Spatbor Berisi Busa Jaring Rantai Ban

Memenuhi standar perlindungan yang sangat tinggi untuk berbagai jenis kapal

Spatbor Berisi Busa Jaring Rantai Ban HENGER diperkuat. Dilapisi dengan lapisan luar Tire Chain Net yang kuat, fender ini memberikan perlindungan yang kuat untuk kapal, pelabuhan, dan fasilitas kelautan. Fender ini juga memiliki ketahanan benturan yang tinggi, daya tahan, dan perawatan yang rendah. Ini dapat memenuhi berbagai lingkungan aplikasi. HENGER dapat menyesuaikan fender busa ini untuk Anda sesuai dengan kebutuhan yang berbeda.

Fitur struktural

Inti Busa

Penyerapan energi dan aspek gaya reaksi: Inti busa memiliki sifat fisik yang unik, ketika terkena dampak kekuatan eksternal, struktur internalnya dapat secara efektif menyerap dan mengubah energi yang diberikan oleh dunia luar melalui deformasi dan cara lain, sehingga mencegah energi memantul dalam bentuk gaya reaksi yang lebih besar. Misalnya, ketika gaya tumbukan yang dihasilkan oleh tabrakan antara kapal dan spatbor saat docking bekerja pada inti busa, inti busa akan bertindak seperti "spons bantalan" dan secara bertahap menyerap energi yang dibawa oleh gaya tumbukan, sehingga kapal tidak akan rusak karena gaya reaksi yang berlebihan, yang menjamin kelancaran proses docking secara relatif.

Retensi daya apung: Meskipun inti busa mengalami kerusakan serius seperti bocor, inti busa masih dapat mempertahankan daya apung tertentu. Ini karena inti busa itu sendiri biasanya dibuat ringan dan memiliki struktur sel tertutup tertentu, dan ada banyak ruang di dalamnya yang dapat menampung udara dan media ringan lainnya, ruang-ruang ini tidak akan sepenuhnya hilang karena tusukan lokal, dan masih dapat memberikan dukungan daya apung yang cukup. Ini dapat terus memainkan perannya dalam menjaga keamanan objek air dan peran terkait lainnya.

Inti busa menyerap energi sambil mempertahankan gaya reaksi yang rendah. Tetap mengapung bahkan ketika tertusuk.

Lapisan Perlindungan Jaring Rantai Ban

Formasi struktur pelindung jaring secara keseluruhanLapisan luar menggunakan lapisan pelindung jaring rantai ban, yang membangun struktur jaring yang kuat dengan menggabungkan ban dan rantai dalam tata letak dan sambungan tertentu. Ban dihubungkan dan dijalin dalam struktur jaring ini, dan rantai diselingi untuk memperkuat dan menstabilkannya, seperti jaring yang rapat dan kuat yang menutupi lapisan luar spatbor, ketika terjadi tabrakan atau ekstrusi benda luar, jaring ini dapat membubarkan gaya eksternal dengan strukturnya, menghindari tekanan berlebihan pada area lokal, dan secara efektif melindungi struktur internal inti busa dan struktur lainnya dari kerusakan.

Kemampuan bantalan dan tahan tekanan meningkatBan itu sendiri memiliki elastisitas, dan ketika terkena gaya eksternal dapat terjadi deformasi pada tingkat tertentu, untuk memainkan efek bantalan. Misalnya, ketika benda berat menghantam spatbor, ban dapat mengompres terlebih dahulu melalui elastisitasnya untuk meredam sebagian benturan, mengurangi jumlah gaya yang disalurkan ke struktur internal. Rantai ini terutama untuk meningkatkan ketahanan tekanan secara keseluruhan, rantai biasanya terbuat dari logam berkekuatan tinggi, dan kualitas kekakuannya membuatnya menghadapi tekanan yang lebih besar, seluruh struktur jala tidak mudah dihancurkan deformasi, dapat mempertahankan bentuk keseluruhan, memastikan perlindungan spatbor dalam situasi stres yang kompleks dari stabilitas dan kinerja perlindungan.

Kulit luar poliuretan

Jaminan ketahanan terhadap korosiKulit poliuretan menutupi inti busa dan jaring rantai ban, membentuk penghalang pelindung yang efektif. Dalam banyak lingkungan penggunaan, spatbor dapat bersentuhan dengan berbagai zat korosif, seperti garam yang terkandung dalam air laut, polutan kimiawi yang ada di perairan dekat beberapa terminal bahan kimia, dll. Lapisan poliuretan memiliki stabilitas kimia yang baik. Lapisan poliuretan memiliki stabilitas kimiawi yang baik, dapat mencegah zat korosif ini bersentuhan dengan inti busa internal dan lapisan pelindung jaring rantai ban, mencegah erosi kimiawi pada struktur dan kerusakan kinerjanya, sehingga memperpanjang masa pakai seluruh spatbor, untuk memastikan bahwa ia dapat memainkan peran pelindung yang stabil untuk waktu yang lama di lingkungan yang keras atau kompleks.

Secara keseluruhan, struktur ini melalui inti busa penyerapan energi dan pemeliharaan daya apung, lapisan pelindung jaring rantai ban dari perlindungan yang kuat, dan kulit luar poliuretan dari perlindungan korosi dari aspek-aspek kerja sama ini, membentuk struktur spatbor yang lebih komprehensif dan dapat diandalkan, dapat beradaptasi dengan berbagai penggunaan lingkungan dan kondisi kerja yang kompleks.

