Pneumatische Fender sind in der maritimen Industrie unverzichtbar. Sie schützen Schiffe und Docks vor Schäden bei Kollisionen.
Die richtige Menge an Pneumatische Gummifender ist entscheidend für die Leistung und Langlebigkeit der Fender. Wenn pneumatische Fender zu wenig Druck haben, können sie Zusammenstöße nicht gut abfedern, was das Risiko von Schäden an Schiffen und Docks erhöht. Sind die pneumatischen Fender hingegen zu stark aufgepumpt, können sie verformt oder sogar beschädigt werden, wodurch ihre Schutzwirkung verringert wird.
Die Aufrechterhaltung des richtigen Füllstands trägt nicht nur zum Schutz der Anlage bei, sondern verlängert auch die Lebensdauer der pneumatischen Fender und gewährleistet einen langfristig sicheren Betrieb des Schiffes und des Hafens.
In diesem Artikel werden wir die Schritte und Überlegungen zum richtigen Aufblasen der pneumatischen Fender detailliert beschreiben.
Zunächst werden wir uns mit dem grundlegenden Aufbau und den Funktionsprinzipien pneumatischer Fender befassen und ihre Aufblasanforderungen verstehen.
Anschließend erklären wir Ihnen Schritt für Schritt die Vorgehensweise für das richtige Aufpumpen, einschließlich der Auswahl eines geeigneten Aufpumpgeräts, der Überprüfung des Ausgangszustands des Kotflügels und der Anpassung an den empfohlenen Luftdruck.
Abschließend wird auf wichtige Punkte hingewiesen, die beim Aufpumpen zu beachten sind, wie z. B. das Vermeiden von zu hohem Luftdruck und die regelmäßige Überprüfung des Füllstands, um eine optimale Leistung und Lebensdauer des Schutzblechs zu gewährleisten.
Inhaltsübersicht
Grundprinzip der pneumatischen Fender
Struktur der Schutzbleche
Die Grundstruktur der pneumatischen Fender besteht aus drei Hauptteilen:
Muschel: Er besteht in der Regel aus abriebfesten und korrosionsbeständigen Materialien und enthält eine Gummischicht und eine Verstärkungsdrahtschicht, die für den äußeren Schutz und die Stabilität des Kotflügels sorgen.
Innenauskleidung: Die Innenauskleidung ist der Airbag-Teil der pneumatischen Fender und hat die Aufgabe, Gas zu speichern, um den Aufprall elastisch zu dämpfen.
Ventil: Das Ventil wird zum Aufblasen und Ablassen verwendet, wodurch der Gasdruck im Inneren der pneumatischen Fender eingestellt werden kann, um sicherzustellen, dass die Fender unter verschiedenen Betriebsbedingungen richtig aufgeblasen sind.
Die Bedeutung der Inflation
Das Aufpumpen ist für die Elastizität und den Schutz des Kotflügels unerlässlich.
Das richtige Aufblasen sorgt dafür, dass der Fender seine optimale Elastizität behält, so dass er bei einer Kollision Stöße effektiv absorbieren und Schäden am Rumpf und am Yachthafen minimieren kann.
Wenn die pneumatischen Fender nicht ausreichend aufgepumpt sind, sind sie nicht elastisch genug, um den Aufprall wirksam abzufedern, was zu Schäden am Schiff oder am Yachthafen führen kann.
Ein zu starkes Aufblasen hingegen kann dazu führen, dass der Fender zu steif wird, was seine Verformungsfähigkeit und seine Dämpfungswirkung verringert und damit seine Schutzwirkung mindert.
Richtig aufgepumpte pneumatische Fender bewahren die ideale Form und Elastizität des Fenders, wodurch seine Schutzwirkung erhöht und seine Lebensdauer verlängert wird.
Vorbereitung
Das technische Team von Henger empfiehlt mehrere Vorbereitungen für das Aufblasen der pneumatischen Fender. Dazu gehören pneumatische Fender und die Prüfung der aufblasbaren Ausrüstung.
Die Prüfung der aufblasbaren Ausrüstung umfasst hauptsächlich die Prüfung des Luftkompressors, des aufblasbaren Ventils und des Druckmessers.
Luftkompressor: Prüfen Sie, ob das Gerät ordnungsgemäß funktioniert und der Ausgangsdruck stabil ist.
Luftventil: Vergewissern Sie sich, dass das Ventil nicht beschädigt ist und sich leichtgängig öffnen und schließen lässt.
Manometer: Vergewissern Sie sich, dass das Druckmessgerät genau ist und den Luftdruck präzise messen kann.
Auch der Zustand der pneumatischen Fender muss vor dem Aufpumpen überprüft werden:
Überprüfung des Aussehens: Achten Sie auf sichtbare Risse, Abnutzungserscheinungen oder andere Schäden an der Oberfläche des Kotflügels.
