Para-choques flutuante Yokohama
Proteção duradoura para navios em conformidade com as normas ISO 17357
A defensa flutuante Yokohama da Henger é um dispositivo de proteção de navios altamente eficaz que absorve grandes quantidades de energia utilizando um meio de ar para proteger o navio. Esta defensa foi inicialmente concebida e fabricada pela Yokohama Rubber Company em 1958 e, desde o seu desenvolvimento, tem sido amplamente utilizada em todo o mundo devido à sua qualidade e desempenho superiores. Os cenários de aplicação mais comuns incluem operações navio-navio, portos e ancoradouros. O design estrutural geral das defensas é feito de material de borracha de alta qualidade. Pode lidar com várias condições ambientais extremas e garantir efetivamente a segurança da operação do navio. Podemos fornecer defensas Yokohama numa vasta gama de tamanhos e desempenho de acordo com as diferentes necessidades, e garantimos que todas as defensas pneumáticas fabricadas pela Henger cumprem a norma ISO17357-1:2014.
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Construção do guarda-lamas Yokohama
A construção e as vantagens das defensas pneumáticas Yokohama da Henger reflectem a sua tecnologia avançada e a sua vasta gama de aplicações no domínio da proteção de navios. Apresentamos de seguida as suas principais características e vantagens
Camada exterior de borracha: A camada de borracha no exterior do guarda-lamas protege a estrutura de borracha no interior do guarda-lamas e minimiza o desgaste do guarda-lamas.
Camada interna de borracha: A camada de borracha no interior do guarda-lamas mantém a pressão do ar no interior do guarda-lamas e evita fugas de gás.
Reforço: O tecido de cordão impregnado de borracha constitui o material da estrutura do corpo do guarda-lamas, aumentando a sua resistência e durabilidade.
Anéis de reboque finais: As extremidades do para-choques estão equipadas com peças metálicas para manter as extremidades do tecido do cordão no lugar, facilitando o movimento e a fixação do para-choques.
Acessórios: Uma ou ambas as extremidades da pala estão equipadas com portas de insuflação para insuflar e esvaziar rapidamente a pala. As defensas com mais de 2 metros de comprimento serão equipadas com válvulas de segurança para melhorar o índice de segurança da defensa durante a sua utilização.
Vantagem do para-choques de borracha da Yokohama
Os para-lamas Yokohama da Henger são extremamente duráveis e são fabricados de acordo com as normas ISO 17357.
As defensas pneumáticas da Yokohama podem absorver uma grande quantidade de energia de impacto, reduzindo a força de impacto no navio e proporcionando uma melhor proteção.
Ao absorverem a energia de impacto, têm uma força de reação relativamente baixa, causando menos tensão e danos ao navio em contacto.
estas defensas são fáceis de instalar e as cordas ou correntes de amarração fixadas em ambas as extremidades podem ser rapidamente colocadas no local onde a proteção é necessária, melhorando a eficiência da utilização.
Os guarda-lamas podem ser novamente lubrificados e facilmente deslocados de acordo com o local e a área de utilização.
Os para-lamas pneumáticos Henger Yokohama são mais leves do que outros tipos de para-lamas, o que facilita o seu manuseamento e armazenamento.
Tendo em conta a sua durabilidade e os baixos requisitos de manutenção, a defensa pneumática da Yokohama oferece uma solução económica para a proteção de navios
Yokohama Fender Performance
O desempenho das defensas pneumáticas Henger Yokohama pode ser medido pela sua absorção da energia de impacto, força de reação e pressão no casco, e estes indicadores de desempenho variam com diferentes pressões de ar internas (50kPa e 80kPa). Abaixo encontram-se alguns exemplos de dados que mostram o desempenho de diferentes tamanhos de defensas a diferentes pressões de ar:
- Os para-lamas de 1000×1500 mm têm uma absorção de energia de 32kNm, uma força de reação de 182kN a 50kPa e 45kNm e uma força de reação de 239kN a 80kPa.
- Os para-lamas de 2000×3500 mm têm uma absorção de energia de 308kNm, uma força de reação de 875kN a 50kPa e 430kNm e uma força de reação de 1150kN a 80kPa.
- Os para-lamas de 3300×6500 mm têm uma absorção de energia de 1814kNm e uma força de reação de 3015kN a 50kPa, uma absorção de energia de 2532kNm e uma força de reação de 3961kN a 80kPa.
