درابزين يوكوهاما
حماية متينة للسفن متوافقة مع معايير ISO 17357
يُعدّ واقي يوكوهاما من هينجر جهاز حماية سفن فائق الجودة. فهو يستخدم الهواء لامتصاص طاقة كبيرة، مما يحمي السفينة. وقد صنعته شركة يوكوهاما للمطاط لأول مرة عام ١٩٥٨.
منذ ذلك الحين، استُخدم هذا المنتج في جميع أنحاء العالم لجودته وأدائه. وهو مثالي لعمليات النقل بين السفن والموانئ. واقيات الصدمات مصنوعة من مطاط عالي الجودة.
تتحمل هذه المصدات الظروف الجوية القاسية وتحافظ على سلامة السفن. نوفر واقيات يوكوهاما بأحجام وأنواع متعددة. جميع منتجاتنا المصدات الهوائية تلبية معايير ISO17357-1:2014.



الصفحة الرئيسية " درابزين هوائي " درابزين يوكوهاما
هيكل رفارف يوكوهاما يوكوهاما
صُممت مصدات يوكوهاما الهوائية من هينجر بتقنية متطورة، وهي مصممة لحماية السفن. إليكم أهم ميزاتها وفوائدها. هياكلها الرئيسية:
طبقة مطاطية خارجية: تحمي الطبقة المطاطية الخارجية المطاط الداخلي، كما تقلل من تآكل رفرف السيارة.
طبقة مطاطية داخلية: يحافظ المطاط الداخلي على ضغط الهواء داخله، ويمنع تسرب الغاز.
التعزيز: إطار الرفرف مصنوع من نسيج حبلي مشبع بالمطاط، مما يزيد من قوته ومتانته.
حلقات السحب الطرفية: أجزاء معدنية في الأطراف تُثبّت نسيج الحبل في مكانه، مما يُسهّل تحريك وتثبيت رفرف السيارة.
التركيبات: يحتوي رفرف السيارة على منافذ نفخ في أحد طرفيه أو كليهما. تتيح هذه المنافذ النفخ والتفريغ السريع. الرفارف التي يزيد طولها عن مترين مزودة بصمامات أمان لمزيد من الأمان.
ميزة يوكوهاما فيندرز
تتميز مصدات يوكوهاما من هينجر بأنها متينة للغاية ومصنعة وفقًا لمعايير ISO 17357.
يمكن لمصدات يوكوهاما الهوائية أن تمتص كمية كبيرة من طاقة الصدمات، مما يقلل من قوة الصدمات على السفينة ويوفر حماية أفضل.
أثناء امتصاص طاقة الصدم، تكون قوة رد الفعل منخفضة نسبيًا، مما يسبب ضغطًا أقل وضررًا أقل للسفينة عند التلامس.
هذه المصدات سهلة التركيب، ويمكن نشر حبال الإرساء أو السلاسل المتصلة في كلا الطرفين بسرعة إلى الموقع الذي يحتاج إلى الحماية، مما يحسن من كفاءة الاستخدام.
يمكن إعادة تعبئة الرفارف بالغاز ونقلها بسهولة حسب موقع ومنطقة الاستخدام.
تتميز مصدات هينجر يوكوهاما الهوائية بأنها أخف وزنًا من أنواع المصدات الأخرى، مما يسهل التعامل معها وتخزينها.
وبالنظر إلى متانتها ومتطلباتها المنخفضة في الصيانة، فإن الحاجز الهوائي من يوكوهاما يوفر حلاً فعالاً من حيث التكلفة لحماية السفن



أداء يوكوهاما فندر بيرفورمانس
يُقاس أداء مصدات هينجر يوكوهاما الهوائية بعدة طرق، منها امتصاص طاقة الاصطدام، وقوة رد الفعل، والضغط على الهيكل. يختلف الأداء باختلاف ضغط الهواء الداخلي (٥٠ كيلو باسكال و٨٠ كيلو باسكال). فيما يلي بعض البيانات حول أحجام مصدات مختلفة عند ضغوط هواء مختلفة:
- تمتصّ أجنحة الرفارف ذات الأبعاد 1000×1500 مم طاقةً مقدارها 32 كيلو نيوتن متر، وتبلغ قوة ردّ فعلها 182 كيلو نيوتن عند ضغط 50 كيلو باسكال. وعند ضغط 80 كيلو باسكال، تمتصّ 45 كيلو نيوتن متر، وتبلغ قوة ردّ فعلها 239 كيلو نيوتن.
