درابزين يوكوهاما العائم
حماية متينة للسفن متوافقة مع معايير ISO 17357
مصدات يوكوهاما العائمة من هينجر هي جهاز حماية عالي الفعالية للسفن يمتص كميات كبيرة من الطاقة عن طريق استخدام وسط هوائي لحماية السفينة. وقد تم تصميم هذا الحاجز وتصنيعه لأول مرة من قبل شركة يوكوهاما للمطاط في عام 1958، ومنذ تطويره تم استخدامه على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم لجودته وأدائه الفائق. تشمل سيناريوهات الاستخدام الشائعة عمليات النقل من سفينة إلى سفينة والموانئ والمرافئ. التصميم الهيكلي العام للمصدات مصنوع من مواد مطاطية عالية الجودة. يمكنها التعامل مع مختلف الظروف البيئية القاسية وضمان سلامة تشغيل السفن بشكل فعال. يمكننا توفير مصدات يوكوهاما في مجموعة واسعة من الأحجام والأداء وفقًا للاحتياجات المختلفة، ونضمن أن جميع المصدات الهوائية المصنعة من قبل هينجر تتوافق مع ISO17357-1: 2014.
الصفحة الرئيسية " درابزين يوكوهاما العائم
هيكل رفارف يوكوهاما يوكوهاما
يعكس بناء ومزايا مصدات يوكوهاما الهوائية من هينجر من هينجر تقنيتها المتقدمة ومجموعة واسعة من التطبيقات في مجال حماية السفن. وفيما يلي ميزاتها ومزاياها الرئيسية
طبقة مطاطية خارجية: تعمل الطبقة المطاطية الموجودة على السطح الخارجي للرفرف على حماية الهيكل المطاطي داخل الرفرف وتقلل من تآكل الرفرف وتلفه.
طبقة مطاطية داخلية: تحافظ الطبقة المطاطية داخل الحاجز على ضغط الهواء داخل الحاجز وتمنع تسرب الغاز.
التعزيز: يشكّل نسيج الحبل المشبّع بالمطاط مادة إطار هيكل الرفراف، مما يضيف قوة ومتانة.
حلقات السحب الطرفية: أطراف الرفرف مزودة بأجزاء معدنية لتثبيت أطراف نسيج الحبل في مكانها، مما يسهل حركة الرفرف وتثبيته.
التركيبات: أحد طرفي الرفراف أو كلا طرفيه مزود بمنافذ نفخ لنفخ الرفراف وتفريغه بسرعة. تكون المصدات التي يزيد طولها عن مترين مباشرة مزودة بصمامات أمان لتحسين مؤشر سلامة المصد أثناء استخدامه.
مزايا الحاجز المطاطي من يوكوهاما
تتميز مصدات يوكوهاما من هينجر بأنها متينة للغاية ومصنعة وفقًا لمعايير ISO 17357.
يمكن لمصدات يوكوهاما الهوائية أن تمتص كمية كبيرة من طاقة الصدمات، مما يقلل من قوة الصدمات على السفينة ويوفر حماية أفضل.
أثناء امتصاص طاقة الصدم، تكون قوة رد الفعل منخفضة نسبيًا، مما يسبب ضغطًا أقل وضررًا أقل للسفينة عند التلامس.
هذه المصدات سهلة التركيب، ويمكن نشر حبال الإرساء أو السلاسل المتصلة في كلا الطرفين بسرعة إلى الموقع الذي يحتاج إلى الحماية، مما يحسن من كفاءة الاستخدام.
يمكن إعادة تعبئة الرفارف بالغاز ونقلها بسهولة حسب موقع ومنطقة الاستخدام.
تتميز مصدات هينجر يوكوهاما الهوائية بأنها أخف وزنًا من أنواع المصدات الأخرى، مما يسهل التعامل معها وتخزينها.
وبالنظر إلى متانتها ومتطلباتها المنخفضة في الصيانة، فإن الحاجز الهوائي من يوكوهاما يوفر حلاً فعالاً من حيث التكلفة لحماية السفن
أداء يوكوهاما فندر بيرفورمانس
يمكن قياس أداء رفارف هينجر يوكوهاما الهوائية من خلال امتصاصها لطاقة الصدمات، وقوة رد الفعل، والضغط على بدن السفينة، وتختلف مؤشرات الأداء هذه عند ضغوط هواء داخلية مختلفة (50 كيلو باسكال و80 كيلو باسكال). فيما يلي بعض الأمثلة على البيانات التي توضح أداء مختلف أحجام الرفارف عند ضغوط هواء مختلفة:
- تتميز المصدات مقاس 1000×1500 مم بامتصاص طاقة تبلغ 32 كيلو نيوتن متر وقوة رد فعل تبلغ 182 كيلو نيوتن عند 50 كيلو باسكال و45 كيلو نيوتن متر وقوة رد فعل تبلغ 239 كيلو نيوتن عند 80 كيلو باسكال.
