Сетка для цепи шин Крыло с пенным наполнителем
Отвечают сверхвысоким стандартам защиты для широкого спектра типов судов
Крыло HENGER с пенным наполнителем и сеткой для цепи шин усилен. Покрытый прочным внешним слоем из сетки Tire Chain Net, этот кранец обеспечивает надежную защиту судов, портов и морских объектов. Кроме того, это крыло обладает высокой ударопрочностью, долговечностью и неприхотливостью в обслуживании. Он может использоваться в различных условиях. Компания HENGER может изготовить этот пенопластовый крыло для вас в соответствии с различными потребностями.
Структурные особенности
Пенопластовый сердечник
Аспект поглощения энергии и силы реакции: Пенопластовый сердечник обладает уникальными физическими свойствами, при воздействии внешних сил его внутренняя структура может эффективно поглощать и преобразовывать энергию, исходящую из внешнего мира, посредством своей деформации и других средств, тем самым предотвращая возврат энергии в виде большей силы реакции. Например, когда сила удара, возникающая при столкновении судна с крылом во время стыковки, воздействует на пенопластовую сердцевину, пенопластовая сердцевина будет действовать как "амортизирующая губка" и постепенно поглощать энергию, вызванную силой удара, так что судно не будет повреждено из-за чрезмерной силы реакции, что гарантирует относительную плавность процесса стыковки.
Сохранение плавучести: Даже если пенопластовый сердечник получил серьезные повреждения, такие как прокол, он все равно может сохранять определенную плавучесть. Это связано с тем, что сам пенопластовый сердечник обычно изготавливается легким и имеет определенную структуру с закрытыми порами, внутри него есть много пространств, в которых может разместиться воздух и другие легкие среды, эти пространства не будут полностью потеряны из-за локального прокола, и все еще могут обеспечить достаточную поддержку плавучести. Он может продолжать играть свою роль в обеспечении безопасности водных объектов и других связанных с ними функций.
Пенопластовая сердцевина поглощает энергию, сохраняя низкую силу реакции. Он остается плавучим даже при проколе.
Защитный слой из сетки шинной цепи
Формирование общей сетчатой защитной структурыВнешний слой представляет собой защитный слой из сетки шин и цепей, который создает прочную сетчатую структуру, объединяя шины и цепи в определенное расположение и соединение. Шины соединены и переплетены в этой сетчатой структуре, а цепи перемежаются, чтобы укрепить и стабилизировать их, подобно плотной и прочной сети, покрывающей внешний слой крыла, когда происходит столкновение или выдавливание внешних объектов, эта сеть может рассеивать внешнюю силу благодаря своей структуре, избегая чрезмерного давления на локальную область, и эффективно защищать внутреннюю структуру пенопласта и другие структуры от повреждения.
Амортизация и способность противостоять давлению улучшаютсяШина сама по себе обладает эластичностью и при воздействии внешних сил может деформироваться до определенной степени, чтобы сыграть амортизирующую роль. Например, когда тяжелый предмет ударяется о крыло, шина может сначала сжаться за счет своей эластичности, чтобы смягчить часть удара, уменьшая количество силы, передаваемой на внутреннюю структуру. Цепь в основном для повышения общей устойчивости к давлению, цепь обычно изготавливается из высокопрочного металла, и ее жесткость делает ее перед лицом большего давления, вся сетчатая структура не легко быть раздавленным деформации, может поддерживать общую форму, обеспечивая защиту крыла в сложной стрессовой ситуации стабильности и защиты производительности.
Полиуретановая внешняя кожа
Гарантия коррозионной стойкостиПолиуретановая оболочка покрывает пенопластовый сердечник и сетку цепи шины, образуя эффективный защитный барьер. Во многих условиях эксплуатации крыло может вступать в контакт с различными агрессивными веществами, такими как соль, содержащаяся в морской воде, химические загрязнители, присутствующие в водах вблизи некоторых химических терминалов, и т.д. Полиуретановое покрытие обладает хорошей химической устойчивостью. Полиуретановое покрытие обладает хорошей химической стабильностью, оно может предотвратить контакт этих коррозионных веществ с внутренним пенопластовым сердечником и защитным слоем сетки цепи шины, предотвращая химическую эрозию на его структуре и повреждение характеристик, тем самым продлевая срок службы всего крыла, чтобы гарантировать, что оно может играть стабильную защитную роль в течение длительного времени в суровых или сложных условиях окружающей среды.
