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Compreender os cabeços de amarração de navios
Os cabeços de amarração para navios mantêm os navios seguros, ancorando-os à doca. Isto é fundamental durante as cargas e descargas, bem como em caso de mau tempo. Ligam o navio à doca e distribuem a força para evitar danos.
Os pilaretes para navios podem suportar cargas enormes. Os cabeços de amarração em ferro fundido e aço podem suportar cargas até 200 toneladas. Mantêm a embarcação no lugar com cabos de amarração e absorvem o impacto das ondas. Os cabeços de amarração em T convencionais têm 4 pontos de fixação para tornar a embarcação mais segura. Além disso, funcionam bem com portas de proteção pneumáticas para proteger portos e marinas.
Originalmente, os cabeços de amarração eram apenas estacas de madeira. Atualmente, são feitos de aço para utilização em portos pesados e de ferro dúctil para maior resistência. Os novos modelos, como os pilaretes de cabeça curva, reduzem o desgaste dos cabos em 15%.
Estas alterações estão em conformidade com o aumento da dimensão dos navios e com as normas de segurança mais exigentes. Asseguram que os cabeços de amarração satisfazem as exigências da navegação atual.
Além disso, o revestimento galvanizado extra evita a ferrugem e prolonga a vida útil. Com inspecções regulares de 6 em 6 meses, têm uma vida útil de 20 a 30 anos. Espuma Porta do guarda-lamas protege o casco do navio e assegura o bom funcionamento do porto.
Tipos de cabeços de amarração para navios
O ambiente marinho exige cabeços de amarração fabricados de acordo com o tamanho, a carga e a posição da embarcação. Vejamos os principais tipos:
Postes de amarração simples: adequados para pequenas embarcações ou marinas tranquilas. Economizam espaço, mas não podem transportar grandes cargas.
Dissuasores duplos: pode suportar mais peso utilizando várias cordas. Ideal para grandes navios de carga ou marinas movimentadas.
Cabeça de cabeçote em T: Concebidos para operações pesadas e podem suportar até 300 toneladas. Ideal para plataformas petrolíferas e terminais de GNL.
Dissuasor de rins: As arestas lisas reduzem o desgaste do cabo. Estes pilaretes são populares em marinas e portos de recreio.
A seleção do material também é importante. O aço ou o ferro dúctil resiste à corrosão na água salgada. O alumínio é leve e adequado para uso em terra. Por exemplo, um cabeço de amarração Classe 25T protege uma embarcação do vento e das ondas, e as Portas de Defensa pneumáticas da Henger funcionam bem com o cabeço de amarração para garantir uma amarração segura no porto.
Ao escolher um cabeço de amarração, tenha em conta a dimensão da embarcação. As embarcações maiores requerem cabeços mais fortes. As marinas movimentadas podem exigir cabeços duplos para mais opções. No entanto, os cabeços de amarração simples são mais adequados para locais apertados. Certifique-se de que verifica os cabeços de amarração com frequência, especialmente em áreas salgadas, para evitar danos.
Passos básicos para a instalação correta de pilaretes para navios
A instalação correta de um poste de amarração marítimo é essencial para garantir a sua segurança em condições de mar agitado. Siga estes passos para garantir que o seu dissuasor é duradouro e cumpre as normas da indústria.
Requisitos de preparação do local e da fundação
Primeiro, faça uma inspeção minuciosa do local. Os testes do solo ajudam a determinar a profundidade necessária para a fundação. Além disso, certifique-se de que o poste de amarração pode suportar o tamanho da embarcação.
A fundação deve ser capaz de resistir bem às forças das ondas e aos movimentos dos navios. Utilizar calda de cimento com uma resistência de, pelo menos, 60 MPa para fixar os parafusos de ancoragem.
Técnicas de instalação para diferentes materiais de cais
Pilares de betão: Embutir os postes de amarração em furos pré-perfurados com um epóxi forte.
Pilares de madeira: os pilaretes são fixados à madeira tratada com parafusos de cabeça quadrada em aço inoxidável.
Convés de aço: Soldar suportes ao convés e fixar os cabeços de amarração com fixadores aprovados.
A Henger recomenda que os pilaretes sejam posicionados em alinhamento com o sistema de proteção para um carregamento uniforme.
Testes e certificação pós-instalação
Cada cabeço de amarração marítima deve ser submetido a um ensaio de tensão a 150% da carga nominal. Um inspetor externo da empresa verificará a sua conformidade com a norma ISO 12322. É necessário:
- Certificação de materiais
- Relatório de ensaio de carga
- Guia de instalação do fabricante
Desafios comuns de instalação em portos
Os portos enfrentam chuvas e ventos fortes. Seguem-se sugestões para as equipas locais:
- Para áreas húmidas, escolha aço inoxidável resistente à corrosão.
- Reforçar as fundações em zonas com grandes variações de maré.
- Colaborar com as autoridades governamentais locais para o desalfandegamento dos cabeços de amarração.
A equipa da Henger fornece assistência no local para instalações tropicais. Também ajudamos a integrar para-lamas pneumáticos/para-lamas de espuma ou para-lamas de borracha com sistemas de balizas para um melhor desempenho.
Melhores práticas de manutenção dos cabeços de amarração do porto
É fundamental manter os cabeços de amarração de portos, docas e ancoradouros em boas condições. Sem manutenção regular, podem falhar, pondo em risco embarcações e edifícios.
- Verifique diariamente se existem peças soltas, fissuras ou problemas nas fundações.
