Como líder fabricante de equipos marinosA Henger Shipping Supplies le preguntan con frecuencia sobre los materiales que utiliza en sus productos. Una pregunta frecuente es si las bolsas de aire de caucho sulfurado contienen talco. Dada la importancia de estas bolsas en las operaciones de botadura, desembarque y salvamento de buques, esta pregunta es crucial.
Los airbags de lanzamiento para buques, también conocidos como airbags de rodillos o airbags marinos inflables, están diseñados para ser robustos y fiables. Se fabrican con capas de cordones sintéticos de alta resistencia para neumáticos y capas de caucho interior y exterior, formando un airbag largo y cilíndrico. Comprender el proceso de fabricación y los materiales utilizados en estos airbags es esencial para garantizar la seguridad y la fiabilidad de las operaciones marítimas.
Índice
Comprensión de los airbags de caucho vulcanizado
Bolsas de aire para el lanzamiento de barcos Son productos especializados de caucho vulcanizado, diseñados específicamente para la botadura y modernización de buques. Con su nueva forma de botadura, los airbags de caucho vulcanizado han revolucionado el sector marítimo para siempre. Si desea evitar los problemas causados por el drenaje de extremo a extremo, lateral a extremo y flotante, estos airbags de caucho son una excelente opción.
Su forma circular con extremos cónicos los hace ideales para un deslizamiento suave durante la botadura de un barco. El uso de airbags de caucho vulcanizado ofrece numerosas ventajas, como ahorro de tiempo y dinero, flexibilidad y mayor seguridad.
¿Qué hace la vulcanización en la fabricación de bolsas de aire?
El proceso de vulcanización transforma el caucho crudo en un material duradero y elástico. Esto lo hace más resistente y elástico. Este proceso es crucial para dotar a los airbags de las propiedades adecuadas. Como resultado, pueden soportar altas presiones y cargas pesadas durante la botadura de buques.
El uso de bolsas de aire de caucho vulcanizado ofrece a los constructores una forma flexible y eficaz de botar barcos. Este método se está popularizando a nivel mundial por su eficacia y fiabilidad.
El papel del talco en los airbags de caucho vulcanizado
Tiza francesa, también conocida como talco, se utiliza en el proceso de vulcanización de los airbags de caucho por una razón científica específica. Durante el proceso de vulcanización, utilizamos talco como agente desmoldante. Esto evita que las partes de caucho de nuestros airbags se peguen al calentarlas y presionarlas.
¿Por qué se utiliza el talco en polvo?La razón principal por la que usamos talco es para que nuestros airbags de caucho vulcanizado funcionen correctamente. El talco ayuda a que el caucho se endurezca correctamente, evitando que las capas se adhieran entre sí. Esto garantiza la alta calidad del producto final.
El proceso de vulcanización y la aplicación del polvoLa mezcla de caucho se calienta y se prensa a alta presión durante el proceso de vulcanización. Aplicamos talco sobre las superficies de caucho para evitar que se adhieran. Esta aplicación es fundamental para la fabricación de airbags para botadura de barcos y otros tipos de airbags de caucho.
Conceptos erróneos comunes sobre los residuos de polvoMucha gente piensa que las bolsas de aire nuevas de caucho vulcanizado se ven sucias o usadas. Esto se debe a que están cubiertas de talco. Cuando la tiza francesa y el agua se vaporizan en el tanque de vulcanización, dejan una capa que puede hacer que las bolsas de aire nuevas se vean sucias. Este polvo no altera el funcionamiento ni la calidad de fabricación de nuestras bolsas de aire de caucho vulcanizado.
Los clientes deben verificar si los airbags presentan daños o deformaciones para distinguir entre residuos de fabricación y signos de uso o desgaste. No hay necesidad de preocuparse por el polvo que pueda dañar los airbags.
