Airbags für die Schiffsbergung
Effiziente Lösungen für Hebe- und Bergungsarbeiten unter Wasser
Die Bergungsairbags von Henger sind bei Offshore-Einsätzen wichtig. Sie basieren auf dem Design von Schiff startende Airbags. Diese Airbags bieten eine zuverlässige und effiziente Möglichkeit zum Anheben und Bewegen schwerer Unterwasserstrukturen. Sie werden auch als Auftriebshilfen und Schwimmer bezeichnet. Diese Airbags sind für die Bergung von Schiffswracks, das Bewegen großer Unterwasserobjekte und die Unterstützung bei Bau- und Reparaturarbeiten unter Wasser unerlässlich.
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Einführung eines Airbags für die Schiffsbergung
Der Henger-Marine-Bergungs-Airbag ist für die Seenotrettungs- und Bergungsindustrie konzipiert. Das Kernmaterial besteht aus einer hochfesten Kunstfaserschicht (verstärkt mit einer Gummischicht), die eine hohe Zugfestigkeit und Haltbarkeit gewährleistet. Die äußere Schicht besteht aus abrieb- und stichfestem Hochleistungsgummi. Dies gewährleistet einen langfristigen Einsatz in rauen Meeresumgebungen. Die Gesamtform ist eine geschlossene zylindrische Konstruktion mit einem automatischen Druckbegrenzungsventil und einer Polyesterschlinge. Dies sorgt für einen Sicherheitsfaktor von mindestens 6:1, um Zuverlässigkeit und Sicherheit bei Tiefwassereinsätzen zu gewährleisten.
Airbags für die Schiffsbergung werden für eine Vielzahl von Aufgaben im Schiffbau eingesetzt. Dazu gehören die Bergung von Wracks, der Bau von Pontons und Anlegern sowie die Verlegung von Rohrleitungen. Außerdem werden sie zur Verringerung des Tiefgangs von Schiffen und zum Bau von Behelfsbrücken eingesetzt. Durch die geringe Größe und das geringe Gewicht des Airbags nach dem Entleeren ist er leicht zu transportieren und schnell einsetzbar. Er kann ein Wrack in tiefem Wasser vertikal aufrichten und in flachem Wasser als provisorischer Ponton eingesetzt werden, um verschiedene Bergungsanforderungen zu erfüllen.
Dieser Airbag besteht aus mehrlagigem synthetischem Reifencordgewebe und vulkanisiertem Innengummi, das sich durch hohe Druckbeständigkeit und hohe Belastung auszeichnet. Das am Ende des Airbags angebrachte Sicherheitsventil kann den Innendruck in tiefem Wasser automatisch ablassen, um die Sicherheit bei der Verwendung zu erhöhen. Im Vergleich zu herkömmlichen PVC-Airbags weist der Henger-Airbag erhebliche Vorteile in Bezug auf Festigkeit und Anpassungsfähigkeit auf, was ihn zu einer idealen Wahl für die Bergung und Rettung von Seeleuten macht.
Bergungs-Airbag-Konstruktion
Marine-Bergungsairbags verfügen über eine fortschrittliche Struktur, die eine starke Leistung in rauer Meeresumgebung gewährleistet. Diese Airbags haben eine äußere Gummischicht und ein mehrlagiges Kunstfaserkabel zur Verstärkung.
Äußere Gummischicht: Die äußere Schicht des Salvage-Airbags besteht aus speziell formuliertem Gummi, das abrieb-, stich- und reißfest ist. Diese Schicht ist wichtig, um die inneren Komponenten vor der äußeren Meeresumwelt zu schützen, und gewährleistet die Langlebigkeit des Airbags bei hartem Einsatz.
Synthetische Lagenschnur: Im Inneren der Gummihülle haben diese Airbags mehrere Schichten aus synthetischem Lagencord. Das ist ein ähnliches Material, wie es für Autoreifen verwendet wird. Diese Verstärkung verleiht dem Airbag eine überragende Festigkeit und Flexibilität, so dass er enormen Unterwasserdrücken und Belastungen standhalten kann, ohne zu platzen.
Interne Struktur: Die Konstruktion verfügt über interne Leitbleche und Endstücke. Sie sorgen dafür, dass der Airbag seine Form behält und bieten Befestigungspunkte für das Rigging. Diese Strukturen sind wichtig, um sicherzustellen, dass der Airbag unter Lastbedingungen effektiv funktioniert und sicher an Bergungsobjekten oder Hebemaschinen befestigt werden kann.
Ausführliche technische Informationen
Die Airbags von Henger für die Schiffsbergung verwenden robuste und fortschrittliche Technik. Sie gewährleisten eine gute Leistung in schwierigen Unterwasserumgebungen. Für unterschiedliche Anforderungen bieten wir verschiedene Spezifikationsoptionen an, um Ihre individuellen Bedürfnisse zu erfüllen.
