A almofada de ar para o lançamento de navios é o principal equipamento para auxiliar o lançamento de navios. Insuflados para fornecerem um apoio forte e estável para garantir um deslize suave e seguro para a água, os airbags da Henger são construídos a partir de borracha de alta resistência e fibras sintéticas de várias camadas, que são extremamente resistentes e flexíveis para lidar com uma vasta gama de pesos e tipos de embarcações.
Na próxima seção, daremos uma olhada mais aprofundada no que é um airbag para lançamento de navios. O conceito é ajudar você a fazer uma escolha melhor.
Índice
O que é um airbag para lançamento de navios?
Henger's Airbags de lançamento marítimo são um dispositivo especializado concebido para ajudar os barcos a deslizarem suavemente para a água a partir de terra. Estes airbags são feitos principalmente de borracha de alta resistência e várias camadas de fibras de reforço. Quando insuflados, os airbags proporcionam um forte apoio e propriedades de amortecimento ao casco. Graças à capacidade de carga dos airbags, o barco pode deslizar para a água de forma suave e segura, evitando danos no casco.
Anteriormente, estes airbags eram utilizados principalmente para o lançamento de pequenas e médias embarcações. Mas, atualmente, são também cada vez mais utilizados para embarcações de maiores dimensões. Em comparação com o método tradicional de lançamento por rampa de lançamento fixa. Este airbag tem as vantagens do baixo custo, da reutilização e da flexibilidade de funcionamento. É particularmente adequado para estaleiros navais sem instalações de lançamento fixas. Este método não só resolve o problema das restrições de espaço e capital, mas também melhora a segurança e a eficiência do lançamento de navios.
Qual é o material essencial do airbag para lançamento de navios?
Os airbags de lançamento de navios da Henger são compostos por três componentes principais: a camada externa de borracha, uma camada de cordão sintético multicamadas e uma camada interna de borracha vulcanizada. Cada camada de material desempenha um papel importante para garantir a durabilidade e a segurança do airbag.
- Borracha exterior: A camada externa é feita de borracha altamente resistente à abrasão. Sua principal função é proteger o airbag de danos físicos externos, como atrito e impacto. Além disso, possui excelente resistência a rasgos e elasticidade. Isso permite suportar com eficácia a pressão causada pelo peso do barco e pelo atrito com o solo durante o lançamento.
- Corda sintética para pneus com várias camadas: Esta parte é o núcleo da resistência do airbag. Múltiplas camadas de cordas sintéticas, como fibras de nylon ou poliéster, são entrelaçadas em múltiplas camadas fortes, capazes de suportar uma enorme pressão.
- Borracha interior vulcanizada: A camada interior é vulcanizada para proporcionar uma excelente estanquidade ao ar. Este tratamento evita a fuga de gás, melhorando simultaneamente a durabilidade global da almofada de ar.
Além disso, os airbags da Henger são concebidos com um reforço de borracha de várias camadas nos ombros das extremidades. Isto aumenta ainda mais a capacidade da almofada de ar para suportar a pressão e a abrasão durante a submersão. Este design estrutural especial garante que a almofada de ar permanecerá fiável mesmo após utilização repetida.
Processo de fabrico de almofadas de ar marítimas
O processo de fabricação de airbags marítimos é complexo e preciso. Envolve a seleção de matérias-primas para o produto final, a saída da fábrica e cada etapa é crucial. A seguir, o processo de fabricação detalhado:
Seleção de matérias-primas e doseamento
A Henger utilizará vários materiais essenciais no fabrico de almofadas de ar marítimas. Estes incluem borracha natural, borracha sintética e fibras de reforço, como nylon ou fio de poliéster. Durante o processo de fabrico, a proporção de borracha para fibras de reforço tem de ser determinada com base nas necessidades específicas do navio que está a ser lançado. Para sacos de ar com pesos mais elevados, normalmente aumentamos o número de camadas de cordão e a espessura da borracha. Isto aumenta a força e a resistência à pressão da almofada de ar.
- A camada externa de borracha deve ser altamente elástica e resistente à abrasão para resistir ao atrito e aos impactos externos.
- O número de camadas de fibras de reforço depende do tamanho e da capacidade de carga da almofada de ar. Normalmente, é feita de várias camadas de fibras sintéticas entrelaçadas para garantir a resistência da almofada de ar.
- A formulação da camada interna de borracha privilegia a estanquidade ao ar para garantir que a almofada de ar possa permanecer insuflada durante muito tempo durante a utilização.
Conceção das camadas de material
Dependendo do peso do navio e do ambiente de lançamento, diferentes airbags utilizarão diferentes camadas de fibras de reforço. Normalmente, os airbags convencionais são projetados com 3 a 12 camadas de fibras, com camadas de borracha coladas entre cada camada. Quanto maior o número de camadas, maior a resistência à pressão do airbag, mas sua flexibilidade será relativamente reduzida. Portanto, é necessário equilibrar a capacidade de carga e a flexibilidade no projeto para atender aos requisitos de diferentes cenários de lançamento.
Processo de vulcanização de alta temperatura
O processo de vulcanização é uma das principais etapas para aprimorar o desempenho dos airbags. A vulcanização é o tratamento da borracha por meio de altas temperaturas e produtos químicos para tornar sua estrutura molecular mais compacta e formar uma estrutura de reticulação estável. Esse processo melhora significativamente a elasticidade, a resistência à abrasão e a resistência ao envelhecimento da borracha. A borracha não vulcanizada enfraquece e quebra facilmente, enquanto a borracha vulcanizada é capaz de suportar altas pressões e ambientes extremos.
