- Telefon:+8613371482686
- Whatsapp:+8613371482686
- Email:Info@hengergroup.com
Yokohama-Kotflügel
Dauerhafter Schiffsschutz gemäß ISO 17357-Normen
Der Yokohama-Fender von Henger ist ein erstklassiges Schutzsystem für Schiffe. Er absorbiert durch Luft große Energiemengen und schützt so das Schiff. Die Yokohama Rubber Company stellte ihn 1958 erstmals her.
Seitdem wird es aufgrund seiner Qualität und Leistung weltweit eingesetzt. Es eignet sich hervorragend für Schiff-zu-Schiff-Operationen und Häfen. Die Fender bestehen aus hochwertigem Gummi.
Sie halten extremen Wetterbedingungen stand und sorgen für die Sicherheit von Schiffen. Wir bieten Yokohama Fender in vielen Größen und Ausführungen an. Alle unsere pneumatische Fender erfüllen die Standards ISO17357-1:2014.
Yokohama Fender Konstruktion
Die pneumatischen Yokohama-Fender von Henger werden mit modernster Technologie gefertigt. Sie dienen dem Schutz von Schiffen. Hier sind ihre wichtigsten Merkmale und Vorteile. Die wichtigsten Strukturen sind:
Äußere Gummischicht: Die äußere Gummischicht schützt das innere Gummi. Zudem verringert sie den Verschleiß des Kotflügels.
Interne Gummischicht: Das innere Gummi hält den Luftdruck im Inneren und verhindert, dass Gas austritt.
Verstärkung: Der Rahmen des Kotflügels besteht aus gummiimprägniertem Cordgewebe. Dies sorgt für zusätzliche Stabilität und Haltbarkeit.
Ende Abschleppringe: Metallteile an den Enden halten das Kordelgewebe an Ort und Stelle. Dies erleichtert das Verschieben und Fixieren des Fenders.
Armaturen: Der Fender verfügt an einem oder beiden Enden über Aufblasöffnungen. Diese ermöglichen ein schnelles Aufblasen und Entleeren. Fender über 2 Meter Länge verfügen über Sicherheitsventile für zusätzliche Sicherheit.
Yokohama Fenders Advantage
Die Yokohama-Kotflügel von Henger sind extrem haltbar und werden nach ISO 17357 hergestellt.
Hohe Energieabsorption
Die pneumatischen Fender von Yokohama können einen großen Teil der Aufprallenergie absorbieren, wodurch die Aufprallkraft auf das Schiff verringert und ein besserer Schutz geboten wird.
Geringe Reaktionskraft
Sie absorbieren zwar die Aufprallenergie, haben aber eine relativ geringe Reaktionskraft, so dass das Schiff beim Kontakt weniger belastet und beschädigt wird.
Einfach zu installieren
Diese Fender sind einfach zu installieren, und die an beiden Enden angebrachten Festmacher oder Ketten lassen sich schnell an der Stelle ausbringen, an der der Schutz benötigt wird, was die Effizienz des Einsatzes erhöht.
Flexibilität
Die Kotflügel können neu vergast und je nach Einsatzort und -gebiet leicht versetzt werden.
Leichtgewicht
Henger Yokohama-Luftfender sind leichter als andere Arten von Fendern, wodurch sie einfacher zu handhaben und zu lagern sind.
Erschwinglichkeit
In Anbetracht seiner Langlebigkeit und seines geringen Wartungsbedarfs bietet der Yokohama Pneumatic Fender eine kostengünstige Lösung für den Schutz von Schiffen.
