Guardabarros neumáticos, también conocidos como Guardabarros Yokohama, Utilizan el aire como medio para absorber las fuerzas de impacto, lo que facilita las maniobras de atraque y previene colisiones. Estas defensas se caracterizan por su alta absorción de energía, baja fuerza de reacción, fácil instalación, buena elasticidad, ausencia de deformación, ligereza y rentabilidad. Se utilizan ampliamente en buques petroleros, portacontenedores, yates de lujo, plataformas marinas, grandes muelles y puertos navales, convirtiéndose en un elemento indispensable para la protección de buques y puertos.
Índice
Usos básicos de las defensas neumáticas
Las defensas neumáticas se utilizan principalmente para reducir las fuerzas de impacto y proteger tanto el buque como el muelle. Durante el atraque o desatraque, las defensas neumáticas absorben eficazmente las fuerzas de impacto, minimizando los daños al buque y al muelle. Además, proporcionan una protección flexible al casco, evitando el desgaste y los daños causados por el contacto duro directo. Aplicaciones comunes son:
- Petroleros
- Transbordadores de alta velocidad
- Instalaciones temporales y permanentes
- Puertos con cambios significativos de marea
- Operaciones de transferencia de buque a buque
- Buques de guerra
Cómo elegir el tamaño adecuado de guardabarros neumáticos.
El tamaño adecuado es el factor más importante para el rendimiento de las defensas neumáticas. Una defensa de tamaño insuficiente no puede absorber la energía de atraque necesaria. Una defensa de tamaño excesivo supone un derroche de presupuesto y complica la maniobra.
La selección de guardabarros comienza con el cálculo de la diseño atraque energía Basándose en el desplazamiento del buque, la velocidad de aproximación, el ángulo de atraque y las condiciones ambientales, las directrices de la PIANC (Asociación Mundial para la Infraestructura del Transporte Marítimo) proporcionan la metodología estándar para este cálculo.
Tamaños recomendados para recipientes pequeños y medianos
| Desplazamiento (DWT) | Tamaño recomendado D × L (m) | Tipo de embarcación típico |
|---|---|---|
| 500 | 0,5 × 1,0 | buque pesquero |
| 1,000 | 0,7 × 1,5 – 1,0 × 1,5 | buque pesquero |
| 2,000 | 1,0 × 1,5 – 1,2 × 2,0 | buque pesquero, remolcador |
| 3.000–5.000 | 1,2 × 2,0 – 1,5 × 2,5 | Remolcador, pequeño buque de carga |
| 10,000 | 1,5 × 2,5 – 1,5 × 3,0 | Buque de carga, arrastrero oceánico |
| 30,000 | 2,0 × 3,0 – 2,0 × 3,5 | Granelero, buque cisterna |
| 100,000 | 2,0 × 3,5 – 2,5 × 4,0 | Gran buque de carga |
Tamaños recomendados para embarcaciones grandes
| Desplazamiento (DWT) | Velocidad de aproximación supuesta (m/s) | Energía de atraque de diseño (kJ) | Tamaño del guardabarros D × L (m) |
|---|---|---|---|
| 5,000 | 0.33 | 228 | 2.0 × 3.5 |
| 10,000 | 0.28 | 329 | 2.0 × 4.0 |
| 20,000 | 0.25 | 525 | 2,5 × 4,0 |
| 50,000 | 0.18 | 680 | 2,5 × 5,5 |
| 100,000 | 0.15 | 945 | 3.0 × 5.0 |
| 150,000 | 0.15 | 1,417 | 3,3 × 6,5 |
| 200,000 | 0.15 | 1,890 | 3,3 × 6,5 |
Notas de la tabla: Las velocidades de aproximación se basan en condiciones portuarias moderadas (protección parcial del rompeolas, viento y corriente suaves). Para muelles expuestos o zonas con condiciones meteorológicas adversas, aplique un factor de seguridad de 1,5×–2,0× a la energía de atraque de diseño. Datos calculados según la metodología PIANC. Todas las defensas neumáticas Henger se fabrican conforme a la norma ISO 17357-1:2014.
Soporte de tallas Henger: ¿No estás seguro de qué tamaño se ajusta a tu proyecto? Contacta con nuestro equipo de ingeniería. Con la clase de su embarcación, desplazamiento y condiciones de atraque. Ofrecemos cálculos de dimensionamiento y ajuste de curvas de rendimiento gratuitos para cada consulta.
