Fender Yokohama
Perlindungan Kapal yang Tahan Lama Sesuai dengan Standar ISO 17357
Fender Yokohama buatan Henger adalah perangkat perlindungan kapal terbaik. Fender ini menggunakan udara untuk menyerap banyak energi, sehingga melindungi kapal. Perusahaan Karet Yokohama pertama kali membuatnya pada tahun 1958.
Sejak saat itu, ban ini telah digunakan di seluruh dunia karena kualitas dan kinerjanya. Ban ini sangat cocok untuk operasi antarkapal dan pelabuhan. Fendernya terbuat dari karet berkualitas tinggi.
Mereka dapat menangani cuaca ekstrem dan menjaga kapal tetap aman. Kami menawarkan spatbor Yokohama dalam berbagai ukuran dan jenis. Semua spatbor kami fender pneumatik memenuhi standar ISO17357-1:2014.
Konstruksi Fender Yokohama
Fender Pneumatik Yokohama Henger dibuat dengan teknologi canggih. Fender ini dirancang untuk perlindungan kapal. Berikut ini adalah fitur dan manfaat utamanya. Berikut ini adalah struktur utamanya:
Lapisan karet eksternal: Lapisan karet luar melindungi karet bagian dalam. Lapisan ini juga mengurangi keausan pada spatbor.
Lapisan karet internal: Karet bagian dalam menjaga tekanan udara di dalam. Mencegah gas bocor keluar.
Penguatan: Rangka spatbor terbuat dari kain yang diresapi karet. Ini menambah kekuatan dan daya tahan.
Cincin Derek Akhir: Bagian logam di ujung-ujungnya menahan kain tali agar tetap pada tempatnya. Ini memudahkan pemindahan dan pemasangan spatbor.
Perlengkapan: Fender memiliki lubang pengisian di salah satu atau kedua ujungnya. Lubang ini memungkinkan pengisian dan pengempisan yang cepat. Fender dengan panjang lebih dari 2 meter memiliki katup pengaman untuk menambah keamanan.
Keunggulan Fender Yokohama
Fender Yokohama dari Henger sangat tahan lama dan diproduksi dengan standar ISO 17357.
Fender pneumatik Yokohama dapat menyerap sejumlah besar energi tumbukan, mengurangi gaya tumbukan pada kapal dan memberikan perlindungan yang lebih baik.
saat menyerap energi benturan, mereka memiliki gaya reaksi yang relatif rendah, sehingga menyebabkan lebih sedikit tekanan dan kerusakan pada kapal yang mengalami benturan.
spatbor ini mudah dipasang, dan tali tambat atau rantai yang terpasang di kedua ujungnya dapat dengan cepat disebarkan ke lokasi di mana perlindungan diperlukan, sehingga meningkatkan efisiensi penggunaan.
Fender dapat diberi gas ulang dan mudah dipindahkan sesuai dengan lokasi dan area penggunaan.
Fender pneumatik Henger Yokohama lebih ringan daripada jenis fender lainnya, sehingga lebih mudah ditangani dan disimpan.
Mempertimbangkan daya tahan dan persyaratan perawatan yang rendah, Fender Pneumatik Yokohama menawarkan solusi yang hemat biaya untuk perlindungan kapal
Kinerja Fender Yokohama
Kinerja spatbor pneumatik Henger Yokohama diukur dengan beberapa cara. Ini termasuk penyerapan energi benturan, gaya reaksi, dan tekanan pada lambung kapal. Kinerja bervariasi dengan tekanan udara internal (50kPa dan 80kPa). Berikut ini beberapa data tentang berbagai ukuran spatbor pada berbagai tekanan udara:
- Fender berukuran 1000×1500 mm menyerap energi sebesar 32 kNm dan memiliki gaya reaksi sebesar 182 kN pada 50 kPa. Pada 80 kPa, fender ini menyerap 45 kNm dan memiliki gaya reaksi sebesar 239 kN.
- Fender berukuran 2000×3500 mm menyerap energi sebesar 308 kNm dan memiliki gaya reaksi sebesar 875 kN pada 50 kPa. Pada 80 kPa, fender ini menyerap 430 kNm dan memiliki gaya reaksi sebesar 1150 kN.
