Fender Mengambang Yokohama

Perlindungan Kapal yang Tahan Lama Sesuai dengan Standar ISO 17357

Fender Apung Yokohama dari Henger adalah perangkat perlindungan kapal yang sangat efektif yang menyerap energi dalam jumlah besar dengan memanfaatkan media udara untuk melindungi kapal. Fender ini pertama kali dirancang dan diproduksi oleh Yokohama Rubber Company pada tahun 1958, dan sejak pengembangannya, fender ini telah digunakan secara luas di seluruh dunia karena kualitas dan kinerjanya yang unggul. Skenario aplikasi yang umum termasuk operasi kapal-ke-kapal, pelabuhan, dan pelabuhan. Desain struktural keseluruhan fender terbuat dari bahan karet berkualitas tinggi. Ini dapat mengatasi berbagai kondisi lingkungan yang ekstrim dan secara efektif memastikan keamanan operasi kapal. Kami dapat menyediakan fender Yokohama dalam berbagai ukuran dan kinerja sesuai dengan kebutuhan yang berbeda, dan kami menjamin bahwa semua fender pneumatik yang diproduksi oleh Henger memenuhi ISO17357-1: 2014.

Konstruksi Fender Yokohama

Konstruksi dan keunggulan Fender Pneumatik Yokohama Henger mencerminkan teknologi canggih dan berbagai aplikasi di bidang perlindungan kapal. Di bawah ini adalah fitur dan keunggulan utamanya

Lapisan karet eksternal: Lapisan karet di bagian luar spatbor melindungi struktur karet di dalam spatbor dan meminimalkan keausan pada spatbor.

Lapisan karet internal: Lapisan karet di dalam spatbor menjaga tekanan udara di dalam spatbor dan mencegah kebocoran gas.

Penguatan: Kain kabel yang diresapi karet membentuk bahan rangka bodi spatbor, menambah kekuatan dan daya tahan.

Cincin Derek Akhir: Ujung spatbor dilengkapi dengan bagian logam untuk menahan ujung kain kabel pada tempatnya, sehingga memudahkan pergerakan dan fiksasi spatbor.

Perlengkapan: Salah satu atau kedua ujung spatbor dilengkapi dengan port inflasi untuk mengembang dan mengempiskan spatbor dengan cepat. Spatbor yang memiliki panjang lebih dari 2 meter akan dilengkapi dengan katup pengaman untuk meningkatkan indeks keamanan spatbor selama penggunaannya.

Keuntungan Fender Karet Yokohama

Fender Yokohama dari Henger sangat tahan lama dan diproduksi dengan standar ISO 17357.

Penyerapan energi yang tinggi

Fender pneumatik Yokohama dapat menyerap sejumlah besar energi tumbukan, mengurangi gaya tumbukan pada kapal dan memberikan perlindungan yang lebih baik.

Gaya reaksi rendah

saat menyerap energi benturan, mereka memiliki gaya reaksi yang relatif rendah, sehingga menyebabkan lebih sedikit tekanan dan kerusakan pada kapal yang mengalami benturan.

Mudah dipasang

spatbor ini mudah dipasang, dan tali tambat atau rantai yang terpasang di kedua ujungnya dapat dengan cepat disebarkan ke lokasi di mana perlindungan diperlukan, sehingga meningkatkan efisiensi penggunaan.

Fleksibilitas

Fender dapat diberi gas ulang dan mudah dipindahkan sesuai dengan lokasi dan area penggunaan.

Ringan

Fender pneumatik Henger Yokohama lebih ringan daripada jenis fender lainnya, sehingga lebih mudah ditangani dan disimpan.

Keterjangkauan

Mempertimbangkan daya tahan dan persyaratan perawatan yang rendah, Fender Pneumatik Yokohama menawarkan solusi yang hemat biaya untuk perlindungan kapal

Fender Apung Yokohama dalam penyimpanan luar ruangan, menampilkan penyerapan energi tinggi dan kemudahan pemasangan untuk perlindungan kapal yang efektif

Fender Apung Yokohama dengan Jaring Ban Memberikan Perlindungan untuk Kapal Laut

Fender Apung Yokohama untuk Perlindungan Pelabuhan dan Kapal dalam Desain yang Tangguh

