進水は、船舶の安全性と耐用年数に関わるため、船舶建造後の重要なステップである。適切な進水方法を選択することで、船がスムーズかつ安全に入水することができます。また、進水速度、進水角度、進水方向をコントロールすることで、損傷を防ぐことができます。
進水方法を決定する際に考慮すべき要素はいくつかある。船の種類、大きさ、重さ、進水場所の状況などです。例えば、大きな船はより複雑な方法を必要とし、小さな船はより単純な方法を使用することができます。ヘンジャーは、一般的な4つの進水方法をまとめている：
- 重力打ち上げ
- フロートアウト・ローンチ
- メカニカル・ローンチ
- エアバッグ打ち上げ
それぞれの方法は、さまざまな状況で最も効果的に機能し、利点と欠点があります。適切な方法を選択することは、海上で進水する際には特に重要であり、すべてが安全かつ正確に行われることを確認する必要があります。それぞれの方法の長所と短所を見てみよう。
目次
各種船舶の進水方法
重力打ち上げ
グラビティランチングとは、重力を利用してシュートと呼ばれるスロープに沿って船を水中に滑り込ませる古い方法である。この方法は現在、主に小型から中型の船舶に使用されている。 主な方法は以下の通り：
縦型オイル封入シュート発進： 摩擦を減らし、ボートがスムーズに水中に滑り込むようにするため、ランプにはオイルが加えられる。
縦型スチール製ローラーシュートの打ち出し： スチール製のローラーを使用することで摩擦を減らし、より重い船に適しています。ローラーが船の重量を支えるため、スムーズな進水が可能。
横方向への給油シュート発射： この方法は狭いスペースに適している。サイドシュートにオイルを塗ることで摩擦を減らし、ボートを横に滑らせて水中に入れる。
重力進水の利点は、シンプルで低コストなことで、派手な設備を必要としない進水に向いている。しかし、特定の種類や大きさのボートにしか適しておらず、進水速度や進水方向をほとんど制御できない。
フロートアウト・ローンチ
フロート・アウト進水は、大型船や海洋施設に適している。この方法では、船は乾ドックで建造される。船が完成した後、ドライドックにゆっくりと水を加え、船を海に浮かべます。この方法は非常に安全で、大型船に適している。というのも、工程全体を正確に制御できるため、水中でも船のバランスが保たれ、安定するからだ。
欠点は、フロート式進水はコストが高く、特別なドライドックが必要で、その建設と維持に多くの費用がかかることだ。
メカニカル・ローンチ
機械進水は、船の進水を制御するために機械を利用します。より正確な進水が必要な船、特に大型船やトリッキーなコンディションの船には最適です。以下は一般的な方法である：
縦方向の機械化されたスリップ発射： ウインチや曳航装置などの機械を使い、ランプに沿って船を水中に押し込む。この方法は、進水の速度と方向を制御するのに役立つ。
2点式縦型機械式シュート打上げ： この方法は、進水時に2つの機械的なポイントを使用して船のバランスをとるもので、特に長い船に有効である。
ウェッジ機械化車両打ち上げ： くさび形の特殊な乗り物がボートを水中に押し込む。この方法は傾斜のある路面でも有効で、さまざまな地形に対応できる。
ハイ-ロー・トラックグライド機械化発進： 船舶は、進水経路を制御するトラックによって水中に誘導される。この方法は、船舶が特定の進水方向を必要とする場合に使用される。
機械式進水の利点は、非常に正確で、さまざまな船の大きさや複雑な進水状況に合わせて調整できることだ。しかし、複雑な装置を使用し、設置や維持に費用がかかり、プロセスの管理も難しくなります。
エアバッグ発進
エアバッグ進水は、膨張式エアバッグを船体の下に置くことで、船を水中に転がす柔軟な方法である。この方法は通常、特殊な形状の船やスペースが限られている船に使用される。エアバッグ進水の利点は、エアバッグを再利用したり調整したりできるため、さまざまなタイプの船舶や一時的な進水に適していることです。主なリスクは、エアバッグを正しく設置し、膨らませることです。慎重に行わないと、船がバランスを崩したり、水面に転がるときに圧力が不均一になったりする可能性がある。
ヘンジャーは様々なタイプの 船舶進水用エアバッグ また、様々な船舶のニーズに対応し、スムーズで安全な進水をお約束します。 各種 船舶用エアバッグ サルベージ／リフティングのような水上作戦のニーズを満たす。
これらの方法を使い分けることで、状況に応じて制御された方法で船舶を安全に進水させることができる。それぞれの方法には利点があり、適切な方法を選択することで、船舶の安全を守り、進水を成功させることができます。
計算が間違っていたらどうなるのか？
進水時には、正確な計算と慎重な取り扱いが非常に重要である。計算が間違っていたり、進水中にミスがあったりすると、船の安全に影響するいくつかの問題が起こる可能性がある。ここでは、よくある問題とリスクを紹介する：
船舶の損傷： 進水時に不均等な力が加わったり、ランプが適切に制御されなかったりすると、船舶の構造に深刻な損傷を与える可能性がある。この損傷には、へこみ、ひび割れ、あるいは船舶が水中を移動する際の問題などが含まれる。
オフ・トラック 船舶は進水する際、特定の進路に従うことが義務付けられている。もし計算がずれていれば、船は正しい進路に従わず、悪い角度で入水したり、桟橋や他の船に衝突したりする可能性がある。
スピードの喪失： 進水速度がコントロールされていない場合、船は速すぎる速度で入水する可能性があります。その結果、ボートが損傷したり、進水装置が破損したりすることがあります。また、進水速度が速いと、入水後にボートのコントロールができなくなり、事故の可能性が高まります。
このような問題を避けるためには、進水プロセス全体を注意深く計算し、コントロールしなければならない。正しい進水方法、現場の状況、ボートのサイズと重量をすべて考慮しなければなりません。ヘンジャーはこの分野で豊富な経験があり、スムーズで安全な進水ができるよう、専門的なアドバイスを提供することができます。