- تتميز المصدات مقاس 2000×3500 مم بامتصاص طاقة تبلغ 308 كيلو نيوتن متر وقوة رد فعل تبلغ 875 كيلو نيوتن عند 50 كيلو باسكال و430 كيلو نيوتن متر وقوة رد فعل تبلغ 1150 كيلو نيوتن عند 80 كيلو باسكال.
- تمتاز المصدات مقاس 3300 × 6500 مم بامتصاص طاقة يبلغ 1814 كيلو نيوتن متر وقوة رد فعل تبلغ 3015 كيلو نيوتن عند 50 كيلو باسكال، وامتصاص طاقة يبلغ 2532 كيلو نيوتن متر، وقوة رد فعل تبلغ 3961 كيلو نيوتن عند 80 كيلو باسكال.
الحجم | ضغط العمل | معدل التشوه الانضغاطي 60% | الضغط الآمن | اختبار الضغط | وزن الجسم | وزن السترة | ||||||||
د×ل | 50 نوع | النوع 80 | 50 نوع | النوع 80 | 50 نوع | النوع 80 | 50 نوع | النوع 80 | 50 نوع | النوع 80 | 50 نوع | النوع 80 | ||
مم × مم | KPa | قوة مضادة (كنا) | امتصاص الطاقة (KJJ) | قوة مضادة (كنا) | امتصاص الطاقة (KJJ) | KPa | KPa | كجم | ||||||
500×1000 | 50 | 80 | 64 | 6 | 85 | 8 | - | - | 200 | 250 | 36 | 40 | - | - |
600×1000 | 50 | 80 | 74 | 8 | 98 | 11 | - | - | 200 | 250 | 42 | 47 | - | - |
700×1500 | 50 | 80 | 137 | 17 | 180 | 24 | - | - | 200 | 250 | 70 | 79 | - | - |
1000×1500 | 50 | 80 | 182 | 32 | 239 | 45 | - | - | 200 | 250 | 114 | 127 | 160 | 160 |
1000×2000 | 50 | 80 | 257 | 45 | 338 | 63 | - | - | 200 | 250 | 158 | 175 | 220 | 220 |
1200×2000 | 50 | 80 | 297 | 63 | 390 | 88 | - | - | 200 | 250 | 198 | 218 | 260 | 260 |
1350×2500 | 50 | 80 | 427 | 102 | 561 | 142 | - | - | 200 | 250 | 286 | 314 | 366 | 366 |
1500×3000 | 50 | 80 | 579 | 153 | 761 | 214 | - | - | 200 | 250 | 366 | 403 | 520 | 520 |
1700×3000 | 50 | 80 | 639 | 191 | 840 | 267 | - | - | 200 | 250 | 470 | 512 | 610 | 610 |
2000×3500 | 50 | 80 | 875 | 308 | 1150 | 430 | - | - | 200 | 250 | 612 | 670 | 878 | 878 |
2500×4000 | 50 | 80 | 1381 | 663 | 1815 | 925 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1190 | 1273 | 930 | 930 |
2500×5500 | 50 | 80 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1400 | 1514 | 1400 | 1400 |
3300×4500 | 50 | 80 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1844 | 1967 | 1870 | 1870 |
3300×6500 | 50 | 80 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 | 175 | 230 | 250 | 300 | 2340 | 2518 | 2700 | 2700 |
3300×10600 | 50 | 80 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 | 175 | 230 | 250 | 300 | 3800 | 4090 | 6180 | 6180 |
4500×9000 | 50 | 80 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 | 175 | 230 | 250 | 300 | 4980 | 5316 | 9850 | 9850 |
4500×12000 | 50 | 80 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 | 175 | 230 | 250 | 300 | 6060 | 6508 | 12800 | 12800 |
مقاس الحاجز المطاطي من يوكوهاما
عند اختيار الحجم المناسب لمصدات يوكوهاما الهوائية ذات الحجم المناسب، ضع في اعتبارك نوع وحجم السفينة وكذلك سيناريو الاستخدام المقصود. فيما يلي بعض الاقتراحات لاختيار المصدات لمختلف أحجام وأنواع السفن:
سفن صغيرة إلى متوسطة الحجم: مثل سفن الصيد، وزوارق القطر، وما إلى ذلك، يمكن أن تختار المصدات بأحجام أصغر، على سبيل المثال، في نطاق 0.5 × 1.0 متر، 0.7 × 1.5 متر إلى 1.5 × 3.0 متر، اعتمادًا على حمولة السفينة وظروف التشغيل.