- Verificar mensalmente o desgaste dos cabos e dos pontos de amarração.
- Para garantir a sua segurança, é necessário que sejam inspeccionados anualmente por um perito certificado.
Evitar a corrosão no ambiente marinho
Escolha pilaretes de ferro dúctil de qualidade marítima de uma marca de confiança. Estes podem resistir aos danos causados pela água do mar. Aplique um revestimento de epóxi e utilize ânodos de sacrifício para proteger o metal. Limpe os pilaretes das docas de três em três meses e volte a revesti-los de 15 em 15 anos.
Quando reparar ou substituir os cabeços de amarração
Se os seus pilaretes tiverem grandes fissuras, problemas nas fundações ou revestimentos gastos, têm de ser substituídos por novos. Resolva imediatamente problemas menores, como parafusos soltos ou ferrugem ligeira.
Escolher o cabeço de amarração resistente certo para o tamanho e tipo de embarcação
Escolher o poste de amarração resistente certo para o tamanho e tipo de embarcação
A escolha do cabeço de amarração offshore correto começa com o tamanho da embarcação. Os cabeços de amarração resistentes devem corresponder à deslocação da embarcação para evitar falhas estruturais. Utilize este guia para adequar a resistência do cabeço de amarração à sua embarcação:
- Menos de 2.000 toneladas: capacidade de 10 toneladas
- 2.000-10.000 toneladas: capacidade de 30 toneladas
- Mais de 100.000 toneladas: capacidade de 150-200 toneladas
Acrescentar uma capacidade suplementar de 25% para os portos confrontados com tufões. Utilize um design em forma de rim nas zonas de maré baixa, mas opte por balizas em T para ancoragem de alta resistência. Os materiais também são importantes:
Ferro fundido dúctil: melhor para a resistência à corrosão, mas caro
Aço fundido: a opção mais forte, mas requer manutenção regular
Os cabeços de amarração dos principais fabricantes de sistemas de cabeços offshore combinam a resistência incorporada com a rentabilidade, tornando-os ideais para navios de cruzeiro que requerem uma gestão de linha multidirecional. O espaçamento também é importante - coloque cabeços a cada 15-30 metros ou 15% do comprimento do navio para distribuir uniformemente a carga.
Verificar os ângulos de amarração em relação às normas internacionais: 45° na bolina e até 30° na vertical. Consulte um fabricante de cabeços de amarração certificado, como a Henger, para garantir a compatibilidade com a infraestrutura da marina existente. Os nossos engenheiros analisam o tipo de embarcação, os padrões climáticos locais e os planos de expansão futuros para evitar custos de substituição prematuros.
Conclusão
Os cabeços de amarração de qualidade são a chave para garantir a segurança durante a amarração de navios e marinas. Ajudam a evitar acidentes e danos, que podem ser muito dispendiosos. Por exemplo, um acidente grave pode custar até $1 milhões.
É importante inspecionar os pilaretes de 6 em 6 ou de 12 em 12 meses. A utilização de um material resistente, como o ferro fundido, pode fazer com que os pilaretes durem mais de 25 anos. Além disso, a escolha de pilaretes que possam suportar 150% da sua carga nominal é essencial para a segurança, especialmente em caso de mau tempo.
A utilização de defensas pneumáticas com os produtos de transporte Henger combinados com pilaretes cria um sistema poderoso. Os cabeços de amarração de cores vivas com revestimentos reflectores podem reduzir os acidentes em locais escuros até 30%. A formação da tripulação sobre a utilização correta dos cabos de amarração pode reduzir os erros até 40%. Comprar cabeços de amarração certificados e mantê-los em boas condições permite poupar dinheiro e tempo. Quer tenha um pequeno barco ou um grande semi-submersível, a qualidade e a segurança são fundamentais. Adicionar os sistemas de defensas e os cabeços de amarração de navios da Henger ao seu sistema melhora o desempenho dos seus cabeços. Isso garante que tudo funcione sem problemas.
FAQ
Um cabeço de amarração para barcos é uma estrutura forte e redonda feita de ferro fundido, aço ou betão. É utilizado em docas e navios para os manter no lugar. Ajuda a transferir a força do barco para a doca, permitindo assim algum movimento causado pelas marés e pelo vento.
A escolha do cabeço de amarração correto implica ter em conta a dimensão da embarcação e a força de amarração necessária. Para além disso, é necessário ter em conta as condições meteorológicas e as necessidades do porto. Falar com um fabricante de cabeços de amarração pode ajudá-lo a encontrar o cabeço de amarração mais seguro e mais eficiente.
Existem muitos tipos diferentes de pilaretes, tais como pilaretes em T, pilaretes e pilaretes duplos. São feitos de materiais como o ferro, o aço e o alumínio. Alguns pilaretes são concebidos para serem libertados rapidamente ou flutuarem para se adaptarem a diferentes utilizações marítimas.
Os cabeços de amarração das docas requerem uma inspeção regular. Verifique o desgaste, a corrosão e os problemas estruturais. Uma avaliação anual é fundamental para os manter em boas condições de funcionamento.
Utilizar materiais adequados para utilização marítima, aplicar revestimentos protectores e limpar frequentemente. Em áreas de corrosão grave, utilize ânodos e faça uma boa manutenção dos mesmos.
As decisões são tomadas com base na extensão dos danos, na segurança, no custo e no tempo de inatividade. Consultar um perito marítimo pode ajudá-lo a fazer a escolha certa.