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船舶用ボラードについて
船舶用ボラードは、船舶をドックに固定することで安全を確保します。これは、悪天候時だけでなく、荷役時にも重要です。船をドックにつなぎ、力を分散させて損傷を防ぎます。
船舶用ボラードは巨大な荷重に耐えることができます。鋳鉄製や鋼鉄製のボラードは、最大200トンの荷重に耐えることができます。係留ケーブルで船舶を固定し、波の衝撃を吸収します。従来のTボラードには4つの固定ポイントがあり、船舶をより安全に固定できます。また、港やマリーナを保護する空気式フェンダーポートとの相性も抜群です。
元来、ボラードは単なる木製の杭だった。現在では、重い港湾で使用するために鋼鉄製になり、強度を増すためにダクタイル鋳鉄製になった。カーブヘッドボラードなどの新しいデザインは、ロープの摩耗を15％減らす。
これらの変更は、船舶の大型化と安全基準の向上に伴うものです。これらの変更により、ボラードは今日の海運の要求に確実に応えています。
さらに、亜鉛メッキの追加コーティングが錆を防ぎ、耐用年数を延ばす。6ヶ月ごとの定期点検で、20～30年の耐用年数があります。フォーム フェンダーポート 船体を保護し、港での円滑な操業を保証する。
船舶用ボラードの種類
海洋環境では、船舶のサイズ、荷重、位置に合わせて製造されたボラードが必要です。主な種類を見てみましょう：
シングル・ポスト・ボラード 小型船や静かなマリーナに適している。スペースは節約できるが、大きな荷物は運べない。
ダブルボラード： 複数のロープを使用して、より多くの重量を運ぶことができます。大型貨物船や賑やかなマリーナに最適。
Tヘッドボラード： 重作業用に設計され、最大300トンを積載可能。オイルリグやLNGターミナルに最適。
キドニー・ボラード 滑らかなエッジはロープの摩耗を軽減します。このボラードはマリーナやレクリエーション・ポートで人気があります。
材質の選択も重要である。スチールやダクタイル鋳鉄は海水でも腐食しにくい。アルミニウムは軽量で陸上での使用に適しています。例えば、クラス25Tのボラードは風と波から船舶を保護し、Hengerの空気圧式フェンダーポートはボラードとうまく機能し、港での安全な係留を保証します。
ボラードを選ぶときは、船舶の大きさを考慮してください。より大きな船はより強いボラードを必要とします。混雑したマリーナでは、より多くのオプションのために二重ボラードが必要な場合があります。しかし、シングルボラードは狭い場所に適しています。損傷を避けるために、特に塩分の多い場所では、ボラードを頻繁にチェックするようにしてください。
船舶用ボラードの適切な設置のための基本手順
海洋ボラードの適切な設置は、荒海条件下での安全性を確保するために不可欠です。以下の手順に従い、ボラードの耐久性と業界基準を満たすようにしてください。
敷地の準備と基礎の条件
まず、徹底的な現場調査を行う。土質検査は、基礎の深さを決めるのに役立ちます。さらに、ボラードが船舶の大きさに耐えられるかどうかを確認する。
基礎は波の力や船の動きに十分耐えられるものでなければならない。アンカーボルトの固定には、60MPa以上の強度のグラウトを使用する。
さまざまなドック材に対応する設置技術
コンクリート橋脚：係留用支柱は、あらかじめ開けた穴に強力なエポキシ樹脂で埋め込む。
木製桟橋：ボラードはステンレス鋼の角ボルトで処理材に固定される。
スチールデッキ：デッキにブラケットを溶接し、承認されたファスナーでボラードを固定する。
ヘンジャーは、均等に荷重をかけるために、ボラードをフェンダーシステムと一直線上に配置することを推奨している。
設置後のテストと認証
各マリン係留ボラードは、定格荷重150%での引張試験が義務付けられています。ISO12322に準拠しているかどうかは、外部の検査官がチェックします。必要があります：
- 材料認証
- 負荷試験報告書
- メーカーのインストレーション・ガイド
港湾における一般的な設置の課題
港湾は降雨と強風に見舞われる。以下は地元チームへの提案である：
- 湿気の多い場所では、耐腐食性ステンレス鋼をお選びください。
- 潮の干満の変化が激しい地域では基礎を補強する。
- ボラードの通関手続きについて地元政府当局と協力する。
ヘンゲル・チームは熱帯施設の現場支援を行います。また 空気式防舷材/フォーム・フェンダー ラバーフェンダー ボラードシステムと組み合わせることで、より優れた性能を発揮する。
港湾ボラード・メンテナンスのベストプラクティス
港湾、ドック、係留ボラードを良好な状態に保つことは非常に重要です。定期的なメンテナンスがなければ、故障の原因となり、船舶や建物を危険にさらすことになります。