Tamanho | Pressão de trabalho | Taxa de deformação por compressão 60% | Pressão de segurança | Pressão de ensaio | Peso corporal | Peso do casaco | ||||||||
D×L | 50 Tipo | 80 Tipo | 50 Tipo | 80 Tipo | 50 Tipo | 80 Tipo | 50 Tipo | 80 Tipo | 50 Tipo | 80 Tipo | 50 Tipo | 80 Tipo | ||
mm×mm | KPa | Força contrária(KN) | Absorção de energia (KJ) | Força contrária(KN) | Absorção de energia (KJ) | KPa | KPa | Kg | ||||||
500×1000 | 50 | 80 | 64 | 6 | 85 | 8 | - | - | 200 | 250 | 36 | 40 | - | - |
600×1000 | 50 | 80 | 74 | 8 | 98 | 11 | - | - | 200 | 250 | 42 | 47 | - | - |
700×1500 | 50 | 80 | 137 | 17 | 180 | 24 | - | - | 200 | 250 | 70 | 79 | - | - |
1000×1500 | 50 | 80 | 182 | 32 | 239 | 45 | - | - | 200 | 250 | 114 | 127 | 160 | 160 |
1000×2000 | 50 | 80 | 257 | 45 | 338 | 63 | - | - | 200 | 250 | 158 | 175 | 220 | 220 |
1200×2000 | 50 | 80 | 297 | 63 | 390 | 88 | - | - | 200 | 250 | 198 | 218 | 260 | 260 |
1350×2500 | 50 | 80 | 427 | 102 | 561 | 142 | - | - | 200 | 250 | 286 | 314 | 366 | 366 |
1500×3000 | 50 | 80 | 579 | 153 | 761 | 214 | - | - | 200 | 250 | 366 | 403 | 520 | 520 |
1700×3000 | 50 | 80 | 639 | 191 | 840 | 267 | - | - | 200 | 250 | 470 | 512 | 610 | 610 |
2000×3500 | 50 | 80 | 875 | 308 | 1150 | 430 | - | - | 200 | 250 | 612 | 670 | 878 | 878 |
2500×4000 | 50 | 80 | 1381 | 663 | 1815 | 925 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1190 | 1273 | 930 | 930 |
2500×5500 | 50 | 80 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1400 | 1514 | 1400 | 1400 |
3300×4500 | 50 | 80 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1844 | 1967 | 1870 | 1870 |
3300×6500 | 50 | 80 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 | 175 | 230 | 250 | 300 | 2340 | 2518 | 2700 | 2700 |
3300×10600 | 50 | 80 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 | 175 | 230 | 250 | 300 | 3800 | 4090 | 6180 | 6180 |
4500×9000 | 50 | 80 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 | 175 | 230 | 250 | 300 | 4980 | 5316 | 9850 | 9850 |
4500×12000 | 50 | 80 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 | 175 | 230 | 250 | 300 | 6060 | 6508 | 12800 | 12800 |
Tamanho do para-choques de borracha Yokohama
Ao escolher o tamanho correto da defensa pneumática Yokohama, tenha em consideração o tipo e o tamanho da embarcação, bem como o cenário de utilização pretendido. Seguem-se algumas sugestões para selecionar defensas para diferentes tamanhos e tipos de embarcações:
Navios de pequeno e médio porte: tais como navios de pesca, rebocadores, etc., podem escolher defensas de dimensões mais pequenas, por exemplo, na gama de 0,5×1,0 m, 0,7×1,5 m a 1,5×3,0 m, dependendo da tonelagem do navio e das condições de funcionamento.
Navios de grande porte: incluindo navios de transporte, navios-tanque, etc. Dependendo da TPB (tonelagem de porte bruto) do navio e da velocidade de aterragem prevista, são seleccionadas defensas maiores, como as de 3,0×5,0 m, 3,3×6,5 m, ou maiores, para garantir uma absorção de energia e margens de segurança adequadas.
Por exemplo, uma defensa de 2,0×4,0m pode ser considerada para um navio de 10.000 DWT, enquanto uma defensa de 3,3×6,5m ou maior pode ser necessária para um grande petroleiro com um DWT de 200.000 toneladas para cumprir os requisitos de segurança.
