Fender di pelabuhan adalah perangkat yang melindungi kapal agar tidak bertabrakan dengan dermaga, dermaga, atau kapal lain di dekat pantai. Fender berfungsi sebagai penyangga atau peredam, menyerap energi kinetik dengan aksi elastis. Hal ini mengurangi dampak interaksi timbal balik. Oleh karena itu, fender pelabuhan sangat membantu dalam mencegah kerusakan struktural pada kapal.
Daftar Isi
Mengapa Kita Membutuhkan Fender di Pelabuhan?
Semua kapal harus berlabuh di tempat yang resmi. Selama operasi ini, kapal harus menempatkan diri di tempat yang tepat untuk menyelesaikan misinya. Pada saat yang sama, awak kapal harus mempertimbangkan ruang yang tersedia dan aspek-aspek lain dari dermaga, pelabuhan, dermaga, dermaga, garis pantai, dan sebagainya. Saat kapal berlabuh, kapal dapat diamankan dengan pelampung tambat.
Akibatnya, meskipun kapal bergerak dengan kecepatan glasial, ada risiko signifikan terjadinya kontak atau tabrakan dengan pelabuhan atau bangunan lain. Ketika kapal berlabuh di tambatan, peluang terjadinya kontak tetap signifikan. Namun, kecepatan kapal menjadi nol setelah berlabuh atau ditambatkan. Namun, sifat perairan sangat dinamis.
Arus, pasang surut, dan gelombang, semuanya berkontribusi pada gerakan yang terus menerus. Akibatnya, kapal yang tidak mengapung pun terkadang dapat bersentuhan dengan bangunan pantai. Selain itu, kapal yang berbeda memiliki fungsi yang berbeda di pemecah gelombang, dermaga, dermaga, pelabuhan, atau pantai. Akibatnya, kapal-kapal tersebut cenderung melakukan kontak langsung satu sama lain.
Sebaliknya, ketika sebuah kapal memasuki pelabuhan dengan lalu lintas yang padat, bahaya bertabrakan dengan kapal lain meningkat. Selain itu, dua kapal dapat ditambatkan bersama untuk berbagai tujuan, termasuk pengisian bahan bakar atau pemindahan kargo, yang sering dikenal sebagai transfer dari kapal ke kapal (STS).
Dengan demikian, fender pelabuhan muncul dari kebutuhan ini. Anda dapat melihat fender karet ini di berbagai pelabuhan. Fender yang umum di pelabuhan termasuk fender karet lengkung. Untuk alasan yang sama, ada banyak berbagai jenis fender laut yang dapat digunakan untuk kapal cepat kecil hingga kapal kargo yang sangat besar. Fender maritim karet ini melindungi struktur lambung kapal dari benturan dan benturan lokal.
Faktor yang Perlu Dipertimbangkan Saat Memilih Fender
Fender yang dibuat untuk satu penggunaan mungkin tidak cocok untuk penggunaan lain. Hal ini tergantung pada jenis dan tujuan kapal. Akibatnya, pemilihan spatbor untuk lokasi dan operasi tertentu ditentukan oleh sejumlah faktor.
Jenis Kapal
Ini adalah pertimbangan yang paling penting. Metode fender yang dirancang untuk pelabuhan nelayan sama sekali tidak efektif untuk kapal kargo besar yang memasuki pelabuhan. Selain itu, jenis, ukuran, dan desain kapal juga penting. Misalnya, fender lengkung cocok untuk kapal berukuran kecil hingga sedang.
Demikian pula, kapal curah dan kapal kargo biasa harus ditambatkan di dekat dermaga atau trestle dengan jarak yang terbatas. Hal ini memastikan transfer kargo yang efisien melalui jangkauan derek yang maksimal. Demikian pula, kapal penumpang memerlukan hal ini untuk memungkinkan naik dan turunnya penumpang dengan aman dan mudah.
Sebagai hasilnya, spatbor datar besar dengan ukuran dan bentuk yang sesuai, yang kuat dan hanya memerlukan sedikit ruang bebas, sering digunakan.
