マリン・サルベージ・エアバッグ
Efficient Solutions for Underwater Lifting & Salvage Operations
ヘンジャーの海洋サルベージ用エアバッグは、海上作業において重要な役割を果たす。このエアバッグは 船舶用エアバッグ.これらのエアバッグは、重い水中構造物を持ち上げ、移動させるための信頼性の高い効率的な方法を提供する。浮力補助バッグやフロートとしても知られている。これらのエアバッグは、難破船の引き揚げ、大きな水中物体の移動、水中工事や修理の補助に欠かせない。
マリン・サルベージ・エアバッグ
ヘンジャー海洋救助用エアバッグは、海洋救助およびサルベージ業界向けに設計されています。芯材は高強度の合成繊維層（ゴム層で補強）で、優れた引張強度と耐久性を備えています。外層は耐摩耗性、耐突き刺し性に優れたヘビーデューティゴム製です。これにより、過酷な海洋環境での長期間の使用が保証される。全体的な形状は、自動圧力開放弁とポリエステル・スリングを備えた密閉円筒構造設計です。これにより、少なくとも6:1の安全係数が得られ、深海作業での信頼性と安全性が確保されます。
海洋サルベージ用エアバッグは、さまざまな海洋工学作業に広く使用されています。難破船の引き揚げ、桟橋や桟橋の建設、パイプラインの敷設などです。また、船舶の喫水低減や仮設橋建設などの用途も含まれます。膨張後のエアバッグは小型で軽量なため、持ち運びが容易で、素早く展開できます。深海では沈没船を垂直に整地し、浅瀬では仮設ポンツーンとして使用できるため、さまざまなサルベージニーズに対応できる。
このエアバッグは多層合成タイヤコード生地と加硫インナーゴムを使用しており、耐圧性が高く、重荷重に耐える特徴があります。エアバッグの先端に設置された安全弁は、深海で自動的に内圧を開放し、使用の安全性を高めることができる。従来のPVC製エアバッグに比べ、Henger製エアバッグは強度と適応性に大きな利点があり、海洋サルベージやレスキューに理想的な選択肢です。
サルベージ・エアバッグ構造
海洋サルベージ用エアバッグは、過酷な海洋環境下でも強力な性能を発揮する高度な構造設計を採用しています。これらのエアバッグは、外側のゴム層と補強のための多層合成繊維コードを持っています。
外側のゴム層： サルベージ・エアバッグの外層は、耐摩耗性、耐貫通性、耐引裂性に優れた特殊配合ゴムでできています。この層は、外部の海洋環境から内部コンポーネントを保護し、過酷な使用におけるエアバッグの寿命を保証するために不可欠です。
合成プライコード： ゴムの外殻の内側には、合成繊維のコードが何層にも重なっている。これは自動車のタイヤに使われているものと同様の素材である。この補強がエアバッグに優れた強度と柔軟性を与え、破裂することなく莫大な水中圧力と荷重に耐えることを可能にしている。
内部構造： 内部バッフルとエンドフィッティングを備えたデザイン。これらはエアバッグの形状を保ち、リギングを取り付けるポイントを提供します。これらの構造は、エアバッグが荷重条件下で効果的に機能し、サルベージ対象物や吊り上げ機械にしっかりと固定できるようにするために不可欠です。
詳細技術情報
ヘンジャーの海洋サルベージ用エアバッグは、頑丈で高度なエンジニアリングを使用しています。水中の過酷な場所でも優れた性能を発揮します。さまざまな要件に対応するため、お客様のユニークなニーズを満たすさまざまな仕様オプションを提供しています。
| 有効長(m) | 海難救助用エアバッグ 浮力(トン) | ||||
| 5 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
| 6 | 4.71 | 6.79 | 10.6 | 15.27 | 18.85 |
| 7 | 5.5 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
| 8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
| 9 | 7.07 | 10.18 | 15.9 | 22.9 | 28.27 |
| 10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
| 11 | 8.64 | 12.44 | 19.44 | 27.99 | 34.56 |
| 12 | 9.42 | 13.57 | 21.21 | 30.54 | 37.7 |
| 13 | 10.21 | 14.7 | 22.97 | 33.08 | 40.84 |
| 14 | 11 | 15.83 | 24.74 | 35.63 | 43.98 |
| 15 | 11.78 | 16.96 | 26.51 | 38.17 | 47.12 |
| 16 | 12.57 | 18.1 | 28.27 | 40.72 | 50.27 |
| 17 | 13.35 | 19.23 | 30.04 | 43.26 | 53.41 |
| 18 | 14.14 | 20.36 | 31.81 | 45.8 | 56.55 |
他のソリューションに対する利点
ヘンジャーのマリン・サルベージ・エアバッグは、PVCエアバッグのような従来の吊り上げソリューションに比べて大きな利点を提供します。特に耐久性、強度、作業効率の点で優れています。このため、海難救助用エアバッグは多くのオフショア作業で好まれる選択肢となっています。
一体型スクリュー式ストラップ設計：当社のサルベージ・エアバッグは、一体型ねじ込み式ストラップ技術を利用しています。この設計には溶接の継ぎ目がなく、溶接の継ぎ目が引き起こす可能性のある弱点を避けることができます。この設計により、エアバッグの全体的な強度が向上します。また、テーパーエンド設計により、エアバッグは複雑な水中環境に適応します。これにより、より高い安全性と信頼性を提供することができます。