Construcción y materiales de bolsas de aire de caucho vulcanizado
Las bolsas de aire de caucho vulcanizado de Henger Shipping Supplies están fabricadas con un diseño multicapa resistente que las hace resistentes y confiables. Este diseño es fundamental para garantizar que las bolsas de aire de caucho resistan las duras condiciones del océano y la tensión de la botadura de un barco.
Especificaciones de la capa exterior de cauchoLa capa superior de caucho está fabricada con cierta resistencia a la tensión y al desgarro para proteger contra el desgaste y las fuerzas externas. Es fundamental que esta cubierta evite que el interior del airbag se dañe.
Capas de refuerzo de cordones sintéticos para neumáticosLas capas de refuerzo de cuerdas sintéticas para neumáticos están hechas de telas sintéticas para neumáticos recubiertas de caucho. Nuestra exclusiva "Tecnología de Envoltura Holística" retuerce estas capas en ángulos rectos. Utilizamos tela sintética para neumáticos de 1400 dtex/2 o 1400 dtex/3, con más de 95 cuerdas por 100 mm de ancho y una resistencia a la rotura de más de 310 N por cuerda.
Propiedades de la capa interior de cauchoLa capa interior de goma mantiene estable la presión del aire y proporciona al airbag mayor resistencia estructural. Esta capa, junto con la capa superior y las capas de soporte, garantiza el buen funcionamiento y la larga vida útil del airbag.
Nuestras bolsas de aire de caucho vulcanizado están compuestas por múltiples capas. Esto las hace lo suficientemente resistentes como para soportar altas presiones internas. Además, pueden distribuir la tensión durante la botadura del barco. En los hombros de los extremos, se añaden capas de refuerzo adicionales para dotar a la estructura de mayor resistencia en estas zonas de alta tensión.
Tipos de bolsas de aire de caucho vulcanizado
Para satisfacer las necesidades de diversos tipos de botaduras de embarcaciones, ofrecemos tres airbags de gran eficacia. Ofrecemos opciones personalizadas para satisfacer diversas necesidades. Esto garantiza el éxito de la botadura de su embarcación.
QP (Propósito general):Para cargas medianas, en la mayoría de los barcos se suelen utilizar diseños de cortina de 3 a 5 capas.
QG (Tipo de carga alta):Con 6-8 capas de tela de cordón, es más adecuado para botaduras de barcos de servicio pesado y tiene una mayor capacidad de carga.
QS (Tipo de carga ultra alta)Diseñado específicamente para cargas extremadamente pesadas, con 9 o más capas de tela para cortinas. Mantiene la estabilidad incluso con las cargas más pesadas.
El número de capas de cuerda sintética para neumáticos está directamente relacionado con la presión de trabajo segura y la capacidad de carga total de cada tipo de airbag. Podemos ofrecer especificaciones personalizadas que superan la gama estándar de productos según los requisitos del cliente. Esto permite satisfacer las necesidades específicas de cada aplicación.
Aplicaciones de los airbags de caucho vulcanizado
Utilizamos airbags de caucho vulcanizado en diversos entornos marítimos y comerciales para demostrar su utilidad y flexibilidad. Estos airbags se utilizan principalmente para la botadura y conversión de buques, lo que indica que pueden soportar buques de diversas formas y tamaños.
Botadura y modernización de buques:La mayor parte del tiempo, Los airbags de caucho vulcanizado se utilizan para lanzar barcosNuestras bolsas de aire de goma para el lanzamiento de buques se han utilizado para el lanzamiento seguro de barcazas, quimiqueros, remolcadores, buques AHTS, diques flotantes e incluso cajones de construcción. El buque de mayor tamaño botado con esta tecnología, de hasta 100.000 toneladas de peso muerto (TPM), ha sido el buque más grande botado con esta tecnología.
Operaciones de salvamento marítimoLas operaciones de salvamento marítimo también utilizan bolsas de aire de caucho vulcanizado para reflotar barcos varados, recuperar naufragios y finalizar proyectos de recuperación submarina. Gracias a su flexibilidad y capacidad de adaptación, pueden realizar trabajos submarinos complejos.