Kinerja Fender Yokohama

Kinerja fender pneumatik Henger Yokohama dapat diukur dengan penyerapan energi tumbukan, gaya reaksi, dan tekanan pada lambung kapal, dan indikator kinerja ini akan bervariasi pada tekanan udara internal yang berbeda (50kPa dan 80kPa). Di bawah ini adalah beberapa contoh data yang menunjukkan kinerja ukuran fender yang berbeda pada tekanan udara yang berbeda:

Fender 1000×1500 mm memiliki daya serap energi sebesar 32kNm, gaya reaksi sebesar 182kN pada 50kPa dan 45kNm, serta gaya reaksi sebesar 239kN pada 80kPa.
Fender 2000×3500 mm memiliki penyerapan energi sebesar 308kNm, gaya reaksi 875kN pada 50kPa dan 430kNm, serta gaya reaksi 1150kN pada 80kPa.
Fender 3300×6500 mm memiliki penyerapan energi 1814kNm dan gaya reaksi 3015kN pada 50kPa, penyerapan energi 2532kNm, dan gaya reaksi 3961kN pada 80kPa.

Dengan Tabel Reaksi Hisap

Ukuran	Tekanan Kerja		Tingkat Deformasi Tekan 60%				Tekanan Aman		Tekanan Pengujian		Berat Badan		Berat Jaket
D × L	50 Jenis	80 Jenis	50 Jenis		80 Jenis		50 Jenis	80 Jenis	50 Jenis	80 Jenis	50 Jenis	80 Jenis	50 Jenis	80 Jenis
mm × mm	KPa		Kekuatan Kontra (KN)	Penyerapan Energi (KJ)	Kekuatan Kontra (KN)	Penyerapan Energi (KJ)	KPa		KPa		Kg
500×1000	50	80	64	6	85	8	-	-	200	250	36	40	-	-
600×1000	50	80	74	8	98	11	-	-	200	250	42	47	-	-
700×1500	50	80	137	17	180	24	-	-	200	250	70	79	-	-
1000×1500	50	80	182	32	239	45	-	-	200	250	114	127	160	160
1000×2000	50	80	257	45	338	63	-	-	200	250	158	175	220	220
1200×2000	50	80	297	63	390	88	-	-	200	250	198	218	260	260
1350×2500	50	80	427	102	561	142	-	-	200	250	286	314	366	366
1500×3000	50	80	579	153	761	214	-	-	200	250	366	403	520	520
1700×3000	50	80	639	191	840	267	-	-	200	250	470	512	610	610
2000×3500	50	80	875	308	1150	430	-	-	200	250	612	670	878	878
2500×4000	50	80	1381	663	1815	925	175	230	250	300	1190	1273	930	930
2500×5500	50	80	2019	943	2653	1317	175	230	250	300	1400	1514	1400	1400
3300×4500	50	80	1884	1175	2476	1640	175	230	250	300	1844	1967	1870	1870
3300×6500	50	80	3015	1814	3961	2532	175	230	250	300	2340	2518	2700	2700
3300×10600	50	80	5257	3067	6907	4281	175	230	250	300	3800	4090	6180	6180
4500×9000	50	80	5747	4752	7551	6633	175	230	250	300	4980	5316	9850	9850
4500×12000	50	80	7984	6473	10490	9037	175	230	250	300	6060	6508	12800	12800

Ukuran Fender Karet Yokohama

Saat memilih ukuran yang tepat Fender Pneumatik Yokohama, pertimbangkan jenis dan ukuran kapal serta skenario penggunaan yang dimaksudkan. Di bawah ini adalah beberapa saran untuk memilih spatbor untuk berbagai ukuran dan jenis kapal:

Kapal berukuran kecil hingga sedang: seperti kapal penangkap ikan, kapal tunda, dll., dapat memilih fender dengan ukuran yang lebih kecil, misalnya, dalam kisaran 0,5 × 1,0 m, 0,7 × 1,5 m hingga 1,5 × 3,0 m, tergantung pada tonase kapal dan kondisi operasi.

Kapal besar: termasuk kapal pengangkut, kapal tanker, dll. Tergantung pada DWT (tonase bobot mati) kapal dan kecepatan pendaratan yang diharapkan, fender yang lebih besar, seperti 3,0 × 5,0 m, 3,3 × 6,5 m, atau lebih besar, dipilih untuk memastikan penyerapan energi yang memadai dan margin keselamatan.

