船舶の係留ボラードは、海上安全の鍵となる重要な設備です。船舶をドックに固定し、嵐や船舶の往来が激しい海域での漂流を防ぎます。不具合のある係留ボラードは積荷全体を危険にさらす可能性があるため、適切な設置と点検が不可欠です。ヘンガー・シッピング・サプライズは、係留ボラードのトップメーカーです。 舶用機器. この記事では、係留ボラードが係留設備とどのように連携して係留の安全性を確保するのかを詳しく説明します。また、係留ボラードが風や潮流に耐え、停泊中や航行中の船舶の安全を確保する仕組みについても紹介します。 アンカー付き.
目次
船舶ボラードの理解
船舶用ボラードは、船舶をドックに固定することで安全を確保します。これは、悪天候時だけでなく、荷役時にも重要です。船をドックにつなぎ、力を分散させて損傷を防ぎます。
船舶用ボラードは大きな荷重に耐えることができます。鋳鉄製および鋼製のボラードは最大200トンの荷重に耐えることができます。係留索で船舶を固定し、波の衝撃を吸収します。従来のT型ボラードは、船舶の安全性を高めるために4つの固定点を備えています。また、 空気式防舷材 港やマリーナを保護するため。.
元来、ボラードは単なる木製の杭だった。現在では、重い港湾で使用するために鋼鉄製になり、強度を増すためにダクタイル鋳鉄製になった。カーブヘッドボラードなどの新しいデザインは、ロープの摩耗を15％減らす。
これらの変更は、船舶の大型化と安全基準の向上に伴うものです。これらの変更により、ボラードは今日の海運の要求に確実に応えています。
さらに、亜鉛メッキの追加コーティングが錆を防ぎ、耐用年数を延ばす。6ヶ月ごとの定期点検で、20～30年の耐用年数があります。フォーム フェンダーポート 船体を保護し、港での円滑な操業を保証する。
船舶用ボラードの種類
ボラードは船舶のサイズ、積載要件、環境条件に適合する必要があります。以下に一般的なタイプの比較を示します。
| タイプ | 説明 | 標準負荷容量 | 最適な用途 | 長所 | 短所 |
|---|---|---|---|---|---|
| シングルビット（ポスト） | 1 列または 2 列用のシンプルな円筒形のポスト。. | 最大50トン | 小型船舶、静かなマリーナ | 省スペース、コスト効率に優れています | 負荷が制限され、汎用性が低い |
| ダブルビット | 複数のラインに対応する 2 つのポストにより、より適切な力の分散が可能になります。. | 最大50トン | 小型船が停泊する港 | 柔軟な係留 | 中程度の強さ |
| Tヘッド（Tボラード） | 高負荷と多方向の引っ張りに対応する T 字型ヘッド。. | 最大200～300トン | 貨物船、石油掘削装置、LNGターミナル | 大容量、安全 | かさばり、コストが高い |
| 角（スタッグホーン） | さまざまなライン角度に対応するホーン型。. | 最大100トン | 潮汐の変動がある一般的な港 | 多彩な角度 | 固定されていない場合、ロープが滑る |
| 腎臓（クリート） | ロープの摩耗を最小限に抑える滑らかな湾曲したエッジ。. | 5～35トン | レクリエーション港、マリーナ | 摩耗を軽減し、使いやすい | 容量が低い |
鋼などの素材は適切なコーティングを施すことで耐腐食性を高めますが、アルミニウムは軽量で陸上での使用に適しています。高潮地域にはキドニー型設計が最適です。台風が発生しやすい港では、25%の容量を追加してください。溶接鋼製ボラードについては、必ずISO 13795などの規格に準拠していることを確認してください。.
船舶用ボラードの適切な設置のための基本手順
海洋ボラードの適切な設置は、荒海条件下での安全性を確保するために不可欠です。以下の手順に従い、ボラードの耐久性と業界基準を満たすようにしてください。
敷地の準備と基礎の条件
土質試験を実施して基礎の深さを決定し、波力に耐えられることを確認してください。アンカーボルトには、少なくとも60MPaの強度を持つグラウト材を使用してください。フェンダーシステムと整合させ、15～30メートル（船長の15%）ごとにボラードを設置し、荷重を均等に分散させます。.
さまざまなドック材に対応する設置技術
- コンクリート橋脚: エポキシ樹脂を使用して、あらかじめ開けた穴に埋め込みます。安定性を確保するため、ネジの埋設深さよりも深く埋め込む必要があります。.
- 木製橋脚: ボラードはステンレス鋼の四角頭ボルトで処理木材に固定されます。.
- スチールデッキ: ブラケットをデッキに溶接し、承認された留め具を使用してボラードを固定します。.
