Yokohama Fender

Прочная защита судна соответствует стандартам ISO 17357

Henger’s yokohama fender is a top-notch ship protection device. It uses air to absorb lots of energy, protecting the ship. Yokohama Rubber Company made it first in 1958.

Since then, it’s been used all over the world for its quality and performance. It’s great for ship-to-ship operations and ports. The fenders are made of high-quality rubber.

They can handle extreme weather and keep ships safe. We offer Yokohama fenders in many sizes and types. All our пневматические крылья meet ISO17357-1:2014 standards.

Главная " Пневматическое крыло " Yokohama Fender

Конструкция крыла Yokohama

Henger’s Yokohama Pneumatic Fenders are built with advanced technology. They are designed for ship protection. Here are their main features and benefits. The following are its main structures:

Внешний резиновый слой: The outer rubber layer protects the inner rubber. It also reduces wear and tear on the fender.

Внутренний резиновый слой: The inner rubber keeps air pressure inside. It prevents gas from leaking out.

Усиление: The fender’s frame is made of rubber-impregnated cord fabric. This adds strength and durability.

Торцевые буксировочные кольца: Metal parts at the ends hold the cord fabric in place. This makes moving and fixing the fender easier.

Фурнитура: The fender has inflation ports at one or both ends. These ports allow for quick inflation and deflation. Fenders over 2 meters long have safety valves for added safety.

Yokohama Fenders Advantage

Крылья Yokohama от Henger отличаются высокой прочностью и производятся в соответствии со стандартами ISO 17357.

Высокое поглощение энергии

Пневматические крылья Yokohama могут поглощать большое количество энергии удара, уменьшая силу удара по судну и обеспечивая лучшую защиту.

Низкая сила реакции

Поглощая энергию удара, они имеют относительно низкую силу реакции, что приводит к меньшим нагрузкам и повреждениям судна при контакте.

Простота установки

Эти крылья легко устанавливаются, а швартовые канаты или цепи, прикрепленные с обоих концов, можно быстро развернуть в том месте, где требуется защита, что повышает эффективность использования.

Гибкость

Крылья можно повторно обработать газом и легко перемещать в зависимости от места и области использования.

Легкий

Пневматические крылья Henger Yokohama легче, чем другие типы крыльев, что облегчает их транспортировку и хранение.

Доступность

Учитывая долговечность и низкую потребность в обслуживании, пневматическое крыло Yokohama предлагает экономически эффективное решение для защиты судов.

Резиновый кранец Yokohama с сеткой для шин обеспечивает защиту морских судов

Yokohama Fender Performance

The performance of Henger Yokohama pneumatic fenders is measured in several ways. These include impact energy absorption, reaction force, and pressure on the hull. Performance varies with internal air pressure (50kPa and 80kPa). Here is some data on different fender sizes at different air pressures:

1000×1500 mm fenders absorb 32kNm of energy and have a reaction force of 182kN at 50kPa. At 80kPa, they absorb 45kNm and have a reaction force of 239kN.
2000×3500 mm fenders absorb 308kNm of energy and have a reaction force of 875kN at 50kPa. At 80kPa, they absorb 430kNm and have a reaction force of 1150kN.
3300×6500 mm fenders absorb 1814kNm of energy and have a reaction force of 3015kN at 50kPa. At 80kPa, they absorb 2532kNm and have a reaction force of 3961kN.

