Yokohama Fender

Прочная защита судна соответствует стандартам ISO 17357

Yokohama fender компании Henger — это первоклассное устройство защиты судна. Оно использует воздух для поглощения большого количества энергии, защищая судно. Yokohama Rubber Company первой изготовила его в 1958 году.

С тех пор его используют по всему миру из-за его качества и производительности. Он отлично подходит для операций «корабль-корабль» и портов. Кранцы изготовлены из высококачественной резины.

Они могут выдерживать экстремальные погодные условия и обеспечивать безопасность судов. Мы предлагаем кранцы Yokohama разных размеров и типов. Все наши пневматические крылья соответствуют стандартам ISO17357-1:2014.

Главная " Пневматическое крыло " Yokohama Fender

Конструкция крыла Yokohama

Пневматические кранцы Yokohama компании Henger созданы с использованием передовых технологий. Они предназначены для защиты судов. Вот их основные особенности и преимущества. Ниже приведены их основные конструкции:

Внешний резиновый слой: Внешний резиновый слой защищает внутреннюю резину. Он также уменьшает износ крыла.

Внутренний резиновый слой: Внутренняя резина удерживает давление воздуха внутри. Она предотвращает утечку газа.

Усиление: Каркас крыла изготовлен из прорезиненной кордной ткани. Это добавляет прочности и долговечности.

Торцевые буксировочные кольца: Металлические части на концах удерживают кордовую ткань на месте. Это облегчает перемещение и фиксацию крыла.

Фурнитура: Крыло имеет порты накачки на одном или обоих концах. Эти порты позволяют быстро накачивать и сдувать. Крылья длиной более 2 метров имеют предохранительные клапаны для дополнительной безопасности.

Преимущество крыльев Yokohama

Крылья Yokohama от Henger отличаются высокой прочностью и производятся в соответствии со стандартами ISO 17357.

Высокое поглощение энергии

Пневматические крылья Yokohama могут поглощать большое количество энергии удара, уменьшая силу удара по судну и обеспечивая лучшую защиту.

Низкая сила реакции

Поглощая энергию удара, они имеют относительно низкую силу реакции, что приводит к меньшим нагрузкам и повреждениям судна при контакте.

Простота установки

Эти крылья легко устанавливаются, а швартовые канаты или цепи, прикрепленные с обоих концов, можно быстро развернуть в том месте, где требуется защита, что повышает эффективность использования.

Гибкость

Крылья можно повторно обработать газом и легко перемещать в зависимости от места и области использования.

Легкий

Пневматические крылья Henger Yokohama легче, чем другие типы крыльев, что облегчает их транспортировку и хранение.

Доступность

Учитывая долговечность и низкую потребность в обслуживании, пневматическое крыло Yokohama предлагает экономически эффективное решение для защиты судов.

Резиновый кранец Yokohama с сеткой для шин обеспечивает защиту морских судов

Yokohama Fender Performance

Эффективность пневматических кранцев Henger Yokohama измеряется несколькими способами. Они включают поглощение энергии удара, силу реакции и давление на корпус. Эффективность зависит от внутреннего давления воздуха (50 кПа и 80 кПа). Вот некоторые данные по различным размерам кранцев при различных давлениях воздуха:

Крылья размером 1000×1500 мм поглощают 32 кНм энергии и имеют силу реакции 182 кН при 50 кПа. При 80 кПа они поглощают 45 кНм и имеют силу реакции 239 кН.
Крылья размером 2000×3500 мм поглощают 308 кНм энергии и имеют силу реакции 875 кН при 50 кПа. При 80 кПа они поглощают 430 кНм и имеют силу реакции 1150 кН.
Крылья размером 3300×6500 мм поглощают 1814 кНм энергии и имеют силу реакции 3015 кН при 50 кПа. При 80 кПа они поглощают 2532 кНм и имеют силу реакции 3961 кН.