Siegelkontrolle: Prüfen Sie, ob die Nähte und Verbindungen des Kotflügels dicht sind.
Zustand des Ventils: Vergewissern Sie sich, dass das Ventil nicht blockiert oder locker ist, reibungslos funktioniert und keine Luftlecks aufweist.
Aufblasverfahren
Um den Technikern, die Schritte zum Aufpumpen des Kotflügels benötigen, mehr Komfort zu bieten, hat das technische Team von Henger speziell detaillierte Schritte zum Aufpumpen entwickelt:
1)Finden Sie das Loch auf dem Körper der pneumatischen Fender, die Position ist auf dem Flansch einer Seite des Fenders.
2) Drehen Sie den Aufblashebel und bringen Sie ihn am Aufblasloch an.
3) Drehen Sie den Ventileinsatzhebel und entfernen Sie den Ventileinsatz.
4) Verbinden Sie den Luftschlauch mit der Schnellkupplung und schließen Sie den Luftkompressor zum Aufpumpen an.
5) Öffnen Sie den Schalter auf dem aufblasbaren Hebel und blasen Sie ihn mit 0,05/0,08mpa auf, entsprechend dem tatsächlichen Druck der pneumatischen Fender.
6) Wenn der Druck fast 50kpa/80kpa erreicht hat, schließen Sie sofort das Ventil am Aufblashebel und entfernen Sie den Schnellkupplungsschlauch.
7) Stecken Sie das Manometer durch die Gummidichtung, richten Sie die aufblasbare Stange aus, öffnen Sie langsam das aufblasbare Ventil und prüfen Sie den Druck, schließen Sie nach bestandener Prüfung das Ventil und entfernen Sie das Manometer.
8) Stecken Sie den Ventileinsatz auf die Ventileinsatzstange, richten Sie die Ventileinsatzstange an der aufblasbaren Stange aus, öffnen Sie das Ventil und installieren Sie den Ventileinsatz schnell in der aufblasbaren Öffnung.
Inspektion nach dem Aufpumpen
Nach dem Aufblasen der pneumatischen Fender schlägt das technische Team von Henger vor, dass die Techniker einige Routinekontrollen an den pneumatischen Fender durchführen müssen.
Prüfung der Druckstabilität: Prüfen Sie nach Abschluss des Aufpumpens, ob der Druck der pneumatischen Fender stabil bleibt. Warten Sie einige Zeit und beobachten Sie das Manometer, um sicherzustellen, dass es keinen offensichtlichen Druckabfall gibt.
Leckagetest: Tragen Sie Seifenwasser auf die Verbindungsstellen von Ventil und Kotflügel auf und beobachten Sie, ob sich Luftblasen bilden. Wenn Blasen auftreten, bedeutet dies, dass ein Leck vorliegt. Es ist auch möglich, den Druckwert nach 24 Stunden Standzeit mit einem Manometer zu prüfen.
Sicherheitsbestätigung: Führen Sie vor der eigentlichen Benutzung eine letzte Kontrolle durch, um sicherzustellen, dass der Fender vollständig aufgepumpt ist, dass er keine Auffälligkeiten aufweist, dass der Druck innerhalb des empfohlenen Bereichs liegt und dass keine Luft aus den Ventilen und Verbindungen austritt. Vergewissern Sie sich, dass die gesamte Ausrüstung und die Kotflügel in einem Zustand sind, der den Sicherheitsanforderungen entspricht.
Häufige Probleme und Lösungen während des Inflationsprozesses
Versagen des Luftventils beim Aufpumpen
Die Feder oder die Dichtung im Inneren des Luftventils ist beschädigt. Lösung: Prüfen und ersetzen Sie die Dichtungen des Luftventils.
Das Luftventil ist unsachgemäß oder in einem falschen Winkel eingebaut.
LÖSUNG: Vergewissern Sie sich, dass das Luftventil korrekt installiert ist und überprüfen Sie den Installationswinkel.
Staub- oder Schmutzablagerungen auf Luftventilkomponenten.
LÖSUNG: Reinigen Sie das Luftventil, um eventuelle Staub- oder Schmutzansammlungen zu entfernen.
Überhöhter oder zu niedriger Luftdruck
Luftdruckmessgerät prüfen: Vergewissern Sie sich, dass die Skala des Messgeräts für den empfohlenen Luftdruckbereich des Kotflügels geeignet ist.
Erscheinungsbild prüfen: Zu stark aufgepumpte pneumatische Fender werden ungewöhnlich hart und die Oberfläche kann aufgebläht oder verformt erscheinen. Zu wenig aufgepumpte pneumatische Fender können schlaff erscheinen und die Oberfläche kann faltig werden oder zusammenfallen.