С всасывающим реактивным столом

Размер	Рабочее давление		Скорость деформации при сжатии 60%				Безопасное давление		Испытательное давление		Масса тела		Вес куртки
D×L	50 Тип	80 Тип	50 Тип		80 Тип		50 Тип	80 Тип	50 Тип	80 Тип	50 Тип	80 Тип	50 Тип	80 Тип
мм×мм	КПа		Сила противодействия（KN）	Поглощение энергии （KJ）	Сила противодействия（KN）	Поглощение энергии （KJ）	КПа		КПа		кг
500×1000	50	80	64	6	85	8	-	-	200	250	36	40	-	-
600×1000	50	80	74	8	98	11	-	-	200	250	42	47	-	-
700×1500	50	80	137	17	180	24	-	-	200	250	70	79	-	-
1000×1500	50	80	182	32	239	45	-	-	200	250	114	127	160	160
1000×2000	50	80	257	45	338	63	-	-	200	250	158	175	220	220
1200×2000	50	80	297	63	390	88	-	-	200	250	198	218	260	260
1350×2500	50	80	427	102	561	142	-	-	200	250	286	314	366	366
1500×3000	50	80	579	153	761	214	-	-	200	250	366	403	520	520
1700×3000	50	80	639	191	840	267	-	-	200	250	470	512	610	610
2000×3500	50	80	875	308	1150	430	-	-	200	250	612	670	878	878
2500×4000	50	80	1381	663	1815	925	175	230	250	300	1190	1273	930	930
2500×5500	50	80	2019	943	2653	1317	175	230	250	300	1400	1514	1400	1400
3300×4500	50	80	1884	1175	2476	1640	175	230	250	300	1844	1967	1870	1870
3300×6500	50	80	3015	1814	3961	2532	175	230	250	300	2340	2518	2700	2700
3300×10600	50	80	5257	3067	6907	4281	175	230	250	300	3800	4090	6180	6180
4500×9000	50	80	5747	4752	7551	6633	175	230	250	300	4980	5316	9850	9850
4500×12000	50	80	7984	6473	10490	9037	175	230	250	300	6060	6508	12800	12800

Размер резинового крыла Yokohama

Choosing the right size Yokohama Pneumatic Fender depends on the vessel’s type and size. Also, think about where and how you’ll use it. Here are some tips for picking the right fender for different vessels:

Малые и средние суда: like fishing boats and tugboats, need smaller fenders. Sizes range from 0.5×1.0m to 1.5×3.0m, based on the ship’s size and how it’s used.

Большие корабли: like carriers and tankers, need bigger fenders. Sizes like 3.0×5.0 m or 3.3×6.5 m are chosen for their safety and energy absorption.

For example, a 2.0×4.0m fender might be good for a 10,000 DWT carrier. But, a 3.3×6.5m or bigger fender is needed for a 200,000-ton tanker for safety.

For detailed advice, please consult the производитель морского оборудования HENGER for the best advice

Требования к размерам и характеристикам пневматического крыла 50

Номинальный размер диаметр x длина (MM)	Начальное внутреннее давление (кПа)	Гарантированное поглощение энергии (GEA)	Сила реакции при прогибе GEA(R)	Давление в корпусе (внутреннее давление) при прогибе GEA (P
Номинальный размер диаметр x длина (MM)	Начальное внутреннее давление (кПа)	Минимальное значение при прогибе 60±5% кДж	Допуск±10 % кН	Справочное значение кПа
500 x 1000	50	6	64	132
600 x 1000	50	8	74	126
700 x 1500	50	17	137	135
1000 x 1500	50	32	182	122
1000 x 2000	50	45	257	132
1200 x2000	50	63	297	126
1350 x 2500	50	102	427	130
1500 x 3000	50	153	579	132
1700 x 3000	50	191	639	128
2000 x 3500	50	308	875	128
2500 x 4000	50	663	1381	137
2500 x5500	50	943	2019	148
3300 x 4500	50	1175	1884	130
3300 x 6500	50	1814	3015	146
3300 x 10600	50	3067	5257	158
4500 x 9000	50	4752	5747	146
4500 x 12000	50	6473	7984	154

Требования к размерам и характеристикам пневматического крыла 80

Номинальный размер диаметр x длина (MM)	Начальное внутреннее давление (KPA)	Гарантированное поглощение энергии (GEA)	Сила реакции при прогибе GEA (R)	Давление в корпусе (внутреннее давление) при прогибе GEA (P)
Номинальный размер диаметр x длина (MM)	Начальное внутреннее давление (KPA)	Минимальное значение при прогибе 60±5% кДж	Допуск±10% кН	Справочное значениекПа
500 x 1000	80	8	85	174
600 x 1000	80	11	98	166
700 x 1500	80	24	180	177
1000 x 1500	80	45	239	160
1000 x2000	80	63	338	174
1200 x 2000	80	88	390	166
1350 x 2500	80	142	561	170
1500 x 3000	80	214	761	174
1700 x 3000	80	267	840	168
2000 x 3500	80	430	1150	168
2500 x 4000	80	925	1815	180
2500 x 5500	80	1317	2653	195
3300 x 4500	80	1640	2476	171
3300 x 6500	80	2532	3961	191
3300 x 10600	80	4281	6907	208
4500 x 9000	80	6633	7551	192
4500 x 12000	80	9037	10490	202

