O que é o Airbag de Lançamento de Navios?

O que é o Airbag de Lançamento de Navios?

A almofada de ar para o lançamento de navios é o principal equipamento para auxiliar o lançamento de navios.Insuflados para fornecerem um apoio forte e estável para garantir um deslize suave e seguro para a água, os airbags da Henger são construídos a partir de borracha de alta resistência e fibras sintéticas de várias camadas, que são extremamente resistentes e flexíveis para lidar com uma vasta gama de pesos e tipos de embarcações.

Na secção seguinte, vamos analisar em profundidade o que é um airbag de lançamento de navio? O conceito. para o ajudar a fazer uma melhor escolha.

Índice

O que é o Airbag de Lançamento de Navios?

Henger's Airbags de lançamento marítimo são um dispositivo especializado concebido para ajudar os barcos a deslizarem suavemente para a água a partir de terra. Estes airbags são feitos principalmente de borracha de alta resistência e várias camadas de fibras de reforço. Quando insuflados, os airbags proporcionam um forte apoio e propriedades de amortecimento ao casco. Graças à capacidade de carga dos airbags, o barco pode deslizar para a água de forma suave e segura, evitando danos no casco.

Anteriormente, estes airbags eram utilizados principalmente para o lançamento de pequenas e médias embarcações. Mas, atualmente, são também cada vez mais utilizados para embarcações de maiores dimensões. Em comparação com o método tradicional de lançamento por rampa de lançamento fixa. Este airbag tem as vantagens do baixo custo, da reutilização e da flexibilidade de funcionamento. É particularmente adequado para estaleiros navais sem instalações de lançamento fixas. Este método não só resolve o problema das restrições de espaço e capital, mas também melhora a segurança e a eficiência do lançamento de navios. métodos de lançamento de embarcações, consulte este conteúdo.

Airbags de lançamento marítimo posicionados sob o casco de um navio vermelho, preparados para lançamento

Qual é o principal material do airbag de lançamento de navios?

Os airbags de lançamento de navios da Henger são constituídos por três componentes principais. Estes são a camada exterior de borracha, uma camada de cordão sintético de várias camadas e uma camada interior de borracha vulcanizada. Cada camada de material desempenha um papel importante para garantir a durabilidade e a segurança do airbag.

Borracha exterior: A camada exterior é feita de borracha altamente resistente à abrasão. A sua principal função é proteger a almofada de ar dos danos físicos externos, como a fricção e o impacto. Além disso, possui uma excelente resistência ao rasgamento e elasticidade. Pode suportar eficazmente a pressão causada pelo peso do barco e a fricção do solo durante o lançamento.

Corda sintética para pneus com várias camadas: Esta parte é o núcleo da resistência do airbag. Múltiplas camadas de cordas sintéticas, como fibras de nylon ou poliéster, são entrelaçadas em múltiplas camadas fortes, capazes de suportar uma enorme pressão.

Borracha interior vulcanizada: A camada interior é vulcanizada para proporcionar uma excelente estanquidade ao ar. Este tratamento evita a fuga de gás, melhorando simultaneamente a durabilidade global da almofada de ar.

Além disso, os airbags da Henger são concebidos com um reforço de borracha de várias camadas nos ombros das extremidades. Isto aumenta ainda mais a capacidade da almofada de ar para suportar a pressão e a abrasão durante a submersão. Este design estrutural especial garante que a almofada de ar permanecerá fiável mesmo após utilização repetida.

Estrutura dos airbags de lançamento marítimo

Processo de fabrico de almofadas de ar marítimas

O processo de fabrico dos airbags marítimos é complexo e preciso. Envolve a seleção de matérias-primas até ao produto final que sai da fábrica, e cada passo é crítico. Segue-se o processo de fabrico pormenorizado:

Seleção de matérias-primas e doseamento

A Henger utilizará vários materiais essenciais no fabrico de almofadas de ar marítimas. Estes incluem borracha natural, borracha sintética e fibras de reforço, como nylon ou fio de poliéster. Durante o processo de fabrico, a proporção de borracha para fibras de reforço tem de ser determinada com base nas necessidades específicas do navio que está a ser lançado. Para sacos de ar com pesos mais elevados, normalmente aumentamos o número de camadas de cordão e a espessura da borracha. Isto aumenta a força e a resistência à pressão da almofada de ar.