Yokohama Fender Leistung
Die Leistung pneumatischer Fender von Henger Yokohama wird anhand verschiedener Kriterien gemessen. Dazu gehören die Absorption von Aufprallenergie, die Reaktionskraft und der Druck auf den Rumpf. Die Leistung variiert je nach Innenluftdruck (50 kPa und 80 kPa). Hier sind einige Daten zu verschiedenen Fendergrößen bei unterschiedlichem Luftdruck:
- Kotflügel mit den Abmessungen 1000 x 1500 mm absorbieren 32 kNm Energie und haben eine Reaktionskraft von 182 kN bei 50 kPa. Bei 80 kPa absorbieren sie 45 kNm und haben eine Reaktionskraft von 239 kN.
- Kotflügel mit den Abmessungen 2000 x 3500 mm absorbieren 308 kNm Energie und haben eine Reaktionskraft von 875 kN bei 50 kPa. Bei 80 kPa absorbieren sie 430 kNm und haben eine Reaktionskraft von 1150 kN.
- Kotflügel mit den Abmessungen 3300 × 6500 mm absorbieren 1814 kNm Energie und haben eine Reaktionskraft von 3015 kN bei 50 kPa. Bei 80 kPa absorbieren sie 2532 kNm und haben eine Reaktionskraft von 3961 kN.
| Größe | Arbeitsdruck | Druckverformungsrate 60% | Sicherer Druck | Prüfdruck | Körpergewicht | Jacke Gewicht | ||||||||
| D×L | 50 Typ | 80 Typ | 50 Typ | 80 Typ | 50 Typ | 80 Typ | 50 Typ | 80 Typ | 50 Typ | 80 Typ | 50 Typ | 80 Typ | ||
| mm×mm | KPa | Gegenkraft（KN） | Energie-Absorption （KJ） | Gegenkraft（KN） | Energie-Absorption （KJ） | KPa | KPa | Kg | ||||||
| 500×1000 | 50 | 80 | 64 | 6 | 85 | 8 | - | - | 200 | 250 | 36 | 40 | - | - |
| 600×1000 | 50 | 80 | 74 | 8 | 98 | 11 | - | - | 200 | 250 | 42 | 47 | - | - |
| 700×1500 | 50 | 80 | 137 | 17 | 180 | 24 | - | - | 200 | 250 | 70 | 79 | - | - |
| 1000×1500 | 50 | 80 | 182 | 32 | 239 | 45 | - | - | 200 | 250 | 114 | 127 | 160 | 160 |
| 1000×2000 | 50 | 80 | 257 | 45 | 338 | 63 | - | - | 200 | 250 | 158 | 175 | 220 | 220 |
| 1200×2000 | 50 | 80 | 297 | 63 | 390 | 88 | - | - | 200 | 250 | 198 | 218 | 260 | 260 |
| 1350×2500 | 50 | 80 | 427 | 102 | 561 | 142 | - | - | 200 | 250 | 286 | 314 | 366 | 366 |
| 1500×3000 | 50 | 80 | 579 | 153 | 761 | 214 | - | - | 200 | 250 | 366 | 403 | 520 | 520 |
| 1700×3000 | 50 | 80 | 639 | 191 | 840 | 267 | - | - | 200 | 250 | 470 | 512 | 610 | 610 |
| 2000×3500 | 50 | 80 | 875 | 308 | 1150 | 430 | - | - | 200 | 250 | 612 | 670 | 878 | 878 |
| 2500×4000 | 50 | 80 | 1381 | 663 | 1815 | 925 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1190 | 1273 | 930 | 930 |
| 2500×5500 | 50 | 80 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1400 | 1514 | 1400 | 1400 |
| 3300×4500 | 50 | 80 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1844 | 1967 | 1870 | 1870 |
| 3300×6500 | 50 | 80 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 | 175 | 230 | 250 | 300 | 2340 | 2518 | 2700 | 2700 |
| 3300×10600 | 50 | 80 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 | 175 | 230 | 250 | 300 | 3800 | 4090 | 6180 | 6180 |
| 4500×9000 | 50 | 80 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 | 175 | 230 | 250 | 300 | 4980 | 5316 | 9850 | 9850 |
| 4500×12000 | 50 | 80 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 | 175 | 230 | 250 | 300 | 6060 | 6508 | 12800 | 12800 |
Yokohama Gummi-Schutzblech Größe
Die Wahl der richtigen Größe des pneumatischen Yokohama-Fenders hängt von Schiffstyp und -größe ab. Überlegen Sie auch, wo und wie Sie ihn einsetzen möchten. Hier sind einige Tipps zur Auswahl des richtigen Fenders für verschiedene Schiffe:
Kleine bis mittelgroße Schiffe: Wie Fischerboote und Schlepper benötigen kleinere Fender. Die Größen reichen von 0,5 × 1,0 m bis 1,5 × 3,0 m, abhängig von der Schiffsgröße und der Nutzung.