سفن كبيرة: بما في ذلك الناقلات والناقلات، إلخ. واعتمادًا على حمولة السفينة DWT (حمولة الوزن الساكن) وسرعة الهبوط المتوقعة، يتم اختيار مصدات أكبر، مثل 3.0 × 5.0 م، أو 3.3 × 6.5 م، أو أكبر، لضمان امتصاص الطاقة الكافية وهوامش السلامة.
على سبيل المثال، يمكن النظر في استخدام حاجز بطول 2.0 × 4.0 متر لناقلة حمولتها 10,000 طن من الحمولة الساكنة، بينما قد يلزم استخدام حاجز بطول 3.3 × 6.5 متر أو أكبر لناقلة كبيرة تبلغ حمولتها الساكنة 200,000 طن لتلبية متطلبات السلامة.
قطر الحجم الاسمي × الطول (مم) | الضغط الداخلي الأولي (كيلو باسكال) | امتصاص الطاقة المضمون (GEA) | قوة رد الفعل عند انحراف GEA(R) | ضغط الهيكل (الضغط الداخلي) عند انحراف GEA (P |
الحد الأدنى للقيمة عند الانحراف 60 ± 5% kJ | التسامح ± 10 % kN | القيمة المرجعية كيلو باسكال | ||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
قطر الحجم الاسمي × الطول (مم) | الضغط الداخلي الأولي (KPA) | امتصاص الطاقة المضمون (GEA) | قوة رد الفعل عند انحراف GEA (R) | ضغط الهيكل (الضغط الداخلي) عند انحراف GEA (P) |
الحد الأدنى للقيمة عند الانحراف 60 ± 5% kJ | التحمل ± 10% kN | القيمة المرجعيةkPa | ||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
حمولة السفينة | سرعة الصعود المفترضة | الطاقة الحركية الفعالة | حجم الحاجز |
(DWT) | (م/م/س) | (KN.M) | D X L (م) |
200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
40000 | 0.2 | 672 | 2.5 x 5.5 |
30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
حمولة السفينة (T) | التوصية الحجم D × الطول (م) م) | نوع السفينة |
50 | 0.5 x1.0 | سفينة صيد السمك |
100 | 0.7 × 1.5 × 1.5 ~ 1.0 × 1.5 | سفينة صيد السمك |
200 | 1.0 × 1.5 × 1.5 ~ 1.2 × 2.0 | سفينة صيد، سفينة صيد، سفينة قطر |
300-500 | 1.2 × 2.0 ~ 1.5 × 2.5 × 2.5 | سفينة صيد، سفينة صيد، سفينة قطر |
1000 | 1.5 × 2.5 × 2.5 ~ 1.5 × 3.0 | سفينة جر، سفينة شحن، سفينة شحن |
3000 | 2.0 × 3.0 × 3.0 ~ 2.0 × 3.5 | سفينة شحن، سفينة صيد محيطية |
10000 | 2.0 × 3.5 × 3.5 إلى 2.5 × 4.0 | سفينة شحن |
الحجم | ضغط العمل | معدل التشوه الانضغاطي 60% | الضغط الآمن | اختبار الضغط | وزن الجسم | وزن السترة | ||||||||
د×ل | 50 نوع | النوع 80 | 50 نوع | النوع 80 | 50 نوع | النوع 80 | 50 نوع | النوع 80 | 50 نوع | النوع 80 | 50 نوع | النوع 80 | ||
مم × مم | KPa | قوة مضادة (كنا) | امتصاص الطاقة (KJJ) | قوة مضادة (كنا) | امتصاص الطاقة (KJJ) | KPa | KPa | كجم | ||||||
500×1000 | 50 | 80 | 64 | 6 | 85 | 8 | - | - | 200 | 250 | 36 | 40 | - | - |
600×1000 | 50 | 80 | 74 | 8 | 98 | 11 | - | - | 200 | 250 | 42 | 47 | - | - |
700×1500 | 50 | 80 | 137 | 17 | 180 | 24 | - | - | 200 | 250 | 70 | 79 | - | - |
1000×1500 | 50 | 80 | 182 | 32 | 239 | 45 | - | - | 200 | 250 | 114 | 127 | 160 | 160 |
1000×2000 | 50 | 80 | 257 | 45 | 338 | 63 | - | - | 200 | 250 | 158 | 175 | 220 | 220 |
1200×2000 | 50 | 80 | 297 | 63 | 390 | 88 | - | - | 200 | 250 | 198 | 218 | 260 | 260 |
1350×2500 | 50 | 80 | 427 | 102 | 561 | 142 | - | - | 200 | 250 | 286 | 314 | 366 | 366 |