Effektive Länge(m) | Schiffsbergung Airbags Auftrieb (Tonnen) | ||||
5 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
6 | 4.71 | 6.79 | 10.6 | 15.27 | 18.85 |
7 | 5.5 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
9 | 7.07 | 10.18 | 15.9 | 22.9 | 28.27 |
10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
11 | 8.64 | 12.44 | 19.44 | 27.99 | 34.56 |
12 | 9.42 | 13.57 | 21.21 | 30.54 | 37.7 |
13 | 10.21 | 14.7 | 22.97 | 33.08 | 40.84 |
14 | 11 | 15.83 | 24.74 | 35.63 | 43.98 |
15 | 11.78 | 16.96 | 26.51 | 38.17 | 47.12 |
16 | 12.57 | 18.1 | 28.27 | 40.72 | 50.27 |
17 | 13.35 | 19.23 | 30.04 | 43.26 | 53.41 |
18 | 14.14 | 20.36 | 31.81 | 45.8 | 56.55 |
Vorteile gegenüber anderen Lösungen
Die Marine-Bergungs-Luftkissen von Henger bieten erhebliche Vorteile gegenüber herkömmlichen Hebelösungen wie PVC-Luftkissen. Insbesondere in Bezug auf Haltbarkeit, Festigkeit und Betriebseffizienz. Dies macht den Seenotrettungs-Airbag zur bevorzugten Wahl für viele Offshore-Einsätze.
Integrierte Schraubumreifung:Unsere Bergungs-Airbags verwenden eine integrierte Umreifungstechnik zum Einschrauben. Diese Konstruktion hat keine Schweißnähte und vermeidet die Schwachstellen, die Schweißverbindungen verursachen können. Diese Konstruktion verbessert die Gesamtfestigkeit des Airbags. Und das konische Enddesign sorgt dafür, dass sich der Airbag an komplexe Unterwasserumgebungen anpassen kann. Dies kann für mehr Sicherheit und Zuverlässigkeit sorgen.
Langlebigkeit und Stärke:Die Marine-Bergungsairbags von Henger bestehen aus einer speziellen synthetischen Reifencordschicht, die mit dickem, haltbarem Gummi überzogen ist. Diese Konstruktion ist den herkömmlichen PVC-Airbags überlegen. PVC-Airbags werden in der Regel aus leichteren, weniger haltbaren Kunststoffen hergestellt, die anfällig für Perforation und Verschleiß sind.
Hoher Auftrieb: Henger-Schiffsbergungs-Airbags haben eine ausgezeichnete Auftriebskraft von 1 bis 200 Tonnen.
Geeignet für Tiefwassereinsätze:Diese Airbags sind für die Bergung aus tiefen Gewässern konzipiert. Sie haben einen maximalen Arbeitsdruck von 0,25 MPa und sind für den Einsatz in Gewässern mit einer Tiefe von bis zu 25 Metern geeignet. Ausgestattet mit einem Sicherheitsventil, das den Innendruck in tiefen Gewässern automatisch ablassen kann, um die Betriebssicherheit zu gewährleisten. Sie eignen sich für eine Vielzahl von Anwendungen, wie z. B. die Bergung von Wracks und die Reduzierung des Tiefgangs von Tiefseeplattformen.
Operative Effizienz: Marine-Bergungsairbags sind beim Heben schwerer Lasten wesentlich effizienter als PVC-Airbags. Sie entfalten sich schneller und sind weniger wartungsintensiv, so dass sie sich besonders gut für Notfall-Bergungseinsätze eignen. Außerdem kann der Aufblasvorgang der Airbags genau gesteuert werden, was die Genauigkeit der Positionierung und des Anhebens verbessert, die bei PVC-Airbags nur schwer zu erreichen ist.
Ökologische und betriebliche Vorteile:Die Altairbags von Henger sind umweltfreundlich konzipiert. Die meisten der verwendeten Materialien sind recycelbar, und die Airbags haben eine lange Lebensdauer, was zur Abfallvermeidung beiträgt. Die Airbags können in einer Vielzahl von Meeresumgebungen eingesetzt werden, von flachem Wasser bis zur Tiefsee. Ihre Struktur bleibt auch bei unterschiedlichem Druck intakt, so dass sie sich für Bergungsarbeiten in sensiblen ökologischen Gebieten mit minimalen Umweltauswirkungen eignen.
Abriebfeste Konstruktion:Henger-Bergungsairbags für die Schifffahrt haben 6 bis 12 Lagen von Verstärkungsschichten, die eine hervorragende Abrieb- und Durchstoßfestigkeit aufweisen. Die mehrschichtige Struktur sorgt dafür, dass der Airbag unter hohen Belastungen und in rauen Umgebungen lange Zeit hält.
Mehrzweck-Airbags:Henger-Luftsäcke für die Schiffsbergung sind weit verbreitet. Sie können für die Bergung von Schiffswracks, die Verlegung von Pipelines, die Unterstützung von Brücken und viele andere maritime Projekte verwendet werden.