Berühren und drücken: Drücken Sie mit der Hand auf die Oberfläche des Kotflügels, um seine Härte zu fühlen. Zu stark aufgepumpte Schutzbleche können sehr hart sein, während zu wenig aufgepumpte Schutzbleche weicher sind.
Probleme beim Anschluss von Geräten
Unzureichender Luftdruck: Der Luftkompressor ist nicht fest mit dem Luftventil verbunden, was zu einem schlechten Luftstrom führt. Behandlung: Stellen Sie sicher, dass die Anschlussteile des Luftkompressors (wie Gelenke, Schläuche und Adapter) fest mit dem Luftventil verbunden sind.
Gasaustritt: Das Gasventil und die Anschlussdichtung des Kompressors sind nicht dicht, was zu einem Gasaustritt führt. Behandlung: Prüfen Sie den Dichtungsring des Luftventils und des Kompressors, stellen Sie sicher, dass die Verbindung dicht ist, um ein Entweichen von Luft zu verhindern, und ersetzen Sie ihn gegebenenfalls.
langsame Inflation: die Rohrleitung zwischen dem Luftkompressor und dem Luftventil kann verstopft sein. Behandlung: Prüfen und reinigen Sie die Verbindungsleitung, um sicherzustellen, dass sie nicht verstopft ist.
Wartung und regelmäßige Inspektion
Nachdem die pneumatischen Fender offiziell in Betrieb genommen wurden, ist es auch notwendig, regelmäßige Inspektionen der aufblasbaren Gummifender vorzunehmen:
Luftdruckkontrolle: Verwenden Sie einen Luftdruckmesser, um den internen Luftdruck des Kotflügels zu überprüfen, um sicherzustellen, dass er innerhalb des empfohlenen Bereichs liegt.
Überprüfung des Aussehens: Prüfen Sie die Oberfläche des Kotflügels auf Risse, Abnutzung, Ausbeulungen oder andere offensichtliche Schäden.
Reinigung und Pflege: Reinigen Sie die Oberfläche des Kotflügels und entfernen Sie Schmutz und Salz, um Korrosion zu vermeiden.
Auch die aufblasbare Ausrüstung muss regelmäßig gewartet werden, um ihren normalen Betrieb zu gewährleisten:
Regelmäßige Inspektion und Ölwechsel: Kontrollieren Sie den Ölstand und die Ölqualität und wechseln Sie das Öl entsprechend den vom Hersteller empfohlenen Intervallen.
Reinigen oder ersetzen Sie den Luftfilter: Reinigen oder ersetzen Sie den Luftfilter regelmäßig, um zu verhindern, dass Staub und Schmutz in den Kompressor gelangen.
Prüfen und warten Sie die Auspuffanlage: Prüfen Sie das Auspuffrohr auf Verstopfung oder Undichtigkeit, um einen reibungslosen Auspuff zu gewährleisten.
Überprüfen Sie das Sicherheitsventil und den Druckschalter: Prüfen Sie das Sicherheitsventil und den Druckschalter regelmäßig, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren und einen Überdruck verhindern.
Praktische Anwendungsfälle
Der Kunde in Malaysia kaufte einen pneumatischen Fender mit einer Größe von 1,2*2M und einem Innendruck von 50kpa. Das Bild unten zeigt, dass der Kunde die Routineinspektion vor der Installation durchführt. Nach dem Feedback des Kunden, in der nachfolgenden Installation und Gebrauch, folgt der Kunde streng die Installationsanleitung von Henger Marine für die Installation und Wartung. Bis jetzt wurde diese Charge von Fendern sicher und stabil für 2 Jahre verwendet, und es wird angenommen, dass die Fender für 2 weitere Jahre dienen kann.
Weiterführende Lektüre:Wie gehen pneumatische Gummifender mit der rauen See um? Witterung
FAQs
Prüfen Sie den Luftdruckmesser, berühren und drücken Sie die Oberfläche des Kotflügels und prüfen Sie, ob der Kotflügel voll aussieht oder nicht.
Prüfen Sie die Oberfläche des Kotflügels auf Risse, Löcher oder andere Schäden. Kleine Risse oder Löcher können mit Reparaturmaterial ausgebessert werden; bei schwerwiegenden Schäden ist ein Austausch des Kotflügels zu erwägen.
Überprüfen Sie das Luftventil und die Dichtungen. Prüfen Sie, ob die Dichtungen des Luftventils intakt und nicht abgenutzt oder beschädigt sind.
Monatlich: Prüfen Sie den Luftdruck des Kotflügels regelmäßig mit einem Luftdruckmesser, um sicherzustellen, dass er innerhalb des empfohlenen Bereichs liegt.