Instalación e inflado
Paso 1: Elija el método de seguridad.
Los guardabarros neumáticos deben estar sujetos de forma segura. Para evitar la deriva o la desalineación durante el atraque. El método de sujeción depende del tipo de defensa y de las condiciones de operación:
| Método | Mejor para | Consideración clave |
|---|---|---|
| Aseguramiento de la cadena | Guardabarros CTN (Red de Cadenas y Neumáticos), instalaciones permanentes | Utilice cadenas de acero galvanizado o inoxidable de calidad marina, con la capacidad de carga prevista. |
| Eslingas de cable de acero | Guardabarros tipo eslinga, operaciones STS | Permite un reposicionamiento rápido; inspeccione las eslingas para detectar corrosión antes de cada uso. |
| Cuerda sintética | Defensas pequeñas a medianas, amarre temporal | Más ligero y fácil de manejar; sustituir cuando esté deshilachado o degradado por los rayos UV. |
Paso 2: Coloque el guardabarros
Coloque la defensa de manera que su centro se alinee con el punto de primer contacto de la embarcación. Para instalaciones en el muelle, la defensa debe estar a la altura de la línea de flotación de media marea. Para operaciones de transferencia de barco a barco, Colocar las defensas a lo largo del casco paralelo del buque más grande.
Al usar varias defensas, distribúyalas uniformemente a lo largo del muelle. Una recomendación común es usar una defensa por cada 30 a 50 metros de eslora del buque, con un mínimo de dos defensas por muelle.
Paso 3: Inflar a la presión de trabajo.
Siga este procedimiento:
- Retire la varilla de inflado de la caja de herramientas del guardabarros y conéctela a la válvula.
- Utilice una llave inglesa para extraer el núcleo de la válvula.
- Conecte la fuente de aire (compresor o bomba manual) mediante un conector rápido.
- Inflar lentamente hasta alcanzar la presión de trabajo nominal. - cualquiera 50 kPa (0,05 MPa) o 80 kPa (0,08 MPa) Según la norma ISO 17357-1:2014
- Cierre la válvula y verifique la presión con un manómetro calibrado.
- Vuelva a instalar el núcleo de la válvula y compruebe si hay fugas.
Importante: Infle lentamente y controle la presión continuamente. Un inflado excesivo aumenta la fuerza de reacción y puede dañar la defensa o el casco de la embarcación. Un inflado insuficiente reduce la absorción de energía, lo que provoca que la defensa toque fondo al impactar.
Errores comunes que se deben evitar
Incluso los operadores experimentados cometen estos errores. Cada uno de ellos reduce el rendimiento del guardabarros o provoca una falla prematura:
- Presión de inflado incorrecta. Los cambios de temperatura afectan la presión interna. Una defensa inflada a 50 kPa a 15 °C puede alcanzar entre 58 y 60 kPa a 35 °C. Compruebe la presión antes de cada maniobra de atraque y ajústela según la temporada.
- Mala posición del guardabarros. Si la embarcación impacta contra la defensa descentrada o en el extremo de la misma, la energía no se absorbe de manera uniforme. Esto puede causar daños localizados tanto en la defensa como en el casco.
- Ignorar el estado de la cadena/red en los guardabarros CTN. Una red de neumáticos dañada o una cadena corroída pueden separarse del cuerpo de la defensa durante el atraque. Inspeccione la red y todas las conexiones de los grilletes antes de desplegarla.
- Arrastrar los guardabarros por superficies irregulares. Mover defensas infladas sobre muelles de hormigón o terreno rocoso provoca daños por abrasión en la goma exterior. Siempre levante las defensas utilizando el sistema de aparejo adecuado; nunca las arrastre.
- Almacenar los guardabarros inflados bajo la luz solar directa. La radiación UV degrada el caucho con el tiempo. Desinfle los guardabarros para guardarlos durante largos periodos y consérvelos en un lugar seco y sombreado. Aplique talco para evitar que la superficie se adhiera.