Fender busa yang dibuat dengan inti busa tahan tusukan
Spatbor busa dengan pelindung rantai ban yang terpasang

Keunggulan Inti

Ketahanan terhadap benturan tinggi: Desain inti dari spatbor ini adalah kombinasi dari inti busa dan jaring rantai ban. Inti busa itu sendiri memiliki karakteristik bantalan tertentu, sedangkan jaring rantai ban seperti jaring pelindung yang tangguh. Struktur kombinasi ini dapat secara efisien menyerap dan menyebarkan energi selama proses berlabuh, baik itu tabrakan kecil saat mendekat secara perlahan, atau dalam kondisi laut yang buruk, seperti benturan dengan intensitas tinggi antara kapal dan dermaga karena angin kencang dan ombak. Ini seperti "spons" energi yang secara bertahap menghilangkan kekuatan benturan, sehingga memastikan bahwa fasilitas dermaga serta kapal itu sendiri terlindungi dari kerusakan yang berlebihan, selalu memberikan penghalang pelindung yang stabil dan andal untuk menjaga keamanan operasi berlabuh.

Daya tahan yang kuat: Lapisan jaring rantai ban merupakan pendukung penting untuk daya tahan spatbor busa. Bahan khusus dan struktur tenunnya memberikan kinerja anti aus yang sangat baik pada spatbor. Dalam skenario penggunaan jangka panjang yang sering, seperti pelabuhan internasional yang sibuk, ada sejumlah besar jenis kapal dengan tonase berbeda yang sering berlabuh setiap hari, spatbor akan terus mengalami gesekan, ekstrusi, dan tabrakan kapal. Pada saat ini, lapisan jaring rantai ban, dengan kekuatan tinggi dan ketahanan ausnya, dapat secara efektif menahan erosi gaya eksternal ini, secara signifikan mengurangi tingkat keausan pada permukaan spatbor, dan mempertahankan integritas struktural dan efek perlindungannya. Pada saat yang sama, dalam menghadapi kondisi iklim yang ekstrim, baik itu suhu tinggi, kelembaban tinggi dan iradiasi ultraviolet yang kuat di daerah tropis, atau perubahan suhu yang dingin, membeku, dan sering terjadi di daerah yang sangat dingin, lapisan jaring rantai ban dapat menunjukkan kemampuan adaptasi yang kuat. Secara efektif dapat mencegah faktor lingkungan eksternal pada erosi material internal spatbor, semakin meningkatkan karakteristik anti-penuaan dan ketahanan korosi spatbor, sangat memperpanjang masa pakai spatbor.

Biaya perawatan yang rendah: Fender busa memiliki keuntungan yang signifikan dalam biaya perawatan. Fender kantung udara tradisional perlu dipompa secara teratur, pemantauan tekanan dan pemeriksaan kedap udara, serta pekerjaan perawatan lainnya untuk memastikan pengoperasian normalnya. Operasi perawatan ini tidak hanya membutuhkan peralatan dan teknisi khusus, tetapi juga jika ada sambungan yang lalai, hal ini dapat menyebabkan kebocoran kantung udara, ketidakseimbangan tekanan, dan masalah lainnya, yang akan memengaruhi kinerja perlindungan fender, dan bahkan menyebabkan kecelakaan keselamatan. Fender busa tidak perlu digelembungkan, sepenuhnya menghilangkan ketergantungan pada pemeliharaan tekanan udara, dan pada dasarnya menghindari serangkaian masalah yang ditimbulkan oleh kegagalan sistem tiup. Selain itu, pagar rantai dan lapisan ban dari spatbor busa mengadopsi konsep desain inovatif yang mudah diganti. Ketika spatbor rusak karena keausan lokal atau benturan selama penggunaan jangka panjang, personel pemeliharaan dapat dengan mudah dan cepat mengganti bagian yang rusak satu per satu, tanpa perlu membongkar atau mengganti seluruh spatbor dalam skala besar. Desain modular ini sangat mengurangi kesulitan dan biaya perawatan, mempersingkat waktu perawatan, secara efektif mengurangi waktu henti terminal yang disebabkan oleh perawatan spatbor, meningkatkan efisiensi operasional pelabuhan, dan membawa manfaat ekonomi yang signifikan bagi pengguna.

Perlindungan lingkungan: Di saat perlindungan lingkungan semakin ditekankan, spatbor ini menunjukkan nilai ramah lingkungan yang unik. Jaring rantai bannya terbuat dari ban bekas, yang mewujudkan daur ulang ban bekas dan mengubah ban bekas, yang dapat menjadi sumber pencemaran lingkungan, menjadi komponen peralatan perlindungan laut dengan nilai praktis. Dengan mengurangi penumpukan dan pembuangan ban bekas yang tidak tepat, secara efektif mengurangi potensi risiko ban bekas yang mencemari elemen lingkungan seperti tanah, air, dan udara. Pada saat yang sama, ini juga membuka jalur baru pembangunan berkelanjutan untuk bidang perlindungan maritim, secara aktif mempraktikkan konsep perlindungan lingkungan sambil memenuhi kebutuhan perlindungan, dan memberikan kontribusi positif pada pembangunan ekologi industri maritim yang hemat sumber daya dan ramah lingkungan.

Fender busa dengan perlindungan jaring penghubung rantai ban sedang dikerjakan di dermaga
Pekerja HENGER sedang memasang fender busa rantai ban.

Disesuaikan dari pabrik hari ini!

HENGER akan menawarkan harga produk terbaik untuk memastikan kepuasan 100% Anda