Vedação e testes
A vedação do airbag afeta diretamente sua segurança e durabilidade. Portanto, após a moldagem do airbag, os engenheiros da Henger verificam e processam rigorosamente a vedação. Geralmente, utilizamos tecnologia de prensagem a quente e vedação de alta pressão para garantir que o airbag não vaze quando submetido a uma pressão extrema.
Para garantir a qualidade de cada airbag, os programas de teste comuns da Henger são:
- Ensaio de estanquidade ao ar: Encha o airbag em condições de alta pressão para detectar qualquer vazamento de ar.
- Ensaio de resistência à pressão: Ao simular o ambiente de pressão quando o navio é lançado, a capacidade de suporte e a resistência à pressão da almofada de ar são testadas.
- Teste anti-fadiga: simular as condições de uso repetido e testar as mudanças de desempenho do airbag no uso a longo prazo.
Tipos e classificações de airbags para lançamento de navios
Classificamos os airbags com base em sua capacidade de carga. Este é um fator-chave para determinar sua adequação a diversas aplicações marítimas. A capacidade de carga desses airbags está diretamente relacionada à sua estrutura, em particular, ao número de camadas de cordas sintéticas que eles contêm.
Classificação da Capacidade de Suporte
Os airbags para lançamento de navios são classificados principalmente em três tipos, com base em sua capacidade de carga por metro de comprimento: Comum (QP), Alta Capacidade de Carga (QG) e Super Alta Capacidade de Carga (QS). O número de camadas de corda sintética é crucial para definir a Pressão de Trabalho de Segurança desses airbags.
Os airbags QP apresentam de 3 a 5 camadas de tecido de cordão. Os airbags QG têm de 6 a 8 camadas. Já os airbags QS são reforçados com 9 ou mais camadas. Por exemplo, a designação QG6/1,5×15 indica que ele possui 6 camadas de tecido de cordão, um diâmetro de 1,5 m e um comprimento efetivo de 15 m.
Tamanhos e especificações padrão
O diâmetro padrão (D) dos airbags de lançamento de navios varia de 0,8 m a 2,0 m, e o comprimento efetivo (EL ou L) varia de 6 m a 18 m. Essas dimensões são cruciais para determinar as características de desempenho do airbag, incluindo sua capacidade de carga. A capacidade de carga é calculada com base na pressão de trabalho e na área de contato.
Compreender as especificações técnicas, como diâmetro, comprimento e número de camadas, é essencial para selecionar os airbags adequados para projetos específicos. Nosso sistema de classificação e convenções de dimensionamento garantem que os clientes possam identificar com precisão suas necessidades e escolher os airbags certos.
Contacte a Henger para obter airbags marítimos profissionais
Henger é um fabricante profissional de airbags marítimos de alta qualidade. Nossos airbags passam por um rigoroso processo de fabricação que inclui uma camada externa de borracha de alta resistência, uma camada de cordão sintético multicamadas e uma camada interna de borracha vulcanizada. Esses materiais trabalham em conjunto para garantir que os airbags tenham capacidade de carga superior, resistência à pressão e durabilidade.
Além disso, personalizamos o número de camadas de almofadas de ar para proporcionar a força e a flexibilidade ideais para as necessidades de cada cliente. Combinados com o nosso avançado processo de vulcanização a alta temperatura, os nossos airbags mantêm uma excelente elasticidade e resistência ao envelhecimento em ambientes extremos. Além disso, a Henger emprega padrões rigorosos de vedação e teste para garantir que cada produto demonstre um desempenho excecional no uso no mundo real.
Quer seja necessário lançar uma embarcação de grandes dimensões ou reutilizá-la, os nossos airbags constituem uma solução fiável.
FAQs
Que pressão pode suportar um airbag de lançamento de um navio?
A capacidade de carga de cada airbag depende do seu tamanho, material e design estrutural. Geralmente, ele é capaz de suportar centenas de toneladas de pressão.
Qual é a vida útil de um airbag de lançamento de um navio?
Normalmente, os airbags da Henger podem durar de 8 a 10 anos se forem mantidos adequadamente.
Porquê utilizar fibras de reforço multicamadas?
A fibra de reforço multicamada pode aumentar a resistência ao rasgamento e à pressão do airbag para garantir que este possa suportar de forma estável o peso do navio durante o processo de lançamento.
Quais são as vantagens dos airbags de lançamento de navios?
Sua flexibilidade, baixo custo e respeito ao meio ambiente os tornam uma alternativa ideal às técnicas tradicionais de lançamento de rampas.
Como posso determinar o tamanho correto do airbag para a minha embarcação?
Para escolher o tamanho ideal, considere o peso da embarcação, as dimensões e a profundidade da água. Podemos ajudar você a calcular a capacidade de carga necessária e recomendar o tamanho ideal!
Esses airbags podem ser usados para operações de salvamento?
Sim, nossos airbags marítimos são projetados para serem versáteis e podem ser usados em diversas operações de salvamento marítimo, fornecendo uma solução segura e eficiente!
Como faço para inspecionar e fazer a manutenção dos meus airbags marítimos?
As inspeções regulares devem incluir a verificação de sinais de desgaste, danos ou corrosão. A manutenção envolve limpeza, armazenamento em local seco e fresco e evitar exposição a temperaturas extremas ou produtos químicos!
Os airbags podem ser reutilizados?
Sim, nossos airbags são projetados para serem reutilizáveis, desde que sejam devidamente conservados e inspecionados após cada uso. Isso pode ajudar a reduzir custos e minimizar o impacto ambiental!