Выбор модели пневматического крана для крупнотоннажного судна

Тоннаж судна	Предполагаемая скорость посадки	Эффективная кинетическая энергия	Размер крыла
（DWT)	（M/S）	（KN.M)	D X L（m）
200000	0.15	1890	3.3 x 6.5
150000	0.15	1417	3.3 x 6.5
100000	0.15	945	3.0 x 5.0
85000	0.17	1031	3.0 x 6.0
50000	0.18	680	2.5 x 5.5
40000	0.2	672	2.5 x 5.5
30000	0.22	609	2.5 x 4.0
20000	0.25	525	2.5 x 4.0
15000	0.26	425	2.5 x 4.0
10000	0.28	329	2.0 x 4.0
5000	0.33	228	2.0 x 3.5

Выбор модели пневматического крыла для малых и средних судов

Тоннаж судна（T）	Рекомендация Размер D x L （ m）	Тип корабля
50	0.5 x1.0	Рыболовное судно
100	0.7 x 1.5~1.0 x 1.5	Рыболовное судно
200	1.0 x 1.5~1.2 x 2.0	Рыболовное судно, буксирное судно
300-500	1.2 x 2.0~1.5 x 2.5	Рыболовное судно, буксирное судно
1000	1.5 x 2.5~1.5 x 3.0	Буксирное судно, грузовое судно
3000	2.0 x 3.0~2.0 x 3.5	грузовое судно, океанский траулер
10000	2.0 x 3.5~2.5 x 4.0	грузовое судно

С всасывающим реактивным столом

Размер	Рабочее давление		Скорость деформации при сжатии 60%				Безопасное давление		Испытательное давление		Масса тела		Вес куртки
D×L	50 Тип	80 Тип	50 Тип		80 Тип		50 Тип	80 Тип	50 Тип	80 Тип	50 Тип	80 Тип	50 Тип	80 Тип
мм×мм	КПа		Сила противодействия（KN）	Поглощение энергии （KJ）	Сила противодействия（KN）	Поглощение энергии （KJ）	КПа		КПа		кг
500×1000	50	80	64	6	85	8	-	-	200	250	36	40	-	-
600×1000	50	80	74	8	98	11	-	-	200	250	42	47	-	-
700×1500	50	80	137	17	180	24	-	-	200	250	70	79	-	-
1000×1500	50	80	182	32	239	45	-	-	200	250	114	127	160	160
1000×2000	50	80	257	45	338	63	-	-	200	250	158	175	220	220
1200×2000	50	80	297	63	390	88	-	-	200	250	198	218	260	260
1350×2500	50	80	427	102	561	142	-	-	200	250	286	314	366	366
1500×3000	50	80	579	153	761	214	-	-	200	250	366	403	520	520
1700×3000	50	80	639	191	840	267	-	-	200	250	470	512	610	610
2000×3500	50	80	875	308	1150	430	-	-	200	250	612	670	878	878
2500×4000	50	80	1381	663	1815	925	175	230	250	300	1190	1273	930	930
2500×5500	50	80	2019	943	2653	1317	175	230	250	300	1400	1514	1400	1400
3300×4500	50	80	1884	1175	2476	1640	175	230	250	300	1844	1967	1870	1870
3300×6500	50	80	3015	1814	3961	2532	175	230	250	300	2340	2518	2700	2700
3300×10600	50	80	5257	3067	6907	4281	175	230	250	300	3800	4090	6180	6180
4500×9000	50	80	5747	4752	7551	6633	175	230	250	300	4980	5316	9850	9850
4500×12000	50	80	7984	6473	10490	9037	175	230	250	300	6060	6508	12800	12800

Применение крыльев Yokohama

Yokohama pneumatic fenders are used worldwide in the maritime and port industries. They are known for their top-notch performance and flexibility. Here are some key uses:

Контейнеровозы и танкеры: Container ships and tankers need good protection from damage when docking. Yokohama’s fenders absorb shock well, keeping the hull and cargo safe.