Tamanho nominal diâmetro x comprimento (MM) | Pressão interna inicial (kPa) | Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação à deflexão do GEA(R) | Pressão do casco (pressão interna) à deflexão do GEA (P |
Valor mínimo à deformação 60±5% kJ | Tolerância±10 % kN | Valor de referência kPa | ||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Tamanho nominal diâmetro x comprimento (MM) | Pressão interna inicial (KPA) | Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação à deflexão do GEA (R) | Pressão do casco (pressão interna) à deflexão do GEA (P) |
Valor mínimo à deformação 60±5% kJ | Tolerância±10% kN | Valor de referênciakPa | ||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Arqueação do navio | Velocidade de embarque prevista | Energia cinética efectiva | Tamanho do guarda-lamas |
(DWT) | (M/S) | (KN.M) | D X L(m) |
200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
40000 | 0.2 | 672 | 2.5 x 5.5 |
30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
Arqueação do navio(T) | Recomendação Tamanho D x L (m) | Tipo de navio |
50 | 0.5 x1.0 | Navio de pesca |
100 | 0,7 x 1,5~1,0 x 1,5 | Navio de pesca |
200 | 1,0 x 1,5~1,2 x 2,0 | Navio de pesca, navio de reboque |
300-500 | 1,2 x 2,0~1,5 x 2,5 | Navio de pesca, navio de reboque |
1000 | 1,5 x 2,5~1,5 x 3,0 | Navio de reboque, navio de carga |
3000 | 2,0 x 3,0~2,0 x 3,5 | navio de carga, arrastão oceânico |
10000 | 2,0 x 3,5~2,5 x 4,0 | navio de carga |
Tamanho | Pressão de trabalho | Taxa de deformação por compressão 60% | Pressão de segurança | Pressão de ensaio | Peso corporal | Peso do casaco | ||||||||
D×L | 50 Tipo | 80 Tipo | 50 Tipo | 80 Tipo | 50 Tipo | 80 Tipo | 50 Tipo | 80 Tipo | 50 Tipo | 80 Tipo | 50 Tipo | 80 Tipo | ||
mm×mm | KPa | Força contrária(KN) | Absorção de energia (KJ) | Força contrária(KN) | Absorção de energia (KJ) | KPa | KPa | Kg | ||||||
500×1000 | 50 | 80 | 64 | 6 | 85 | 8 | - | - | 200 | 250 | 36 | 40 | - | - |
600×1000 | 50 | 80 | 74 | 8 | 98 | 11 | - | - | 200 | 250 | 42 | 47 | - | - |
700×1500 | 50 | 80 | 137 | 17 | 180 | 24 | - | - | 200 | 250 | 70 | 79 | - | - |
1000×1500 | 50 | 80 | 182 | 32 | 239 | 45 | - | - | 200 | 250 | 114 | 127 | 160 | 160 |
1000×2000 | 50 | 80 | 257 | 45 | 338 | 63 | - | - | 200 | 250 | 158 | 175 | 220 | 220 |
1200×2000 | 50 | 80 | 297 | 63 | 390 | 88 | - | - | 200 | 250 | 198 | 218 | 260 | 260 |
1350×2500 | 50 | 80 | 427 | 102 | 561 | 142 | - | - | 200 | 250 | 286 | 314 | 366 | 366 |
1500×3000 | 50 | 80 | 579 | 153 | 761 | 214 | - | - | 200 | 250 | 366 | 403 | 520 | 520 |
1700×3000 | 50 | 80 | 639 | 191 | 840 | 267 | - | - | 200 | 250 | 470 | 512 | 610 | 610 |
2000×3500 | 50 | 80 | 875 | 308 | 1150 | 430 | - | - | 200 | 250 | 612 | 670 | 878 | 878 |
2500×4000 | 50 | 80 | 1381 | 663 | 1815 | 925 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1190 | 1273 | 930 | 930 |
2500×5500 | 50 | 80 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1400 | 1514 | 1400 | 1400 |
3300×4500 | 50 | 80 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1844 | 1967 | 1870 | 1870 |
3300×6500 | 50 | 80 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 | 175 | 230 | 250 | 300 | 2340 | 2518 | 2700 | 2700 |
3300×10600 | 50 | 80 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 | 175 | 230 | 250 | 300 | 3800 | 4090 | 6180 | 6180 |
4500×9000 | 50 | 80 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 | 175 | 230 | 250 | 300 | 4980 | 5316 | 9850 | 9850 |
4500×12000 | 50 | 80 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 | 175 | 230 | 250 | 300 | 6060 | 6508 | 12800 | 12800 |
Aplicações dos guarda-lamas Yokohama
As defensas pneumáticas da Yokohama são amplamente utilizadas nos sectores marítimo e portuário globais devido ao seu excelente desempenho e flexibilidade. De seguida, apresentamos alguns dos principais cenários de aplicação:
Navios porta-contentores e navios-tanque: Sendo um dos principais meios de transporte de carga, os navios porta-contentores e os navios-tanque necessitam de uma proteção eficiente contra danos por colisão quando se aproximam de terminais ou realizam operações de transferência entre navios. As defensas pneumáticas da Yokohama podem absorver eficazmente a energia da colisão e proteger o casco e a carga.
Transportadores de GNL: Os navios de transporte de GNL requerem defensas de desempenho extremamente elevado, uma vez que são frequentemente obrigados a realizar operações de atracagem em condições especiais, e as defensas pneumáticas da Yokohama fornecem a proteção de segurança necessária.