Programa de mantenimiento rutinario
Mantenimiento regular Prolonga la vida útil del guardabarros y garantiza una protección fiable. Siga este programa:
| Controlar | Frecuencia | Qué buscar |
|---|---|---|
| Presión atmosférica | Antes de cada uso | Presión dentro de ±5 kPa del valor nominal |
| Condición de la superficie | Mensualmente | Grietas, cortes, abrasión profunda, abultamientos |
| Válvulas y accesorios | Mensualmente | Fugas, corrosión, roscas dañadas |
| Red para cadenas/neumáticos (Tipo CTN) | Trimestral | Corrosión, eslabones rotos, grilletes sueltos |
| Eslingas de cable de acero (Tipo de eslinga) | Trimestral | Cables rotos, corrosión, deformación |
| Prueba de presión completa | Anualmente | Inflar a 1,25 veces la presión de trabajo, mantener durante 30 minutos y comprobar si hay fugas. |
Soporte posventa de Henger: Todos los guardabarros neumáticos Henger se envían con un kit de mantenimiento que incluye una varilla de inflado, núcleos de válvula, manómetro y un kit de reparación. Nuestro equipo técnico ofrece asesoramiento gratuito sobre el mantenimiento durante todo el ciclo de vida del producto.
Conclusión
El uso adecuado de las defensas neumáticas se basa en tres principios fundamentales: dimensionamiento correcto, instalación correcta y mantenimiento constante. Determine el tamaño adecuado mediante cálculos de energía de atraque. Instálelas con el método de sujeción apropiado y verifique la presión de inflado antes de cada operación. Realice el mantenimiento según el programa establecido para detectar problemas a tiempo.
En Henger Shipping Supplies, apoyamos a los clientes desde la selección inicial de guardabarros hasta la orientación de instalación y el mantenimiento a largo plazo. Ya sea que necesite guardabarros neumáticos estándar, guardabarros rellenos de espuma, o airbags marinos, Nuestro equipo de ingeniería está listo para ayudarle a encontrar la solución óptima.
Preguntas frecuentes
¿Cómo puedo elegir entre un guardabarros neumático tipo CTN y uno tipo Sling?
Las defensas CTN (Chain-Tire Net) cuentan con una red protectora exterior de neumáticos usados unidos por cadenas. Están diseñadas para instalaciones permanentes y puertos de alto tráfico donde la defensa está expuesta a impactos y abrasión repetidos. Las defensas tipo eslinga son más ligeras, fáciles de reposicionar y más adecuadas para atraques temporales, transferencias STS y lugares donde las defensas deben moverse con frecuencia.
¿Cuál es la diferencia entre las defensas de 50 kPa y las de 80 kPa?
Estas son las dos clasificaciones estándar de presión interna definidas por la norma ISO 17357-1:2014. Con el mismo tamaño físico, una defensa de 80 kPa absorbe más energía y genera una mayor fuerza de reacción que una de 50 kPa. La de 50 kPa es adecuada para la mayoría de los muelles de carga general y buques cisterna. La de 80 kPa se utiliza cuando se requiere una mayor absorción de energía en una defensa compacta.
¿Cuánto duran las defensas neumáticas?
La vida útil típica es de 8 a 12 años con un mantenimiento adecuado. Entre los factores que acortan su vida útil se incluyen la exposición excesiva a los rayos UV, el contacto con productos químicos, el inflado excesivo y los impactos que superan su capacidad energética nominal. Los guardabarros Henger están fabricados con compuestos de caucho resistentes a los rayos UV y refuerzo de cordón sintético multicapa para maximizar su durabilidad.
¿Se pueden utilizar defensas neumáticas en temperaturas extremas?
Sí, pero es necesario ajustar la presión. La presión interna del aire aumenta con el calor y disminuye con el frío. Compruebe y ajuste la presión siempre que la temperatura ambiente varíe más de 15 °C con respecto a la presión de inflado inicial. Los guardabarros Henger están diseñados para funcionar de forma continua entre -25 °C y +60 °C.
¿Qué debo hacer si un guardabarros pierde presión durante el funcionamiento?
Si una defensa presenta una fuga lenta, marque su posición y controle la caída de presión. Una fuga menor (inferior a 5 kPa por hora) puede permitir que la defensa complete la operación de atraque. En caso de una pérdida de presión rápida, reemplace la defensa inmediatamente por una de reserva. Tras la operación, inspeccione la válvula, las conexiones y la superficie de goma para identificar el origen de la fuga. Las pequeñas perforaciones suelen repararse in situ. Para daños mayores, consulte al fabricante.