Перевозчики СПГ: LNG carriers face special docking needs. Yokohama’s fenders offer the safety they need.

Буксиры и яхты: Tugs and yachts need protection from minor bumps. Yokohama’s fenders are flexible and high-performing, perfect for these vessels.

Морские платформы: Yokohama fenders protect ships from hitting offshore platforms. This is crucial for oil drilling and other offshore projects.

Различные доки и судоходные терминалы: Yokohama fenders protect cargo and passengers in different docks and terminals. They are versatile and effective.

Помимо обычных применений, пневматические краны Yokohama идеально подходят для временной или постоянной установки, что особенно важно, когда требуется быстрое реагирование и защита в чрезвычайных ситуациях. Пневматические краны Yokohama обеспечивают эффективную защиту для обеспечения безопасности судов и портовых сооружений, как при реагировании на чрезвычайные ситуации, так и в профилактических целях.

Установка и обслуживание

Пневматические краны типа Yokohama отличаются простотой и легкостью установки и низкой потребностью в обслуживании, что делает их очень популярными в мировой морской и портовой промышленности.

Процесс установки

Гибкость: Yokohama fenders are easy to place on ships or docks. They provide quick protection with a towing ring.

Возможность регулировки: The air pressure inside can be changed. This adjusts the fender’s performance for different needs.

Нет необходимости в специализированных инструментах: Installation doesn’t need special tools. This saves time and money.

Требования к техническому обслуживанию

Yokohama Pneumatic Fenders need little maintenance. Just check the air pressure and look for wear. This keeps them working well.

These fenders resist high pressure, aging, and salt water. They stay reliable in harsh marine environments.

Yokohama Pneumatic Fenders are made for the marine environment. They perform well even with frequent use and harsh conditions. This means less maintenance and a longer life, saving costs.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Каковы возможности настройки?

Пневматические крылья Yokohama от HENGER предлагают широкий спектр возможностей настройки для удовлетворения различных эксплуатационных потребностей и специфических условий. В зависимости от размера судна, типа эксплуатации и предполагаемой среды заказчик может выбрать размер крыла, внутреннее давление воздуха и необходимость дополнительной защиты (например, двойные сетки). Пневматические крылья Yokohama также могут поставляться с индивидуальными длинами, диаметрами и рабочими параметрами для конкретных нужд.

Каков срок доставки?

Сроки поставки зависят от требований заказчика и размера заказа. Как правило, пневматические подкрылки Yokohama стандартных размеров могут быть поставлены в течение 1-2 недель после подтверждения заказа. Для подкрылков, изготовленных по специальному заказу, срок поставки может увеличиться, и точное время должно быть определено по согласованию с поставщиком.

Какова гарантийная политика компании Henger?

Гарантия на пневматические подкрылки Yokohama обычно включает в себя покрытие материальных и производственных дефектов. Гарантийный срок исчисляется с даты поставки и обычно составляет 24 месяца в зависимости от политики поставщика. В течение гарантийного срока, если обнаружится, что продукт вышел из строя из-за дефектов материала или производства, поставщик предоставит услуги по ремонту или замене.

Что включает в себя служба поддержки Henger?

Услуги технической поддержки включают в себя, в основном, инструктаж по установке, обучение пользованию, консультации по обслуживанию и устранению неполадок. Поставщики обычно предоставляют горячие линии технической поддержки или онлайн-сервисы, чтобы помочь клиентам решить проблемы, возникающие в процессе эксплуатации. Для специальных проектов или крупных заказов может быть предоставлена техническая поддержка на месте и консультационные услуги для обеспечения правильной установки и оптимальной работы крыла.

Сопутствующее пневматическое крыло

Крыло подводной лодки

Строп пневматический