В целом, эта структура через пенопластовое ядро поглощения энергии и поддержания плавучести, слой защиты сетки цепи шины сильной защиты, и полиуретановая внешняя кожа защиты от коррозии этих аспектов сотрудничества, формируя более комплексную и надежную структуру крыла, может адаптироваться к различным сложным использования окружающей среды и условий работы.
Основное преимущество
Высокая ударопрочность: В основе конструкции этого крыла лежит сочетание пенопластового сердечника и сетки из цепей шин. Пенопластовый сердечник сам по себе обладает определенными амортизирующими свойствами, в то время как сетка из цепей шин является жесткой защитной сеткой. Такая комбинированная структура может эффективно поглощать и рассеивать энергию в процессе швартовки, будь то легкое столкновение при медленном приближении или при плохих морских условиях, таких как высокоинтенсивный удар между судном и причалом из-за сильного ветра и волн. Он подобен энергетической "губке", которая постепенно рассеивает силу удара, тем самым обеспечивая защиту доковых сооружений и самого судна от чрезмерных повреждений, всегда обеспечивая стабильный и надежный защитный барьер, гарантирующий безопасное проведение причальных операций.
Сильная прочность: Сетчатый слой цепи шины является важной опорой для долговечности пенопластового крыла. Его специальный материал и структура плетения обеспечивают отличные противоизносные характеристики. В долгосрочных сценариях частого использования, таких как оживленные международные порты, где ежедневно причаливает большое количество судов различного тоннажа, крыло будет продолжать страдать от трения, выдавливания и столкновения с кораблем. В это время сетчатый слой шинной цепи, обладая высокой прочностью и износостойкостью, может эффективно противостоять эрозии этих внешних сил, значительно снизить степень износа поверхности крыла, сохранить его структурную целостность и защитный эффект. В то же время, в условиях экстремальных климатических условий, будь то высокая температура, высокая влажность и сильное ультрафиолетовое облучение в тропическом регионе, или холод, заморозки и частые перепады температуры в холодном регионе, слой сетки цепи шины может продемонстрировать сильную адаптивную способность. Он может эффективно предотвратить внешние факторы окружающей среды на крыло внутреннего материала эрозии, дальнейшее повышение анти-старения крыла и коррозионной стойкости характеристики, значительно продлевая срок службы крыла.
Низкая стоимость обслуживания: Пенные крылья имеют значительные преимущества в стоимости обслуживания. Традиционные крылья с подушками безопасности необходимо регулярно надувать, контролировать давление, проверять герметичность и выполнять другие работы по техническому обслуживанию для обеспечения их нормальной работы. Эти операции по обслуживанию не только требуют специализированного оборудования и техников, но и при небрежном обращении могут привести к утечке подушки безопасности, дисбалансу давления и другим проблемам, что повлияет на защитные характеристики крыла и даже станет причиной несчастных случаев. Пенопластовые крылья не нужно надувать, что полностью избавляет от зависимости от поддержания давления воздуха и позволяет избежать ряда проблем, связанных с выходом из строя надувной системы. Кроме того, цепное ограждение и слой шин пенопластового крыла имеют инновационную концепцию легкой замены. Если крыло повреждено в результате локального износа или столкновения при длительном использовании, обслуживающий персонал может легко и быстро заменить поврежденную часть по отдельности, без необходимости демонтажа или замены всего крыла в больших масштабах. Такая модульная конструкция значительно снижает сложность и стоимость обслуживания, сокращает время обслуживания, эффективно уменьшает время простоя терминала, вызванное обслуживанием крыльев, повышает операционную эффективность порта и приносит значительную экономическую выгоду пользователям.
Защита окружающей среды: В то время, когда защите окружающей среды уделяется все больше внимания, это крыло демонстрирует уникальную экологическую ценность. Его цепная сетка изготовлена из отработанных шин, что обеспечивает переработку отработанных шин и превращает отработанные шины, которые могут быть источником загрязнения окружающей среды, в компоненты оборудования для защиты моря, имеющие практическую ценность. Сокращая накопление и неправильную утилизацию отработанных шин, она эффективно снижает потенциальный риск загрязнения отработанными шинами таких элементов окружающей среды, как почва, вода и воздух. В то же время она открывает новый путь устойчивого развития для области защиты моря, активно применяя концепцию защиты окружающей среды, одновременно удовлетворяя потребности защиты, и внося положительный вклад в построение ресурсосберегающей и экологически чистой морской промышленной экологии.