Rebocadores e iates: Em situações de reboque ou de recreio, estas embarcações também necessitam de defensas para proteger o casco de pequenas colisões. A flexibilidade e o elevado desempenho das defensas pneumáticas da Yokohama constituem a solução ideal para estas aplicações.
Plataformas offshore: Nas plataformas de perfuração de petróleo offshore e noutros tipos de projectos offshore, as defensas pneumáticas da Yokohama podem ser utilizadas como uma medida de proteção eficaz para atenuar os efeitos das colisões entre navios e plataformas.
Diversas docas e terminais de expedição: Quer se trate do carregamento e descarregamento de carga comercial ou do transporte de passageiros, as defensas pneumáticas da Yokohama podem desempenhar o seu papel de proteção em diferentes tipos de docas e terminais de navegação.
Para além destas aplicações regulares, as defensas pneumáticas da Yokohama são ideais para instalações temporárias ou permanentes, que são particularmente importantes quando é necessária uma resposta rápida e uma proteção de emergência. Quer seja para responder a emergências ou para uma utilização preventiva, as defensas pneumáticas da Yokohama proporcionam uma proteção eficaz para garantir a segurança dos navios e das instalações portuárias.
Instalação e manutenção
As defensas pneumáticas do tipo Yokohama têm um processo de instalação simples e fácil e requisitos de manutenção reduzidos, o que as torna muito populares nos sectores marítimo e portuário a nível mundial.
Processo de instalação
Flexibilidade: As defensas pneumáticas da Yokohama podem ser facilmente fixadas na posição correcta num navio ou numa doca utilizando um anel de reboque, proporcionando uma proteção imediata.
Ajustabilidade: Ao ajustar a pressão de ar interna, o desempenho do para-choques, como a força de reação e a capacidade de absorção de energia, pode ser ajustado para se adequar a diferentes condições de utilização e necessidades de proteção.
Não necessita de ferramentas especializadas: não são necessárias ferramentas ou equipamentos especiais para o processo de instalação, o que simplifica muito as etapas de operação e poupa tempo e custos.
Requisitos de manutenção
Manutenção reduzida: Devido ao seu material durável e ao design estrutural, os para-lamas pneumáticos da Yokohama requerem uma manutenção muito reduzida. Verificações regulares da pressão do ar e do desgaste da superfície são tudo o que é necessário para manter um desempenho ótimo.
Durabilidade: Estas defensas têm uma excelente resistência à alta pressão, ao envelhecimento e à água salgada, mantendo a estabilidade e a fiabilidade a longo prazo, mesmo em ambientes marítimos adversos.
As defensas pneumáticas da Yokohama são concebidas tendo em mente os desafios do ambiente marítimo, garantindo um elevado desempenho mesmo sob utilização frequente e condições extremas. Estas características reduzem a necessidade de manutenção, prolongam a vida útil e fornecem uma solução económica para a proteção marítima.
FAQ
As defensas pneumáticas Yokohama da HENGER oferecem uma vasta gama de opções de personalização para satisfazer diferentes necessidades operacionais e condições específicas. Dependendo do tamanho da embarcação, do tipo de operação e do ambiente pretendido, o cliente pode escolher o tamanho da defensa, a pressão de ar interna e a necessidade de proteção adicional (por exemplo, redes de pneus duplas). As defensas pneumáticas da Yokohama também podem ser fornecidas em comprimentos, diâmetros e parâmetros de desempenho personalizados para necessidades específicas.
Os prazos de entrega variam consoante os requisitos de personalização e o tamanho da encomenda. Normalmente, os tamanhos padrão das defensas pneumáticas da Yokohama podem ser entregues no prazo de 1-2 semanas após a confirmação da encomenda. Para defensas especialmente personalizadas, o prazo de entrega pode ser mais longo e o tempo exato deve ser determinado em consulta com o fornecedor.
A política de garantia dos para-lamas pneumáticos Yokohama inclui normalmente a cobertura de defeitos de material e de fabrico. O período de garantia é calculado a partir da data de entrega e é normalmente de 24 meses, consoante a política do fornecedor. Durante o período de garantia, se se verificar que um produto falhou devido a problemas de material ou de fabrico, o fornecedor fornecerá serviços de reparação ou substituição.
Os serviços de apoio incluem principalmente instruções de instalação, formação de utilização, conselhos de manutenção e resolução de problemas. Normalmente, os fornecedores disponibilizam linhas directas de apoio técnico ou serviços em linha para ajudar os clientes a resolver problemas que surgem durante a utilização. Para projectos especiais ou grandes encomendas, podem ser fornecidos serviços de consultoria e apoio técnico no local para garantir a instalação correcta e o desempenho ideal do guarda-lamas.