空気式防舷材は海事産業には欠かせないものです。衝突時のダメージから船やドックを守ります。
適切な量 空気圧ゴム製防舷材 は防舷材の性能と寿命にとって非常に重要です。空気式防舷材の膨張が不十分な場合、衝突をうまく緩和できず、船舶やドックに損傷を与える危険性が高まります。一方、空気式防舷材が膨張しすぎると、変形したり、破損したりして、効果的に保護する能力が低下します。
適切な膨張レベルを維持することは、資産の保護に役立つだけでなく、空気式防舷材の寿命を延ばし、船舶とマリーナの長期的な安全運航を保証します。
この記事では、空気式防舷材を適切に膨らませるための手順と注意点について詳しく説明します。
まず最初に、空気式防舷材の基本的な構造と作動原理を探り、その膨張要件を理解する。
その後、適切な空気入れ器具の選択、フェンダーの初期状態のチェック、推奨空気圧への調整方法など、適切な空気入れの手順を順を追って説明する。
最後に、オーバーインフレーションを避けること、フェンダーの最適な性能と寿命を確保するために膨張状態を定期的にチェックすることなど、膨張過程での注意点も強調する。
目次
空気式防舷材の基本原理
フェンダー構造
空気式防舷材の基本構造は、3つの主要部分から構成されている：
シェル： 通常、耐摩耗性、耐腐食性の素材で作られ、ゴム層と補強ワイヤー層を含み、フェンダーの外部保護と安定性を提供する。
インナーライナー： インナーライナーは空気式フェンダーのエアバッグ部分で、衝突時の衝撃を緩和する弾性クッションを提供するためにガスを蓄える役割を担っている。
バルブ バルブは膨張と収縮に使用され、空気式防舷材の内部のガス圧を調整することで、さまざまな使用条件下で防舷材が適切に膨張するようにすることができます。
インフレの重要性
空気を入れることは、フェンダーの弾力性と保護に不可欠である。
適切な膨張によって防舷材が最適な弾性を保つため、衝突時の衝撃を効果的に吸収し、船体やマリーナへのダメージを最小限に抑えることができます。
空気式防舷材の膨張が不十分な場合、十分な弾力性がないため、衝撃を効果的に緩和できず、船舶やマリーナに損傷を与える可能性があります。
一方、空気を入れすぎると、フェンダーが硬くなりすぎて変形能力やクッション効果が低下し、保護効果が低下することがある。
空気式防舷材を適切に膨張させると、防舷材の理想的な形状と弾力性が維持されるため、防舷材の保護能力が高まり、耐用年数が延びます。
準備
ヘンジャーの技術チームは、空気式防舷材を膨張させる際にいくつかの準備を推奨しています。これには空気式防舷材と膨張装置のテストが含まれます。
膨脹可能な装置のテストは主に空気圧縮機、膨脹可能な弁および圧力計のテストを含んでいる。
エアコンプレッサー： が正常に作動し、出力圧が安定していることを確認してください。
エアバルブ： バルブに損傷がなく、スムーズに開閉できることを確認してください。
圧力計： 圧力計が正確で、空気圧を正確に測定できることを確認してください。
空気式フェンダーの状態も、空気を入れる前にチェックする必要がある：
外見チェック： フェンダーの表面に目に見えるひび割れ、磨耗、その他の損傷がないかを確認する。
シールチェック： フェンダーの継ぎ目や継ぎ目がしっかりしているかチェックする。
バルブの状態： バルブに詰まりや緩みがなく、スムーズに作動し、エア漏れがないことを確認してください。
膨張手順
フェンダーの膨張ステップを必要とする技術者の利便性を高めるため、ヘンジャーの技術チームは特別に詳細な膨張ステップを考案した：
1）フェンダーの片側のフランジにある穴を見つける。
2) 空気入れレバーを回転させ、空気入れ穴に取り付けます。
3) バルブコアレバーを回し、バルブコアを取り外す。
4) エアーホースをクイックカップリングに接続し、エアーコンプレッサーに接続して空気を入れます。
5) 膨張レバーのスイッチを開き、空気式防舷材の実際の圧力に従って0.05/0.08mpaで膨張させる。
6) 圧力が50kpa/80kpaに近づいたら、直ちにインフレーションレバーのバルブを閉じ、クイックカップリングホースを取り外す。
7) ゴム製ワッシャーに圧力ゲージを通し、インフレータブルロッドを整列させ、ゆっくりとインフレータブルバルブを開き、圧力をチェックし、テストに合格した後、バルブを閉じ、圧力ゲージを取り外す。
8) バルブコアをバルブコアロッドに乗せ、バルブコアロッドをインフレータブルロッドに合わせ、バルブを開き、バルブコアを素早くインフレータブルポートに取り付ける。
膨張後の点検
空気式防舷材の膨張が完了したら、技術者は空気式防舷材の日常点検を行う必要があるとヘンジャーの技術チームは提案しています。