Aplicaciones de elevación pesadaNuestras bolsas de aire se utilizan para mucho más que simplemente lanzar barcos. También se utilizan para cargas pesadas, como mover grandes edificios y cajones de hormigón, y pueden levantar más de 1000 toneladas cada una.
Además, también se puede utilizar para la flotabilidad de instalaciones en flotadores de tuberías, remolques de playas, cruces de ríos, reducción del calado de embarcaciones y plataformas, y soporte de puentes flotantes. Los airbags de caucho vulcanizado son ideales para diversas aplicaciones navales e industriales gracias a su flexibilidad.
Conclusión
Elegir el airbag de caucho vulcanizado adecuado es crucial para garantizar la fluidez de las operaciones en alta mar. Cabe recordar que se utiliza talco en polvo para fabricar airbags de caucho vulcanizado. Este proceso es normal y garantiza la calidad del producto.
En Henger Shipping Supplies, cumplimos con estrictos estándares de calidad y ofrecemos la certificación correspondiente para nuestras bolsas de aire de caucho. Es fundamental comprar bolsas de aire de alta calidad con la presión y la capacidad de carga adecuadas. Con un uso correcto, una bolsa de aire bien fabricada puede durar entre 5 y 8 años.
Los clientes pueden solicitar ayuda a nuestro equipo de expertos para elegir el tipo de airbag adecuado. Ofrecemos productos de alta calidad y un excelente servicio al cliente gracias a nuestra amplia experiencia en el sector.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Cuánto peso pueden soportar los airbags utilizados en los barcos?
La capacidad de carga de nuestros airbags para botadura de buques varía según el tipo y el tamaño. Nuestros airbags estándar (Serie QP) soportan el peso suficiente para la mayoría de las operaciones de botadura de buques. Nuestros airbags de alta capacidad de carga (Serie QG) y de superalta capacidad de carga (Serie QS) están diseñados para buques de mayor tamaño y cargas más pesadas.
¿Los estándares internacionales para sus airbags marinos satisfacen sus necesidades?
La fabricación de nuestros airbags marinos cumple con los requisitos de la norma ISO 14409:2011. Para garantizar que nuestros productos cumplan con los más altos estándares de calidad y seguridad, también contamos con certificaciones de terceros de prestigiosas empresas como BV, CCS, LR y ABS.
¿Qué tipos de materiales utilizáis para fabricar vuestros airbags?
Nuestras bolsas de aire están fabricadas con materiales de alta calidad, como una capa interior de caucho, capas de soporte de cuerdas sintéticas para neumáticos y una capa exterior de caucho resistente. Las materias primas se seleccionan cuidadosamente para garantizar un buen funcionamiento, una larga duración y una gran seguridad.
¿Se pueden utilizar los airbags para salvar a personas del agua?
Sí, nuestras bolsas de aire pueden utilizarse para labores de rescate naval. Pueden mover y elevar grandes buques, lo que supone una forma segura y eficaz de que los equipos de rescate realicen su trabajo.
¿Cómo puedo saber qué tamaño y tipo de airbag necesito para mi negocio de botadura de barcos?
Para elegir el tamaño y tipo de airbag adecuados, consideramos factores como el tamaño y el peso de la embarcación, las condiciones climáticas en el punto de botadura y la carga que se debe transportar. Nuestro equipo técnico está aquí para ayudarle a elegir el airbag ideal para sus necesidades, brindándole asesoramiento y sugerencias.
¿Cuánto tiempo crees que durarán tus bolsas de aire?
La duración de nuestras bolsas de aire varía según diversos factores, como su uso, mantenimiento y almacenamiento. Nuestras bolsas de aire pueden durar muchos años si se cuidan bien y se mantienen en buen estado. Son una forma segura y económica de botar barcos y realizar otras actividades.