Misalnya, fender 2.0×4.0m dapat dipertimbangkan untuk kapal pengangkut 10.000 DWT, sedangkan fender 3.3×6.5m atau lebih besar mungkin diperlukan untuk kapal tanker besar dengan DWT 200.000 ton untuk memenuhi persyaratan keselamatan.

Ukuran dan persyaratan kinerja fender 50 pneumatik

Ukuran nominal diameter x panjang (MM)	Tekanan internal awal (kPa)	Penyerapan energi terjamin (GEA)	Gaya reaksi pada defleksi GEA (R)	Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P
Ukuran nominal diameter x panjang (MM)	Tekanan internal awal (kPa)	Nilai minimum pada defleksi 60 ± 5% kJ	Toleransi ± 10 % kN	Nilai referensi kPa
500 x 1000	50	6	64	132
600 x 1000	50	8	74	126
700 x 1500	50	17	137	135
1000 x 1500	50	32	182	122
1000 x 2000	50	45	257	132
1200 x2000	50	63	297	126
1350 x 2500	50	102	427	130
1500 x 3000	50	153	579	132
1700 x 3000	50	191	639	128
2000 x 3500	50	308	875	128
2500 x 4000	50	663	1381	137
2500 x5500	50	943	2019	148
3300 x 4500	50	1175	1884	130
3300 x 6500	50	1814	3015	146
3300 x 10600	50	3067	5257	158
4500 x 9000	50	4752	5747	146
4500 x 12000	50	6473	7984	154

Ukuran fender 80 pneumatik dan persyaratan kinerja

Ukuran nominal diameter x panjang (MM)	Tekanan internal awal (KPA)	Penyerapan energi terjamin (GEA)	Gaya reaksi pada defleksi GEA (R)	Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P)
Ukuran nominal diameter x panjang (MM)	Tekanan internal awal (KPA)	Nilai minimum pada defleksi 60 ± 5% kJ	Toleransi ± 10% kN	Nilai referensiekPa
500 x 1000	80	8	85	174
600 x 1000	80	11	98	166
700 x 1500	80	24	180	177
1000 x 1500	80	45	239	160
1000 x2000	80	63	338	174
1200 x 2000	80	88	390	166
1350 x 2500	80	142	561	170
1500 x 3000	80	214	761	174
1700 x 3000	80	267	840	168
2000 x 3500	80	430	1150	168
2500 x 4000	80	925	1815	180
2500 x 5500	80	1317	2653	195
3300 x 4500	80	1640	2476	171
3300 x 6500	80	2532	3961	191
3300 x 10600	80	4281	6907	208
4500 x 9000	80	6633	7551	192
4500 x 12000	80	9037	10490	202

Pemilihan Model Fender Pneumatik untuk Kapal Bertonase Besar

Tonase Kapal	Asumsi Kecepatan Naik Pesawat	Energi Kinetik Efektif	Ukuran Fender
(DWT)	(M/S)	(KN.M)	P x L (m)
200000	0.15	1890	3.3 x 6.5
150000	0.15	1417	3.3 x 6.5
100000	0.15	945	3.0 x 5.0
85000	0.17	1031	3.0 x 6.0
50000	0.18	680	2.5 x 5.5
40000	0.2	672	2.5 x 5.5
30000	0.22	609	2.5 x 4.0
20000	0.25	525	2.5 x 4.0
15000	0.26	425	2.5 x 4.0
10000	0.28	329	2.0 x 4.0
5000	0.33	228	2.0 x 3.5

Pemilihan Model Fender Pneumatik untuk Kapal Ukuran Kecil & Menengah

Tonase Kapal (T)	Rekomendasi Ukuran D x L (m)	Jenis Kapal
50	0.5 x1.0	Kapal penangkap ikan
100	0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5	Kapal penangkap ikan
200	1,0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0	Kapal penangkap ikan, kapal penarik
300-500	1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5	Kapal penangkap ikan, kapal penarik
1000	1,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0	Kapal penarik, kapal kargo
3000	2,0 x 3,0 ~ 2,0 x 3,5	kapal kargo, pukat laut
10000	2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0	kapal kargo

