Airbags de récupération marine

Solutions efficaces pour les opérations de levage et de sauvetage sous-marins

Les airbags de sauvetage maritime de Henger sont importants pour les opérations en mer. Ils sont basés sur la conception des lancement de coussins gonflables de sécurité par les navires. Ces airbags constituent un moyen fiable et efficace de soulever et de déplacer des structures sous-marines lourdes. Ils sont également connus sous le nom de sacs d'aide à la flottabilité et de flotteurs. Ces airbags sont essentiels pour la récupération des épaves, le déplacement de gros objets sous-marins et l'aide à la construction et à la réparation sous-marines.

Introduction de l'airbag pour le sauvetage maritime

L'airbag Henger Marine Salvage est conçu pour l'industrie du sauvetage maritime. Le matériau central est une couche de fibre synthétique très résistante (renforcée par une couche de caoutchouc) pour une résistance à la traction et une durabilité supérieures. La couche extérieure est en caoutchouc résistant à l'abrasion et à la perforation. Cela garantit une utilisation à long terme dans des environnements marins difficiles. La forme générale est celle d'une construction cylindrique fermée, dotée d'une soupape de sûreté automatique et d'une élingue en polyester. Cela permet d'obtenir un facteur de sécurité d'au moins 6:1 pour garantir la fiabilité et la sécurité des opérations en eaux profondes.

Les airbags de sauvetage maritime sont largement utilisés pour toute une série de tâches de génie maritime. Il s'agit notamment de la récupération d'épaves, de la construction de pontons et de jetées, de la pose de pipelines. Ils sont également utilisés pour réduire le tirant d'eau des navires et construire des ponts temporaires. La petite taille et le poids léger de l'airbag après son dégonflage le rendent facile à transporter et à déployer rapidement. Il peut redresser verticalement une épave en eaux profondes et être utilisé comme ponton temporaire en eaux peu profondes pour répondre à divers besoins de sauvetage.

Cet airbag est fabriqué à partir d'un tissu synthétique multicouche en corde de pneu et d'un caoutchouc intérieur vulcanisé, qui présente les caractéristiques d'une résistance élevée à la pression et d'une charge importante. La valve de sécurité installée à l'extrémité de l'airbag peut automatiquement relâcher la pression interne en eau profonde afin d'améliorer la sécurité d'utilisation. Comparé aux airbags traditionnels en PVC, l'airbag Henger présente des avantages significatifs en termes de résistance et d'adaptabilité, ce qui en fait un choix idéal pour les opérations de sauvetage en mer.

Construction d'airbags de secours

Les airbags de récupération marine utilisent une conception structurelle avancée qui garantit de bonnes performances dans les environnements marins difficiles. Ces airbags sont dotés d'une couche extérieure en caoutchouc et d'un cordon en fibres synthétiques multicouches pour le renforcement.

Couche extérieure en caoutchouc : La couche extérieure de l'airbag Salvage est composée d'un caoutchouc spécialement formulé pour résister à l'abrasion, à la perforation et à la déchirure. Cette couche est essentielle pour protéger les composants internes de l'environnement marin externe et assure la longévité de l'airbag lors d'une utilisation rigoureuse.

Cordon en plis synthétiques : À l'intérieur de la coque en caoutchouc, ces airbags sont constitués de plusieurs couches de cordes synthétiques. Il s'agit d'un matériau similaire à celui utilisé pour la fabrication des pneus de voiture. Ce renforcement confère à l'airbag une résistance et une flexibilité supérieures, lui permettant de résister à d'énormes pressions et charges sous-marines sans éclater.

Structure interne : Le modèle comporte des déflecteurs internes et des embouts. Ils maintiennent la forme de l'airbag et fournissent des points d'attache pour le gréement. Ces structures sont essentielles pour garantir que l'airbag fonctionne efficacement dans des conditions de charge et qu'il peut être solidement fixé à des objets de sauvetage ou à des machines de levage.

Informations techniques détaillées

Les airbags de sauvetage maritime Henger utilisent une ingénierie robuste et avancée. Ils garantissent de bonnes performances dans les endroits sous-marins difficiles. Nous proposons différentes options de spécifications pour répondre à vos besoins spécifiques.