ヘンジャーは、均等に荷重をかけるために、ボラードをフェンダーシステムと一直線上に配置することを推奨している。
設置後のテストと認証
各海洋係留ボラードは、定格荷重の150%で張力試験を受ける必要があります。外部の検査機関がISO 12322への適合性を確認します。検査には以下の手順が必要です。
- 材料認証
- 負荷試験報告書
- メーカーのインストレーション・ガイド
港湾における一般的な設置の課題
港湾は降雨と強風に見舞われる。以下は地元チームへの提案である：
- 湿気の多い場所には耐腐食性のあるステンレスをお選びください。.
- 潮の干満の変化が激しい地域では基礎を補強する。
- ボラードの通関手続きについて地元政府当局と協力する。
港湾ボラード・メンテナンスのベストプラクティス
港湾、ドック、係留用のボラードを良好な状態に保つことは非常に重要です。定期的なメンテナンスを行わないと、ボラードが故障し、船舶や建物が危険にさらされる可能性があります。.
- 緩んだ部品、ひび割れ、基礎の問題がないか毎日確認してください。.
- ケーブルや係留ポイントが摩耗していないか、毎月チェックする。
- 安全性を確保するため、認定を受けた専門家による点検を毎年受けること。
信頼できるブランドの船舶用ダクタイル鋳鉄製ボラードをお選びください。海水による損傷に耐えることができる。エポキシコーティングを施し、金属を保護するために犠牲陽極を使用します。ドックボラードは3ヶ月ごとに清掃し、15年ごとに再コーティングする。
ボラードに大きなひび割れ、基礎の不具合、塗装の劣化がある場合は、新しいものに交換する必要があります。ボルトの緩みや軽度の錆などの軽微な問題は、すぐに修理してください。.
船舶のサイズとタイプに適した頑丈なボラードの選択
適切なオフショア・ボラードの選択は、船舶のサイズから始まります。頑丈なボラードは、構造的な不具合を避けるため、船舶の変位に適合する必要があります。このガイドを使用して、ボラードの強度を船舶に合わせましょう：
- 2,000トン未満：10～30トンの容量。.
- 2,000～10,000トン：30～100トン。.
- 100,000 トン超: 150 〜 300 トン以上、または 250 トンを超えるストーム ボラード。.
台風に直面する港には25%を追加する。低潮域ではキドニー型のデザインを使用するが、高強度アンカーにはTボラードを選択する。素材も重要だ：
- ダクタイル鋳鉄: 耐腐食性には最適ですが、高価です。.
- 鋳鋼: 最も強力なオプションですが、定期的なメンテナンスが必要です。.
間隔も重要です。荷重を均等に分散させるため、15～30メートル（船長の15%）ごとにボラードを設置してください。係留角度は国際基準に照らして確認してください。もやい係留では45°、垂直方向では最大30°です。既存のマリーナ設備との適合性を確認するには、認定ボラードメーカーにご相談ください。.
結論
高品質のボラードは、適切な選定、設置、メンテナンスを行うことで、リスクとコストを最小限に抑えることができます。定期的な点検（6～12ヶ月ごと）とISOなどの規格への準拠により、25年以上の耐用年数を確保できます。作業員のトレーニングにより、ミスを最大40%削減できます。最適なパフォーマンスを得るには、フェンダーシステムと統合し、コストよりも安全性を優先してください。.
よくあるご質問
マリンボラードとは？
ボートボラードは、鋳鉄、鋼、またはコンクリート製の強固な円形構造物です。ドックや船舶を固定するために使用され、船舶の力をドックに伝達することで、潮流や風による動きをある程度吸収します。.
自分のボートに合ったボラードの選び方は？
適切なボラードを選ぶには、船舶の大きさと必要な係留力を考慮する必要がある。さらに、天候や港のニーズも考慮しなければなりません。ボラードメーカーに相談すれば、最も安全で効率的なボラードを見つけることができます。
ボラードにはどのような種類がありますか？
ボラードには、T型ボラード、ダブルボラードなど、様々な種類があります。これらは鉄、鋼、アルミニウムなどの素材で作られています。また、様々な海洋用途に対応するため、クイックリリース式やフローティング式に設計されたボラードもあります。.
ドックボラードにはどのようなメンテナンスが必要ですか？
ドックボラードは定期的な点検が必要です。摩耗、腐食、構造上の問題がないか確認してください。良好な状態を保つには、毎年の評価が重要です。.
船舶用ボラードの腐食を防ぐには？
海洋での使用に適した材料を使用し、保護コーティングを施し、頻繁に清掃する。腐食の激しい場所では、陽極を使用し、よくメンテナンスする。
ボラードの修理や交換の時期を知るには？
損害の程度、安全性、コスト、ダウンタイムなどを考慮して決定を下します。海洋の専門家に相談することで、適切な選択を行うことができます。.