Dengan Tabel Reaksi Hisap

Ukuran	Tekanan Kerja		Tingkat Deformasi Tekan 60%				Tekanan Aman		Tekanan Pengujian		Berat Badan		Berat Jaket
D × L	50 Jenis	80 Jenis	50 Jenis		80 Jenis		50 Jenis	80 Jenis	50 Jenis	80 Jenis	50 Jenis	80 Jenis	50 Jenis	80 Jenis
mm × mm	KPa		Kekuatan Kontra (KN)	Penyerapan Energi (KJ)	Kekuatan Kontra (KN)	Penyerapan Energi (KJ)	KPa		KPa		Kg
500×1000	50	80	64	6	85	8	-	-	200	250	36	40	-	-
600×1000	50	80	74	8	98	11	-	-	200	250	42	47	-	-
700×1500	50	80	137	17	180	24	-	-	200	250	70	79	-	-
1000×1500	50	80	182	32	239	45	-	-	200	250	114	127	160	160
1000×2000	50	80	257	45	338	63	-	-	200	250	158	175	220	220
1200×2000	50	80	297	63	390	88	-	-	200	250	198	218	260	260
1350×2500	50	80	427	102	561	142	-	-	200	250	286	314	366	366
1500×3000	50	80	579	153	761	214	-	-	200	250	366	403	520	520
1700×3000	50	80	639	191	840	267	-	-	200	250	470	512	610	610
2000×3500	50	80	875	308	1150	430	-	-	200	250	612	670	878	878
2500×4000	50	80	1381	663	1815	925	175	230	250	300	1190	1273	930	930
2500×5500	50	80	2019	943	2653	1317	175	230	250	300	1400	1514	1400	1400
3300×4500	50	80	1884	1175	2476	1640	175	230	250	300	1844	1967	1870	1870
3300×6500	50	80	3015	1814	3961	2532	175	230	250	300	2340	2518	2700	2700
3300×10600	50	80	5257	3067	6907	4281	175	230	250	300	3800	4090	6180	6180
4500×9000	50	80	5747	4752	7551	6633	175	230	250	300	4980	5316	9850	9850
4500×12000	50	80	7984	6473	10490	9037	175	230	250	300	6060	6508	12800	12800

Aplikasi Fender Yokohama

Fender pneumatik Yokohama banyak digunakan di industri maritim dan pelabuhan global karena kinerja dan fleksibilitasnya yang sangat baik. Di bawah ini adalah beberapa skenario aplikasi utama:

Kapal kontainer dan kapal tanker: Sebagai moda transportasi kargo utama, kapal kontainer dan kapal tanker membutuhkan perlindungan yang efisien dari kerusakan akibat tabrakan saat mendekati terminal atau melakukan operasi transfer antar kapal. Fender pneumatik Yokohama dapat secara efektif menyerap energi tabrakan dan melindungi lambung dan kargo.

Pengangkut LNG: Kapal pengangkut LNG membutuhkan fender berkinerja sangat tinggi, karena mereka sering diminta untuk melakukan operasi docking dalam kondisi khusus, dan fender pneumatik Yokohama memberikan perlindungan keselamatan yang diperlukan.

Kapal Tunda dan Kapal Pesiar: Dalam situasi penarik atau rekreasi, kapal-kapal ini juga membutuhkan spatbor untuk melindungi lambung kapal dari tabrakan kecil. Fleksibilitas dan kinerja tinggi fender pneumatik Yokohama memberikan solusi ideal untuk aplikasi ini.

Anjungan Lepas Pantai: Pada anjungan pengeboran minyak lepas pantai dan jenis proyek lepas pantai lainnya, fender pneumatik Yokohama dapat digunakan sebagai tindakan perlindungan yang efektif untuk mengurangi efek tabrakan antara kapal dan anjungan.

Berbagai Dermaga dan Terminal Pengiriman: Baik itu bongkar muat kargo komersial atau transportasi penumpang, fender pneumatik Yokohama dapat memainkan peran pelindungnya di berbagai jenis dermaga dan terminal pengiriman.

Selain aplikasi reguler ini, Fender Pneumatik Yokohama sangat cocok untuk pemasangan sementara atau permanen, yang sangat penting ketika respons cepat dan perlindungan darurat diperlukan. Baik menanggapi keadaan darurat atau untuk penyebaran preventif, Fender Pneumatik Yokohama memberikan perlindungan yang efektif untuk memastikan keamanan kapal dan fasilitas pelabuhan.