- تمتص أجنحة الرفارف مقاس ٢٠٠٠ × ٣٥٠٠ مم طاقة قدرها ٣٠٨ كيلو نيوتن متر، وتتمتع بقوة رد فعل قدرها ٨٧٥ كيلو نيوتن عند ضغط ٥٠ كيلو باسكال. وعند ضغط ٨٠ كيلو باسكال، تمتص طاقة قدرها ٤٣٠ كيلو نيوتن متر، وتتمتع بقوة رد فعل قدرها ١١٥٠ كيلو نيوتن.
- تمتص أجنحة السيارة ذات الأبعاد 3300×6500 مم طاقة مقدارها 1814 كيلو نيوتن متر، وتتمتع بقوة رد فعل مقدارها 3015 كيلو نيوتن عند ضغط 50 كيلو باسكال. وعند ضغط 80 كيلو باسكال، تمتص طاقة مقدارها 2532 كيلو نيوتن متر، وتتمتع بقوة رد فعل مقدارها 3961 كيلو نيوتن.
الحجم | ضغط العمل | معدل التشوه الانضغاطي 60% | الضغط الآمن | اختبار الضغط | وزن الجسم | وزن السترة | ||||||||
د×ل | 50 نوع | النوع 80 | 50 نوع | النوع 80 | 50 نوع | النوع 80 | 50 نوع | النوع 80 | 50 نوع | النوع 80 | 50 نوع | النوع 80 | ||
مم × مم | KPa | قوة مضادة (كنا) | امتصاص الطاقة (KJJ) | قوة مضادة (كنا) | امتصاص الطاقة (KJJ) | KPa | KPa | كجم | ||||||
500×1000 | 50 | 80 | 64 | 6 | 85 | 8 | - | - | 200 | 250 | 36 | 40 | - | - |
600×1000 | 50 | 80 | 74 | 8 | 98 | 11 | - | - | 200 | 250 | 42 | 47 | - | - |
700×1500 | 50 | 80 | 137 | 17 | 180 | 24 | - | - | 200 | 250 | 70 | 79 | - | - |
1000×1500 | 50 | 80 | 182 | 32 | 239 | 45 | - | - | 200 | 250 | 114 | 127 | 160 | 160 |
1000×2000 | 50 | 80 | 257 | 45 | 338 | 63 | - | - | 200 | 250 | 158 | 175 | 220 | 220 |
1200×2000 | 50 | 80 | 297 | 63 | 390 | 88 | - | - | 200 | 250 | 198 | 218 | 260 | 260 |
1350×2500 | 50 | 80 | 427 | 102 | 561 | 142 | - | - | 200 | 250 | 286 | 314 | 366 | 366 |
1500×3000 | 50 | 80 | 579 | 153 | 761 | 214 | - | - | 200 | 250 | 366 | 403 | 520 | 520 |
1700×3000 | 50 | 80 | 639 | 191 | 840 | 267 | - | - | 200 | 250 | 470 | 512 | 610 | 610 |
2000×3500 | 50 | 80 | 875 | 308 | 1150 | 430 | - | - | 200 | 250 | 612 | 670 | 878 | 878 |
2500×4000 | 50 | 80 | 1381 | 663 | 1815 | 925 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1190 | 1273 | 930 | 930 |
2500×5500 | 50 | 80 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1400 | 1514 | 1400 | 1400 |
3300×4500 | 50 | 80 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1844 | 1967 | 1870 | 1870 |
3300×6500 | 50 | 80 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 | 175 | 230 | 250 | 300 | 2340 | 2518 | 2700 | 2700 |
3300×10600 | 50 | 80 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 | 175 | 230 | 250 | 300 | 3800 | 4090 | 6180 | 6180 |
4500×9000 | 50 | 80 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 | 175 | 230 | 250 | 300 | 4980 | 5316 | 9850 | 9850 |
4500×12000 | 50 | 80 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 | 175 | 230 | 250 | 300 | 6060 | 6508 | 12800 | 12800 |
مقاس الحاجز المطاطي من يوكوهاما
يعتمد اختيار مقاس واقي يوكوهاما الهوائي المناسب على نوع السفينة وحجمها. فكّر أيضًا في مكان وكيفية استخدامه. إليك بعض النصائح لاختيار واقي مناسب لمختلف السفن:
سفن صغيرة إلى متوسطة الحجم: مثل قوارب الصيد والقاطرات، تحتاج إلى مصدات أصغر. تتراوح الأحجام من 0.5×1.0 متر إلى 1.5×3.0 متر، حسب حجم السفينة وطريقة استخدامها.