- Fender berukuran 3300×6500 mm menyerap energi sebesar 1814 kNm dan memiliki gaya reaksi sebesar 3015 kN pada 50 kPa. Pada 80 kPa, fender ini menyerap 2532 kNm dan memiliki gaya reaksi sebesar 3961 kN.
| Ukuran | Tekanan Kerja | Tingkat Deformasi Tekan 60% | Tekanan Aman | Tekanan Pengujian | Berat Badan | Berat Jaket | ||||||||
| D × L | 50 Jenis | 80 Jenis | 50 Jenis | 80 Jenis | 50 Jenis | 80 Jenis | 50 Jenis | 80 Jenis | 50 Jenis | 80 Jenis | 50 Jenis | 80 Jenis | ||
| mm × mm | KPa | Kekuatan Kontra (KN) | Penyerapan Energi (KJ) | Kekuatan Kontra (KN) | Penyerapan Energi (KJ) | KPa | KPa | Kg | ||||||
| 500×1000 | 50 | 80 | 64 | 6 | 85 | 8 | - | - | 200 | 250 | 36 | 40 | - | - |
| 600×1000 | 50 | 80 | 74 | 8 | 98 | 11 | - | - | 200 | 250 | 42 | 47 | - | - |
| 700×1500 | 50 | 80 | 137 | 17 | 180 | 24 | - | - | 200 | 250 | 70 | 79 | - | - |
| 1000×1500 | 50 | 80 | 182 | 32 | 239 | 45 | - | - | 200 | 250 | 114 | 127 | 160 | 160 |
| 1000×2000 | 50 | 80 | 257 | 45 | 338 | 63 | - | - | 200 | 250 | 158 | 175 | 220 | 220 |
| 1200×2000 | 50 | 80 | 297 | 63 | 390 | 88 | - | - | 200 | 250 | 198 | 218 | 260 | 260 |
| 1350×2500 | 50 | 80 | 427 | 102 | 561 | 142 | - | - | 200 | 250 | 286 | 314 | 366 | 366 |
| 1500×3000 | 50 | 80 | 579 | 153 | 761 | 214 | - | - | 200 | 250 | 366 | 403 | 520 | 520 |
| 1700×3000 | 50 | 80 | 639 | 191 | 840 | 267 | - | - | 200 | 250 | 470 | 512 | 610 | 610 |
| 2000×3500 | 50 | 80 | 875 | 308 | 1150 | 430 | - | - | 200 | 250 | 612 | 670 | 878 | 878 |
| 2500×4000 | 50 | 80 | 1381 | 663 | 1815 | 925 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1190 | 1273 | 930 | 930 |
| 2500×5500 | 50 | 80 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1400 | 1514 | 1400 | 1400 |
| 3300×4500 | 50 | 80 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1844 | 1967 | 1870 | 1870 |
| 3300×6500 | 50 | 80 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 | 175 | 230 | 250 | 300 | 2340 | 2518 | 2700 | 2700 |
| 3300×10600 | 50 | 80 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 | 175 | 230 | 250 | 300 | 3800 | 4090 | 6180 | 6180 |
| 4500×9000 | 50 | 80 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 | 175 | 230 | 250 | 300 | 4980 | 5316 | 9850 | 9850 |
| 4500×12000 | 50 | 80 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 | 175 | 230 | 250 | 300 | 6060 | 6508 | 12800 | 12800 |
Ukuran Fender Karet Yokohama
Memilih ukuran Yokohama Pneumatic Fender yang tepat bergantung pada jenis dan ukuran kapal. Selain itu, pertimbangkan juga di mana dan bagaimana Anda akan menggunakannya. Berikut ini beberapa kiat untuk memilih fender yang tepat untuk berbagai kapal:
Kapal berukuran kecil hingga sedang: seperti kapal penangkap ikan dan kapal tunda, membutuhkan spatbor yang lebih kecil. Ukurannya berkisar dari 0,5×1,0m hingga 1,5×3,0m, tergantung pada ukuran kapal dan cara penggunaannya.
Kapal besar: seperti kapal pengangkut dan kapal tanker, membutuhkan spatbor yang lebih besar. Ukuran seperti 3,0×5,0 m atau 3,3×6,5 m dipilih karena alasan keamanan dan penyerapan energi.
Misalnya, spatbor berukuran 2,0×4,0m mungkin cocok untuk kapal induk dengan berat 10.000 DWT. Namun, spatbor berukuran 3,3×6,5m atau lebih besar diperlukan untuk kapal tanker dengan berat 200.000 ton demi keselamatan.