Große Schiffe: wie Transporter und Tanker, benötigen größere Fender. Größen wie 3,0 × 5,0 m oder 3,3 × 6,5 m werden aufgrund ihrer Sicherheit und Energieabsorption gewählt.
Beispielsweise könnte ein 2,0 × 4,0 m großer Fender für einen 10.000-DWT-Tanker ausreichend sein. Für einen 200.000-Tonnen-Tanker ist aus Sicherheitsgründen jedoch ein 3,3 × 6,5 m oder größerer Fender erforderlich.
Für eine detaillierte Beratung wenden Sie sich bitte an die Hersteller von Schiffsausrüstung HENGER für die beste Beratung
| Nenngröße Durchmesser x Länge (MM) | Anfangs-Innendruck (kPa) | Garantierte Energieabsorption (GEA) | Reaktionskraft bei GEA-Auslenkung (R) | Hüllendruck (Innendruck) bei GEA-Verbiegung (P |
| Mindestwert bei Verformung 60±5% kJ | Toleranz±10 % kN | Referenzwert kPa | ||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Nenngröße Durchmesser x Länge (MM) | Anfangs-Innendruck(KPA) | Garantierte Energieabsorption (GEA) | Reaktionskraft bei GEA-Auslenkung (R) | Hüllendruck (Innendruck) bei GEA-Verbiegung (P) |
| Mindestwert bei Verformung 60±5% kJ | Toleranz±10% kN | ReferenzwertkPa | ||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
| Schiffstonnage | Angenommene Einsteigegeschwindigkeit | Effektive kinetische Energie | Fender Größe |
| （DWT) | （M/S） | （KN.M) | D X L（m） |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.2 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
| Schiffstonnage（T） | Empfehlung Größe D x L （ m） | Schiffstyp |
| 50 | 0.5 x1.0 | Fischereifahrzeug |
| 100 | 0,7 x 1,5~1,0 x 1,5 | Fischereifahrzeug |
| 200 | 1,0 x 1,5~1,2 x 2,0 | Fischereischiff, Schleppschiff |
| 300-500 | 1,2 x 2,0~1,5 x 2,5 | Fischereischiff, Schleppschiff |
| 1000 | 1,5 x 2,5~1,5 x 3,0 | Schleppschiff, Frachtschiff |
| 3000 | 2,0 x 3,0~2,0 x 3,5 | Frachtschiff, Hochseetrawler |
| 10000 | 2,0 x 3,5~2,5 x 4,0 | Frachtschiff |
| Größe | Arbeitsdruck | Druckverformungsrate 60% | Sicherer Druck | Prüfdruck | Körpergewicht | Jacke Gewicht | ||||||||
| D×L | 50 Typ | 80 Typ | 50 Typ | 80 Typ | 50 Typ | 80 Typ | 50 Typ | 80 Typ | 50 Typ | 80 Typ | 50 Typ | 80 Typ | ||
| mm×mm | KPa | Gegenkraft（KN） | Energie-Absorption （KJ） | Gegenkraft（KN） | Energie-Absorption （KJ） | KPa | KPa | Kg | ||||||
| 500×1000 | 50 | 80 | 64 | 6 | 85 | 8 | - | - | 200 | 250 | 36 | 40 | - | - |
| 600×1000 | 50 | 80 | 74 | 8 | 98 | 11 | - | - | 200 | 250 | 42 | 47 | - | - |
| 700×1500 | 50 | 80 | 137 | 17 | 180 | 24 | - | - | 200 | 250 | 70 | 79 | - | - |
| 1000×1500 | 50 | 80 | 182 | 32 | 239 | 45 | - | - | 200 | 250 | 114 | 127 | 160 | 160 |