سفن كبيرة: مثل الناقلات وناقلات النفط، تحتاج إلى مصدات أكبر. يتم اختيار أحجام مثل 3.0×5.0 متر أو 3.3×6.5 متر لسلامتها وامتصاصها للطاقة.
على سبيل المثال، قد يكون حاجز الحماية 2.0×4.0 متر مناسبًا لناقلة نفط حمولتها 10,000 طن. ولكن، لضمان السلامة، يلزم حاجز حماية 3.3×6.5 متر أو أكبر لناقلة نفط حمولتها 200,000 طن.
للحصول على نصائح مفصلة، يرجى الرجوع إلى الشركة المصنعة للمعدات البحرية هينجر للحصول على أفضل النصائح
قطر الحجم الاسمي × الطول (مم) | الضغط الداخلي الأولي (كيلو باسكال) | امتصاص الطاقة المضمون (GEA) | قوة رد الفعل عند انحراف GEA(R) | ضغط الهيكل (الضغط الداخلي) عند انحراف GEA (P |
الحد الأدنى للقيمة عند الانحراف 60 ± 5% kJ | التسامح ± 10 % kN | القيمة المرجعية كيلو باسكال | ||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
قطر الحجم الاسمي × الطول (مم) | الضغط الداخلي الأولي (KPA) | امتصاص الطاقة المضمون (GEA) | قوة رد الفعل عند انحراف GEA (R) | ضغط الهيكل (الضغط الداخلي) عند انحراف GEA (P) |
الحد الأدنى للقيمة عند الانحراف 60 ± 5% kJ | التحمل ± 10% kN | القيمة المرجعيةkPa | ||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
حمولة السفينة | سرعة الصعود المفترضة | الطاقة الحركية الفعالة | حجم الحاجز |
(DWT) | (م/م/س) | (KN.M) | D X L (م) |
200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
40000 | 0.2 | 672 | 2.5 x 5.5 |
30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
حمولة السفينة (T) | التوصية الحجم D × الطول (م) م) | نوع السفينة |
50 | 0.5 x1.0 | سفينة صيد السمك |
100 | 0.7 × 1.5 × 1.5 ~ 1.0 × 1.5 | سفينة صيد السمك |
200 | 1.0 × 1.5 × 1.5 ~ 1.2 × 2.0 | سفينة صيد، سفينة صيد، سفينة قطر |
300-500 | 1.2 × 2.0 ~ 1.5 × 2.5 × 2.5 | سفينة صيد، سفينة صيد، سفينة قطر |
1000 | 1.5 × 2.5 × 2.5 ~ 1.5 × 3.0 | سفينة جر، سفينة شحن، سفينة شحن |
3000 | 2.0 × 3.0 × 3.0 ~ 2.0 × 3.5 | سفينة شحن، سفينة صيد محيطية |
10000 | 2.0 × 3.5 × 3.5 إلى 2.5 × 4.0 | سفينة شحن |
الحجم | ضغط العمل | معدل التشوه الانضغاطي 60% | الضغط الآمن | اختبار الضغط | وزن الجسم | وزن السترة | ||||||||
د×ل | 50 نوع | النوع 80 | 50 نوع | النوع 80 | 50 نوع | النوع 80 | 50 نوع | النوع 80 | 50 نوع | النوع 80 | 50 نوع | النوع 80 | ||
مم × مم | KPa | قوة مضادة (كنا) | امتصاص الطاقة (KJJ) | قوة مضادة (كنا) | امتصاص الطاقة (KJJ) | KPa | KPa | كجم | ||||||
500×1000 | 50 | 80 | 64 | 6 | 85 | 8 | - | - | 200 | 250 | 36 | 40 | - | - |
600×1000 | 50 | 80 | 74 | 8 | 98 | 11 | - | - | 200 | 250 | 42 | 47 | - | - |
700×1500 | 50 | 80 | 137 | 17 | 180 | 24 | - | - | 200 | 250 | 70 | 79 | - | - |