- 部品が緩んでいないか、ひび割れや土台に問題がないか、毎日チェックする。
- ケーブルや係留ポイントが摩耗していないか、毎月チェックする。
- 安全性を確保するため、認定を受けた専門家による点検を毎年受けること。
海洋環境での腐食を防ぐ
信頼できるブランドの船舶用ダクタイル鋳鉄製ボラードをお選びください。海水による損傷に耐えることができる。エポキシコーティングを施し、金属を保護するために犠牲陽極を使用します。ドックボラードは3ヶ月ごとに清掃し、15年ごとに再コーティングする。
ドックボラードの修理・交換時期
ボラードに大きなひび割れがあったり、土台に問題があったり、コーティングが磨耗している場合は、新しいものに交換する必要があります。ボルトの緩みや小さな錆などの小さな問題はすぐに修理しましょう。
船舶のサイズとタイプに適した頑丈なボラードの選択
船舶のサイズとタイプに適した頑丈なボラードの選択
適切なオフショア・ボラードの選択は、船舶のサイズから始まります。頑丈なボラードは、構造的な不具合を避けるため、船舶の変位に適合する必要があります。このガイドを使用して、ボラードの強度を船舶に合わせましょう：
- 2,000トン未満：容量10トン
- 2,000～10,000トン：容量30トン
- 10万トン以上：150～200トンの能力
台風に直面する港には25%を追加する。低潮域ではキドニー型のデザインを使用するが、高強度アンカーにはTボラードを選択する。素材も重要だ：
ダクタイル鋳鉄： 耐食性は最高だが高価
鋳鋼： 最強の選択肢だが、定期的なメンテナンスが必要
オフショアボラードシステムのトップメーカーのリバウンドボラードは、埋め込み強度とコストパフォーマンスを兼ね備えており、多方向のライン管理を必要とするクルーズ船に最適です。間隔も重要で、船の長さの15～30メートルまたは15%ごとにボラードを設置し、荷重を均等に分散します。
係留角度を国際基準と照らし合わせる：バウラインは45°、垂直方向は30°まで。既存のマリーナのインフラとの互換性を確保するために、ヘンゲル社のような認定ボラードメーカーにご相談ください。当社のエンジニアは、船舶のタイプ、地域の気象パターン、将来の拡張計画を分析し、早期の交換コストを回避します。
結論
高品質のボラードは、船舶やマリーナの係留中の安全を確保する鍵です。事故や破損を防ぐことができ、多大な費用がかかります。例えば、大きな事故が発生した場合、$1百万円もの費用がかかることもあります。
ボラードは6～12ヶ月ごとに点検することが重要です。鋳鉄のような丈夫な素材を使えば、ボラードを25年以上長持ちさせることができる。さらに、定格荷重の150パーセントに耐えられるボラードを選ぶことは、特に悪天候時の安全のために不可欠です。
ヘンガーシッピング製品とボラードを組み合わせた空気式防舷材の使用は、強力なシステムを作り出します。反射コーティングを施した明るい色のボラードは、暗い場所での事故を最大30%減らすことができます。係留索の正しい使い方を乗組員に訓練することで、ミスを最大40%減らすことができます。認証されたボラードを購入し、良い状態を保つことは、費用と時間の節約になります。小さなボートでも大きな半潜水艇でも、品質と安全性が重要です。ヘンジャーのフェンダーシステムとシップボラードをシステムに追加することで、ボラードの性能が向上します。これにより、すべてがスムーズに動くようになります。
よくあるご質問
ボートのボラードは、鋳鉄、鋼鉄、またはコンクリートで作られた丈夫で丸い構造物です。ドックや船を固定するために使用される。ボートの力をドックに伝えやすくし、潮の流れや風による多少の動きを許容します。
適切なボラードを選ぶには、船舶の大きさと必要な係留力を考慮する必要がある。さらに、天候や港のニーズも考慮しなければなりません。ボラードメーカーに相談すれば、最も安全で効率的なボラードを見つけることができます。
ボラードには、Tボラード、ボラード、ダブルボラードなど、さまざまな種類があります。鉄、スチール、アルミニウムなどの材料で作られています。いくつかのボラードは、異なる海洋用途に対応するために、クイックリリースまたはフローティングするように設計されています。
ドックボラードは定期的な点検が必要です。摩耗や破損、腐食、構造上の問題がないかをチェックしてください。年1回の点検は、良好な状態を保つための重要なポイントです。
海洋での使用に適した材料を使用し、保護コーティングを施し、頻繁に清掃する。腐食の激しい場所では、陽極を使用し、よくメンテナンスする。
損害の程度、安全性、コスト、ダウンタイムを考慮して決定します。海洋の専門家に相談すれば、正しい選択ができる。