Selain itu, sistem fender saat ini menawarkan fitur-fitur canggih, termasuk gerakan paralel, geser, dan ekstrusi yang dapat ditarik. Sistem ini dapat menyerap momentum kapal yang signifikan dalam jangka waktu yang lama sekaligus beradaptasi dengan pengaruh eksternal. Hal ini mempersempit jarak antara kapal dan terminal pelabuhan. Energi berlabuh secara langsung berkaitan dengan jenis kapal.
Struktur Dan Lingkungan
Infrastruktur dan ekologi pesisir sangat penting. Kondisi di sekitar pemecah gelombang, dermaga, atau dermaga menentukan bahaya tabrakan dan kekuatan yang terlibat dalam benturan. Contohnya termasuk tingkat pasang surut, faktor gelombang, arus, dan sebagainya.
Demikian pula, jenis dan konfigurasi struktur juga dipertimbangkan. Sebagai contoh, pemecah gelombang tiang pancang terbuka, yang populer dalam operasi laut dalam, peka terhadap beban dan memiliki area fender yang kecil. Oleh karena itu, perangkat fender yang besar dan efektif diperlukan. Perangkat ini tidak hanya dapat menangani beban berat kapal besar, tetapi juga dapat bekerja dalam kondisi eksternal yang berubah-ubah, seperti air pasang atau gelombang besar.
Konfigurasi dan Metode Penambatan
Kapal dapat ditambatkan di samping dengan berbagai cara, tergantung pada kebutuhan dan konstruksinya. Sandar samping adalah metode yang paling umum, diikuti dengan sandar ujung (haluan atau buritan). Ada juga cara yang tidak umum, seperti berlabuh lumba-lumba atau berlabuh kunci. Dengan demikian, ketika sebuah kapal harus berlabuh dari haluan atau buritan, pengaturan berlabuh pada kapal dan strukturnya berbeda dengan metode berlabuh samping.
Elemen ini secara langsung terkait dengan poin pertama (jenis kapal). Sebagai contoh, pertimbangkan kapal dengan haluan bulat yang harus berlabuh dari depan. Kemudian, fendernya berbeda dengan fender kapal tanpa haluan bulat. Pertimbangan penting lainnya adalah kecepatan pendekatan, sudut, dan sebagainya.
Jenis, Desain, dan Susunan Fender
Pertimbangkan jenis, desain, dan pengaturan spatbor di area dengan interaksi tinggi. Fender pelabuhan sering kali diatur dalam satu baris dengan interval yang kurang lebih teratur. Fender ini ditemukan di bagian terjauh dari pelabuhan, dermaga, atau trestle. Di sana, mereka bisa bersentuhan dengan lambung kapal. Spatbor karet juga dipasang di lambung samping kapal dan kapal, di sepanjang garis air dan tepi geladak.
Dengan demikian, untuk pelabuhan, spatbor dapat dipasang sesuai kebutuhan. Fender, sebagian besar, adalah opsional untuk kapal laut besar yang sedang bepergian. Hal ini disebabkan oleh tidak adanya tabrakan skala rendah di perairan dalam, serta efek fender kapal pada berat, stabilitas, dan kecepatan.
Jenis-jenis Fender
Spatbor di pelabuhan sangat bervariasi dalam ukuran, bentuk, jenis, dan gaya. Jenis fender yang umum berdasarkan bentuknya meliputi yang berikut ini:
- Fender silinder
- Fender bulat
- Fender persegi
- Fender sudut
- Fender Bulat
- Fender berbentuk kerucut
- Fender melingkar
- Fender Lengkungan
- Fender berbentuk D
Tergantung pada pergerakannya, ada banyak jenisnya:
- Memperbaiki fender
- Fender mengambang
Fender tetap, sesuai dengan namanya, dipasang pada struktur seperti kapal atau anjungan pelabuhan. Fender apung ditangguhkan di dalam air dan dibiarkan mengapung. Fender ini berfungsi sebagai penyangga antara dua benda, seperti kapal atau struktur tetap.
