Yokohama Schwimmendes Schutzblech
Dauerhafter Schiffsschutz gemäß ISO 17357-Normen
Der Yokohama-Schwimmfender von Henger ist eine hochwirksame Schiffsschutzvorrichtung, die große Energiemengen absorbiert, indem sie ein Luftmedium zum Schutz des Schiffes nutzt. Dieser Fender wurde erstmals 1958 von der Yokohama Rubber Company entwickelt und hergestellt. Seit seiner Entwicklung wird er aufgrund seiner hervorragenden Qualität und Leistung weltweit eingesetzt. Häufige Anwendungsszenarien sind der Betrieb von Schiff zu Schiff, Häfen und Hafenanlagen. Die Gesamtkonstruktion der Fender besteht aus hochwertigem Gummimaterial. Sie können verschiedenen extremen Umweltbedingungen standhalten und die Sicherheit des Schiffsbetriebs wirksam gewährleisten. Wir können Yokohama-Fender in einer breiten Palette von Größen und Leistungsmerkmalen entsprechend den unterschiedlichen Anforderungen anbieten und garantieren, dass alle von Henger hergestellten pneumatischen Fender der ISO17357-1:2014 entsprechen.
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Yokohama Fender Konstruktion
Die Konstruktion und die Vorteile der Yokohama-Pneumatikfender von Henger spiegeln die fortschrittliche Technologie und die breite Palette von Anwendungen im Bereich des Schiffsschutzes wider. Nachfolgend sind die wichtigsten Merkmale und Vorteile aufgeführt
Äußere Gummischicht: Die Gummischicht auf der Außenseite des Kotflügels schützt die Gummistruktur im Inneren des Kotflügels und minimiert die Abnutzung des Kotflügels.
Interne Gummischicht: Die Gummischicht im Inneren des Kotflügels hält den Luftdruck im Inneren des Kotflügels aufrecht und verhindert den Austritt von Gas.
Verstärkung: Gummi-imprägniertes Kordgewebe bildet das Rahmenmaterial des Fenderkörpers und sorgt für zusätzliche Festigkeit und Haltbarkeit.
Ende Abschleppringe: Die Enden des Fenders sind mit Metallteilen versehen, die die Enden des Kordelgewebes in Position halten und die Bewegung und Fixierung des Fenders erleichtern.
Armaturen: Ein oder beide Enden des Fenders sind mit Aufblasöffnungen zum schnellen Aufblasen und Entleeren des Fenders ausgestattet. Fender mit einer Länge von mehr als 2 Metern werden mit Sicherheitsventilen ausgestattet, um den Sicherheitsindex des Fenders während seiner Verwendung zu verbessern.
Yokohama Gummi-Schutzblech Vorteil
Die Yokohama-Kotflügel von Henger sind extrem haltbar und werden nach ISO 17357 hergestellt.
Die pneumatischen Fender von Yokohama können einen großen Teil der Aufprallenergie absorbieren, wodurch die Aufprallkraft auf das Schiff verringert und ein besserer Schutz geboten wird.
Sie absorbieren zwar die Aufprallenergie, haben aber eine relativ geringe Reaktionskraft, so dass das Schiff beim Kontakt weniger belastet und beschädigt wird.
Diese Fender sind einfach zu installieren, und die an beiden Enden angebrachten Festmacher oder Ketten lassen sich schnell an der Stelle ausbringen, an der der Schutz benötigt wird, was die Effizienz des Einsatzes erhöht.
Die Kotflügel können neu vergast und je nach Einsatzort und -gebiet leicht versetzt werden.
Henger Yokohama-Luftfender sind leichter als andere Arten von Fendern, wodurch sie einfacher zu handhaben und zu lagern sind.
In Anbetracht seiner Langlebigkeit und seines geringen Wartungsbedarfs bietet der Yokohama Pneumatic Fender eine kostengünstige Lösung für den Schutz von Schiffen.
