Terdapat tiga jenis utama fender pneumatik: rantai-ban-jaring (CTN), tipe sling, dan hidro-pneumatik. Fender CTN kuat dan berfungsi dengan baik di pelabuhan yang padat. Versi sling ringan dan cocok untuk penggunaan jangka pendek. Fender hidro-pneumatik merupakan jenis khusus untuk kapal dengan freeboard rendah atau kebutuhan khusus lainnya, seperti kapal selam. Semuanya dirancang untuk menyerap energi kinetik saat kapal berlabuh dan menjaga keamanan kapal serta dermaga.
Di Henger Shipping Supplies, kami memproduksi dan memasok yang sesuai dengan ISO fender pneumatik Dirancang khusus untuk berbagai aplikasi. Panduan ini membahas berbagai jenis fender tiup utama dan karakteristiknya. Ini dapat membantu Anda memilih solusi yang tepat.
Daftar Isi
Jenis-jenis Fender Pneumatik
Struktur pelindung dan metode pemasangannya mengkategorikan fender pneumatik. Jenis utamanya meliputi Rantai-Ban-Jaring, Sling, dan Hidropneumatik, masing-masing disesuaikan dengan skenario tertentu.
| Jenis | Struktur | Penyerapan Energi (Contoh) | Berat (untuk Diameter 1,5m) | Terbaik Untuk | Keterbatasan |
|---|---|---|---|---|---|
| Rantai-Ban-Jaring | Jaring ban + rantai | Hingga 500 kNm | 500-800 kg | STS yang keras, tempat berlabuh permanen | Penerapan yang lebih berat dan lebih lambat |
| Pengumban | Mengangkat mata, tanpa jaring | Hingga 300 kNm | 200-400 kg | Operasi sementara dan bergerak | Ketahanan abrasi lebih rendah |
| Hidropneumatik | Hibrida udara-air | Hingga 400 kNm (terendam) | 600-1000 kg (dengan air) | Kapal selam, tekanan rendah | Pengisian yang rumit, biaya lebih tinggi |
Fender Pneumatik Tipe Rantai-Ban-Jaring
Fender pneumatik Chain-Tire-Net memiliki jaring pelindung di bagian luarnya yang terbuat dari ban bekas yang dihubungkan dengan rantai. Jaring ini mengelilingi badan karet yang dipompa udara. Sesuai standar ISO 17357-1:2014, desain ini memiliki lapisan karet eksterior untuk melindunginya dari cuaca, membran karet interior untuk menampung udara bertekanan, dan lapisan serat ban sintetis untuk kekuatan ekstra.
Jaring ban mencegah benturan langsung dan abrasi, sehingga ban lebih tahan lama dalam situasi sulit. Fender ini mengapung di atas air berkat inti udaranya dan dapat menyerap energi hingga 500 kNm untuk model yang lebih besar (misalnya, diameter 2,0 m), dengan gaya reaksi rendah di bawah 100 kN.
Fender Rantai-Ban-Jaring banyak digunakan di transfer dari kapal ke kapal. Mereka bertindak sebagai penyangga untuk mencegah kerusakan selama manuver dan docking. Mereka juga ideal untuk docking di pelabuhan dan dermaga. Mereka juga menawarkan perlindungan yang lebih baik bagi kapal dan dermaga. Mereka menyerap energi tinggi dan memiliki gaya reaksi rendah. Hal ini membuatnya cocok untuk menangani kapal besar dan skenario benturan tinggi.
Keuntungan:
- Daya Tahan Tinggi: Jaring ban memberikan ketahanan abrasi tambahan, memperpanjang masa pakai hingga 10+ tahun dengan perawatan yang tepat.
- Ketahanan terhadap Kondisi yang Keras: Tahan terhadap lingkungan laut ekstrem, termasuk gelombang hingga 1,5 m dan suhu dari -30°C hingga 80°C.
- Perawatan Rendah: Memerlukan pemeliharaan minimal di luar pemeriksaan berkala, sehingga menghasilkan penghematan biaya seiring berjalannya waktu.
Spatbor Pneumatik Tipe Selempang
Spatbor pneumatik tipe selempang Ban ini tidak memiliki jaring ban eksternal dan terbuat dari karet berkekuatan tinggi. Selain itu, ban ini menggunakan material penguat tali ban sintetis dan dilengkapi lug pengangkat/penarik bawaan di kedua ujungnya untuk memudahkan penanganan. Ban ini ringan dan berdiameter antara 0,5 m dan 3,3 m. Ban ini diisi dengan udara bertekanan 50–80 kPa.
Fender ini biasa digunakan dalam operasi sandar sementara dan operasi kapal-ke-kapal. Penyebaran yang cepat sangat penting. Fender ini serbaguna dan dapat digantungkan menggunakan tali atau rantai, sehingga cocok untuk berbagai aplikasi maritim. Orang-orang menyukai fender tipe selempang. Mereka mudah ditangani dan bekerja dengan baik dalam berbagai kondisi.
Perbedaan dari Fender Rantai-Ban-Jaring:
- Struktur: Spatbor tipe sling lebih ringan dan lebih mudah ditangani. Tidak seperti spatbor Rantai-Ban-Jaring, spatbor jenis ini tidak memiliki jaring ban eksternal.
- Penggunaan: Spatbor tipe sling bagus untuk pemasangan yang cepat. Rantai-Ban-Jaring fender lebih baik untuk penggunaan jangka panjang dalam kondisi yang keras.
