タイヤチェーンネットフォーム入りフェンダー

高い耐衝撃性： このフェンダーのコアデザインは、フォームコアとタイヤチェーンリンクメッシュの組み合わせである。フォームコア自体は一定のクッション特性を持ち、タイヤチェーンネットは強靭な保護ネットのようなものです。この組み合わせ構造により、接岸時のエネルギーを効率的に吸収・分散させることができます。ゆっくり接岸する際のわずかな衝突や、強風や波浪による船と岸壁の間の強い衝撃など、悪い海象条件下での接岸にも対応できます。それは、衝撃力を徐々に分散させるエネルギー「スポンジ」のようなもので、ドック施設だけでなく、船舶自体も過度の損傷から保護され、常に安定した信頼できる保護バリアを提供し、接岸作業の安全な実施を保護します。

強い耐久性： タイヤチェーンメッシュ層は、フォームフェンダーの耐久性を支える重要なものです。その特殊な素材と織り構造により、防舷材は優れた耐摩耗性能を発揮します。長期間頻繁に使用される場面、例えば忙しい国際港では、トン数の異なる多くの種類の船舶が毎日頻繁に接岸するため、防舷材は船舶の摩擦、押し出し、衝突に悩まされ続けることになります。この時、タイヤチェーンの網の層は強度と耐摩耗性が高いので、効果的にこれらの外力の浸食に抵抗することができ、防舷材の表面の摩耗や破損の程度を大幅に減少させ、構造的な完全性と保護効果を維持することができます。同時に、熱帯地域の高温、高湿度、強い紫外線照射、極寒地域の寒冷、凍結、頻繁な温度変化などの極端な気候条件に直面しても、タイヤチェーンメッシュ層は強い適応能力を発揮することができます。タイヤチェーンメッシュ層は効果的に防舷材内部材料の外部環境要因による浸食を防止し、防舷材の老化防止と耐腐食特性をさらに高め、防舷材の耐用年数を大幅に延長することができる。

維持費が安い： 発泡フェンダーは、メンテナンスコストに大きな利点がある。従来のエアバッグ式防舷材は、その正常な作動を確保するために、定期的な膨張、圧力監視、気密性チェックなどのメンテナンス作業が必要であった。これらのメンテナンス作業は専門的な設備や技術者を必要とするだけでなく、ひとたびリンクを怠ると、エアバッグの漏れや圧力の不均衡などの問題を引き起こし、防舷材の保護性能に影響を及ぼし、さらには安全事故の原因にもなりかねない。発泡防舷材は膨らませる必要がないため、空気圧の維持に頼る必要がなく、膨張システムの故障がもたらす一連の問題を根本的に回避することができます。さらに、フォーム・フェンダーのチェーン・リンク・フェンスとタイヤ層は、交換が容易という革新的な設計思想を採用している。長期間の使用中に局部的な磨耗や衝突によってフェンダーが破損した場合、メンテナンス担当者はフェンダー全体を大がかりに解体したり交換したりする必要がなく、破損した部分を簡単かつ迅速に個別に交換することができる。このモジュール設計は、メンテナンスの難易度とコストを大幅に削減し、メンテナンス時間を短縮し、防舷材のメンテナンスによるターミナルのダウンタイムを効果的に削減し、港湾の運営効率を向上させ、ユーザーに大きな経済的利益をもたらします。

環境保護： 環境保護がますます重視されている現在、このフェンダーはユニークなグリーン価値を示している。そのタイヤチェーンメッシュは廃タイヤで作られ、廃タイヤのリサイクルを実現し、環境汚染の原因となる可能性のある廃タイヤを実用的価値のある海洋保護設備部品に変える。廃タイヤの蓄積や不適切な廃棄を減らすことで、廃タイヤが土壌、水、大気などの環境要素を汚染する潜在的なリスクを効果的に低減する。同時に、海洋保護の分野に持続可能な発展の新しい道を切り開き、保護のニーズを満たしながら環境保護の理念を積極的に実践し、省資源で環境に優しい海洋産業生態の建設に積極的に貢献する。