Yokohama Fender Leistung
Die Leistung von Henger Yokohama-Pneumatikfendern kann anhand der Absorption von Aufprallenergie, der Reaktionskraft und des Drucks auf den Schiffsrumpf gemessen werden, und diese Leistungsindikatoren variieren bei verschiedenen internen Luftdrücken (50kPa und 80kPa). Nachfolgend finden Sie einige Beispieldaten, die die Leistung verschiedener Fendergrößen bei unterschiedlichen Luftdrücken zeigen:
- 1000×1500 mm große Kotflügel haben eine Energieaufnahme von 32kNm, eine Reaktionskraft von 182kN bei 50kPa und 45kNm und eine Reaktionskraft von 239kN bei 80kPa.
- 2000×3500 mm große Kotflügel haben eine Energieaufnahme von 308kNm, eine Reaktionskraft von 875kN bei 50kPa und 430kNm sowie eine Reaktionskraft von 1150kN bei 80kPa.
- Die 3300×6500 mm großen Fender haben eine Energieaufnahme von 1814kNm und eine Reaktionskraft von 3015kN bei 50kPa, eine Energieaufnahme von 2532kNm und eine Reaktionskraft von 3961kN bei 80kPa.
Größe | Arbeitsdruck | Druckverformungsrate 60% | Sicherer Druck | Prüfdruck | Körpergewicht | Jacke Gewicht | ||||||||
D×L | 50 Typ | 80 Typ | 50 Typ | 80 Typ | 50 Typ | 80 Typ | 50 Typ | 80 Typ | 50 Typ | 80 Typ | 50 Typ | 80 Typ | ||
mm×mm | KPa | Gegenkraft(KN) | Energie-Absorption (KJ) | Gegenkraft(KN) | Energie-Absorption (KJ) | KPa | KPa | Kg | ||||||
500×1000 | 50 | 80 | 64 | 6 | 85 | 8 | - | - | 200 | 250 | 36 | 40 | - | - |
600×1000 | 50 | 80 | 74 | 8 | 98 | 11 | - | - | 200 | 250 | 42 | 47 | - | - |
700×1500 | 50 | 80 | 137 | 17 | 180 | 24 | - | - | 200 | 250 | 70 | 79 | - | - |
1000×1500 | 50 | 80 | 182 | 32 | 239 | 45 | - | - | 200 | 250 | 114 | 127 | 160 | 160 |
1000×2000 | 50 | 80 | 257 | 45 | 338 | 63 | - | - | 200 | 250 | 158 | 175 | 220 | 220 |
1200×2000 | 50 | 80 | 297 | 63 | 390 | 88 | - | - | 200 | 250 | 198 | 218 | 260 | 260 |
1350×2500 | 50 | 80 | 427 | 102 | 561 | 142 | - | - | 200 | 250 | 286 | 314 | 366 | 366 |
1500×3000 | 50 | 80 | 579 | 153 | 761 | 214 | - | - | 200 | 250 | 366 | 403 | 520 | 520 |
1700×3000 | 50 | 80 | 639 | 191 | 840 | 267 | - | - | 200 | 250 | 470 | 512 | 610 | 610 |
2000×3500 | 50 | 80 | 875 | 308 | 1150 | 430 | - | - | 200 | 250 | 612 | 670 | 878 | 878 |
2500×4000 | 50 | 80 | 1381 | 663 | 1815 | 925 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1190 | 1273 | 930 | 930 |
2500×5500 | 50 | 80 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1400 | 1514 | 1400 | 1400 |
3300×4500 | 50 | 80 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1844 | 1967 | 1870 | 1870 |
3300×6500 | 50 | 80 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 | 175 | 230 | 250 | 300 | 2340 | 2518 | 2700 | 2700 |
3300×10600 | 50 | 80 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 | 175 | 230 | 250 | 300 | 3800 | 4090 | 6180 | 6180 |
4500×9000 | 50 | 80 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 | 175 | 230 | 250 | 300 | 4980 | 5316 | 9850 | 9850 |
4500×12000 | 50 | 80 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 | 175 | 230 | 250 | 300 | 6060 | 6508 | 12800 | 12800 |
Yokohama Gummi-Schutzblech Größe
Bei der Auswahl der richtigen Größe des Yokohama Pneumatic Fender sollten Sie die Art und Größe des Schiffes sowie das beabsichtigte Einsatzszenario berücksichtigen. Im Folgenden finden Sie einige Vorschläge für die Auswahl von Fendern für verschiedene Größen und Schiffstypen:
Kleine bis mittelgroße Schiffe: wie z. B. Fischereifahrzeuge, Schlepper usw., können je nach Tonnage und Einsatzbedingungen des Schiffes Fender in kleineren Größen wählen, z. B. im Bereich von 0,5×1,0m, 0,7×1,5m bis 1,5×3,0m.
