Fender pneumático Sling
Proteção fiável do navio com maior durabilidade e flexibilidade
O Henger Sling Pneumatic Fender é um importante dispositivo de segurança marítima. Foi concebido para amortecer os impactos durante a atracação. Actua como uma barreira entre navios, ou entre navios e marinas. Utiliza ar comprimido para absorver a energia da colisão, o que diminui os danos potenciais nas estruturas e nos cascos. O sistema de suspensão por linga é mais leve e mais fácil de manobrar do que as tradicionais asas cobertas por correntes e redes de pneus, o que também funciona para muitas operações marítimas, desde transferências entre navios até emergências.
As defensas do tipo funda desempenham um papel fundamental na proteção da segurança e das infra-estruturas marítimas. Trata-se de um valioso dispositivo de proteção marítima. É útil em portos e marinas com marés variáveis ou onde é necessária uma amarração precisa.
Início " Fender pneumático Sling
Características principais
A defensa pneumática do tipo funda pode ser sempre transportada com a embarcação para utilização em casa, no mar e em portos estrangeiros como defesas utilitárias. O design das defensas do tipo Sling garante uma elevada absorção de energia com pouca força de reação, podendo absorver e eliminar facilmente a energia durante a amarração. Diferente dos sistemas de corrente de borracha pneumática e de rede de pneus, as defensas do tipo funda são mais leves e mais adaptáveis. São mais fáceis e mais rápidos de utilizar. Isto é especialmente verdadeiro em situações em que é necessária uma resposta rápida ou uma colocação flexível.
Tipos e aplicações
As defensas de borracha pneumáticas são feitas de materiais duráveis e resistentes, proporcionando excelentes retornos de investimento. Este design pode resistir a ambientes marítimos adversos, resultando em baixos custos de manutenção. Isto dá-lhe confiança na garantia de fiabilidade, com um desempenho consistente, independentemente da idade ou de temperaturas extremas, mesmo quando sujeitas a cargas excessivas, para proteger a embarcação e as instalações de amarração.
O guarda-lamas de suspensão é leve e de pequenas dimensões, o que facilita a sua utilização e elimina as restrições de género para o pessoal de gestão. Muito adequado para o combate navio a navio, a flexibilidade e a velocidade são fundamentais. Após a utilização, a arrumação dos guarda-lamas é também muito prática.
A estrutura da defensa insuflável do tipo Yokohama é robusta, com uma vida útil e um tempo de vida útil do produto mais longos. Mais adequada para operações de longo prazo de navio para cais e de navio para doca, com maior resistência ao desgaste e respeito pelo ambiente.
As características de diferentes estruturas de design e estilos de defensas de borracha insufláveis satisfazem as diversas necessidades de proteção de diferentes ambientes marinhos e desempenham um papel crucial e fiável na garantia da segurança da amarração e da segurança do navio. A equipa da Henger está empenhada em desenvolver e produzir produtos personalizados que satisfaçam diferentes necessidades ambientais, proporcionando uma forte proteção para a segurança marítima.
Especificações técnicas e desempenho
Tal como a defensa do tipo Yokohama, a defensa pneumática de funda também tem de cumprir rigorosamente a norma ISO 17357:2014. Isto é crucial para garantir que as defensas pneumáticas cumprem as normas globais de segurança, desempenho e durabilidade para operações offshore. A norma ISO 17357:2014 especifica requisitos específicos para materiais, durabilidade e desempenho, de modo a garantir que a proteção pneumática da funda possa absorver uma quantidade significativa de energia de impacto.
O para-lamas pneumático tipo funda Henger 100% cumpre a norma ISO 17357:2014. Além disso, as normas especificadas de produção ou de requisitos de teste serão aceites se os utilizadores finais/marinha/terminais governamentais designados necessitarem. A equipa da Henger tem-se esforçado e trabalhado continuamente para manter a segurança da amarração marítima e a segurança da atracagem no porto.
Tamanho nominal diâmetro x comprimento (MM) | Pressão interna inicial (kPa) | Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação à deflexão do GEA(R) | Pressão do casco (pressão interna) à deflexão do GEA (P |
Valor mínimo à deformação 60±5% kJ | Tolerância±10 % kN | Valor de referência kPa | ||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Tamanho nominal diâmetro x comprimento (MM) | Pressão interna inicial (KPA) | Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação à deflexão do GEA (R) | Pressão do casco (pressão interna) à deflexão do GEA (P) |
Valor mínimo à deformação 60±5% kJ | Tolerância±10% kN | Valor de referênciakPa | ||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Guia de seleção de defensas pneumáticas do tipo funda
Ao selecionar uma defensa pneumática de tipo funda, é essencial ter em conta os seguintes factores:
Tamanho: A dimensão da defensa deve ser selecionada em função da dimensão da embarcação e do tipo de operação de amarração. As embarcações de maiores dimensões ou as operações que impliquem uma absorção de energia significativa podem exigir defensas de maiores dimensões.
Pressão: A pressão interna de um guarda-lamas afecta as suas características de desempenho. São normalmente de 50 kPa ou 80 kPa. A escolha depende da absorção de energia e da força de reação necessárias.
Aplicação: Consideremos o ambiente marinho. Inclui as operações navio-navio, navio-amarração ou navio-porto. Considere também as marés.
Compreensão dos parâmetros de dimensão e desempenho:Tamanhos diferentes oferecem desempenhos diferentes em termos de absorção de energia e forças de reação. É fundamental adequar o tamanho das defensas às necessidades. Garante a segurança durante a atracação.
Guia de instalação e manutenção
Fácil de encher e instalar: A Henger fornecerá um guia para a inflação necessária. Seguir este guia para garantir que a asa atinge o seu melhor desempenho. É essencial uma instalação correcta (por exemplo, fixar a asa na altura e posição correctas).
Manutenção: Verificar frequentemente se existem danos, manter a pressão de ar nos níveis recomendados e limpar para remover organismos marinhos ajudará o guarda-lamas a durar mais tempo.
Durabilidade e desempenho: Verifique frequentemente se há desgaste. Isto é especialmente importante se o guarda-lamas for muito utilizado em condições adversas. E siga um plano de manutenção. Assim, os problemas serão resolvidos rapidamente.
Estudos de casos e aplicações industriais
O cliente do Porto X, na Malásia, reconheceu muito bem as defensas pneumáticas fornecidas pela nossa empresa. Eram do tipo funda. Isto aconteceu durante uma operação desafiante de navio para navio (STS). As defensas enfrentaram grandes marés e águas agitadas. No entanto, absorveram muita energia e tiveram forças de reação reduzidas. Protegeram bem dois grandes navios atracados lado a lado.