Fender Hidropneumatik
Fender hidropneumatik Fender hidropneumatik dirancang untuk menopang kapal. Fender ini memiliki tekanan lambung rendah, seperti kapal selam. Fender hidropneumatik menggabungkan pengisian udara dan air (biasanya air 60-70% untuk pemberat), memungkinkan perendaman untuk aplikasi tekanan lambung rendah. Hal ini memungkinkan fender tenggelam lebih dalam di air dan memberikan perlindungan yang baik di bawah permukaan air. Komponen air menambah bobot dan stabilitas, sementara komponen udara memberikan efek bantalan.
- Kasus Penggunaan Khusus: Fender hidropneumatik terutama digunakan pada docking kapal selam. Lambung kapal berada jauh di bawah permukaan air. Fender ini memastikan docking yang aman dengan menyerap energi kinetik dan mengurangi gaya benturan pada lambung kapal selam. Fender ini juga digunakan untuk kapal khusus lainnya yang membutuhkan solusi fender bertekanan rendah.
- ManfaatMemberikan stabilitas superior di bawah permukaan air. Namun, pengisian dan perawatannya lebih rumit dibandingkan tipe pneumatik murni.
Bagaimana Memilih Fender Pneumatik yang Tepat?
- Menilai Aplikasi: STS atau berlabuh? Dampak tinggi membutuhkan Rantai-Ban-Jaring.
- Evaluasi LingkunganCuaca buruk? Pilih jaring yang tahan lama. Daerah pasang surut? Pilih jenis sling yang mudah dibawa.
- Pertimbangkan Jenis Kapal: Kapal selam membutuhkan hidropneumatik untuk tekanan rendah.
- Ulasan Spesifikasi: Cocokkan ukuran/kebutuhan energi (misalnya, hitung melalui rumus: Energi = 0,5 kecepatan massa²).
- Anggaran dan KepatuhanPrioritaskan sertifikasi ISO untuk nilai jangka panjang.
Untuk saran khusus, hubungi Henger Shipping Supplies.
Kesimpulan
Fender pneumatik adalah kunci untuk menjaga kapal tetap aman. Fender pneumatik diperlukan selama operasi berlabuh, docking, dan antar-kapal. Ada banyak jenis fender pneumatik. Mereka termasuk fender Chain-Tire-Net, sling, dan hidropneumatik. Mengetahui mereka membantu dalam memilih yang tepat untuk kebutuhan maritim tertentu. Perawatan rutin dan mengikuti standar ISO juga menjamin keandalan dan umur panjang spatbor ini.
Perlengkapan Pengiriman Henger Kami berdedikasi untuk menyediakan fender pneumatik berkualitas tinggi. Fender ini dirancang untuk memenuhi tuntutan operasi maritim yang berat. Anda mungkin membutuhkan fender Rantai-Ban-Jaring yang kuat untuk kondisi yang keras. Atau, fender sling serbaguna untuk pemasangan yang cepat. Atau, fender hidropneumatik khusus untuk kapal selam. Kami memiliki keahlian dan produk untuk menjaga keamanan kapal Anda.
Untuk solusi fender pneumatik khusus dan panduan ahli, hubungi Henger Shipping Supplies hari ini. Tim kami siap membantu Anda memilih fender terbaik untuk kebutuhan Anda. Fender ini akan memastikan keamanan, efisiensi, dan ketenangan pikiran.
PERTANYAAN YANG SERING DIAJUKAN
Apa itu Fender Yokohama?
Fender Yokohama adalah perangkat bantalan karet tiup. Fungsinya adalah untuk menyerap energi benturan selama operasi maritim seperti berlabuh kapal, melindungi kapal dan fasilitas pelabuhan dari kerusakan dengan meredam dampak tabrakan.
Apa saja jenis utama spatbor pneumatik?
Spatbor pneumatik utama termasuk Tipe Rantai-Ban-Jaring. Spatbor ini dikelilingi oleh jaring ban untuk daya tahan ekstra. Ada juga Tipe Sling, yang ringan dengan mata pengangkat. Sangat cocok untuk berlabuh sementara. Terakhir, ada tipe Hidropneumatik. Ban ini sebagian terisi air dan udara dan sangat ideal untuk kapal selam.
Bagaimana cara memilih spatbor pneumatik yang tepat?
Pertimbangkan aplikasinya: transfer dan sandar dari kapal ke kapal. Selain itu, pertimbangkan juga lingkungan: cuaca buruk dan variasi pasang surut. Terakhir, pertimbangkan jenis kapal: kapal komersial besar dan kapal selam. Fender Rantai-Ban-Jaring tahan lama dalam kondisi yang keras. Jenis sling mudah digunakan. Fender hidropneumatik paling baik untuk kapal yang halus.
Perawatan apa yang diperlukan untuk spatbor pneumatik?
Periksa kerusakan atau keausan secara teratur, periksa tingkat tekanan udara, dan pastikan jaring ban dalam keadaan utuh. Bersihkan untuk menghilangkan garam dan pertumbuhan air laut, dan simpan di tempat yang sejuk dan kering saat tidak digunakan. Perawatan yang konsisten akan memperpanjang usia fender dan memastikan performa.
Apa perbedaan antara spatbor pneumatik dan busa?
Spatbor pneumatik menggunakan udara untuk menyerap energi, menawarkan ketahanan benturan dan fleksibilitas yang tinggi. Spatbor busa terbuat dari busa yang tahan banting, memberikan perlindungan yang tidak dapat tenggelam dengan perawatan yang rendah. Spatbor pneumatik bagus untuk kondisi yang berubah-ubah. Spatbor busa paling baik untuk penggunaan yang konsisten dan berat.
