Fender pneumático Sling

Proteção fiável do navio com maior durabilidade e flexibilidade

O Henger Sling Pneumatic Fender é um importante dispositivo de segurança marítima. Foi concebido para amortecer os impactos durante a atracação. Actua como uma barreira entre navios, ou entre navios e marinas. Utiliza ar comprimido para absorver a energia da colisão, o que diminui os danos potenciais nas estruturas e nos cascos. O sistema de suspensão por linga é mais leve e mais fácil de manobrar do que as tradicionais asas cobertas por correntes e redes de pneus, o que também funciona para muitas operações marítimas, desde transferências entre navios até emergências.

As defensas do tipo funda desempenham um papel fundamental na proteção da segurança e das infra-estruturas marítimas. Trata-se de um valioso dispositivo de proteção marítima. É útil em portos e marinas com marés variáveis ou onde é necessária uma amarração precisa.

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Características principais

A defensa pneumática do tipo funda pode ser sempre transportada com a embarcação para utilização em casa, no mar e em portos estrangeiros como defesas utilitárias. O design das defensas do tipo Sling garante uma elevada absorção de energia com pouca força de reação, podendo absorver e eliminar facilmente a energia durante a amarração. Diferente dos sistemas de corrente de borracha pneumática e de rede de pneus, as defensas do tipo funda são mais leves e mais adaptáveis. São mais fáceis e mais rápidos de utilizar. Isto é especialmente verdadeiro em situações em que é necessária uma resposta rápida ou uma colocação flexível.

Tipos e aplicações

Para-lamas de borracha pneumáticos São feitos de materiais duráveis e duráveis, proporcionando excelente retorno sobre o investimento. Este design é capaz de suportar ambientes marítimos adversos, resultando em baixos custos de manutenção. Isso lhe dá a confiança necessária para garantir a confiabilidade, com desempenho consistente, independentemente da idade ou de temperaturas extremas, mesmo quando submetido a cargas excessivas, para proteger a embarcação e as instalações de atracação.

O guarda-lamas de suspensão é leve e de pequenas dimensões, o que facilita a sua utilização e elimina as restrições de género para o pessoal de gestão. Muito adequado para o combate navio a navio, a flexibilidade e a velocidade são fundamentais. Após a utilização, a arrumação dos guarda-lamas é também muito prática.

A estrutura da defensa insuflável do tipo Yokohama é robusta, com uma vida útil e um tempo de vida útil do produto mais longos. Mais adequada para operações de longo prazo de navio para cais e de navio para doca, com maior resistência ao desgaste e respeito pelo ambiente.

As características de diferentes estruturas de design e estilos de defensas de borracha insufláveis satisfazem as diversas necessidades de proteção de diferentes ambientes marinhos e desempenham um papel crucial e fiável na garantia da segurança da amarração e da segurança do navio. A equipa da Henger está empenhada em desenvolver e produzir produtos personalizados que satisfaçam diferentes necessidades ambientais, proporcionando uma forte proteção para a segurança marítima.

Especificações técnicas e desempenho

O mesmo que Para-lama de YokohamaAs defensas pneumáticas de eslinga também devem estar em estrita conformidade com a norma ISO 17357:2014. Isso é crucial para garantir que as defensas pneumáticas atendam aos padrões globais de segurança, desempenho e durabilidade para operações offshore. A norma ISO 17357:2014 especifica requisitos específicos para materiais, durabilidade e desempenho para garantir que as defensas de borracha de eslinga possam absorver uma quantidade significativa de energia de impacto.

O para-lamas pneumático tipo funda Henger 100% cumpre a norma ISO 17357:2014. Além disso, as normas especificadas de produção ou de requisitos de teste serão aceites se os utilizadores finais/marinha/terminais governamentais designados necessitarem. A equipa da Henger tem-se esforçado e trabalhado continuamente para manter a segurança da amarração marítima e a segurança da atracagem no porto.

