海難救助用エアバッグは、海難救助に使用される浮力装置である。海難救助とは、海難事故が発生した船舶とその積荷を元の位置に回収する作業である。 様々なタイプの海洋サルベージEワーク は、船舶の曳航、再浮揚、修理を伴うこともある。 今日では、沿岸域に油やその他の有害汚染物質がないことを保証することが重要である。現在、サルベージ作業の大半は、専門の人員と設備を持つプロのサルベージ事業者によって行われている。
目次
難破船をサルベージするには？
難破船を救助するためには、サルベージャーはそれを再浮揚させなければならない。これは、以下の5つの主要なアプローチのいずれかを使用して達成することができる。
- ポンプアウト（水を抜く）
- 浮力リフティング
- 空気によるリフティング
- 地上への曳航
- クレーンによるリフティング
状況によっては、多くのアプローチを採用する方が望ましい場合もある。それぞれの戦略には長所と短所があるからだ。この記事では、海洋サルベージ用エアバッグの最も一般的な5つのタイプを取り上げる。沈没した船を浮き上がらせるための浮き袋として一般的に使用されている。
- 全閉 マリン・サルベージ・エアバッグ
- 海洋サルベージ用ゴム製エアバッグ
- ピロー・フローテーション・リフトバッグ
- スチール・サルベージ・ポンツーン
- パラシュート水中リフトバッグ
海上サルベージ用エアバッグは、船舶のサルベージや救助活動に使用される一種の業務用浮力装置である。主な用途は、沈没船の回収、ポンツーンやドックの建設などである。また、沈没したボートや海岸に座礁したボートの救助や移動にも使用されます。
また、ドックやその他の浮体構造物を支えるポンツーンとして使用することもできる。さらに、このエアバッグを使用して水中プロジェクトを構築することもできます。次に、海洋サルベージ用エアバッグの一般的な種類をご紹介します。また マリンサルベージ・エアバッグの仕組み.
全閉マリン・サルベージ・エアバッグ
この海洋サルベージ用エアバッグは、完全に密閉された円筒形が特徴である。サルベージ・ポンツーン、密閉式エアバッグ、膨張式浮力ユニットとも呼ばれる。密閉型リフティングバッグは、水面または水面近くまで物を持ち上げることを目的としています。したがって、「水中エア・リフト・バッグ」ではない。
これらのエアバッグは水没船の両側に設置され、水中スリングで連結されている。コンプレッサーに空気が充填されると、エアバッグの浮力によって水没船が浮上する。
密閉型海上救難用エアバッグの相対的メリット
通常、エアバッグを製造する企業は、PVCコーティングされた布を使用し、完全に密閉されたバッグを製造する。膨張していない状態では、これらの海洋救助用エアバッグは非常にコンパクトで軽量であるため、運搬や展開が簡単である。ボートが水面に近づいたら、船員はエアバッグをボートの下に置く。その後、エアバッグをボートの左右の端に取り付け、適切な高さまで引き上げることができる。
水深が浅いときは、2つのエアバッグをくっつけることができる。そして、フロートのようにボートの左右に置くことができる。クローズド・サルベージ・エアバッグには、空気圧を逃がす自動バルブが付いている。内圧が所定のレベルに達するとバルブが開く。さらに、以下のような利点もある：
- 軽量で使いやすい
- 保管・輸送コストの節約
- ヘビーデューティーな使用にも耐える
- 取り付けが簡単
- パイプ浮力サポート
- ゴム製エアバッグより浮力がある
海上用ゴム製エアバッグやスチール製ブイと比較した場合の最も大きな欠点は、容易に破壊されてしまうことだ。これは、製造に使用される材料が非常に薄いためである。そのため、メーカーは耐久性を高めるために、余分な被覆材を追加したり、ポリウレタンの皮を吹き付けたりすることがある。
密閉型海上救難用エアバッグの用途
サルベージ・チームは、海洋サルベージや浮体作業に完全密閉式のリフティング・バッグを利用している。また、橋梁、浮体式プラットフォーム、ドックゲート、海中物品、軍用機器の重量を支えるポンツーンの建設にも使用される。
対照的に、完全密閉型エアバッグはフローティング方式として成功している。船の喫水を最小限に抑え、操縦性を向上させることができる。さらに、これらの船舶用エアバッグは、ケーブルやパイプの固定にも利用できる。