С всасывающим реактивным столом

Размер	Рабочее давление		Скорость деформации при сжатии 60%				Безопасное давление		Испытательное давление		Масса тела		Вес куртки
D×L	50 Тип	80 Тип	50 Тип		80 Тип		50 Тип	80 Тип	50 Тип	80 Тип	50 Тип	80 Тип	50 Тип	80 Тип
мм×мм	КПа		Сила противодействия（KN）	Поглощение энергии （KJ）	Сила противодействия（KN）	Поглощение энергии （KJ）	КПа		КПа		кг
500×1000	50	80	64	6	85	8	-	-	200	250	36	40	-	-
600×1000	50	80	74	8	98	11	-	-	200	250	42	47	-	-
700×1500	50	80	137	17	180	24	-	-	200	250	70	79	-	-
1000×1500	50	80	182	32	239	45	-	-	200	250	114	127	160	160
1000×2000	50	80	257	45	338	63	-	-	200	250	158	175	220	220
1200×2000	50	80	297	63	390	88	-	-	200	250	198	218	260	260
1350×2500	50	80	427	102	561	142	-	-	200	250	286	314	366	366
1500×3000	50	80	579	153	761	214	-	-	200	250	366	403	520	520
1700×3000	50	80	639	191	840	267	-	-	200	250	470	512	610	610
2000×3500	50	80	875	308	1150	430	-	-	200	250	612	670	878	878
2500×4000	50	80	1381	663	1815	925	175	230	250	300	1190	1273	930	930
2500×5500	50	80	2019	943	2653	1317	175	230	250	300	1400	1514	1400	1400
3300×4500	50	80	1884	1175	2476	1640	175	230	250	300	1844	1967	1870	1870
3300×6500	50	80	3015	1814	3961	2532	175	230	250	300	2340	2518	2700	2700
3300×10600	50	80	5257	3067	6907	4281	175	230	250	300	3800	4090	6180	6180
4500×9000	50	80	5747	4752	7551	6633	175	230	250	300	4980	5316	9850	9850
4500×12000	50	80	7984	6473	10490	9037	175	230	250	300	6060	6508	12800	12800

Размер резинового крыла Yokohama

Выбор правильного размера пневматического кранца Yokohama зависит от типа и размера судна. Также подумайте, где и как вы будете его использовать. Вот несколько советов по выбору правильного кранца для разных судов:

Малые и средние суда: как рыболовные суда и буксиры, нуждаются в кранцах меньшего размера. Размеры варьируются от 0,5×1,0 м до 1,5×3,0 м, в зависимости от размера судна и способа его использования.

Большие корабли: как транспортеры и танкеры, нуждаются в больших кранцах. Размеры, такие как 3,0×5,0 м или 3,3×6,5 м, выбираются из-за их безопасности и поглощения энергии.

Например, кранец размером 2,0×4,0 м может подойти для судна водоизмещением 10 000 DWT. Однако для танкера водоизмещением 200 000 тонн в целях безопасности необходим кранец размером 3,3×6,5 м или больше.

Для получения подробной консультации, пожалуйста, обратитесь к производитель морского оборудования HENGER за лучший совет

Требования к размерам и характеристикам пневматического крыла 50

Номинальный размер диаметр x длина (MM)	Начальное внутреннее давление (кПа)	Гарантированное поглощение энергии (GEA)	Сила реакции при прогибе GEA(R)	Давление в корпусе (внутреннее давление) при прогибе GEA (P
Номинальный размер диаметр x длина (MM)	Начальное внутреннее давление (кПа)	Минимальное значение при прогибе 60±5% кДж	Допуск±10 % кН	Справочное значение кПа
500 x 1000	50	6	64	132
600 x 1000	50	8	74	126
700 x 1500	50	17	137	135
1000 x 1500	50	32	182	122
1000 x 2000	50	45	257	132
1200 x2000	50	63	297	126
1350 x 2500	50	102	427	130
1500 x 3000	50	153	579	132
1700 x 3000	50	191	639	128
2000 x 3500	50	308	875	128
2500 x 4000	50	663	1381	137
2500 x5500	50	943	2019	148
3300 x 4500	50	1175	1884	130
3300 x 6500	50	1814	3015	146
3300 x 10600	50	3067	5257	158
4500 x 9000	50	4752	5747	146
4500 x 12000	50	6473	7984	154