Lebih lanjut, spatbor secara umum dapat dikategorikan ke dalam beberapa jenis berikut berdasarkan struktur dan desainnya:
- Spatbor alas datar
- Fender pneumatik
- Fender busa
Skenario Aplikasi
Fender pelat datar secara eksklusif digunakan pada struktur darat seperti pemecah gelombang, dermaga jembatan, dan pelabuhan. Fender ini sebagian besar terbuat dari karet dan memiliki indeks kekakuan yang tinggi. Selain itu, fender pelat datar tidak terlalu padat dan karenanya ideal untuk tabrakan dengan momentum rendah. Mereka sering kali berbentuk lingkaran, cincin, persegi, atau berbentuk D.
Fender tetap paling sering digunakan di darat. Fender pneumatik, di sisi lain, sering digunakan di antara kapal. Namun, mereka juga digunakan di darat ketika ada kapal yang lebih besar.
Spatbor pneumatik lebih besar dan berisi udara bertekanan. Hasilnya, fender pneumatik dapat menyerap energi dalam jumlah besar namun membelokkan sedikit sekali. Fender pneumatik memberikan fleksibilitas yang lebih besar dan sangat cocok untuk menambatkan di antara dua kapal terapung dengan berbagai gerakan. Selain itu, fender pneumatik sangat ideal untuk merapatkan kapal besar dengan kecepatan tinggi. Fender pneumatik biasanya berbentuk silinder atau bulat.
Karena kualitas pneumatiknya, fender ini biasanya diklasifikasikan sebagai fender apung. Fender busa, seperti fender pneumatik, dapat mengapung karena konstruksinya. Fender ini memiliki inti busa interior dan cangkang luar yang terbuat dari polimer sintetis atau elastomer. Keuntungan lain dari polimer busa adalah tidak mengempis ketika tertusuk.
Spatbor mekanis yang dapat menyesuaikan dan menarik diri sebagai respons terhadap tekanan pembebanan juga tersebar luas saat ini. Spatbor biasanya diklasifikasikan sebagai gerakan berkaki, diekstrusi, geser, atau paralel.
Faktor Desain
Berthing Energy adalah karakteristik yang paling signifikan dalam desain fender. Berthing energy adalah energi kinetik dari beban tumbukan saat bergerak dari kapal ke tempat berlabuh atau di antara dua kapal.
Jarak fender adalah jarak antara dua fender yang berdekatan. Hal ini ditentukan oleh jenis kapal, lingkungan sekitar, dan metode penambatan.
Kontak fender adalah gaya yang dimiliki oleh setiap fender. Hal ini terkait dengan konfigurasi tambat dan jenis kapal. Seperti yang dinyatakan sebelumnya, ketika kapal ditambatkan ke samping, gaya pada spatbor kurang lebih konstan. Ini karena seluruh siklus pemuatan sangat dinamis.
Bahan
Bahannya bervariasi tergantung pada jenis spatbornya. Misalnya, pada spatbor busa, inti bagian dalamnya adalah busa, dan inti luarnya adalah elastomer. Fender flatbed biasanya diperkuat dengan polietilena, karet, dan kadang-kadang baja.
Fender tiup terbuat dari karet biasa (seperti ban) dan monomer. Selain itu, polivinil klorida adalah bahan yang umum digunakan. Spatbor mekanis terutama terbuat dari baja dan diisi dengan karet pada titik kontak. Dengan demikian, bahan yang digunakan untuk spatbor ditentukan oleh kekuatan dan persyaratan fungsionalnya.
Kesimpulan
Kesimpulannya, fender di pelabuhan melindungi kapal dan struktur pelabuhan. Fender melindungi lambung kapal dan struktur dermaga dengan menyerap energi kinetik kapal selama berlabuh. Hasilnya, fender pelabuhan dapat membantu menjamin bahwa operasi kelautan berjalan dengan lancar dan aman.
Selain itu, desain dan pemilihan spatbor sangat penting. Hal ini karena fender harus disesuaikan untuk mengakomodasi berbagai ukuran, jenis, dan kondisi lingkungan kapal. Sangat penting untuk memahami berbagai jenis fender dan aplikasi yang dimaksudkan. Hal ini karena hal tersebut meningkatkan keselamatan dan umur panjang fasilitas pelabuhan.