1000×1500 | 50 | 80 | 182 | 32 | 239 | 45 | - | - | 200 | 250 | 114 | 127 | 160 | 160 |
1000×2000 | 50 | 80 | 257 | 45 | 338 | 63 | - | - | 200 | 250 | 158 | 175 | 220 | 220 |
1200×2000 | 50 | 80 | 297 | 63 | 390 | 88 | - | - | 200 | 250 | 198 | 218 | 260 | 260 |
1350×2500 | 50 | 80 | 427 | 102 | 561 | 142 | - | - | 200 | 250 | 286 | 314 | 366 | 366 |
1500×3000 | 50 | 80 | 579 | 153 | 761 | 214 | - | - | 200 | 250 | 366 | 403 | 520 | 520 |
1700×3000 | 50 | 80 | 639 | 191 | 840 | 267 | - | - | 200 | 250 | 470 | 512 | 610 | 610 |
2000×3500 | 50 | 80 | 875 | 308 | 1150 | 430 | - | - | 200 | 250 | 612 | 670 | 878 | 878 |
2500×4000 | 50 | 80 | 1381 | 663 | 1815 | 925 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1190 | 1273 | 930 | 930 |
2500×5500 | 50 | 80 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1400 | 1514 | 1400 | 1400 |
3300×4500 | 50 | 80 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1844 | 1967 | 1870 | 1870 |
3300×6500 | 50 | 80 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 | 175 | 230 | 250 | 300 | 2340 | 2518 | 2700 | 2700 |
3300×10600 | 50 | 80 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 | 175 | 230 | 250 | 300 | 3800 | 4090 | 6180 | 6180 |
4500×9000 | 50 | 80 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 | 175 | 230 | 250 | 300 | 4980 | 5316 | 9850 | 9850 |
4500×12000 | 50 | 80 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 | 175 | 230 | 250 | 300 | 6060 | 6508 | 12800 | 12800 |
تطبيقات درابزين يوكوهاما
تُستخدم مصدات يوكوهاما الهوائية عالميًا في الصناعات البحرية والموانئ. وهي معروفة بأدائها المتميز ومرونتها. فيما يلي بعض الاستخدامات الرئيسية:
سفن الحاويات وناقلات الحاويات: تحتاج سفن الحاويات وناقلات النفط إلى حماية جيدة من التلف أثناء الرسو. تمتص مصدات يوكوهاما الصدمات جيدًا، مما يحافظ على سلامة الهيكل والبضائع.
ناقلات الغاز الطبيعي المسال: تواجه ناقلات الغاز الطبيعي المسال احتياجات خاصة للرسو. توفر مصدات يوكوهاما الأمان اللازم لها.
القاطرات واليخوت: تحتاج قوارب القطر واليخوت إلى حماية من الصدمات الطفيفة. تتميز مصدات يوكوهاما بالمرونة والأداء العالي، مما يجعلها مثالية لهذه السفن.
المنصات البحرية: تحمي مصدات يوكوهاما السفن من الاصطدام بالمنصات البحرية. يُعد هذا أمرًا بالغ الأهمية لحفر النفط والمشاريع البحرية الأخرى.
أرصفة الموانئ ومحطات الشحن المختلفة: توفر واقيات يوكوهاما حمايةً للبضائع والركاب في مختلف الموانئ والموانئ. فهي متعددة الاستخدامات وفعالة.