| 1000×2000 | 50 | 80 | 257 | 45 | 338 | 63 | - | - | 200 | 250 | 158 | 175 | 220 | 220 |
| 1200×2000 | 50 | 80 | 297 | 63 | 390 | 88 | - | - | 200 | 250 | 198 | 218 | 260 | 260 |
| 1350×2500 | 50 | 80 | 427 | 102 | 561 | 142 | - | - | 200 | 250 | 286 | 314 | 366 | 366 |
| 1500×3000 | 50 | 80 | 579 | 153 | 761 | 214 | - | - | 200 | 250 | 366 | 403 | 520 | 520 |
| 1700×3000 | 50 | 80 | 639 | 191 | 840 | 267 | - | - | 200 | 250 | 470 | 512 | 610 | 610 |
| 2000×3500 | 50 | 80 | 875 | 308 | 1150 | 430 | - | - | 200 | 250 | 612 | 670 | 878 | 878 |
| 2500×4000 | 50 | 80 | 1381 | 663 | 1815 | 925 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1190 | 1273 | 930 | 930 |
| 2500×5500 | 50 | 80 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1400 | 1514 | 1400 | 1400 |
| 3300×4500 | 50 | 80 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 | 175 | 230 | 250 | 300 | 1844 | 1967 | 1870 | 1870 |
| 3300×6500 | 50 | 80 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 | 175 | 230 | 250 | 300 | 2340 | 2518 | 2700 | 2700 |
| 3300×10600 | 50 | 80 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 | 175 | 230 | 250 | 300 | 3800 | 4090 | 6180 | 6180 |
| 4500×9000 | 50 | 80 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 | 175 | 230 | 250 | 300 | 4980 | 5316 | 9850 | 9850 |
| 4500×12000 | 50 | 80 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 | 175 | 230 | 250 | 300 | 6060 | 6508 | 12800 | 12800 |
Yokohama Fender Anwendungen
Pneumatische Fender von Yokohama werden weltweit in der Schifffahrt und Hafenindustrie eingesetzt. Sie sind für ihre erstklassige Leistung und Flexibilität bekannt. Hier sind einige wichtige Anwendungsgebiete:
Containerschiffe und Tanker: Containerschiffe und Tanker benötigen beim Anlegen guten Schutz vor Beschädigungen. Die Fender von Yokohama absorbieren Stöße gut und schützen so Rumpf und Ladung.
LNG-Tanker: LNG-Tanker unterliegen besonderen Anforderungen beim Andocken. Die Fender von Yokohama bieten die nötige Sicherheit.
Schlepper und Yachten: Schlepper und Yachten benötigen Schutz vor leichten Stößen. Die Fender von Yokohama sind flexibel und leistungsstark – perfekt für diese Schiffe.
Offshore-Plattformen: Yokohama-Fender schützen Schiffe vor Kollisionen mit Offshore-Plattformen. Dies ist für Ölbohrungen und andere Offshore-Projekte von entscheidender Bedeutung.
Verschiedene Docks und Verladeterminals: Yokohama-Fender schützen Ladung und Passagiere in verschiedenen Docks und Terminals. Sie sind vielseitig und effektiv.