海洋サルベージ用ゴム製エアバッグ
社会の発展とともに、 船舶用エアバッグ がマリンサルベージ・エアバッグに進化した。海洋サルベージ用ゴム製エアバッグのすべてのメーカーは、円筒形の風船のような形をした内側と外側のゴム層を持つ頑丈な合成タイヤコードプライを採用している。当初、このエアバッグは巨大な貨物を持ち上げたり、船を進水させたりするために使用されていた。その後、ゴム製エアバッグはリフティングベルトに組み込まれ、海洋サルベージ用エアバッグとして利用されるようになった。
ゴム製海難救助用エアバッグは、円筒形の本体に取り付けられた2つの円錐形の頭部で構成されている。先端のスイベルジョイントが空気の排出と吸入を防ぎます。また、巾着はゴム製海難救助用エアバッグに取り付けられたポリエステルウェビングで固定されている。
マリン・サルベージ・エアバッグの相対的メリット
海難救助用エアバッグは、合成タイヤコードの布と高強度ゴムの層を何層にも重ねて作られている。その厚さは12mm以上になることもある。その結果、激しい擦り傷や摩耗にも耐えることができる。これが、PVC製の海上用エアバッグとの最も大きな違いである。
これらの海洋サルベージ用エアバッグは重量も非常に重く、1平方メートルあたり約1.8キロもある。たとえば、直径1.5メートル、長さ10メートルの6枚重ねのゴム製エアバッグ。直径1.5メートル、長さ10メートルの6層構造のゴム製エアバッグは、約17トンの重量を支えることができるが、重さは400キロもある。17トンのクローズド・リフティング・エアバッグの重量は約120キロ。その最大の懸念は、非常に重いということだ。そのため、小型ボートの救助には適さない。
ゴム製海難救助用エアバッグの用途
マリンラバー・サルベージ・エアバッグは、安定した浮力をコントロールするための最大のソリューションです。特にパイプフロートへの浮力付加、ビーチ曳航、河川横断に有効です。他の用途の中でも、海洋ゴム製サルベージ用エアバッグは、浅瀬のボートやプラットフォームの喫水を改善するために使用することができます。
桟橋やマリーナでポンツーンやブイを固定するために使う人もいる。また、沈没した船やポンツーン、桟橋の構造物を救うためにも活用できる。海難救助用ゴム製エアバッグは、困難な状況下での重作業に役立つ。
ピロー・フローテーション・リフトバッグ
ピローリフトバッグは多目的の密閉型浮袋です。また、ピローリフトバッグは浅瀬での回収に最も成功したタイプの空気浮袋です。リギング、サルベージ曳航、浅瀬での作業に最も役立つ浮袋です。
浅瀬で曳航したり滞在する必要がある場合、ピローリフトバッグは最も便利なインフレータブルバッグです。ピローリフトバッグは立ったり、横になったり、キャビンの中で利用することができます。自動車やボートの救助、水中作業、伐採などに最適です。また、ブイの修理や航空機の回収時に桟橋を支えることもできる。
ピローリフトバッグの相対的メリット
ピロー・リフト・バッグは、破れにくく紫外線を吸収しない高強度PVCコーティング・クロスで作られています。各ピロー・リフト・バッグには、頑丈なウェビング・ストラップ、3/4インチのステンレス製ボール・バルブ、ファスト・コネクターが付属しています。ピロー・リフト・バッグは、水深が浅い時にその高さまで達することができます。圧力開放バルブは、圧力が約2.5psiに達すると開きます。
また、海上用ゴム製エアバッグと異なり、ピローリフトバッグはPVC製である。さらに、吊り上げ能力は5トンと限られており、大型船での使用には適さない。
ピローリフトバッグの用途
ピローリフトバッグは、あらゆるものを浮かせておくための最も効果的な手段である。サルベージ作業員は、構造物の内外を問わず、立ったり横たわったりと、どのような姿勢でも利用できる。そのため、ボート、自動車、パイプ、ワイヤーなどの回収に使用できる。また、ボート、航空機、潜水艇、遠隔操作車の緊急浮力としても利用できる。
ほとんどの小型ボートの場合、救助者はピローリフトバッグに圧縮空気を十分な浮力が得られるまで充填することができる。また、浮力を高めるためにボートの中に収納することもできる。
スチール・サルベージ・ポンツーン