بالإضافة إلى هذه الاستخدامات العادية، فإن مصدات يوكوهاما الهوائية مناسبة بشكل مثالي للتركيبات المؤقتة أو الدائمة، والتي تعتبر مهمة بشكل خاص عند الحاجة إلى الاستجابة السريعة والحماية في حالات الطوارئ. وسواء كانت الاستجابة لحالات الطوارئ أو للنشر الوقائي، توفر مصدات يوكوهاما الهوائية حماية فعالة لضمان سلامة السفن ومرافق الموانئ.



التركيب والصيانة
تتميز المصدات الهوائية من نوع يوكوهاما بعملية تركيب بسيطة وسهلة ومتطلبات صيانة منخفضة، مما يجعلها تحظى بشعبية كبيرة في الصناعات البحرية والموانئ العالمية.
عملية التثبيت
المرونة: تُركّب واقيات يوكوهاما بسهولة على السفن أو الأرصفة. كما أنها توفر حماية سريعة بفضل حلقة السحب.
قابلية التعديل: يمكن تغيير ضغط الهواء داخل الرفرف، مما يُحسّن أداءه لتلبية احتياجات مختلفة.
لا حاجة إلى أدوات متخصصة: لا يتطلب التركيب أدوات خاصة، مما يوفر الوقت والمال.
متطلبات الصيانة
لا تحتاج مصدات يوكوهاما الهوائية إلى صيانة تُذكر. ما عليك سوى فحص ضغط الهواء والبحث عن أي تآكل. هذا يضمن عملها بكفاءة.
هذه الرفارف مقاومة للضغط العالي، والتآكل، والمياه المالحة. وتحافظ على كفاءتها في البيئات البحرية القاسية.
صُممت مصدات يوكوهاما الهوائية خصيصًا للبيئة البحرية. تتميز بأداء ممتاز حتى مع الاستخدام المتكرر وفي الظروف القاسية. هذا يعني صيانة أقل وعمرًا أطول، مما يوفر التكاليف.


الأسئلة الشائعة
توفر مصدات يوكوهاما الهوائية من هنجر مجموعة واسعة من خيارات التخصيص لتلبية الاحتياجات التشغيلية المختلفة والظروف المحددة. واعتمادًا على حجم السفينة ونوع التشغيل والبيئة المقصودة، يمكن للعميل اختيار حجم المصدات وضغط الهواء الداخلي والحاجة إلى حماية إضافية (مثل شبكات الإطارات المزدوجة). يمكن أيضًا توريد مصدات يوكوهاما الهوائية بأطوال وأقطار ومعايير أداء مخصصة لتلبية احتياجات محددة.
تختلف مواعيد التسليم حسب متطلبات التخصيص وحجم الطلب. عادة، يمكن تسليم الأحجام القياسية لمصدات يوكوهاما الهوائية في غضون أسبوع إلى أسبوعين بعد تأكيد الطلب. بالنسبة للمصدات المخصصة خصيصًا، قد يحتاج وقت التسليم إلى وقت أطول ويجب تحديد الوقت الدقيق بالتشاور مع المورد.
عادةً ما تتضمن سياسة الضمان لمصدات يوكوهاما الهوائية تغطية عيوب المواد وعيوب التصنيع. يتم احتساب فترة الضمان من تاريخ التسليم وعادةً ما تكون 24 شهرًا حسب سياسة المورد. خلال فترة الضمان، إذا تبين أن المنتج قد تعطل بسبب مشاكل في المواد أو التصنيع، فإن المورد سيقدم خدمات الإصلاح أو الاستبدال.
تشمل خدمات الدعم بشكل أساسي تعليمات التركيب، والتدريب على الاستخدام، وتقديم المشورة بشأن الصيانة، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. وعادةً ما يوفر الموردون خطوطًا ساخنة للدعم الفني أو خدمات عبر الإنترنت لمساعدة العملاء على حل المشاكل التي تواجههم أثناء الاستخدام. بالنسبة للمشاريع الخاصة أو الطلبات الكبيرة، قد يتم توفير الدعم الفني والخدمات الاستشارية في الموقع لضمان التركيب السليم والأداء الأمثل للرفرف.