Große Schiffe: einschließlich Frachtschiffen, Tankern usw. Je nach DWT (Tragfähigkeit) des Schiffes und der erwarteten Landegeschwindigkeit werden größere Fender, wie z. B. 3,0×5,0 m, 3,3×6,5 m oder größer, gewählt, um eine ausreichende Energieabsorption und Sicherheitsreserven zu gewährleisten.
So kann beispielsweise ein 2,0×4,0 m großer Fender für einen Frachter mit 10.000 DWT in Frage kommen, während für ein großes Tankschiff mit einer DWT von 200.000 Tonnen ein 3,3×6,5 m großer oder größerer Fender erforderlich sein kann, um die Sicherheitsanforderungen zu erfüllen.
Nenngröße Durchmesser x Länge (MM) | Anfangs-Innendruck (kPa) | Garantierte Energieabsorption (GEA) | Reaktionskraft bei GEA-Auslenkung (R) | Hüllendruck (Innendruck) bei GEA-Verbiegung (P |
Mindestwert bei Verformung 60±5% kJ | Toleranz±10 % kN | Referenzwert kPa | ||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Nenngröße Durchmesser x Länge (MM) | Anfangs-Innendruck(KPA) | Garantierte Energieabsorption (GEA) | Reaktionskraft bei GEA-Auslenkung (R) | Hüllendruck (Innendruck) bei GEA-Verbiegung (P) |
Mindestwert bei Verformung 60±5% kJ | Toleranz±10% kN | ReferenzwertkPa | ||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Schiffstonnage | Angenommene Einsteigegeschwindigkeit | Effektive kinetische Energie | Fender Größe |
(DWT) | (M/S) | (KN.M) | D X L(m) |
200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
40000 | 0.2 | 672 | 2.5 x 5.5 |
30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
Schiffstonnage(T) | Empfehlung Größe D x L ( m) | Schiffstyp |
50 | 0.5 x1.0 | Fischereifahrzeug |
100 | 0,7 x 1,5~1,0 x 1,5 | Fischereifahrzeug |
200 | 1,0 x 1,5~1,2 x 2,0 | Fischereischiff, Schleppschiff |
300-500 | 1,2 x 2,0~1,5 x 2,5 | Fischereischiff, Schleppschiff |
1000 | 1,5 x 2,5~1,5 x 3,0 | Schleppschiff, Frachtschiff |
3000 | 2,0 x 3,0~2,0 x 3,5 | Frachtschiff, Hochseetrawler |
10000 | 2,0 x 3,5~2,5 x 4,0 | Frachtschiff |
Größe | Arbeitsdruck | Druckverformungsrate 60% | Sicherer Druck | Prüfdruck | Körpergewicht | Jacke Gewicht | ||||||||
D×L | 50 Typ | 80 Typ | 50 Typ | 80 Typ | 50 Typ | 80 Typ | 50 Typ | 80 Typ | 50 Typ | 80 Typ | 50 Typ | 80 Typ | ||
mm×mm | KPa | Gegenkraft(KN) | Energie-Absorption (KJ) | Gegenkraft(KN) | Energie-Absorption (KJ) | KPa | KPa | Kg | ||||||
500×1000 | 50 | 80 | 64 | 6 | 85 | 8 | - | - | 200 | 250 | 36 | 40 | - | - |
600×1000 | 50 | 80 | 74 | 8 | 98 | 11 | - | - | 200 | 250 | 42 | 47 | - | - |
700×1500 | 50 | 80 | 137 | 17 | 180 | 24 | - | - | 200 | 250 | 70 | 79 | - | - |
1000×1500 | 50 | 80 | 182 | 32 | 239 | 45 | - | - | 200 | 250 | 114 | 127 | 160 | 160 |
1000×2000 | 50 | 80 | 257 | 45 | 338 | 63 | - | - | 200 | 250 | 158 | 175 | 220 | 220 |
1200×2000 | 50 | 80 | 297 | 63 | 390 | 88 | - | - | 200 | 250 | 198 | 218 | 260 | 260 |
1350×2500 | 50 | 80 | 427 | 102 | 561 | 142 | - | - | 200 | 250 | 286 | 314 | 366 | 366 |
1500×3000 | 50 | 80 | 579 | 153 | 761 | 214 | - | - | 200 | 250 | 366 | 403 | 520 | 520 |