Instalasi & Pemeliharaan

Fender pneumatik tipe Yokohama memiliki proses pemasangan yang sederhana dan mudah serta persyaratan perawatan yang rendah, yang membuatnya sangat populer di industri maritim dan pelabuhan global.

Proses instalasi

Fleksibilitas: Fender pneumatik Yokohama dapat dengan mudah diamankan pada posisi yang tepat di kapal atau dermaga menggunakan cincin penarik, memberikan perlindungan instan.

Penyesuaian: Dengan menyesuaikan tekanan udara internal, kinerja spatbor, seperti gaya reaksi dan kapasitas penyerapan energi, dapat disesuaikan agar sesuai dengan kondisi penggunaan dan kebutuhan perlindungan yang berbeda.

Tidak perlu alat khusus: tidak ada alat atau perlengkapan khusus yang diperlukan untuk proses instalasi, yang sangat menyederhanakan langkah-langkah pengoperasian dan menghemat waktu dan biaya.

Persyaratan pemeliharaan

Perawatan Rendah: Karena bahannya yang tahan lama dan desain strukturalnya, Fender Pneumatik Yokohama membutuhkan perawatan yang sangat rendah. Pemeriksaan rutin untuk tekanan udara dan keausan permukaan adalah semua yang diperlukan untuk mempertahankan kinerja yang optimal.

Daya tahan: Spatbor ini memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap tekanan tinggi, penuaan, dan air asin, menjaga stabilitas dan keandalan jangka panjang bahkan di lingkungan laut yang keras.

Fender Pneumatik Yokohama dirancang dengan mempertimbangkan tantangan lingkungan laut, memastikan kinerja tinggi bahkan dalam penggunaan yang sering dan kondisi ekstrim. Karakteristik ini mengurangi kebutuhan akan perawatan, memperpanjang masa pakai, dan memberikan solusi yang hemat biaya untuk perlindungan laut.

PERTANYAAN YANG SERING DIAJUKAN

Apa saja opsi penyesuaiannya?

Fender Pneumatik Yokohama HENGER menawarkan berbagai opsi penyesuaian untuk memenuhi berbagai kebutuhan operasional dan kondisi spesifik. Bergantung pada ukuran kapal, jenis operasi, dan lingkungan yang dituju, pelanggan dapat memilih ukuran spatbor, tekanan udara internal, dan kebutuhan akan perlindungan tambahan (mis. Jaring ban ganda). Fender Pneumatik Yokohama juga dapat dipasok dengan panjang, diameter, dan parameter kinerja yang disesuaikan untuk kebutuhan spesifik.

Berapa lama waktu pengiriman?

Waktu pengiriman bervariasi tergantung pada persyaratan penyesuaian dan ukuran pesanan. Biasanya, ukuran standar Fender Pneumatik Yokohama dapat dikirim dalam waktu 1-2 minggu setelah konfirmasi pesanan. Untuk spatbor yang disesuaikan secara khusus, waktu pengiriman mungkin perlu lebih lama dan waktu yang tepat perlu ditentukan dengan berkonsultasi dengan pemasok.

Apa kebijakan garansi Henger?

Kebijakan garansi untuk Fender Pneumatik Yokohama biasanya mencakup pertanggungan untuk material dan cacat produksi. Masa garansi dihitung sejak tanggal pengiriman dan biasanya 24 bulan tergantung pada kebijakan pemasok. Selama masa garansi, jika suatu produk ditemukan gagal karena masalah material atau manufaktur, pemasok akan memberikan layanan perbaikan atau penggantian.

Apa saja yang termasuk dalam layanan dukungan Henger?

Layanan dukungan terutama mencakup petunjuk pemasangan, pelatihan penggunaan, saran pemeliharaan, dan pemecahan masalah. Pemasok biasanya menyediakan hotline dukungan teknis atau layanan online untuk membantu pelanggan memecahkan masalah yang dihadapi selama penggunaan. Untuk proyek khusus atau pesanan dalam jumlah besar, dukungan teknis dan layanan konsultasi di tempat dapat disediakan untuk memastikan pemasangan yang tepat dan kinerja fender yang optimal.