1500×3000 | 50 | 80 | 579 | 153 | 761 | 214 | - | - | 200 | 250 | 366 | 403 | 520 | 520 |
1700×3000 | 50 | 80 | 639 | 191 | 840 | 267 | - | - | 200 | 250 | 470 | 512 | 610 | 610 |
2000×3500 | 50 | 80 | 875 | 308 | 1150 | 430 | - | - | 200 | 250 | 612 | 670 | 878 | 878 |
2500×4000 | 50 | 80 | 1381 | 663 | 1815 | 925 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1190 | 1273 | 930 | 930 |
2500×5500 | 50 | 80 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1400 | 1514 | 1400 | 1400 |
3300×4500 | 50 | 80 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1844 | 1967 | 1870 | 1870 |
3300×6500 | 50 | 80 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 | 175 | 230 | 250 | 300 | 2340 | 2518 | 2700 | 2700 |
3300×10600 | 50 | 80 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 | 175 | 230 | 250 | 300 | 3800 | 4090 | 6180 | 6180 |
4500×9000 | 50 | 80 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 | 175 | 230 | 250 | 300 | 4980 | 5316 | 9850 | 9850 |
4500×12000 | 50 | 80 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 | 175 | 230 | 250 | 300 | 6060 | 6508 | 12800 | 12800 |
تطبيقات درابزين يوكوهاما
تُستخدم المصدات الهوائية من يوكوهاما على نطاق واسع في الصناعات البحرية والموانئ العالمية نظرًا لأدائها الممتاز ومرونتها. وفيما يلي بعض سيناريوهات الاستخدام الرئيسية:
سفن الحاويات وناقلات الحاويات: وباعتبارها وسيلة رئيسية لنقل البضائع، تحتاج سفن الحاويات والناقلات إلى حماية فعالة من أضرار التصادم عند الاقتراب من المحطات أو إجراء عمليات النقل من سفينة إلى أخرى. يمكن للمصدات الهوائية من يوكوهاما امتصاص طاقة التصادم بفعالية وحماية بدن السفينة والبضائع.
ناقلات الغاز الطبيعي المسال: تحتاج ناقلات الغاز الطبيعي المسال إلى مصدات عالية الأداء للغاية، حيث أنها غالبًا ما تكون مطلوبة لتنفيذ عمليات الإرساء في ظروف خاصة، وتوفر مصدات يوكوهاما الهوائية الحماية اللازمة للسلامة.
القاطرات واليخوت: في حالات القطر أو الترفيه، تحتاج هذه السفن أيضًا إلى مصدات لحماية بدن السفينة من التصادمات الطفيفة. وتوفر المرونة والأداء العالي لمصدات يوكوهاما الهوائية الحل المثالي لهذه التطبيقات.
المنصات البحرية: في منصات التنقيب عن النفط البحرية وأنواع أخرى من المشاريع البحرية، يمكن استخدام مصدات يوكوهاما الهوائية كإجراء وقائي فعال للتخفيف من آثار التصادم بين السفن والمنصات.
أرصفة الموانئ ومحطات الشحن المختلفة: سواء كان الأمر يتعلق بتحميل وتفريغ البضائع التجارية أو نقل الركاب، يمكن لمصدات يوكوهاما الهوائية أن تلعب دورها الوقائي في أنواع مختلفة من الأرصفة ومحطات الشحن.
بالإضافة إلى هذه الاستخدامات العادية، فإن مصدات يوكوهاما الهوائية مناسبة بشكل مثالي للتركيبات المؤقتة أو الدائمة، والتي تعتبر مهمة بشكل خاص عند الحاجة إلى الاستجابة السريعة والحماية في حالات الطوارئ. وسواء كانت الاستجابة لحالات الطوارئ أو للنشر الوقائي، توفر مصدات يوكوهاما الهوائية حماية فعالة لضمان سلامة السفن ومرافق الموانئ.