1700×3000 | 50 | 80 | 639 | 191 | 840 | 267 | - | - | 200 | 250 | 470 | 512 | 610 | 610 |
2000×3500 | 50 | 80 | 875 | 308 | 1150 | 430 | - | - | 200 | 250 | 612 | 670 | 878 | 878 |
2500×4000 | 50 | 80 | 1381 | 663 | 1815 | 925 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1190 | 1273 | 930 | 930 |
2500×5500 | 50 | 80 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1400 | 1514 | 1400 | 1400 |
3300×4500 | 50 | 80 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1844 | 1967 | 1870 | 1870 |
3300×6500 | 50 | 80 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 | 175 | 230 | 250 | 300 | 2340 | 2518 | 2700 | 2700 |
3300×10600 | 50 | 80 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 | 175 | 230 | 250 | 300 | 3800 | 4090 | 6180 | 6180 |
4500×9000 | 50 | 80 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 | 175 | 230 | 250 | 300 | 4980 | 5316 | 9850 | 9850 |
4500×12000 | 50 | 80 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 | 175 | 230 | 250 | 300 | 6060 | 6508 | 12800 | 12800 |
Yokohama Fender Anwendungen
Die pneumatischen Fender von Yokohama werden aufgrund ihrer ausgezeichneten Leistung und Flexibilität weltweit in der Schifffahrts- und Hafenindustrie eingesetzt. Nachstehend sind einige der wichtigsten Anwendungsszenarien aufgeführt:
Containerschiffe und Tanker: Containerschiffe und Tanker sind ein wichtiger Verkehrsträger im Gütertransport und benötigen einen wirksamen Schutz vor Kollisionsschäden, wenn sie sich Terminals nähern oder Schiff-zu-Schiff-Umladungen durchführen. Die pneumatischen Fender von Yokohama können die Aufprallenergie effektiv absorbieren und den Rumpf und die Ladung schützen.
LNG-Tanker: LNG-Tanker benötigen extrem leistungsstarke Fender, da sie häufig unter besonderen Bedingungen andocken müssen. Die pneumatischen Fender von Yokohama bieten den notwendigen Sicherheitsschutz.
Schlepper und Yachten: Im Schlepp- oder Freizeitverkehr benötigen diese Schiffe auch Fender, um den Rumpf vor kleineren Kollisionen zu schützen. Die Flexibilität und hohe Leistung der pneumatischen Fender von Yokohama bieten die ideale Lösung für diese Anwendungen.
Offshore-Plattformen: Auf Offshore-Ölbohrplattformen und anderen Arten von Offshore-Projekten können Yokohama-Pneumatikfender als wirksame Schutzmaßnahme eingesetzt werden, um die Auswirkungen von Kollisionen zwischen Schiffen und Plattformen zu mildern.
Verschiedene Docks und Verladeterminals: Ob beim Be- und Entladen von Handelsgütern oder bei der Beförderung von Passagieren, Yokohama-Pneumatikfender können ihre schützende Rolle in verschiedenen Arten von Docks und Schiffsterminals spielen.
Neben diesen regulären Anwendungen sind Yokohama-Pneumatikfender ideal für temporäre oder permanente Installationen geeignet, die besonders wichtig sind, wenn eine schnelle Reaktion und ein Notfallschutz erforderlich sind. Ob als Reaktion auf Notfälle oder für den präventiven Einsatz, Yokohama Pneumatic Fenders bieten einen wirksamen Schutz, um die Sicherheit von Schiffen und Hafenanlagen zu gewährleisten.
