O lançamento é um passo importante após a construção de um navio, uma vez que está relacionado com a segurança e a vida útil do navio. A escolha da forma correta de lançamento pode garantir que o navio entra na água de forma suave e segura. Também é possível controlar a velocidade, o ângulo e a direção para evitar danos.
Há vários factores a considerar ao decidir como lançar a embarcação. Estes incluem o tipo, tamanho e peso da embarcação, bem como as condições do local de lançamento. Por exemplo, os barcos maiores requerem um método mais complexo, enquanto os barcos mais pequenos podem utilizar um método mais simples. Henger resume quatro métodos comuns de lançamento de embarcações:
- Lançamento por gravidade
- Lançamento por flutuação
- Lançamento mecânico
- Lançamento do airbag
Cada método funciona melhor em situações diferentes e tem as suas vantagens e desvantagens. A escolha do método correto é especialmente importante quando o lançamento é feito no mar, para garantir que tudo corre de forma segura e correta. Vejamos as vantagens e desvantagens de cada método.
Índice
Métodos de lançamento de diferentes tipos de navios
Lançamento por gravidade
O lançamento por gravidade é um método mais antigo que utiliza a gravidade para fazer deslizar uma embarcação para a água ao longo de uma rampa designada por para-quedas. Este método é atualmente utilizado principalmente para embarcações de pequeno e médio porte. Os principais métodos incluem:
Lançamento da calha longitudinal cheia de óleo: É adicionado óleo à rampa para reduzir o atrito e permitir que o barco deslize suavemente para a água.
Lançamento da calha de rolos longitudinais em aço: Os rolos de aço são utilizados para reduzir o atrito, tornando-o mais adequado para embarcações mais pesadas. Os rolos ajudam a suportar o peso do barco para um lançamento suave.
Lançamento lateral de para-quedas oleado: Este método é adequado para espaços apertados. O atrito é reduzido através da lubrificação do para-quedas lateral, o que permite que o barco deslize lateralmente para a água.
A vantagem do lançamento por gravidade é o facto de ser simples e de baixo custo, o que o torna adequado para lançamentos que não necessitam de equipamento sofisticado. No entanto, só é adequado para certos tipos e tamanhos de barcos e oferece pouco controlo sobre a velocidade e a direção do lançamento.
Lançamento por flutuação
O lançamento por flutuação é adequado para grandes navios e instalações marítimas. Neste método, o navio é construído numa doca seca. Depois de o navio estar concluído, é lentamente adicionada água à doca seca e, em seguida, o navio flutua na água. Este método é muito seguro e adequado para navios de grandes dimensões. Isto porque permite um controlo preciso de todo o processo, de modo a que o navio se mantenha equilibrado e estável enquanto estiver na água.
A desvantagem é que o lançamento flutuante é mais caro e necessita de docas secas especiais, cuja construção e manutenção são muito dispendiosas.
Lançamento mecânico
O lançamento mecânico utiliza máquinas para controlar o lançamento de navios. É ótimo para navios que necessitam de um lançamento mais preciso, especialmente navios de grandes dimensões ou navios em condições difíceis. Seguem-se alguns métodos comuns:
Lançamento de deslizamento mecanizado longitudinal: Uma máquina, como um guincho ou um dispositivo de reboque, é utilizada para empurrar o navio para a água ao longo de uma rampa. Este método ajuda a controlar a velocidade e a direção do lançamento.
Lançamento de para-quedas mecanizado longitudinal de dois pontos: Este método utiliza dois pontos mecânicos para equilibrar a embarcação durante o lançamento e é particularmente útil para as embarcações mais longas.
Lançamento do Veículo Mecanizado Wedge: Um veículo especial em forma de cunha empurra o barco para a água. Este método funciona bem em superfícies inclinadas e pode lidar com terrenos variáveis.
Deslizamento de pista alto-baixo Lançamento mecanizado: A embarcação é guiada para a água por rastos que controlam a trajetória da embarcação para a água. Este método é utilizado quando a embarcação necessita de uma direção de lançamento específica.
A vantagem do lançamento mecânico é o facto de ser muito preciso e poder ser ajustado a diferentes dimensões de navios e a situações de lançamento complexas. Mas utiliza equipamento complexo, é dispendioso de instalar e manter e o processo pode ser mais difícil de gerir.
Lançamento do airbag
O lançamento com almofada de ar é uma forma flexível de lançar o navio para a água, colocando uma almofada de ar insuflável debaixo do casco. Este método é normalmente utilizado para navios com formas especiais ou espaço limitado. A vantagem do lançamento por almofada de ar é o facto de as almofadas de ar poderem ser reutilizadas e ajustadas, o que as torna adequadas para diferentes tipos de navios e lançamentos temporários. O principal risco é garantir que os airbags são colocados e insuflados corretamente. Se não for feito com cuidado, a embarcação pode perder o equilíbrio ou ter uma pressão irregular ao rolar para a água.
A Henger oferece diferentes tipos de Airbags de lançamento de navios para satisfazer as necessidades de uma vasta gama de embarcações, de modo a garantir um lançamento suave e seguro. vários tipos de Airbags marítimos para responder às necessidades das operações de superfície, tais como salvamento/levantamento.
Ao utilizar estes diferentes métodos, uma embarcação pode ser lançada em segurança e de forma controlada, consoante as circunstâncias. Cada método tem as suas próprias vantagens e a escolha do método correto ajudará a manter a embarcação segura e a garantir um lançamento bem-sucedido.
O que acontece se os cálculos estiverem errados?
Cálculos precisos e um manuseamento cuidadoso são muito importantes aquando do lançamento. Se os cálculos estiverem errados ou se forem cometidos erros durante o lançamento, podem ocorrer vários problemas que afectam a segurança do navio. Seguem-se alguns problemas e riscos comuns:
Danos no navio: Se forem aplicadas forças irregulares durante o lançamento ou se as rampas não forem corretamente controladas, a estrutura da embarcação pode ficar gravemente danificada. Estes danos podem incluir amolgadelas, fissuras ou mesmo problemas de deslocação da embarcação na água.
Fora da pista: Os navios têm de seguir uma trajetória específica quando são lançados. Se os cálculos estiverem errados, o navio pode não seguir a trajetória correta, entrando na água num ângulo incorreto ou mesmo embatendo no cais ou noutros navios.
Perda de velocidade: Se a velocidade de lançamento não for controlada, a embarcação pode entrar na água a uma velocidade demasiado rápida. Esta situação pode provocar danos na embarcação ou no equipamento de lançamento. Um lançamento rápido pode também resultar na perda de controlo da embarcação uma vez na água, aumentando as probabilidades de acidente.
Para evitar estes problemas, todo o processo de lançamento deve ser cuidadosamente calculado e controlado. O método de lançamento correto, as condições do local e o tamanho e peso do barco devem ser tidos em conta. A Henger tem uma vasta experiência nesta área e pode fornecer-lhe conselhos especializados para ajudar a garantir um lançamento suave e seguro.