Fender Pneumatik Sling
Perlindungan Kapal yang Andal dengan Daya Tahan & Fleksibilitas yang Ditingkatkan
Fender Pneumatik Sling Henger adalah perangkat keselamatan laut yang penting. Dirancang untuk meredam benturan selama berlabuh. Alat ini berfungsi sebagai pembatas antara kapal, atau antara kapal dan marina. Alat ini menggunakan udara bertekanan untuk menyerap energi tabrakan, yang mengurangi potensi kerusakan pada struktur dan lambung kapal. Sistem suspensi sling lebih ringan dan lebih mudah bermanuver daripada sayap yang dilapisi jaring rantai dan ban tradisional, yang juga berfungsi untuk banyak operasi kelautan, mulai dari transfer antar-kapal hingga keadaan darurat.
Fender tipe Sling memainkan peran kunci dalam melindungi keselamatan dan infrastruktur laut. Fender ini adalah perangkat perlindungan laut yang berharga. Fender ini berguna di pelabuhan dan marina dengan pasang surut yang berubah-ubah atau di mana tambatan yang tepat diperlukan.
Beranda " Fender Pneumatik Sling
Karakteristik Utama
Fender Pneumatik Tipe Sling selalu dibawa bersama kapal untuk digunakan di rumah, di laut dan di pelabuhan asing sebagai spatbor utilitas. Desain fender Tipe Sling memastikan penyerapan energi yang tinggi dengan gaya reaksi yang kecil dapat menyerap dan membuang energi selama menambatkan fitur-fitur utama dengan mudah. Berbeda dengan rantai karet pneumatik dan sistem jaring ban, Fender Tipe Sling lebih ringan dan lebih mudah beradaptasi. Mereka lebih mudah dan lebih cepat digunakan. Hal ini terutama berlaku dalam situasi di mana respons cepat atau penempatan yang fleksibel diperlukan.
Jenis dan Aplikasi
Fender karet pneumatik terbuat dari bahan yang tahan lama dan tahan lama, memberikan hasil investasi yang sangat baik. Desain ini dapat bertahan di lingkungan laut yang keras, sehingga menghasilkan biaya perawatan yang rendah. Hal ini memberi Anda kepercayaan diri dalam memastikan keandalan, dengan kinerja yang konsisten tanpa memandang usia atau suhu ekstrem, bahkan ketika mengalami beban berlebihan, untuk melindungi kapal dan fasilitas tambat.
Spatbor suspensi ringan dan berukuran kecil, sehingga mudah digunakan dan menghilangkan batasan gender untuk personel manajemen. Sangat cocok untuk pertempuran antar kapal, fleksibilitas dan kecepatan adalah kuncinya. Setelah digunakan, penyimpanan spatbor juga sangat nyaman.
Struktur fender tiup tipe Yokohama kokoh, dengan masa pakai dan umur produk yang lebih lama. Lebih cocok untuk operasi kapal ke tempat berlabuh dan kapal ke dermaga jangka panjang, dengan ketahanan aus yang lebih kuat dan ramah lingkungan.
Karakteristik struktur desain dan gaya fender karet tiup yang berbeda memenuhi beragam kebutuhan perlindungan lingkungan laut yang berbeda dan memainkan peran penting dan dapat diandalkan dalam memastikan keamanan tambat dan keselamatan kapal. Tim Henger berkomitmen untuk mengembangkan dan memproduksi produk khusus yang memenuhi kebutuhan lingkungan yang berbeda, memberikan perlindungan yang kuat untuk keselamatan maritim.
Spesifikasi teknis & performa
Sama seperti fender tipe Yokohama, fender pneumatik sling juga harus benar-benar memenuhi standar ISO 17357: 2014. Hal ini sangat penting untuk memastikan bahwa fender pneumatik memenuhi standar keselamatan, kinerja, dan daya tahan global untuk operasi lepas pantai. Standar ISO 17357: 2014 menetapkan persyaratan khusus untuk bahan, daya tahan, dan kinerja untuk memastikan bahwa fender karet sling dapat menyerap sejumlah besar energi benturan.
Fender pneumatik tipe sling Henger 100% memenuhi standar ISO 17357: 2014. Dan sebagai tambahan, standar persyaratan produksi atau pengujian yang ditentukan akan diterima jika pengguna akhir / angkatan laut / terminal pemerintah yang ditunjuk membutuhkan. Tim Henger terus berupaya dan bekerja untuk menjaga keamanan tambatan maritim dan keamanan docking pelabuhan.
Ukuran nominal diameter x panjang (MM) | Tekanan internal awal (kPa) | Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P |
Nilai minimum pada defleksi 60 ± 5% kJ | Toleransi ± 10 % kN | Nilai referensi kPa | ||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Ukuran nominal diameter x panjang (MM) | Tekanan internal awal (KPA) | Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
Nilai minimum pada defleksi 60 ± 5% kJ | Toleransi ± 10% kN | Nilai referensiekPa | ||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Panduan Pemilihan Spatbor Pneumatik Tipe Sling
Saat memilih spatbor pneumatik tipe sling, sangat penting untuk mempertimbangkan faktor-faktor berikut:
Ukuran: Ukuran spatbor harus dipilih berdasarkan ukuran kapal dan jenis operasi tambat. Kapal yang lebih besar atau operasi yang melibatkan penyerapan energi yang signifikan mungkin memerlukan spatbor yang lebih besar.
Tekanan: Tekanan internal fender mempengaruhi karakteristik kinerjanya. Tekanan internal biasanya 50 kPa atau 80 kPa. Pilihannya tergantung pada penyerapan energi yang dibutuhkan dan gaya reaksi.
Aplikasi: Pertimbangkan lingkungan laut. Ini mencakup operasi kapal-ke-kapal, kapal-ke-tambatan, atau kapal-ke-dermaga. Juga, pertimbangkan pasang surut.
Memahami parameter ukuran dan kinerja:Ukuran yang berbeda menawarkan kinerja yang berbeda dalam hal penyerapan energi dan gaya reaksi. Menyesuaikan ukuran fender dengan kebutuhan sangatlah penting. Hal ini untuk memastikan keamanan selama berlabuh.
Panduan Pemasangan & Pemeliharaan
Penggelembungan dan pemasangan yang mudah: Henger akan memberikan panduan untuk inflasi yang dibutuhkan. Ikuti panduan ini untuk memastikan sayap mencapai performa terbaiknya. Pemasangan yang benar (misalnya, memasang sayap pada ketinggian dan posisi yang benar) sangat penting.
Pemeliharaan: Memeriksa kerusakan sesering mungkin, menjaga tekanan udara pada tingkat yang disarankan, dan membersihkan untuk menghilangkan organisme laut akan membantu spatbor lebih awet.
Daya tahan dan kinerja: Sering-seringlah memeriksa keausan dan kerusakan. Hal ini sangat penting terutama jika spatbor sering digunakan dalam kondisi yang keras. Dan ikuti jadwal perawatan. Ini akan mengatasi masalah dengan segera.
Studi kasus & aplikasi industri
Pelanggan di Port X, Malaysia, sangat mengakui fender pneumatik yang dikirimkan perusahaan kami. Fender tersebut berjenis sling. Ini terjadi selama operasi kapal-ke-kapal (STS) yang menantang. Fender tersebut menghadapi ombak besar dan perairan berombak. Namun, fender ini menyerap banyak energi dan memiliki gaya reaksi yang rendah. Fender ini melindungi dua kapal besar yang berlabuh berdampingan dengan baik.