Installation und Wartung
Pneumatische Fender des Typs Yokohama zeichnen sich durch eine einfache und leichte Installation und einen geringen Wartungsaufwand aus, was sie in der weltweiten Seefahrt und Hafenindustrie sehr beliebt macht.
Einbauverfahren
Flexibilität: Die pneumatischen Fender von Yokohama können mit Hilfe eines Schlepprings leicht in der richtigen Position auf einem Schiff oder Dock befestigt werden und bieten sofortigen Schutz.
Einstellbarkeit: Durch die Einstellung des inneren Luftdrucks kann die Leistung des Schutzblechs, wie z. B. die Reaktionskraft und das Energieaufnahmevermögen, an unterschiedliche Einsatzbedingungen und Schutzanforderungen angepasst werden.
Sie benötigen keine Spezialwerkzeuge: Für die Installation sind keine speziellen Werkzeuge oder Geräte erforderlich, was die Arbeitsschritte erheblich vereinfacht und Zeit und Kosten spart.
Anforderungen an die Wartung
Geringer Wartungsaufwand: Aufgrund des langlebigen Materials und der strukturellen Konstruktion sind die Yokohama Pneumatic Fenders sehr wartungsarm. Regelmäßige Kontrollen des Luftdrucks und der Oberflächenabnutzung reichen aus, um die optimale Leistung zu erhalten.
Langlebigkeit: Diese Fender weisen eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen hohen Druck, Alterung und Salzwasser auf, so dass sie auch in rauen Meeresumgebungen langfristig stabil und zuverlässig bleiben.
Die pneumatischen Fender von Yokohama wurden mit Blick auf die Herausforderungen der Schifffahrt entwickelt und gewährleisten selbst bei häufigem Einsatz und extremen Bedingungen eine hohe Leistung. Diese Eigenschaften reduzieren den Wartungsbedarf, verlängern die Lebensdauer und bieten eine kostengünstige Lösung für den Schutz der Schifffahrt.
FAQ
Die Yokohama Pneumatic Fenders von HENGER bieten eine breite Palette von Anpassungsmöglichkeiten, um den unterschiedlichen betrieblichen Anforderungen und spezifischen Bedingungen gerecht zu werden. Abhängig von der Größe des Schiffes, der Art des Einsatzes und der beabsichtigten Umgebung kann der Kunde die Größe des Fenders, den inneren Luftdruck und den Bedarf an zusätzlichem Schutz (z. B. Doppelreifennetze) wählen. Yokohama Pneumatic Fenders können auch in kundenspezifischen Längen, Durchmessern und Leistungsparametern für spezifische Anforderungen geliefert werden.
Die Lieferzeiten variieren je nach Anpassungsanforderungen und Auftragsgröße. In der Regel können Standardgrößen von Yokohama Pneumatic Fenders innerhalb von 1-2 Wochen nach Auftragsbestätigung geliefert werden. Für speziell angepasste Fender kann die Lieferzeit länger sein und die genaue Zeit muss in Absprache mit dem Lieferanten festgelegt werden.
Die Garantiebestimmungen für Yokohama Luftfederbälge umfassen in der Regel die Abdeckung von Material- und Herstellungsfehlern. Die Gewährleistungsfrist wird ab dem Lieferdatum berechnet und beträgt in der Regel 24 Monate, abhängig von der Politik des Lieferanten. Wenn ein Produkt während der Garantiezeit aufgrund von Material- oder Herstellungsfehlern ausfällt, bietet der Lieferant Reparatur- oder Ersatzleistungen an.
Zu den Unterstützungsleistungen gehören hauptsächlich Installationsanweisungen, Nutzungsschulungen, Wartungshinweise und Fehlerbehebung. Die Lieferanten bieten in der Regel technische Support-Hotlines oder Online-Dienste an, um den Kunden bei der Lösung von Problemen zu helfen, die während der Nutzung auftreten. Bei Sonderprojekten oder Großaufträgen können technische Unterstützung und Beratung vor Ort angeboten werden, um die ordnungsgemäße Installation und optimale Leistung des Kotflügels sicherzustellen.