Requisitos de dimensão e desempenho do para-choques pneumático 50

Tamanho nominal diâmetro x comprimento (MM)	Pressão interna inicial (kPa)	Absorção de energia garantida (GEA)	Força de reação à deflexão do GEA(R)	Pressão do casco (pressão interna) à deflexão do GEA (P
Tamanho nominal diâmetro x comprimento (MM)	Pressão interna inicial (kPa)	Valor mínimo à deformação 60±5% kJ	Tolerância±10 % kN	Valor de referência kPa
500 x 1000	50	6	64	132
600 x 1000	50	8	74	126
700 x 1500	50	17	137	135
1000 x 1500	50	32	182	122
1000 x 2000	50	45	257	132
1200 x2000	50	63	297	126
1350 x 2500	50	102	427	130
1500 x 3000	50	153	579	132
1700 x 3000	50	191	639	128
2000 x 3500	50	308	875	128
2500 x 4000	50	663	1381	137
2500 x5500	50	943	2019	148
3300 x 4500	50	1175	1884	130
3300 x 6500	50	1814	3015	146
3300 x 10600	50	3067	5257	158
4500 x 9000	50	4752	5747	146
4500 x 12000	50	6473	7984	154

Requisitos de dimensão e desempenho do para-choques pneumático 80

Tamanho nominal diâmetro x comprimento (MM)	Pressão interna inicial (KPA)	Absorção de energia garantida (GEA)	Força de reação à deflexão do GEA (R)	Pressão do casco (pressão interna) à deflexão do GEA (P)
Tamanho nominal diâmetro x comprimento (MM)	Pressão interna inicial (KPA)	Valor mínimo à deformação 60±5% kJ	Tolerância±10% kN	Valor de referênciakPa
500 x 1000	80	8	85	174
600 x 1000	80	11	98	166
700 x 1500	80	24	180	177
1000 x 1500	80	45	239	160
1000 x2000	80	63	338	174
1200 x 2000	80	88	390	166
1350 x 2500	80	142	561	170
1500 x 3000	80	214	761	174
1700 x 3000	80	267	840	168
2000 x 3500	80	430	1150	168
2500 x 4000	80	925	1815	180
2500 x 5500	80	1317	2653	195
3300 x 4500	80	1640	2476	171
3300 x 6500	80	2532	3961	191
3300 x 10600	80	4281	6907	208
4500 x 9000	80	6633	7551	192
4500 x 12000	80	9037	10490	202

Guia de seleção de defensas pneumáticas do tipo funda

Ao selecionar uma defensa pneumática de tipo funda, é essencial ter em conta os seguintes factores:
Tamanho: A dimensão da defensa deve ser selecionada em função da dimensão da embarcação e do tipo de operação de amarração. As embarcações de maiores dimensões ou as operações que impliquem uma absorção de energia significativa podem exigir defensas de maiores dimensões.
Pressão: A pressão interna de um guarda-lamas afecta as suas características de desempenho. São normalmente de 50 kPa ou 80 kPa. A escolha depende da absorção de energia e da força de reação necessárias.
Aplicação: Consideremos o ambiente marinho. Inclui as operações navio-navio, navio-amarração ou navio-porto. Considere também as marés.
Compreensão dos parâmetros de dimensão e desempenho:Tamanhos diferentes oferecem desempenhos diferentes em termos de absorção de energia e forças de reação. É fundamental adequar o tamanho das defensas às necessidades. Garante a segurança durante a atracação.

Guia de instalação e manutenção

Fácil de encher e instalar: A Henger fornecerá um guia para a inflação necessária. Seguir este guia para garantir que a asa atinge o seu melhor desempenho. É essencial uma instalação correcta (por exemplo, fixar a asa na altura e posição correctas).

Manutenção: Verificar frequentemente se existem danos, manter a pressão de ar nos níveis recomendados e limpar para remover organismos marinhos ajudará o guarda-lamas a durar mais tempo.

Durabilidade e desempenho: Verifique frequentemente se há desgaste. Isto é especialmente importante se o guarda-lamas for muito utilizado em condições adversas. E siga um plano de manutenção. Assim, os problemas serão resolvidos rapidamente.

Estudos de casos e aplicações industriais

O cliente do Porto X, na Malásia, reconheceu muito bem as defensas pneumáticas fornecidas pela nossa empresa. Eram do tipo funda. Isto aconteceu durante uma operação desafiante de navio para navio (STS). As defensas enfrentaram grandes marés e águas agitadas. No entanto, absorveram muita energia e tiveram forças de reação reduzidas. Protegeram bem dois grandes navios atracados lado a lado.