Defensa neumática Sling
Protección fiable de buques con mayor durabilidad y flexibilidad
La defensa neumática Henger Sling es un importante dispositivo de seguridad marítima. Está diseñada para amortiguar los impactos durante el atraque. Actúa como barrera entre barcos, o entre barcos y puertos deportivos. Utiliza aire comprimido para absorber la energía de la colisión, lo que disminuye los posibles daños a estructuras y cascos. El sistema de suspensión de la eslinga es más ligero y fácil de maniobrar que las tradicionales alas cubiertas por cadenas y redes de neumáticos, lo que también sirve para muchas operaciones marítimas, desde traslados de barco a barco hasta emergencias.
Las defensas tipo eslinga desempeñan un papel clave en la protección de la seguridad y las infraestructuras marinas. Es un valioso dispositivo de protección marina. Es útil en puertos y marinas con mareas cambiantes o donde se necesita un amarre preciso.
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Características principales
Las defensas neumáticas tipo eslinga siempre se llevan con el buque para su uso en el hogar, en el mar y en puertos extranjeros como defensas de utilidad. El diseño de las defensas tipo eslinga garantiza una alta absorción de energía con poca fuerza de reacción, pudiendo absorber y deshacerse de la energía durante el amarre con facilidad. A diferencia de la cadena de goma neumática y los sistemas de red de neumáticos, las defensas tipo eslinga son más ligeras y adaptables. Son más fáciles y rápidas de desplegar. Esto es especialmente cierto en situaciones en las que se necesita una respuesta rápida o una colocación flexible.
Tipos y aplicaciones
Las defensas neumáticas de caucho están fabricadas con materiales duraderos y resistentes, que proporcionan un excelente rendimiento de la inversión. Este diseño puede soportar entornos marinos adversos, lo que se traduce en bajos costes de mantenimiento. Esto le da confianza para garantizar la fiabilidad, con un rendimiento constante independientemente de la edad o las temperaturas extremas, incluso cuando se someten a cargas excesivas, para proteger el buque y las instalaciones de amarre.
El guardabarros colgante es ligero y de tamaño reducido, lo que facilita su despliegue y elimina las restricciones de género para el personal de dirección. Muy adecuado para el combate entre embarcaciones, la flexibilidad y la velocidad son fundamentales. Tras su uso, el almacenamiento de las defensas también resulta muy cómodo.
La estructura de las defensas hinchables tipo Yokohama es robusta, con una vida útil más larga. Es más adecuada para operaciones de atraque y muelle a largo plazo, con mayor resistencia al desgaste y respeto por el medio ambiente.
Las características de las diferentes estructuras de diseño y estilos de las defensas de goma inflables satisfacen las diversas necesidades de protección de los diferentes entornos marinos y desempeñan un papel crucial y fiable para garantizar la seguridad del amarre y la seguridad del buque. El equipo de Henger se compromete a desarrollar y producir productos personalizados que satisfagan las diferentes necesidades ambientales, proporcionando una fuerte protección para la seguridad marítima.
Especificaciones técnicas y rendimiento
Al igual que las defensas tipo Yokohama, las defensas neumáticas de eslinga también deben cumplir estrictamente la norma ISO 17357:2014. Esto es crucial para garantizar que las defensas neumáticas cumplen las normas mundiales de seguridad, rendimiento y durabilidad para operaciones en alta mar. La norma ISO 17357:2014 especifica los requisitos específicos de materiales, durabilidad y rendimiento para garantizar que la defensa neumática de eslinga pueda absorber una cantidad significativa de energía de impacto.
El guardabarros neumático tipo eslinga 100% de Henger cumple con la norma ISO 17357:2014. Y además, se aceptarán las normas de requisitos de producción o de prueba especificadas si los usuarios finales / marina / terminales gubernamentales designados necesitan. El equipo de Henger se ha esforzado y trabajado continuamente para mantener la seguridad del amarre marítimo y la seguridad del atraque portuario.
Diámetro nominal x longitud (MM) | Presión interna inicial (kPa) | Absorción de energía garantizada (GEA) | Fuerza de reacción a la deflexión GEA(R) | Presión del casco (presión interna) en la deflexión GEA (P |
Valor mínimo a la deflexión 60±5% kJ | Tolerancia±10 % kN | Valor de referencia kPa | ||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Diámetro nominal x longitud (MM) | Presión interna inicial (KPA) | Absorción de energía garantizada (GEA) | Fuerza de reacción a la deflexión GEA (R) | Presión del casco (presión interna) en la deflexión GEA (P) |
Valor mínimo a la deflexión 60±5% kJ | Tolerancia±10% kN | Valor de referenciakPa | ||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Guía de selección de defensas neumáticas tipo eslinga
A la hora de seleccionar un guardabarros neumático tipo eslinga, es fundamental tener en cuenta los siguientes factores:
Tamaño: El tamaño de la defensa debe seleccionarse en función del tamaño del buque y del tipo de operación de amarre. Los buques más grandes o las operaciones que impliquen una absorción de energía significativa pueden requerir defensas más grandes.
Presión: La presión interna de un guardabarros afecta a sus características de rendimiento. Suelen ser de 50 kPa u 80 kPa. La elección depende de la absorción de energía y la fuerza de reacción necesarias.
Aplicación: Consideremos el entorno marino. Incluye las operaciones de barco a barco, barco a amarre o barco a muelle. Ten en cuenta también las mareas.
Comprensión de los parámetros de tamaño y rendimiento:Los distintos tamaños ofrecen diferentes prestaciones en términos de absorción de energía y fuerzas de reacción. Adecuar el tamaño de las defensas a las necesidades es crucial. Garantiza la seguridad durante el atraque.
Guía de instalación y mantenimiento
Fácil inflado e instalación: Henger proporcionará una guía para el inflado necesario. Siga esta guía para asegurar que el ala alcanza su mejor rendimiento. Es esencial una instalación correcta (por ejemplo, fijar el ala a la altura y posición correctas).
Mantenimiento: Comprobar los daños con frecuencia, mantener el inflado a los niveles recomendados y limpiar para eliminar los organismos marinos ayudará a que el guardabarros dure más.
Durabilidad y rendimiento: Compruebe a menudo si hay desgaste. Esto es especialmente importante si el guardabarros se utiliza mucho en condiciones duras. Y siga un programa de mantenimiento. Así se solucionarán los problemas con prontitud.
Casos prácticos y aplicaciones industriales
El cliente del puerto X de Malasia reconoció enormemente las defensas neumáticas suministradas por nuestra empresa. Eran del tipo eslinga. Fue durante una operación difícil de buque a buque (STS). Las defensas se enfrentaron a grandes mareas y aguas agitadas. Pero absorbían mucha energía y tenían bajas fuerzas de reacción. Protegieron bien a dos grandes buques atracados uno al lado del otro.