圧力安定性試験： 空気入れが完了したら、空気式防舷材の圧力が安定しているかどうかを確認します。しばらく待って圧力計を観察し、明らかな圧力低下がないことを確認してください。
リークテスト： バルブとフェンダーの接合部に石鹸水を塗り、気泡が発生するかどうかを観察する。気泡が発生すれば、漏れがあることを意味する。また、24時間静置後、圧力計で圧力値を調べることも可能である。
安全性の確認： 実際に使用する前に、フェンダーが 完全に膨らんでいるか、外観に異常は ないか、空気圧は推奨範囲内か、エアバ ルブや接合部からエア漏れはないか、 などの最終点検を行ってください。すべての装置とフェンダーが安全要件を満たす状態にあることを確認してください。
インフレプロセスでよくある問題と解決策
膨張時に発生したエアバルブの故障
エアバルブ内部のスプリングまたはシールが損傷している。解決方法エアバルブのシールを点検し、交換する。
エアバルブの取り付けが不適切であるか、角度が正しくない。
解決策 エアバルブが正しく取り付けられていることを確認し、取り付け角度をチェックしてください。
エアバルブの部品にほこりや汚れが付着している。
解決策 エアバルブを清掃し、埃や汚れの蓄積を取り除きます。
オーバーインフレートかアンダーインフレートか
空気圧ゲージをチェックする： ゲージの目盛りが、フェンダーの推奨空気圧範囲に合っていることを確認してください。
外観をチェックする： 空気式フェンダーが膨らみすぎると、異常に硬くなり、表面が膨らんだり歪んだりすることがあります。空気圧フェンダーの空気圧が低すぎると、表面がたるんでしわが寄ったり崩れたりすることがあります。
タッチ＆プレス： フェンダーの表面を手で押して、その硬さを感じてください。空気圧が高すぎるフェンダーは非常に硬く、逆に空気圧が低いフェンダーは柔らかいことがあります。
機器接続の問題
空気圧不足： エアコンプレッサーがエアバルブにしっかりと接続されていないため、エアフローが悪くなっている。処置：エアコンプレッサーの接続部品（ジョイント、ホース、アダプターなど）がエアバルブにしっかりと接続されているか確認してください。
ガス漏れ： ガスバルブとコンプレッサーの接続シールが締まっておらず、ガス漏れが発生している。処置：エアバルブとコンプレッサーのシールリングをチェックし、エア漏れを防ぐために接続が締まっていることを確認し、必要に応じて交換する。
スローインフレ： エアコンプレッサーとエアバルブの間の配管が詰まっている可能性がある。処置：接続配管に障害物がないか確認し、清掃する。
メンテナンスと定期点検
空気式防舷材が正式に使用開始された後は、主に以下のような膨張式ゴム製防舷材の定期検査を実施する必要もある：
空気圧チェック： 空気圧ゲージを使用してフェンダーの内圧をチェックし、推奨範囲内であることを確認してください。
外観チェック フェンダーの表面にひび割れ、擦り切れ、膨らみ、その他の明らかな損傷がないか点検してください。
クリーニングとメンテナンス： フェンダーの表面をきれいにし、腐食を避けるために汚れや塩分を取り除きます。
また、インフレータブル機器は、その正常な動作を保証するために定期的なメンテナンスが必要である：
定期点検とオイル交換： オイルの量と質を点検し、メーカーの推奨する間隔に従ってオイルを交換してください。
エアフィルターの清掃または交換： エアフィルターを定期的に清掃または交換し、コンプレッサーにホコリやゴミが入るのを防ぎます。
排気システムの点検と整備： スムーズな排気を確保するため、排気管に詰まりや漏れがないか点検してください。
安全弁と圧力スイッチをチェックする： 安全弁と圧力スイッチを定期的にテストし、過圧を防ぐために正しく機能することを確認する。
実用例
マレーシアのお客様は、サイズ1.2*2M、内圧50kpaの空気式防舷材を購入されました。下の写真は、お客様が設置前に日常点検を行っているところです。お客様からのフィードバックを受け、その後 インストール この防舷材は、Henger Marine 社の取扱説明書に従い、取り付けとメンテナンスを行ってください。現在まで、この防舷材は2年間安全かつ安定的に使用されており、あと2年は使用できると思われます。
関連記事:空気圧式ゴム製フェンダーは過酷な海洋をどう扱うか？ 天候
よくある質問
空気圧ゲージをチェックし、フェンダーの表面を触ったり押したりして、フェンダーが膨張しているかどうかを確認する。
フェンダーの表面にひび割れ、穴、その他の損傷がないか点検してください。小さな亀裂や穴は補修材で修復できますが、損傷がひどい場合はフェンダーの交換を検討してください。
エアバルブとシールを点検します。エアバルブシールが無傷で、摩耗や損傷がないことを確認します。
毎月：空気圧ゲージを使用して、フェンダーの空気圧が推奨範囲内であることを定期的に確認する。