkautschuk sind zum Beispiel alterungs- und witterungsbeständiger, aber auch teurer als Fender aus Naturkautschuk allein.