  • A camada exterior de borracha deve ser altamente elástica e resistente à abrasão para resistir à fricção e aos impactos externos.

  • O número de camadas de fibras de reforço depende do tamanho e da capacidade de carga da almofada de ar. Normalmente, é feita de várias camadas de fibras sintéticas entrelaçadas para garantir a resistência da almofada de ar.

  • A formulação da camada interna de borracha privilegia a estanquidade ao ar para garantir que a almofada de ar possa permanecer insuflada durante muito tempo durante a utilização.

Conceção das camadas de material

Consoante o peso do navio e o ambiente de lançamento, os diferentes airbags utilizam diferentes camadas de fibras de reforço. Normalmente, os airbags convencionais são concebidos com 3 a 12 camadas de fibras, com camadas de borracha coladas entre cada camada. Quanto maior for o número de camadas, maior será a resistência à pressão do airbag, mas a sua flexibilidade será relativamente reduzida. Por conseguinte, é necessário equilibrar a capacidade de carga e a flexibilidade no projeto para satisfazer os requisitos de diferentes cenários de lançamento.

Processo de vulcanização a alta temperatura

O processo de vulcanização é um dos principais passos para melhorar o desempenho dos airbags. A vulcanização é o tratamento da borracha a alta temperatura e com produtos químicos para tornar a sua estrutura molecular mais compacta e formar uma estrutura estável de ligações cruzadas. Este processo melhora consideravelmente a elasticidade, a resistência à abrasão e a resistência ao envelhecimento da borracha. A borracha não vulcanizada torna-se fraca e quebra-se facilmente, enquanto a borracha vulcanizada é capaz de suportar altas pressões e ambientes extremos.

Vedação e testes

A vedação do airbag afecta diretamente a segurança e a vida útil da sua utilização. Por conseguinte, depois de o airbag ser moldado, os engenheiros da Henger verificam e tratam rigorosamente a parte vedante do airbag. Normalmente, utilizamos a tecnologia de prensagem a quente e de vedação de alta pressão para garantir que o airbag não apresenta fugas quando sujeito a uma enorme pressão.

Para garantir a qualidade de cada airbag, os programas de teste comuns da Henger são:

Ensaio de estanquidade ao ar: Insuflar a almofada de ar sob condições de alta pressão para detetar eventuais fugas de ar.

Ensaio de resistência à pressão: Ao simular o ambiente de pressão quando o navio é lançado, a capacidade de suporte e a resistência à pressão da almofada de ar são testadas.

Teste anti-fadiga: simular as condições de utilização repetida, testar as alterações de desempenho do airbag em utilização prolongada.

Contacte a Henger para obter airbags marítimos profissionais

A Henger é um fabricante profissional de airbags marítimos de alta qualidade. Os nossos airbags são submetidos a um rigoroso processo de fabrico que inclui uma camada exterior de borracha de alta resistência, uma camada de cordão sintético de várias camadas e uma camada interior de borracha vulcanizada. Estes materiais trabalham em conjunto para garantir que os airbags têm uma capacidade de carga superior, resistência à pressão e durabilidade.

Além disso, personalizamos o número de camadas de almofadas de ar para proporcionar a força e a flexibilidade ideais para as necessidades de cada cliente. Combinados com o nosso avançado processo de vulcanização a alta temperatura, os nossos airbags mantêm uma excelente elasticidade e resistência ao envelhecimento em ambientes extremos. Além disso, a Henger emprega padrões rigorosos de vedação e teste para garantir que cada produto demonstre um desempenho excecional no uso no mundo real.

Quer seja necessário lançar uma embarcação de grandes dimensões ou reutilizá-la, os nossos airbags constituem uma solução fiável.

FAQs

A capacidade de carga de cada almofada de ar depende da sua dimensão, material e conceção estrutural. Normalmente, é capaz de suportar várias centenas de toneladas de pressão.

Normalmente, os airbags da Henger podem durar até 8 a 10 anos se a sua manutenção for correta.

A fibra de reforço multicamada pode aumentar a resistência ao rasgamento e à pressão do airbag para garantir que este possa suportar de forma estável o peso do navio durante o processo de lançamento.

A sua flexibilidade, baixo custo e respeito pelo ambiente tornam-nas uma alternativa ideal às técnicas tradicionais de lançamento por rampa de lançamento.

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