サルベージャーは、鋼鉄製のポンツーンを溶接したり、55ガロンのドラム缶を使ったりして沈没船を引き揚げることができる。サルベージ・スチール・ポンツーンとは、水に浮かぶ船のこと。四方が完全に密閉されており、水に浸すとかなりの高さまで浮くことができる。このスチール製サルベージ・フロートには、空気室と3つの浮力室がある。また、吸気システム、排水システム、係留索の取り付け機構も備えている。
スチール製ポンツーンの相対的メリット
鋼鉄は非常に硬いため、海底に沈んでも水圧で曲げることができない。つまり、高い水圧でも浮力を失うことはない。水中リフティングバッグやゴム製エアバッグと違って、丸めることができない。そのため、保管スペースが大きくとられてしまう。また、移動にはかなりの費用がかかる。
一方、浮力は固定されている。そのため、鋼製ポンツーンの浮力は現場の要望に合わせて調整することができない。しかし、他の海難救助用エアバッグと比較すると、優れた浮力を有している。
鋼製サルベージ・ポンツーンの用途
スチール製サルベージ・ポンツーンは、大型船舶の救助活動に適している。また、浅瀬や深海でも使用できる。スチール製ポンツーンは、水没した船舶をより制御された方法で浮かせることができる。また、港湾や水路の迅速な修復、突然の海難事故への対応にも使用できます。
その結果、緊急救助には欠かせない道具となっている。沈没した船などを浮上させるのにも使える。また、座礁した船舶を浮かせて安定させながら帰港させるために使う人もいる。
パラシュート型水中リフトバッグ
ダイバーや海洋救助隊は、水中で大きなものを持ち上げるためにパラシュート型の水中リフトバッグを利用する。エアバッグはティアドロップ型で、底が開いているか閉じているパラシュート型です。これらのエアバッグには、プロ用と業務用のダイビング用エアバッグがあります。
水中リフトバッグは便利なだけでなく、慎重に扱わなければならない重要な曳航用具でもある。水中リフトバッグは従来の吊り具とは異なり、空気を充填する際に噴出する水の上昇力で吊り上げるものです。そのため、この種のリフトバッグは、適切な揚重計画とリスク評価があって初めて利用されるべきです。
パラシュート型リフトバッグの相対的メリット
パラシュート・タイプのリフトバッグは、底が開いているため、どのような水深の作業にも使用できる。水深を問わず、対象物や沈没船を吊り上げることができます。
パラシュートとリフトバッグの製造には、PVCコーティング生地が使用されている。つまり、軽量で操作が簡単なのだ。さらに、パラシュートには吊り上げポイントが1つしかないため、設置も簡単だ。
パラシュート式リフトバッグの用途
一般的に、サルベージオペレーターは、海底から遺物を引き上げたり、海面に戻したりするために、どの深度でも開底式空気浮袋を利用することができる。底が開いているため、より安全に使用できるからである。このようにパラシュート・リフト・バッグは、さまざまな用途に使用できる汎用性の高い浮力装置である。つまり、海洋サルベージ・バッグ、スキューバ・ダイビング用リフト・バッグ、ボートの引き上げとサルベージ、難破船のサルベージ、ポンツーンのサルベージなどに適している。
以下に代表的な使用例を挙げる：
- 深海サルベージ
- 船舶救難浮力サポート
- 難破船のサルベージ
- 静的浮力サポート
- 商業用および軍事用
- 海底艤装
- 軍装品リフティング
- フローティング・ブリッジ・サポート
- インフレータブル・ポンツーン
- パイプやケーブル用の追加浮力
概要
舶用サルベージ・エアバッグは、マリン・ビジネスにおいて有用かつ不可欠な機器である。様々なサルベージや進水要件を満たすように設計されています。海洋サルベージ用エアバッグの種類は、それぞれ異なる目的を果たします。沈没船の救助、進水補助、水中建造物の安定化など、その用途はさまざまです。
これらのエアバッグのさまざまな用途と利点を理解することで、専門家はプロジェクトに最適なオプションを選択することができます。海難救助用エアバッグを効果的に選択・導入することで、効率性、安全性、費用対効果を高めることができます。ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。