Neben diesen regulären Anwendungen sind Yokohama-Pneumatikfender ideal für temporäre oder permanente Installationen geeignet, die besonders wichtig sind, wenn eine schnelle Reaktion und ein Notfallschutz erforderlich sind. Ob als Reaktion auf Notfälle oder für den präventiven Einsatz, Yokohama Pneumatic Fenders bieten einen wirksamen Schutz, um die Sicherheit von Schiffen und Hafenanlagen zu gewährleisten.
Installation und Wartung
Pneumatische Fender des Typs Yokohama zeichnen sich durch eine einfache und leichte Installation und einen geringen Wartungsaufwand aus, was sie in der weltweiten Seefahrt und Hafenindustrie sehr beliebt macht.
Einbauverfahren
Flexibilität: Yokohama-Fender lassen sich einfach auf Schiffen oder Docks platzieren. Mit einer Schleppöse bieten sie schnellen Schutz.
Einstellbarkeit: Der Luftdruck im Inneren lässt sich verändern. Dadurch lässt sich die Leistung des Kotflügels an unterschiedliche Bedürfnisse anpassen.
Sie benötigen keine Spezialwerkzeuge: Für die Installation sind keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Das spart Zeit und Geld.
Anforderungen an die Wartung
Yokohama Pneumatic Fender sind wartungsarm. Überprüfen Sie einfach den Luftdruck und achten Sie auf Verschleiß. So bleiben sie einwandfrei funktionsfähig.
Diese Fender sind beständig gegen hohen Druck, Alterung und Salzwasser. Sie bleiben auch in rauen Meeresumgebungen zuverlässig.
Yokohama Pneumatische Fender sind für den Einsatz auf See konzipiert. Sie bieten auch bei häufigem Einsatz und rauen Bedingungen eine hohe Leistung. Das bedeutet weniger Wartungsaufwand und eine längere Lebensdauer, was Kosten spart.
FAQ
Die Yokohama Pneumatic Fenders von HENGER bieten eine breite Palette von Anpassungsmöglichkeiten, um den unterschiedlichen betrieblichen Anforderungen und spezifischen Bedingungen gerecht zu werden. Abhängig von der Größe des Schiffes, der Art des Einsatzes und der beabsichtigten Umgebung kann der Kunde die Größe des Fenders, den inneren Luftdruck und den Bedarf an zusätzlichem Schutz (z. B. Doppelreifennetze) wählen. Yokohama Pneumatic Fenders können auch in kundenspezifischen Längen, Durchmessern und Leistungsparametern für spezifische Anforderungen geliefert werden.
Die Lieferzeiten variieren je nach Anpassungsanforderungen und Auftragsgröße. In der Regel können Standardgrößen von Yokohama Pneumatic Fenders innerhalb von 1-2 Wochen nach Auftragsbestätigung geliefert werden. Für speziell angepasste Fender kann die Lieferzeit länger sein und die genaue Zeit muss in Absprache mit dem Lieferanten festgelegt werden.
Die Garantiebestimmungen für Yokohama Luftfederbälge umfassen in der Regel die Abdeckung von Material- und Herstellungsfehlern. Die Gewährleistungsfrist wird ab dem Lieferdatum berechnet und beträgt in der Regel 24 Monate, abhängig von der Politik des Lieferanten. Wenn ein Produkt während der Garantiezeit aufgrund von Material- oder Herstellungsfehlern ausfällt, bietet der Lieferant Reparatur- oder Ersatzleistungen an.
Zu den Unterstützungsleistungen gehören hauptsächlich Installationsanweisungen, Nutzungsschulungen, Wartungshinweise und Fehlerbehebung. Die Lieferanten bieten in der Regel technische Support-Hotlines oder Online-Dienste an, um den Kunden bei der Lösung von Problemen zu helfen, die während der Nutzung auftreten. Bei Sonderprojekten oder Großaufträgen können technische Unterstützung und Beratung vor Ort angeboten werden, um die ordnungsgemäße Installation und optimale Leistung des Kotflügels sicherzustellen.
Facebook
Twitter
LinkedIn
