Спуск на воду - важный этап после строительства судна, поскольку от него зависит безопасность и срок службы корабля. Правильный выбор способа спуска на воду может обеспечить плавный и безопасный вход судна в воду. При этом можно контролировать скорость, угол и направление движения, чтобы избежать повреждений.
При выборе способа спуска на воду необходимо учитывать несколько факторов. К ним относятся тип, размер и вес судна, а также условия места спуска. Например, для больших судов требуется более сложный метод, в то время как небольшие суда могут использовать более простой метод. Хенгер приводит четыре распространенных метода спуска судна на воду:
- Гравитационный запуск
- Спуск на воду на плаву
- Механический запуск
- Запуск подушки безопасности
Каждый метод лучше всего работает в разных ситуациях и имеет свои преимущества и недостатки. Выбор правильного метода особенно важен при спуске на воду, чтобы убедиться, что все пройдет безопасно и правильно. Давайте рассмотрим преимущества и недостатки каждого метода.
Оглавление
Методы спуска на воду судов различных типов
Гравитационный запуск
Гравитационный спуск - это более старый метод, при котором судно спускается на воду под действием силы тяжести по трапу, называемому желобом. В настоящее время этот метод используется в основном для малых и средних судов. Основные методы включают:
Продольный запуск маслонаполненного желоба: В рампу добавляют масло, чтобы уменьшить трение и обеспечить плавное скольжение лодки в воду.
Запуск продольного стального желоба: Стальные ролики используются для уменьшения трения, что делает их более подходящими для тяжелых судов. Ролики помогают выдерживать вес лодки для плавного спуска на воду.
Боковой промасленный желоб для спуска на воду: Этот метод подходит для узких мест. Трение уменьшается за счет смазки бокового желоба, что позволяет лодке скользить боком по воде.
Преимущество гравитационного спуска в том, что он прост и недорог, что позволяет использовать его для спусков, не нуждающихся в модном оборудовании. Однако он подходит только для лодок определенных типов и размеров и не дает возможности контролировать скорость и направление спуска.
Спуск на воду с поплавком
Спуск на воду с плавучей платформы подходит для крупных судов и морских объектов. При этом методе судно строится в сухом доке. После завершения строительства судна в сухой док медленно добавляется вода, а затем судно спускается на воду. Этот метод очень безопасен и подходит для больших судов. Это связано с тем, что он позволяет точно контролировать весь процесс, чтобы корабль оставался сбалансированным и устойчивым на воде.
Недостатком является то, что спуск на воду с плавучих средств обходится дороже и требует специальных сухих доков, строительство и обслуживание которых обходится в кругленькую сумму.
Механический запуск
Механический спуск использует машины для управления спуском кораблей. Этот способ отлично подходит для кораблей, которым требуется более точный спуск на воду, особенно для больших кораблей или кораблей, находящихся в сложных условиях. Ниже приведены некоторые распространенные методы:
Продольный механизированный стапель: С помощью машины, например лебедки или буксировочного устройства, судно спускается на воду по рампе. Этот метод позволяет контролировать скорость и направление спуска судна на воду.
Двухточечный продольный механизированный спуск парашюта: Этот метод использует две механические точки для балансировки судна во время спуска на воду и особенно полезен для длинных судов.
Механизированный пусковой механизм Wedge: Специальное клинообразное транспортное средство толкает лодку в воду. Этот метод хорошо работает на наклонных поверхностях и позволяет преодолевать различные рельефы.
Механизированный запуск на гусеничном ходу High-Low Track Glide: Судно направляется в воду с помощью гусениц, которые контролируют траекторию движения судна в воде. Этот метод используется, когда судну необходимо задать определенное направление спуска на воду.
Преимущество механического спуска на воду заключается в том, что он очень точен и может быть приспособлен к различным размерам судов и сложным ситуациям спуска на воду. Но при этом используется сложное оборудование, его установка и обслуживание обходятся дорого, а управлять процессом может быть сложнее.
Запуск подушки безопасности
Спуск на воду с помощью воздушной подушки - это гибкий способ спустить судно на воду, поместив под корпус надувную подушку. Этот метод обычно используется для судов особой формы или с ограниченным пространством. Преимущество спуска на воду на воздушных подушках заключается в том, что их можно повторно использовать и регулировать, что делает их пригодными для различных типов судов и временных спусков. Основной риск заключается в том, чтобы обеспечить правильное размещение и надувание подушек безопасности. В противном случае судно может потерять равновесие или получить неравномерное давление при скатывании в воду.
Henger предлагает различные типы Подушки безопасности для спуска кораблей на воду для удовлетворения потребностей широкого спектра судов, чтобы обеспечить плавный и безопасный спуск на воду. В дополнение к этому мы предлагаем различные виды Морские подушки безопасности для удовлетворения потребностей надводных операций, таких как спасение/подъем.
Используя эти различные методы, можно безопасно спустить судно на воду контролируемым образом в зависимости от обстоятельств. Каждый метод имеет свои преимущества, и выбор правильного метода поможет сохранить судно в безопасности и обеспечить успешный спуск.
Что произойдет, если расчеты окажутся неверными?
При спуске на воду очень важны точные расчеты и осторожность. Если расчеты неверны или во время спуска допущены ошибки, может возникнуть несколько проблем, влияющих на безопасность судна. Вот некоторые распространенные проблемы и риски:
Повреждение судна: Если при спуске на воду прикладываются неравномерные усилия или рампы не контролируются должным образом, конструкция судна может быть серьезно повреждена. Эти повреждения могут включать вмятины, трещины и даже проблемы с движением судна по воде.
Вне трассы: При спуске на воду суда должны следовать определенной траектории. Если расчеты не верны, судно может пойти не по правильному пути, в результате чего оно войдет в воду под неправильным углом или даже врежется в пирс или другие суда.
Потеря скорости: Если скорость спуска на воду не контролируется, судно может войти в воду на слишком большой скорости. Это может привести к повреждению судна или к повреждению спускового оборудования. Быстрый спуск на воду также может привести к потере контроля над судном, что увеличивает вероятность несчастного случая.
Чтобы избежать этих проблем, весь процесс спуска судна на воду должен быть тщательно просчитан и проконтролирован. Необходимо учитывать правильный метод спуска на воду, условия площадки, размер и вес лодки. Компания Henger обладает богатым опытом в этой области и может предоставить вам квалифицированную консультацию, которая поможет обеспечить плавный и безопасный спуск на воду.