Требования к размерам и характеристикам пневматического крыла 80

Номинальный размер диаметр x длина (MM)	Начальное внутреннее давление (KPA)	Гарантированное поглощение энергии (GEA)	Сила реакции при прогибе GEA (R)	Давление в корпусе (внутреннее давление) при прогибе GEA (P)
Номинальный размер диаметр x длина (MM)	Начальное внутреннее давление (KPA)	Минимальное значение при прогибе 60±5% кДж	Допуск±10% кН	Справочное значениекПа
500 x 1000	80	8	85	174
600 x 1000	80	11	98	166
700 x 1500	80	24	180	177
1000 x 1500	80	45	239	160
1000 x2000	80	63	338	174
1200 x 2000	80	88	390	166
1350 x 2500	80	142	561	170
1500 x 3000	80	214	761	174
1700 x 3000	80	267	840	168
2000 x 3500	80	430	1150	168
2500 x 4000	80	925	1815	180
2500 x 5500	80	1317	2653	195
3300 x 4500	80	1640	2476	171
3300 x 6500	80	2532	3961	191
3300 x 10600	80	4281	6907	208
4500 x 9000	80	6633	7551	192
4500 x 12000	80	9037	10490	202

Выбор модели пневматического крана для крупнотоннажного судна

Тоннаж судна	Предполагаемая скорость посадки	Эффективная кинетическая энергия	Размер крыла
（DWT)	（M/S）	（KN.M)	D X L（m）
200000	0.15	1890	3.3 x 6.5
150000	0.15	1417	3.3 x 6.5
100000	0.15	945	3.0 x 5.0
85000	0.17	1031	3.0 x 6.0
50000	0.18	680	2.5 x 5.5
40000	0.2	672	2.5 x 5.5
30000	0.22	609	2.5 x 4.0
20000	0.25	525	2.5 x 4.0
15000	0.26	425	2.5 x 4.0
10000	0.28	329	2.0 x 4.0
5000	0.33	228	2.0 x 3.5

Выбор модели пневматического крыла для малых и средних судов

Тоннаж судна（T）	Рекомендация Размер D x L （ m）	Тип корабля
50	0.5 x1.0	Рыболовное судно
100	0.7 x 1.5~1.0 x 1.5	Рыболовное судно
200	1.0 x 1.5~1.2 x 2.0	Рыболовное судно, буксирное судно
300-500	1.2 x 2.0~1.5 x 2.5	Рыболовное судно, буксирное судно
1000	1.5 x 2.5~1.5 x 3.0	Буксирное судно, грузовое судно
3000	2.0 x 3.0~2.0 x 3.5	грузовое судно, океанский траулер
10000	2.0 x 3.5~2.5 x 4.0	грузовое судно

С всасывающим реактивным столом

Размер	Рабочее давление		Скорость деформации при сжатии 60%				Безопасное давление		Испытательное давление		Масса тела		Вес куртки
D×L	50 Тип	80 Тип	50 Тип		80 Тип		50 Тип	80 Тип	50 Тип	80 Тип	50 Тип	80 Тип	50 Тип	80 Тип
мм×мм	КПа		Сила противодействия（KN）	Поглощение энергии （KJ）	Сила противодействия（KN）	Поглощение энергии （KJ）	КПа		КПа		кг
500×1000	50	80	64	6	85	8	-	-	200	250	36	40	-	-
600×1000	50	80	74	8	98	11	-	-	200	250	42	47	-	-
700×1500	50	80	137	17	180	24	-	-	200	250	70	79	-	-
1000×1500	50	80	182	32	239	45	-	-	200	250	114	127	160	160
1000×2000	50	80	257	45	338	63	-	-	200	250	158	175	220	220
1200×2000	50	80	297	63	390	88	-	-	200	250	198	218	260	260
1350×2500	50	80	427	102	561	142	-	-	200	250	286	314	366	366
1500×3000	50	80	579	153	761	214	-	-	200	250	366	403	520	520
1700×3000	50	80	639	191	840	267	-	-	200	250	470	512	610	610
2000×3500	50	80	875	308	1150	430	-	-	200	250	612	670	878	878
2500×4000	50	80	1381	663	1815	925	175	230	250	300	1190	1273	930	930
2500×5500	50	80	2019	943	2653	1317	175	230	250	300	1400	1514	1400	1400
3300×4500	50	80	1884	1175	2476	1640	175	230	250	300	1844	1967	1870	1870
3300×6500	50	80	3015	1814	3961	2532	175	230	250	300	2340	2518	2700	2700
3300×10600	50	80	5257	3067	6907	4281	175	230	250	300	3800	4090	6180	6180
4500×9000	50	80	5747	4752	7551	6633	175	230	250	300	4980	5316	9850	9850
4500×12000	50	80	7984	6473	10490	9037	175	230	250	300	6060	6508	12800	12800

Применение крыльев Yokohama

Пневматические кранцы Yokohama используются во всем мире в морской и портовой промышленности. Они известны своей первоклассной производительностью и гибкостью. Вот некоторые ключевые области применения:

Контейнеровозы и танкеры: Контейнеровозы и танкеры нуждаются в хорошей защите от повреждений при швартовке. Кранцы Yokohama хорошо поглощают удары, сохраняя корпус и груз в безопасности.