Untuk saran lebih rinci, silakan konsultasikan produsen peralatan kelautan HENGER untuk saran terbaik
| Ukuran nominal diameter x panjang (MM) | Tekanan internal awal (kPa) | Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P |
| Nilai minimum pada defleksi 60 ± 5% kJ | Toleransi ± 10 % kN | Nilai referensi kPa | ||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Ukuran nominal diameter x panjang (MM) | Tekanan internal awal (KPA) | Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
| Nilai minimum pada defleksi 60 ± 5% kJ | Toleransi ± 10% kN | Nilai referensiekPa | ||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
| Tonase Kapal | Asumsi Kecepatan Naik Pesawat | Energi Kinetik Efektif | Ukuran Fender |
| (DWT) | (M/S) | (KN.M) | P x L (m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.2 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
| Tonase Kapal (T) | Rekomendasi Ukuran D x L (m) | Jenis Kapal |
| 50 | 0.5 x1.0 | Kapal penangkap ikan |
| 100 | 0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 | Kapal penangkap ikan |
| 200 | 1,0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0 | Kapal penangkap ikan, kapal penarik |
| 300-500 | 1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 | Kapal penangkap ikan, kapal penarik |
| 1000 | 1,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0 | Kapal penarik, kapal kargo |
| 3000 | 2,0 x 3,0 ~ 2,0 x 3,5 | kapal kargo, pukat laut |
| 10000 | 2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 | kapal kargo |
| Ukuran | Tekanan Kerja | Tingkat Deformasi Tekan 60% | Tekanan Aman | Tekanan Pengujian | Berat Badan | Berat Jaket | ||||||||
| D × L | 50 Jenis | 80 Jenis | 50 Jenis | 80 Jenis | 50 Jenis | 80 Jenis | 50 Jenis | 80 Jenis | 50 Jenis | 80 Jenis | 50 Jenis | 80 Jenis | ||
| mm × mm | KPa | Kekuatan Kontra (KN) | Penyerapan Energi (KJ) | Kekuatan Kontra (KN) | Penyerapan Energi (KJ) | KPa | KPa | Kg | ||||||
| 500×1000 | 50 | 80 | 64 | 6 | 85 | 8 | - | - | 200 | 250 | 36 | 40 | - | - |
| 600×1000 | 50 | 80 | 74 | 8 | 98 | 11 | - | - | 200 | 250 | 42 | 47 | - | - |
| 700×1500 | 50 | 80 | 137 | 17 | 180 | 24 | - | - | 200 | 250 | 70 | 79 | - | - |
| 1000×1500 | 50 | 80 | 182 | 32 | 239 | 45 | - | - | 200 | 250 | 114 | 127 | 160 | 160 |
| 1000×2000 | 50 | 80 | 257 | 45 | 338 | 63 | - | - | 200 | 250 | 158 | 175 | 220 | 220 |
| 1200×2000 | 50 | 80 | 297 | 63 | 390 | 88 | - | - | 200 | 250 | 198 | 218 | 260 | 260 |
| 1350×2500 | 50 | 80 | 427 | 102 | 561 | 142 | - | - | 200 | 250 | 286 | 314 | 366 | 366 |
| 1500×3000 | 50 | 80 | 579 | 153 | 761 | 214 | - | - | 200 | 250 | 366 | 403 | 520 | 520 |
| 1700×3000 | 50 | 80 | 639 | 191 | 840 | 267 | - | - | 200 | 250 | 470 | 512 | 610 | 610 |
| 2000×3500 | 50 | 80 | 875 | 308 | 1150 | 430 | - | - | 200 | 250 | 612 | 670 | 878 | 878 |
| 2500×4000 | 50 | 80 | 1381 | 663 | 1815 | 925 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1190 | 1273 | 930 | 930 |
| 2500×5500 | 50 | 80 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1400 | 1514 | 1400 | 1400 |
| 3300×4500 | 50 | 80 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1844 | 1967 | 1870 | 1870 |
| 3300×6500 | 50 | 80 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 | 175 | 230 | 250 | 300 | 2340 | 2518 | 2700 | 2700 |
| 3300×10600 | 50 | 80 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 | 175 | 230 | 250 | 300 | 3800 | 4090 | 6180 | 6180 |
| 4500×9000 | 50 | 80 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 | 175 | 230 | 250 | 300 | 4980 | 5316 | 9850 | 9850 |
| 4500×12000 | 50 | 80 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 | 175 | 230 | 250 | 300 | 6060 | 6508 | 12800 | 12800 |
Aplikasi Fender Yokohama
Fender pneumatik Yokohama digunakan di seluruh dunia dalam industri maritim dan pelabuhan. Fender ini dikenal karena kinerja dan fleksibilitasnya yang luar biasa. Berikut ini beberapa kegunaan utamanya:
Kapal kontainer dan kapal tanker: Kapal kontainer dan tanker membutuhkan perlindungan yang baik dari kerusakan saat berlabuh. Fender Yokohama menyerap guncangan dengan baik, menjaga lambung kapal dan kargo tetap aman.