Longueur effective (m)Coussins de sauvetage maritime Flottabilité (tonnes)
53.935.658.8412.7215.71
64.716.7910.615.2718.85
75.57.9212.3717.8121.99
86.289.0514.1420.3625.13
97.0710.1815.922.928.27
107.8511.3117.6725.4531.42
118.6412.4419.4427.9934.56
129.4213.5721.2130.5437.7
1310.2114.722.9733.0840.84
141115.8324.7435.6343.98
1511.7816.9626.5138.1747.12
1612.5718.128.2740.7250.27
1713.3519.2330.0443.2653.41
1814.1420.3631.8145.856.55

Avantages par rapport aux autres solutions

Les coussins gonflables Henger pour le sauvetage maritime offrent des avantages significatifs par rapport aux solutions de levage traditionnelles telles que les coussins gonflables en PVC. En particulier en termes de durabilité, de résistance et d'efficacité opérationnelle. Cela fait de l'airbag de sauvetage maritime le choix préféré pour de nombreuses opérations offshore.

Conception de cerclage à vis intégrée :Nos airbags de récupération utilisent une technologie de cerclage à vis intégrée. Cette conception ne comporte pas de joints de soudure et évite les faiblesses que les joints de soudure peuvent causer. Cette conception améliore la résistance globale de l'airbag. De plus, la conception de l'extrémité conique garantit que l'airbag s'adapte aux environnements sous-marins complexes. Cela permet d'améliorer la sécurité et la fiabilité.

Durabilité et solidité :Les airbags de sauvetage maritime Henger sont fabriqués à partir d'une couche de corde de pneu synthétique spéciale recouverte d'un caoutchouc épais et durable. Cette construction est supérieure aux airbags traditionnels en PVC. Les airbags en PVC sont généralement fabriqués à partir de matières plastiques plus légères et moins durables, sujettes à la perforation et à l'usure.

Flottabilité élevée : Les airbags Henger pour le sauvetage des navires ont d'excellentes capacités de flottabilité allant de 1 à 200 tonnes.

Convient aux opérations en eaux profondes :Ces airbags sont conçus pour le sauvetage en eaux profondes. Ils ont une pression de travail maximale de 0,25 MPa et peuvent être utilisés dans des eaux d'une profondeur allant jusqu'à 25 mètres. Ils sont équipés d'une soupape de sécurité qui peut automatiquement relâcher la pression interne en eaux profondes afin de protéger la sécurité de l'opération. Ils conviennent à diverses applications telles que le sauvetage d'épaves et la réduction du tirant d'eau des plates-formes en eaux profondes.

Efficacité opérationnelle : Les airbags de sauvetage maritime sont beaucoup plus efficaces que les airbags en PVC pour soulever des charges lourdes. Ils se déploient plus rapidement et nécessitent moins de maintenance, ce qui les rend particulièrement adaptés aux opérations de sauvetage d'urgence. En outre, le processus de gonflage des airbags peut être contrôlé avec précision, ce qui améliore la précision du positionnement et du levage, ce qui est difficile à réaliser avec les airbags en PVC.

Avantages environnementaux et opérationnels :Les airbags de récupération Henger sont conçus pour être respectueux de l'environnement. La plupart des matériaux utilisés sont recyclables et les airbags ont une longue durée de vie, ce qui permet de minimiser les déchets. Sur le plan opérationnel, ces airbags s'adaptent à un large éventail d'environnements marins, des eaux peu profondes aux eaux profondes. Leur structure reste intacte sous différentes pressions, ce qui permet de les utiliser pour des opérations de sauvetage dans des zones écologiques sensibles avec un impact minimal sur l'environnement.

Conception résistante à l'usure :Les airbags de sauvetage maritime Henger comportent 6 à 12 couches de renfort et offrent une excellente résistance à l'abrasion et à la perforation. La structure multicouche garantit une longue durée de vie de l'airbag sous des charges élevées et dans des environnements difficiles.

Coussins gonflables polyvalents :Les airbags de sauvetage maritime Henger sont largement utilisés. Ils peuvent être utilisés pour le sauvetage d'épaves, la pose de pipelines, le soutien de ponts et de nombreux autres projets maritimes.