Installation und Wartung
Eine ordnungsgemäße Installation und Wartung ist von entscheidender Bedeutung. Sie gewährleisten, dass die Airbags gut funktionieren und im Offshore-Einsatz lange halten. Nachstehend hat Henger einen detaillierten Leitfaden für den ordnungsgemäßen Einbau und die langfristige Wartung dieser Airbags zusammengestellt.
Tipps zur Installation
Vorbereitung: Überprüfen Sie den Airbag vor dem Auslösen auf Anzeichen von Beschädigung oder Verschleiß. Vergewissern Sie sich, dass der Airbag sauber und frei von Fremdkörpern ist, die das Material durchstoßen oder abreiben könnten.
Aufblasen: Blasen Sie den Airbag langsam auf, um den Druckaufbau zu überwachen. Es ist wichtig, dass Sie den Airbag nicht zu stark aufblasen, halten Sie sich daher immer an die vom Hersteller angegebenen Druckgrenzen. Verwenden Sie einen Druckmesser, um den Druck genau zu überwachen.
Positionierung: Positionieren Sie den Airbag strategisch entsprechend der Lastverteilung und dem Schwerpunkt des zu hebenden Objekts. Vergewissern Sie sich, dass alle Befestigungen und Aufhängungen sicher und gleichmäßig verteilt sind. Dadurch wird ein ungleichmäßiges Anheben verhindert. Dadurch könnten der Airbag oder das Objekt beschädigt werden.
Eintauchen: Verwenden Sie den Airbag für Unterwasserarbeiten. Tauchen Sie ihn allmählich unter, um sich an den Wasserdruck zu gewöhnen. Vergewissern Sie sich, dass die Ventile und Dichtungen gut funktionieren, damit kein Wasser eindringen kann.
Tipps zur Wartung
Reinigung: Waschen Sie den Airbag nach jedem Gebrauch mit Wasser ab. Dadurch werden Salz, Schmutz und andere Rückstände entfernt. Diese können das Gummi mit der Zeit zersetzen. Lassen Sie den Airbag vor der Lagerung vollständig trocknen. Streichen Sie ihn dann gleichmäßig mit Vulkanisierpulver ein.
Lagerung: Lagern Sie den Airbag an einem kühlen, trockenen Ort. Vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung und scharfe Gegenstände. Lagern Sie ihn am besten aufgeblasen oder hängend unter geringem Druck. Dadurch wird verhindert, dass Knicke und Falten das Material schwächen.
Regelmäßige Inspektion: Prüfen Sie regelmäßig auf Anzeichen von Verschleiß, Abnutzung oder Verschlechterung. Überprüfen Sie die Unversehrtheit des Gummis, der Nähte und der Verbindungen. Airbags mit Schäden sollten sofort repariert oder ersetzt werden. Dies ist notwendig, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Aufzeichnungen führen: Führen Sie ein Protokoll über alle Benutzungs-, Inspektions- und Wartungsaktivitäten. Auf diese Weise können Sie die Lebensdauer der Airbags vorhersagen und den Austausch planen, um sicherzustellen, dass die Airbags bei Bedarf immer in optimalem Zustand sind.
FAQ
Airbags mit größerem Durchmesser werden häufig für große Einsätze verwendet, da sie einen größeren Auftrieb haben. Geschlossene Airbags und Fallschirm-Airbags werden aufgrund ihrer gleichmäßigen Auftriebskraft häufig für schwere Hebevorgänge verwendet.
Bei der Auswahl des richtigen Airbags müssen das Gewicht der Last, die Wassertiefe und die Hubhöhe berücksichtigt werden. In Verbindung mit den räumlichen Gegebenheiten der Einsatzumgebung muss ein Airbag gewählt werden, der dem Druck standhält und einen ausreichenden Auftrieb bietet.
Überprüfen Sie die Airbags vor der Verwendung auf Schäden, überwachen Sie den Luftdruck während des Betriebs und stellen Sie sicher, dass der empfohlene Druck nicht überschritten wird. Sicherstellen, dass das gesamte Personal ordnungsgemäß geschult ist und die Sicherheitsvorschriften befolgt.
Ja, Boote können mit Airbags für die Seenotrettung ausgestattet werden. Diese Airbags werden normalerweise in Notsituationen eingesetzt. Sie werden aufgeblasen, um bei der Bergung eines Wracks oder beim Aufschwimmen eines gestrandeten Schiffes Auftrieb zu geben.
Bei der Bergung von Schiffen handelt es sich um die Bergung von beschädigten, gesunkenen oder gestrandeten Schiffen, Fracht oder anderen Strukturen. Allgemein Arten von Bergungstechniken Dazu gehören Wrackbergung, Wrackbeseitigung und Frachtbergung. Bei den Einsätzen werden häufig Spezialgeräte wie Kräne, Schlepper und Offshore-Airbags eingesetzt.