耐久性と強度：ヘンジャーの海洋サルベージ用エアバッグは、特殊な合成タイヤコード層を厚く丈夫なゴムで覆った構造になっています。この構造は従来のPVCエアバッグより優れています。PVCエアバッグは通常、穴が開いたり摩耗しやすい、軽くて耐久性の低いプラスチックで作られています。
高い浮力： ヘンゲル社のサルベージ用エアバッグは、1トンから200トンまでの優れた浮力性能を持つ。
深海での作業に適している：深海サルベージ用に設計されたエアバッグです。最大使用圧力は0.25MPaで、水深25mまでの水域での使用に適しています。深海環境下で自動的に内圧を開放する安全弁を装備し、作業の安全を守ります。難破船のサルベージや深海プラットフォームの喫水低減など、さまざまな用途に適しています。
経営効率： 舶用サルベージ・エアバッグは、PVCエアバッグよりも重い荷物を持ち上げる効率がはるかに高い。展開速度も速く、メンテナンスも少なくて済むため、特に緊急サルベージ作業に適しています。また、エアバッグの膨張過程を正確に制御できるため、PVCエアバッグでは困難な位置決めと吊り上げの精度が向上します。
環境および運用上の利点：ヘンジャーのサルベージ・エアバッグは、環境に配慮して設計されています。使用されている素材のほとんどはリサイクル可能で、エアバッグの寿命も長いため、廃棄物を最小限に抑えることができます。運用面では、浅瀬から深海まで、幅広い海洋環境に適応します。また、さまざまな圧力下でも構造が損なわれないため、環境への影響を最小限に抑えながら、繊細な生態系を持つ海域でのサルベージ作業に適している。
耐摩耗設計：ヘンジャーのマリンサルベージ用エアバッグは、6層から12層の補強層を持ち、耐摩耗性、耐穿刺性に優れています。この多層構造により、エアバッグは高荷重や過酷な環境下でも長持ちします。
多目的エアバッグ：Hengerの海洋救助のエアバッグは広く利用されている。難破船のサルベージ、パイプラインの敷設、橋のサポート、その他多くの海洋プロジェクトに使用できます。
Installation & Maintenance
適切な設置とメンテナンスが不可欠です。適切な取り付けとメンテナンスは、オフショア作業においてエアバッグが良好に機能し、長持ちすることを保証します。ヘンジャーは、これらのエアバッグの適切な設置と長期メンテナンスに関する詳細なガイドを以下にまとめました。
インストールのヒント
準備だ： 展開する前に、エアバッグに損傷や摩耗の兆候がないか点検してください。エアバッグが清潔で、素材に穴を開けたり摩耗させたりする可能性のあるゴミがないことを確認してください。
膨らませる： エアバッグをゆっくりと膨らませ、圧力の上昇を確認します。過膨張を避けることが重要であるため、必ずメーカーが設定した圧力制限を守ってください。圧力ゲージを使用して圧力を正確にモニターしてください。
ポジショニング： 荷重配分とリフトされる対象物の重心に基づいて、エアバッグを戦略的に配置してください。全てのアタッチメントとリギングが安全で均等に配置されていることを確認してください。これにより不均等なリフトを防ぐことができます。エアバッグや対象物を損傷する恐れがあります。
水没する： エアバッグを水中作業に使用する。徐々に水中に沈めて水圧に慣れる。水の侵入を防ぐため、バルブやシールがしっかり機能していることを確認してください。
メンテナンスのヒント
クリーニング： 使用後は毎回エアバッグを水で洗ってください。これにより塩分、汚れ、その他の残留物が除去されます。これらは時間とともにゴムを劣化させます。保管する前にエアバッグを完全に乾燥させてください。その後、加硫パウダーを均一に塗ります。
ストレージ： エアバッグは涼しく乾燥した場所に保管してください。直射日光や鋭利なものを避けてください。膨らませた状態で保管するか、低圧下で吊り下げて保管するのが最適です。こうすることで、折り目やシワによって素材が弱くなるのを防ぐことができます。
定期検査： 摩耗、破損、劣化の兆候がないか定期的に点検してください。ゴム、継ぎ目、接合部の完全性をチェックしてください。破損しているエアバッグは、すぐに修理または交換する必要があります。これは安全を保つために必要なことです。
記録をつける： すべての使用、点検、メンテナンスの記録を残してください。これにより、エアバッグの寿命を予測し、交換のスケジュールを立てることができます。
よくあるご質問
大口径のエアバッグは浮力が大きいため、大掛かりな作業によく使われる。密閉型エアバッグやパラシュート型エアバッグは、均一な吊り上げ力があるため、重量物の吊り上げによく使用されます。
適切なエアバッグを選ぶには、積載重量、水深、吊り上げ高さを考慮する必要があります。使用環境の空間的制約と合わせて、圧力に耐え、適切な浮力を提供できるエアバッグを選びます。
使用前にエアバッグに損傷がないか点検し、運転中の空気圧を監視し、推奨圧力を超えないようにしてください。すべての作業者が適切な訓練を受け、安全手順に従っていることを確認してください。
はい、ボートには海上救助活動用のエアバッグを装備することができます。エアバッグは通常、緊急時に使用されます。エアバッグを膨らませて浮力を確保し、難破船の引き揚げや座礁した船舶の浮揚を助けます。
海難救助活動とは、損傷、沈没、座礁した船舶、貨物、その他の構造物の回収を指す。一般的な サルベージ技術の種類 残骸の引き揚げ、残骸の撤去、貨物の引き揚げなどである。作業には、クレーン、タグボート、海上エアバッグなどの特殊機器が使われることが多い。