Installation et maintenance

Une installation et un entretien corrects sont essentiels. Elles garantissent le bon fonctionnement des airbags et leur longévité dans les opérations offshore. Henger a compilé ci-dessous un guide détaillé sur l'installation correcte et l'entretien à long terme de ces airbags.

Conseils d'installation

Préparation : Avant de déployer l'airbag, vérifiez qu'il n'est pas endommagé ou usé. Assurez-vous que l'airbag est propre et exempt de débris susceptibles de percer ou d'abraser le matériau.

Gonfler : Gonfler lentement l'airbag pour contrôler la montée en pression. Il est essentiel d'éviter le surgonflage, et donc de toujours respecter les limites de pression fixées par le fabricant. Utilisez un manomètre pour contrôler la pression avec précision.

Positionnement : Positionner stratégiquement l'airbag en fonction de la répartition de la charge et du centre de gravité de l'objet à soulever. Veillez à ce que tous les accessoires et le gréement soient bien fixés et répartis de manière homogène. Cela évitera un levage inégal. Cela pourrait endommager l'airbag ou l'objet.

Immerger : Utilisez l'airbag pour des travaux sous l'eau. Immergez-le progressivement pour vous habituer à la pression de l'eau. Assurez-vous que les valves et les joints fonctionnent bien pour empêcher l'eau de pénétrer.

Conseils d'entretien

Nettoyage : Après chaque utilisation, laver l'airbag à l'eau. Cela permet d'éliminer le sel, la saleté et les autres résidus. Ils peuvent dégrader le caoutchouc avec le temps. Laissez l'airbag sécher complètement avant de le ranger. Ensuite, enduisez-le uniformément de poudre de vulcanisation.

Stockage : Conservez l'airbag dans un endroit frais et sec. Évitez la lumière directe du soleil et les objets pointus. Il est préférable de les stocker gonflés ou suspendus à basse pression. Cela permet d'éviter que les plis n'affaiblissent le matériau.

Inspection périodique : Vérifiez régulièrement qu'il n'y a pas de signes d'usure, de déchirure ou de détérioration. Vérifiez l'intégrité du caoutchouc, des coutures et des joints. Les airbags endommagés doivent être réparés ou remplacés immédiatement. C'est nécessaire pour assurer leur sécurité.

Conserver les dossiers : Tenez un registre de toutes les activités d'utilisation, d'inspection et d'entretien. Cela permet de prévoir la durée de vie des airbags et de programmer leur remplacement, ce qui garantit que les airbags sont toujours dans un état optimal lorsqu'on en a besoin.

FAQ

Les airbags de grand diamètre sont souvent utilisés pour les opérations de grande envergure car ils sont plus flottants. Les airbags fermés et les airbags parachutes sont couramment utilisés pour le levage de charges lourdes en raison de leur force de levage uniforme.

Pour choisir le bon airbag, il faut tenir compte du poids de la charge, de la profondeur de l'eau et de la hauteur de levage. En conjonction avec les contraintes spatiales de l'environnement opérationnel, il faut choisir un airbag capable de résister à la pression et de fournir une flottabilité adéquate.

Vérifier que les airbags ne sont pas endommagés avant leur utilisation, contrôler la pression de l'air pendant le fonctionnement et s'assurer que la pression recommandée n'est pas dépassée. S'assurer que tout le personnel est correctement formé et respecte les procédures de sécurité.

Oui, les bateaux peuvent être équipés d'airbags pour les opérations de sauvetage en mer. Ces airbags sont généralement utilisés dans des situations d'urgence. Ils sont gonflés pour assurer la flottabilité d'une épave ou pour aider à faire flotter un navire échoué.

Les opérations de sauvetage maritime consistent à récupérer des navires, des cargaisons ou d'autres structures endommagés, coulés ou échoués. Communs les types de techniques de récupération comprennent la récupération d'épaves, l'enlèvement d'épaves et la récupération de cargaisons. Des équipements spécialisés tels que des grues, des remorqueurs et des airbags offshore sont souvent utilisés dans les opérations.

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