التركيب والصيانة
تتميز المصدات الهوائية من نوع يوكوهاما بعملية تركيب بسيطة وسهلة ومتطلبات صيانة منخفضة، مما يجعلها تحظى بشعبية كبيرة في الصناعات البحرية والموانئ العالمية.
عملية التثبيت
المرونة: يمكن تأمين مصدات يوكوهاما الهوائية بسهولة في الوضع المناسب على السفينة أو الرصيف باستخدام حلقة القطر، مما يوفر حماية فورية.
قابلية التعديل: من خلال تعديل ضغط الهواء الداخلي، يمكن تعديل أداء الحاجز، مثل قوة رد الفعل وقدرة امتصاص الطاقة، ليتناسب مع ظروف الاستخدام المختلفة واحتياجات الحماية.
لا حاجة إلى أدوات متخصصة: لا يلزم وجود أدوات أو معدات خاصة لعملية التركيب، مما يبسّط خطوات التشغيل إلى حد كبير ويوفر الوقت والتكلفة.
متطلبات الصيانة
صيانة منخفضة: نظراً لموادها المتينة وتصميمها الهيكلي، تتطلب مصدات يوكوهاما الهوائية صيانة منخفضة للغاية. الفحوصات المنتظمة لضغط الهواء وتآكل السطح هي كل ما يلزم للحفاظ على الأداء الأمثل.
المتانة: تتمتع هذه المصدات بمقاومة ممتازة للضغط العالي والتقادم والمياه المالحة، مما يحافظ على ثباتها وموثوقيتها على المدى الطويل حتى في البيئات البحرية القاسية.
تم تصميم مصدات يوكوهاما الهوائية مع وضع تحديات البيئة البحرية في الاعتبار، مما يضمن أداءً عاليًا حتى في ظل الاستخدام المتكرر والظروف القاسية. تقلل هذه الخصائص من الحاجة إلى الصيانة، وتطيل عمر الخدمة، وتوفر حلاً فعالاً من حيث التكلفة للحماية البحرية.
الأسئلة الشائعة
توفر مصدات يوكوهاما الهوائية من هنجر مجموعة واسعة من خيارات التخصيص لتلبية الاحتياجات التشغيلية المختلفة والظروف المحددة. واعتمادًا على حجم السفينة ونوع التشغيل والبيئة المقصودة، يمكن للعميل اختيار حجم المصدات وضغط الهواء الداخلي والحاجة إلى حماية إضافية (مثل شبكات الإطارات المزدوجة). يمكن أيضًا توريد مصدات يوكوهاما الهوائية بأطوال وأقطار ومعايير أداء مخصصة لتلبية احتياجات محددة.
تختلف مواعيد التسليم حسب متطلبات التخصيص وحجم الطلب. عادة، يمكن تسليم الأحجام القياسية لمصدات يوكوهاما الهوائية في غضون أسبوع إلى أسبوعين بعد تأكيد الطلب. بالنسبة للمصدات المخصصة خصيصًا، قد يحتاج وقت التسليم إلى وقت أطول ويجب تحديد الوقت الدقيق بالتشاور مع المورد.
عادةً ما تتضمن سياسة الضمان لمصدات يوكوهاما الهوائية تغطية عيوب المواد وعيوب التصنيع. يتم احتساب فترة الضمان من تاريخ التسليم وعادةً ما تكون 24 شهرًا حسب سياسة المورد. خلال فترة الضمان، إذا تبين أن المنتج قد تعطل بسبب مشاكل في المواد أو التصنيع، فإن المورد سيقدم خدمات الإصلاح أو الاستبدال.
تشمل خدمات الدعم بشكل أساسي تعليمات التركيب، والتدريب على الاستخدام، وتقديم المشورة بشأن الصيانة، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. وعادةً ما يوفر الموردون خطوطًا ساخنة للدعم الفني أو خدمات عبر الإنترنت لمساعدة العملاء على حل المشاكل التي تواجههم أثناء الاستخدام. بالنسبة للمشاريع الخاصة أو الطلبات الكبيرة، قد يتم توفير الدعم الفني والخدمات الاستشارية في الموقع لضمان التركيب السليم والأداء الأمثل للرفرف.