Pengangkut LNG: Kapal pengangkut LNG menghadapi kebutuhan dok khusus. Fender Yokohama menawarkan keamanan yang mereka butuhkan.
Kapal Tunda dan Kapal Pesiar: Kapal tunda dan kapal pesiar membutuhkan perlindungan dari benturan kecil. Fender Yokohama fleksibel dan berkinerja tinggi, sangat cocok untuk kapal jenis ini.
Anjungan Lepas Pantai: Fender Yokohama melindungi kapal agar tidak menabrak anjungan lepas pantai. Ini penting untuk pengeboran minyak dan proyek lepas pantai lainnya.
Berbagai Dermaga dan Terminal Pengiriman: Fender Yokohama melindungi kargo dan penumpang di berbagai dermaga dan terminal. Fender ini serbaguna dan efektif.
Selain aplikasi reguler ini, Fender Pneumatik Yokohama sangat cocok untuk pemasangan sementara atau permanen, yang sangat penting ketika respons cepat dan perlindungan darurat diperlukan. Baik menanggapi keadaan darurat atau untuk penyebaran preventif, Fender Pneumatik Yokohama memberikan perlindungan yang efektif untuk memastikan keamanan kapal dan fasilitas pelabuhan.
Instalasi & Pemeliharaan
Fender pneumatik tipe Yokohama memiliki proses pemasangan yang sederhana dan mudah serta persyaratan perawatan yang rendah, yang membuatnya sangat populer di industri maritim dan pelabuhan global.
Proses instalasi
Fleksibilitas: Fender Yokohama mudah dipasang di kapal atau dermaga. Fender ini memberikan perlindungan cepat dengan cincin penarik.
Penyesuaian: Tekanan udara di dalam dapat diubah. Ini menyesuaikan kinerja spatbor untuk berbagai kebutuhan.
Tidak perlu alat khusus: Pemasangannya tidak memerlukan alat khusus. Ini menghemat waktu dan uang.
Persyaratan pemeliharaan
Fender Pneumatik Yokohama tidak memerlukan banyak perawatan. Cukup periksa tekanan udara dan perhatikan keausannya. Dengan begitu, fender tetap berfungsi dengan baik.
Fender ini tahan terhadap tekanan tinggi, penuaan, dan air asin. Fender ini tetap andal di lingkungan laut yang keras.
Fender Pneumatik Yokohama dibuat untuk lingkungan laut. Fender ini bekerja dengan baik bahkan dengan penggunaan yang sering dan kondisi yang keras. Ini berarti lebih sedikit perawatan dan masa pakai yang lebih lama, sehingga menghemat biaya.
PERTANYAAN YANG SERING DIAJUKAN
Fender Pneumatik Yokohama HENGER menawarkan berbagai opsi penyesuaian untuk memenuhi berbagai kebutuhan operasional dan kondisi spesifik. Bergantung pada ukuran kapal, jenis operasi, dan lingkungan yang dituju, pelanggan dapat memilih ukuran spatbor, tekanan udara internal, dan kebutuhan akan perlindungan tambahan (mis. Jaring ban ganda). Fender Pneumatik Yokohama juga dapat dipasok dengan panjang, diameter, dan parameter kinerja yang disesuaikan untuk kebutuhan spesifik.
Waktu pengiriman bervariasi tergantung pada persyaratan penyesuaian dan ukuran pesanan. Biasanya, ukuran standar Fender Pneumatik Yokohama dapat dikirim dalam waktu 1-2 minggu setelah konfirmasi pesanan. Untuk spatbor yang disesuaikan secara khusus, waktu pengiriman mungkin perlu lebih lama dan waktu yang tepat perlu ditentukan dengan berkonsultasi dengan pemasok.
Kebijakan garansi untuk Fender Pneumatik Yokohama biasanya mencakup pertanggungan untuk material dan cacat produksi. Masa garansi dihitung sejak tanggal pengiriman dan biasanya 24 bulan tergantung pada kebijakan pemasok. Selama masa garansi, jika suatu produk ditemukan gagal karena masalah material atau manufaktur, pemasok akan memberikan layanan perbaikan atau penggantian.
Layanan dukungan terutama mencakup petunjuk pemasangan, pelatihan penggunaan, saran pemeliharaan, dan pemecahan masalah. Pemasok biasanya menyediakan hotline dukungan teknis atau layanan online untuk membantu pelanggan memecahkan masalah yang dihadapi selama penggunaan. Untuk proyek khusus atau pesanan dalam jumlah besar, dukungan teknis dan layanan konsultasi di tempat dapat disediakan untuk memastikan pemasangan yang tepat dan kinerja fender yang optimal.
