Airbag de lançamento de navio é um equipamento auxiliar fundamental. É utilizado principalmente para garantir o lançamento, a elevação e o transporte de navios de forma suave e segura. A forma deste airbag é geralmente cilíndrica. É composto por uma camada exterior de borracha resistente à abrasão, várias camadas de reforço de fibra sintética de alta resistência e uma camada interior hermética, que proporciona uma excelente resistência à abrasão e ao impacto. De um modo geral, a vida útil do airbag Henger pode atingir 15 anos com uma manutenção razoável.
No entanto, no decurso da utilização, se a pressão de insuflação do airbag exceder o valor nominal ou entrar em contacto com objectos pontiagudos, provocará abrasão da superfície. Isto requer meios de reparação razoáveis para que o airbag funcione corretamente. De seguida, explicamos em pormenor os 5 passos para reparar o airbag.
Índice
Ferramentas necessárias antes da reparação
Antes de iniciar os trabalhos de reparação, é necessário preparar algumas ferramentas para reparar o airbag de lançamento marítimo. Especificamente, existem:
- Lixadeira eléctrica: para alisar a parte danificada da almofada de ar e efetuar um bom tratamento de superfície para a reparação.
- Pincel aplicador de borrachaPara aplicar uniformemente o adesivo de reparação, bem como para aparar o excesso de adesivo.
- Suporte hidráulicoO objetivo é exercer pressão sobre o remendo de borracha para acompanhar o processo de vulcanização da unidade de aquecimento.
- Placa metálica e almofadas de borrachaO suporte hidráulico é colocado sob a placa de aquecimento para garantir a estabilidade do suporte hidráulico quando é aplicada pressão.
- Suporte de fixação: Utilizado para apoiar a unidade hidráulica de modo a que o remendo e a placa de aquecimento fiquem bem juntos.
- Agulha de enfiar grande: Utilizado com um fio para coser a parte fissurada da almofada de ar para garantir a firmeza da reparação.
- Pesos (por exemplo, sacos de areia): colocado entre a almofada de ar e o suporte para manter a área de reparação estável.
- Equipamento de aquecimento: Utilizado para aquecer o remendo para assegurar a vulcanização da parte fissurada da almofada de ar.
Material de reparação
- Borracha de superfície: cobre a área danificada e proporciona proteção.
- Folha de borracha para cabosReforça a estrutura da almofada de ar e aumenta a capacidade de suporte da pressão.
- Borracha adesivaUtilizado para colar o material de reparação para garantir a sua firmeza.
- Pano de separaçãoPara evitar a aderência e manter a zona de reparação plana.
5 passos para reparar o airbag marítimo
Limpar a superfície da almofada de ar
Utilizar produtos de limpeza e panos para remover completamente o pó, o óleo e as impurezas da superfície da almofada de ar para garantir uma superfície limpa. Tenha cuidado para não submergir a almofada de ar em água durante mais de 10 minutos antes de a reparar, para evitar danos no material. Após a limpeza, secar a almofada de ar e colocá-la numa área limpa para garantir que não está contaminada.
Inspecionar e marcar a zona danificada
Localizar exatamente onde a reparação tem de ser feita. Isto requer uma inspeção cuidadosa de todas as partes da almofada de ar. Quando uma fissura ou área desgastada for localizada, utilize uma ferramenta para a marcar. Nota: Reparar com um raio de 36 cm centrado no resto da fissura ou do desgaste.
Reparação
Para as fissuras mais longas, é necessário utilizar uma agulha e um fio para as fechar. A posição da agulha deve ser mantida a cerca de 2-3 centímetros da borda da fenda, com cada ponto espaçado a cerca de 10 centímetros.
Quando a costura estiver concluída, limpe a superfície da área reparada com gasolina e certifique-se de que está completamente seca.
Depois de concluída a limpeza, é aplicada uma cola especial na área a reparar. A cola é feita através da mistura de cola crua e gasolina na proporção de 1:8. Após a aplicação, é necessário deixar secar naturalmente.
Preparar uma borracha de reparação que seja feita do mesmo material que a almofada de ar. Dependendo do tamanho da área partida, selecionar uma estrutura de reparação com 2 a 6 camadas. Utilizar fita de borracha pura com 1 mm de espessura para cobrir a fenda, certificando-se de que a largura e o comprimento da fita são 1 cm maiores do que a fenda.
Colocar o material de reparação em camadas, sendo a primeira camada colocada num ângulo reto; a segunda camada colocada num ângulo diagonal e 20 mm maior do que a primeira camada; e a terceira camada no ângulo oposto ao da segunda camada e 20 mm maior do que a segunda camada. Da quarta à sexta camada, as camadas são colocadas da mesma forma e asseguram que o raio do filete de cada camada se situe entre 40 e 50 mm.
Processo de vulcanização a quente
A zona de reparação é aquecida com equipamento de aquecimento a uma temperatura controlada de 150 ± 5 graus. São utilizadas ferramentas hidráulicas para unir firmemente o material de reparação à almofada de ar a temperaturas elevadas. O equipamento de aquecimento é então desligado e a temperatura é lentamente reduzida para 60 graus Celsius. A reparação fica assim concluída.
Inspeção
Depois de concluída a reparação, insuflar a almofada de ar e observar eventuais fugas de ar na zona reparada. Se for detectado algum problema, efetuar imediatamente ajustes para garantir que a almofada de ar reparada possa ser utilizada normalmente. Se tiver dúvidas, pode também contactar um técnico da Henger para obter aconselhamento profissional sobre a reparação.
Conclusão
A reparação de um airbag marítimo pode ser uma tarefa difícil e a Henger recomenda que seja efectuada por um profissional. Claro que, se for muito habilidoso, pode fazê-lo você mesmo. No entanto, é necessário seguir as instruções acima. A reparação do airbag subaquático não só restabelecerá o desempenho original do airbag, como também trará benefícios sustentáveis para o seu porto.
Como fabricante profissional de airbags Na China, a Henger possui um centro de design e fabrico abrangente. Para além dos requisitos de lançamento, também oferecemos uma gama completa de airbags personalizados, tais como airbags para salvados marítimos e airbags para veículos pesados.