Перевозчики СПГ: Газовозы сталкиваются с особыми потребностями в доке. Кранцы Yokohama обеспечивают необходимую им безопасность.

Буксиры и яхты: Буксиры и яхты нуждаются в защите от незначительных ударов. Кранцы Yokohama гибкие и высокопроизводительные, идеально подходят для этих судов.

Морские платформы: Отбойники Yokohama защищают суда от ударов о морские платформы. Это имеет решающее значение для нефтяного бурения и других морских проектов.

Различные доки и судоходные терминалы: Кранцы Yokohama защищают грузы и пассажиров в различных доках и терминалах. Они универсальны и эффективны.

Помимо обычных применений, пневматические краны Yokohama идеально подходят для временной или постоянной установки, что особенно важно, когда требуется быстрое реагирование и защита в чрезвычайных ситуациях. Пневматические краны Yokohama обеспечивают эффективную защиту для обеспечения безопасности судов и портовых сооружений, как при реагировании на чрезвычайные ситуации, так и в профилактических целях.

Установка и обслуживание

Пневматические краны типа Yokohama отличаются простотой и легкостью установки и низкой потребностью в обслуживании, что делает их очень популярными в мировой морской и портовой промышленности.

Процесс установки

Гибкость: Кранцы Yokohama легко устанавливаются на судах или в доках. Они обеспечивают быструю защиту с помощью буксировочного кольца.

Возможность регулировки: Давление воздуха внутри можно изменять. Это регулирует производительность крыла для различных нужд.

Нет необходимости в специализированных инструментах: Установка не требует специальных инструментов. Это экономит время и деньги.

Требования к техническому обслуживанию

Пневматические крылья Yokohama требуют минимального обслуживания. Просто проверьте давление воздуха и проверьте износ. Это позволяет им работать хорошо.

Эти кранцы выдерживают высокое давление, старение и соленую воду. Они остаются надежными в суровых морских условиях.

Пневматические кранцы Yokohama созданы для морской среды. Они хорошо работают даже при частом использовании и в суровых условиях. Это означает меньшее обслуживание и более длительный срок службы, что экономит расходы.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Каковы возможности настройки?

Пневматические крылья Yokohama от HENGER предлагают широкий спектр возможностей настройки для удовлетворения различных эксплуатационных потребностей и специфических условий. В зависимости от размера судна, типа эксплуатации и предполагаемой среды заказчик может выбрать размер крыла, внутреннее давление воздуха и необходимость дополнительной защиты (например, двойные сетки). Пневматические крылья Yokohama также могут поставляться с индивидуальными длинами, диаметрами и рабочими параметрами для конкретных нужд.

Каков срок доставки?

Сроки поставки зависят от требований заказчика и размера заказа. Как правило, пневматические подкрылки Yokohama стандартных размеров могут быть поставлены в течение 1-2 недель после подтверждения заказа. Для подкрылков, изготовленных по специальному заказу, срок поставки может увеличиться, и точное время должно быть определено по согласованию с поставщиком.

Какова гарантийная политика компании Henger?

Гарантия на пневматические подкрылки Yokohama обычно включает в себя покрытие материальных и производственных дефектов. Гарантийный срок исчисляется с даты поставки и обычно составляет 24 месяца в зависимости от политики поставщика. В течение гарантийного срока, если обнаружится, что продукт вышел из строя из-за дефектов материала или производства, поставщик предоставит услуги по ремонту или замене.

Что включает в себя служба поддержки Henger?

Услуги технической поддержки включают в себя, в основном, инструктаж по установке, обучение пользованию, консультации по обслуживанию и устранению неполадок. Поставщики обычно предоставляют горячие линии технической поддержки или онлайн-сервисы, чтобы помочь клиентам решить проблемы, возникающие в процессе эксплуатации. Для специальных проектов или крупных заказов может быть предоставлена техническая поддержка на месте и консультационные услуги для обеспечения правильной установки и оптимальной работы крыла.

Сопутствующее пневматическое крыло

Крыло подводной лодки

Строп пневматический